一,、湖南有哪些可以進(jìn)行船舶評估資質(zhì)的評估公司呀,？直接找有證券從業(yè)資格的評估機構(gòu)就可以，可以做船舶的評估,，評估船舶沒有單獨的資質(zhì),。 在國外的船舶價值評估中，一般是同時采用成本法和市場法,。所以在評估的前期工作中必須兼顧這兩種方法的需要,，同時搜集成本、費用和收益等各方面的數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)包括： 1．歷史成本 這可以從建造者手中獲得,。如在美國，根據(jù)其信息自由的法律,，由于海船涉及政府的擔(dān)保和補貼,，因此可以從海事管理機構(gòu)獲得有關(guān)所評估海船的官方信息。在獲取此類信息的起初,，可能會覺得有些麻煩,，但由于所獲得的是權(quán)威數(shù)據(jù)，因此還是非常有價值的,。 2．重置成本 也可以從建造者手中獲得,。但評估師應(yīng)該意識到，這些成本也許會被高估,。作為一個替代方式,，也可以通過下文介紹的其他方法來估算船舶的建造成本。 3．可比較的售價 通常,，這也可以從船舶制造商,、船舶交易經(jīng)紀(jì)人和有關(guān)水運的出版物中獲得。在一些有關(guān)海運的出版物中,，提供了當(dāng)前所出售船舶的名錄與售價,。 4．船舶營運的收益和費用數(shù)據(jù) 此類數(shù)據(jù)雖然較難獲得,，但在評估中是很有用的。 5．關(guān)于一些特殊情況的信息 如市場環(huán)境狀況等方面的信息,。 (一)成本法的評估要點 1,，重置成本的計算 一艘船舶的成本包括所使用鋼鐵的重量、機械設(shè)備購買成本,、油漆費,、管道費、電氣設(shè)備費和其它裝備費等等,。國外的船舶價值評估應(yīng)用了一些簡便的但驚人準(zhǔn)確的方法來確定這些成本,。 計算重置成本的步驟是： a．明確所評估船舶的類型。 b．確定所評估船舶各種構(gòu)件的數(shù)量,。 c．獲取記數(shù)單位,、單位價格或各種公式，將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成價格,。 d．結(jié)合船舶的類型和所需要構(gòu)件的數(shù)量,，就能計算出所需的基本建造成本，再加上一些獨特的費用,，如特殊的起重機裝備,、船舶下水典禮費用、特殊的船臺服務(wù)或者特殊安全服務(wù)等,。 很多評估師會運用一些特定公式來計算船舶的重置成本,。 在計算一艘船舶所使用鋼鐵材料的重量、外殼板面積,、船內(nèi)表面面積時,，通常采用一些特定公式。例如在計算船體和框架的近似鋼鐵材料的重量時,，在美國有如下的公式： 二,、船舶防污染應(yīng)急一級資質(zhì)有幾家全國一級資質(zhì)最少10家以上，我知道的三家:廣州三江船舶防油污工程有限公司,、日照東海船舶服務(wù)公司,、秦皇島順通船務(wù)有限公司 三、第三方見證和認(rèn)證有什么區(qū)別-比如說ABS DNV通常見證是指作為船級社驗船師對項目過程的一種檢查,，需要向驗船師報驗才可通過,。 認(rèn)證一般是由船級社的認(rèn)證公司進(jìn)行，對體系或者公司資質(zhì)的一種確認(rèn),，并無任何法律效力,。指示一種資質(zhì)確認(rèn),。 四,、鯨魚白卡客服電話是多少 .請致.電服務(wù).部客服 ?TEL: （24小時.人工.服務(wù)） （二）購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶后,，應(yīng)依法向海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)申請初次檢驗，取得其簽發(fā)的船舶檢驗證書,； （三）購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶取得船舶檢驗證書后,，應(yīng)依法向海事管理機構(gòu)申請船舶登記、光船租賃登記,，取得其簽發(fā)的船舶所有權(quán)登記證書,、船舶國籍證書或光船租賃登記證明書及臨時船舶國籍證書； （四）購置外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃外國籍船舶取得船舶國籍證書或光船租賃登記證明書及臨時船舶國籍證書后,，經(jīng)營國內(nèi)水路運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定向縣級以上人民政府交通主管部門提出申請，取得船舶營運證,；經(jīng)營國際運輸?shù)?，于投入運營前15日向交通部備案，取得備案證明文件,。 第十三條? 船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進(jìn)行檢驗,。 第十四條? 船舶登記機關(guān)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)船舶登記規(guī)定和本規(guī)定對購置的外國籍船舶或者以光船租賃條件租賃的外國籍船舶進(jìn)行登記。 第十五條? 縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)水路運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定和本規(guī)定對經(jīng)營水路運輸?shù)纳暾堖M(jìn)行審核,。審核不合格的,，不得發(fā)給船舶營運證或國際船舶備案證明文件。 第十六條? 四類,、五類船舶不得改為一類,、二類、三類船舶從事水路運輸,，三類船舶之間不得相互改建從事水路運輸,。 第十七條? 改建一、二,、三類老舊運輸船舶,，應(yīng)當(dāng)按運力變更的規(guī)定報規(guī)定的交通主管部門批準(zhǔn)。 改建老舊運輸船舶,必須向海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)申請建造檢驗,。 船舶檢驗機構(gòu)對改建的老舊運輸船舶簽發(fā)船舶檢驗證書,，應(yīng)當(dāng)注明改建日期，但不得改變船舶建造日期,。 第十八條? 老舊運輸船舶經(jīng)過改建,，與改建前不屬本規(guī)定的同一船舶類型的，其特別定期檢驗船齡,、強制報廢船齡適用于改建后老舊運輸船舶類型的規(guī)定,。 第三章?? 船舶營運管理 第十九條? 船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)采取有效措施，加強老舊運輸船舶的跟蹤管理,，適當(dāng)縮短船舶設(shè)備檢修,、養(yǎng)護檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測量周期,，嚴(yán)禁失修失養(yǎng)。 第二十條? 船舶所有人或者經(jīng)營人改變老舊運輸船舶的用途或航區(qū),，必須向海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗,，核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設(shè)備的安全性能,，必要時重新丈量總噸位和凈噸位,。 第二十一條? 從事國內(nèi)運輸?shù)睦吓f運輸船舶辦理進(jìn)出港口簽證，除應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)交驗有關(guān)安全證書外,，還應(yīng)當(dāng)交驗船舶營運證,。 對未按國 五、營業(yè)稅改征增值稅試點改革,，應(yīng)稅服務(wù)范圍包括哪些,？航天信息軟件在企業(yè)稅務(wù)會計處理功能上有著明顯優(yōu)勢，對幫助企業(yè)高效算稅,，合理節(jié)稅作用顯著,。 六、想進(jìn)船級社有驗船經(jīng)驗 船級社要什么學(xué)歷 和資格證書在國內(nèi)任職的話先拿到海事局的注冊驗船師的本子,。 各個船級社用人標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,，看你想進(jìn)哪個了。 |
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