一,、gb1852標(biāo)準(zhǔn)范圍,？標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了法蘭連接尺寸和密封面按GB/T569、GB/T2501的船用法蘭鑄鋼蒸汽減壓閥的分類和標(biāo)記,、要求,、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則,、包裝和貯存,。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于溫度不超過(guò)300 ℃的船舶蒸汽管路系統(tǒng)用減壓閥的設(shè)計(jì),、制造和驗(yàn)收,。 英文名稱： Marine cast steel flanged steam pressure reducing valves ? 替代情況： 替代GB/T 1852-1993 ? 中標(biāo)分類： 船舶>>船舶管路附件>>U52船用閥件 ? ICS分類： 造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物綜合>>47.020.30管路系統(tǒng) 發(fā)布部門： 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司 發(fā)布日期： 實(shí)施日期： 首發(fā)日期： 提出單位： 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司 ? 歸口單位： 全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)管系附件分技術(shù)委員會(huì) 主管部門： 全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)管系附件分技術(shù)委員會(huì) 起草單位： 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 起草人： 息春青、馬玉龍,、李靜,、葉柳、楊霖 計(jì)劃單號(hào)： 20064141-T-522 頁(yè)數(shù)： 12頁(yè) 出版社： 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 出版日期： 二,、什么是非標(biāo)船,什么是標(biāo)準(zhǔn)船非標(biāo)就和山寨差不多 標(biāo)準(zhǔn)就是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn),。 三、求助關(guān)于工程船做個(gè)板凳 也好??！謝謝支持改天請(qǐng)你喝酒 四、現(xiàn)代造船行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是什么船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要有CB CJB ZBU GJB GBT等,。詳細(xì)目錄請(qǐng)見百度文庫(kù)《船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB CJB ZBU GJB GBT》共147頁(yè),。 中國(guó)目前造船質(zhì)量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是《CB/T 4000-2005 中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，2007年實(shí)施,。 五,、海洋工程船的分類常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潛船,，運(yùn)輸駁船,，三維物探船，海底鋪管船,，油氣勘探船,，ROV潛水支持母船，鉆井支持駁船,，自航鉆井船,，海上居住船支持船，三用工作船,，平臺(tái)供應(yīng)船,，海上建造船，海底井口干預(yù)船等等,。 三用工作船和平臺(tái)供應(yīng)船是海上鉆井作業(yè)的常備船,，也是建造量最大的兩種海洋工程船,，據(jù)統(tǒng)計(jì)，三用工作船的全球總量在2015年將達(dá)到3000艘左右,，平臺(tái)供應(yīng)船的總量也將達(dá)到2600艘左右,。 平臺(tái)供應(yīng)船，Platform Supply Vessel,，簡(jiǎn)稱PSV,，主要任務(wù)是為海上平臺(tái)運(yùn)送人員和物資，隨著深水開發(fā)的推進(jìn),，PSV的尺度和載重量越來(lái)越大,，主流的船型達(dá)到3000dwt以上，最大的接近5000dwt,，所能運(yùn)載的物資不僅包括傳統(tǒng)的燃油,，鉆井水，淡水等,，還包括干散貨系統(tǒng),，鉆井泥漿和鹽水，基礎(chǔ)油,，甲醇和乙二醇等特殊貨物,。 與之相比，三用工作船,，又稱操錨供應(yīng)拖輪,，Anchor Handling Tug Supply，簡(jiǎn)稱AHTS,，不僅能對(duì)鉆井平臺(tái)等大型結(jié)構(gòu)物進(jìn)行遠(yuǎn)洋拖航,，起拋錨作業(yè)，動(dòng)力定位和供應(yīng)物資,，而且,，在特定情況下還能用做緊急救援船。與PSV最大的不同之處是,，AHTS自帶拖纜機(jī),，鯊魚鉗，用來(lái)完成對(duì)海上設(shè)備拖帶和錨泊,；這類船舶的船尾通常是開敞式的,，既可以裝載專用錨具，還能進(jìn)行高難度的拖纜和系纜作業(yè),。 上述兩種船舶的共同之處,，在于通常設(shè)有一定數(shù)量的氣動(dòng)力散料輸送系統(tǒng)（Dry Bulk Handing System）和泥漿處理系統(tǒng)（Liquid Mud Handling System），散料輸送系統(tǒng)的主要工作是把石油鉆井材料（如水泥,、重晶石粉,、土粉等）通過(guò)氣動(dòng)力傳輸裝置輸送到平臺(tái),；泥漿處理系統(tǒng)的工作則是根據(jù)平臺(tái)的需求，將特定數(shù)量和種類的泥漿輸送給平臺(tái),，或者將平臺(tái)多余的泥漿回收,，送陸地做無(wú)污染處理。此外,，為進(jìn)行深海作業(yè)而建造的一大批新船,，還裝備有運(yùn)載水合物抑制劑的甲醇/乙二醇輸送系統(tǒng)，它是以液壓驅(qū)動(dòng)的高效泵送系統(tǒng),，符合IBC和MARPOL等公約規(guī)定,。 Bon Voyage Offshore是專業(yè)提供該企業(yè)提供甲醇輸送系統(tǒng)，散料輸送系統(tǒng),，泥漿輸送系統(tǒng)的專業(yè)公司,，系統(tǒng)設(shè)備具有性價(jià)比高,、操作簡(jiǎn)單,、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。 六,、海運(yùn)船舶的分類船舶根據(jù)用途可以分為民用和公用兩種類型,。民用船舶主要有貨船、客船,、工程船,、特種船、漁業(yè)船等類型,。大致分類如下：1.干貨船 雜貨船,、散貨船、水泥運(yùn)輸船,、集裝箱船,、滾裝船、多用途貨船,、木材船,、水產(chǎn)品運(yùn)輸船、重大件運(yùn)輸船,、干貨駁,、汽車渡船、掛槳機(jī)船,、冷藏船,、火車渡船、礦散油船,、半潛船,、礦砂船,、汽車運(yùn)輸船、運(yùn)糧船,、運(yùn)煤船,、運(yùn)畜船、載駁船,、集裝箱駁,、自卸船、重吊船,、鋼板運(yùn)輸船,、其它干貨船 2.液貨船 油船、化學(xué)品船,、化學(xué)品船/油船,、液化氣船、瀝青船,、油駁,、成品油船、其它液貨船,、泥駁 3.客船 客船,、客貨船 、客渡船,、車客渡船,、游船、高速客船,、客駁船,、滾裝客船、客箱船,、火車渡船,、接待船、住宿船,、游艇,、其它客船 4.工程船 采沙船、挖泥船,、疏浚船,、打撈船、打樁船,、起重船,、攪拌船、布纜船、吹泥船,、工程駁,、鋪管船、下水駁,、甲板駁,、叉裝船、拋石船,、鋪排船,、鉆爆船、自航駁,、采金船,、其它工程船 5.工作船 平臺(tái)供應(yīng)船、破冰船,、航標(biāo)船,、有污水處理船、供應(yīng)船,、垃圾處理船,、溢油回收船、拖船,、推船,、救助船、交通船,、修理船、帶纜船,、供水船,、供油船、消防船,、引航船,、復(fù)氧船、操錨船,、其它工作船 6.海洋工程 鉆井平臺(tái),、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、平臺(tái)供應(yīng)船,、鉆井船,、油田守護(hù)船、風(fēng)電安裝船,、潛水工作船,、三用工作船、儲(chǔ)油平臺(tái)、修井平臺(tái),、生活平臺(tái),、定位船、鉆井駁,、修井駁,、鋪管船、鋪石船,、過(guò)駁平臺(tái)船,、海洋工程輔助船、半潛式海洋平臺(tái),、多用途工作船,、其它海洋工程船 7.特種船 科研船 、浮船塢,、摩托艇,、帆船、躉船,、水上平臺(tái),、調(diào)查船、勘探船,、科考船,、醫(yī)院船、實(shí)習(xí)船,、潛水船,、氣象船、地效翼船,、測(cè)量船,、水翼船、氣墊船,、餐飲船,、其它特種船 8.漁船 圍網(wǎng)漁船、拖網(wǎng)漁船,、刺網(wǎng)漁船,、延繩釣漁船、捕蝦船,、捕鯨船,、水產(chǎn)加工船、采蠣殼船,、金槍漁船,、遠(yuǎn)洋漁船、活魚艙船、休閑漁船,、冷藏漁船,、收鮮船、魷魚釣船,、其它漁船 9.公務(wù)船 海警船,、監(jiān)察船、檢疫船,、緝私船,、執(zhí)法船、航政船,、聯(lián)檢船,、漁政船、巡邏船,、指揮船,、稅務(wù)艇、公安艇,、海防艇,、其它公務(wù)船 |
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