一,、TPC在海運中是什么意,？有2種意思： 1. 客服或銷售與客人之間的SO（S/O）指委托書、訂艙單、托書,，英文叫shipping order; 2. 船舶操作與碼頭之間的SO（S/O）指操船人,、船方，英文叫ship operator,。比如本船的SO為中遠(yuǎn),，但川崎也有艙位。 二,、三大海運聯(lián)盟是什么,？大家一定聽說過了航運界新近成立的三大聯(lián)盟吧，2M（由馬士基和地中海航運組成）,、Ocean聯(lián)盟（中遠(yuǎn)集運,、法國達(dá)飛、長榮海運和東方海外組成）,、THE聯(lián)盟（由赫伯羅特、陽明海運,、商船三井,、日本郵船和川崎汽船組成），那么這些聯(lián)盟會給整個航運業(yè)帶來多少影響呢,？ ? 三大聯(lián)盟航線部署方面,，Ocean聯(lián)盟在東西貿(mào)易上部署了40條航線，緊其后的是THE聯(lián)盟和2M聯(lián)盟,，分別為32條和25條,。 Ocean聯(lián)盟的主要優(yōu)勢在于有7條亞洲-中東/紅海航線服務(wù)，但THE聯(lián)盟只有1條,，2M則空缺,。同時，亞洲-北美西海岸航線服務(wù),，2M也處于劣勢,，只有5條航線，相比之下,，Ocean聯(lián)盟有13條,，THE聯(lián)盟有11條。 ? 三,、國際海運的危險品法規(guī),？國際海運危險品法規(guī)（IMDG CODE）是由國際海事組織（IMO）頒布，旨在保護(hù)船員和通過保證危險品海運船舶運輸?shù)陌踩珌頊p少海洋污染,。各個成員國在制定國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)時,，也可以借鑒IMDG的相關(guān)章節(jié)，并可針對國內(nèi)的具體情況對相關(guān)條款進(jìn)行變更。 法規(guī)要求所有海上人命安全公約（SOLAS）以及國際防止船舶造成污染公約（MARPOL 73/78）的成員國,，必須強(qiáng)制執(zhí)行IMDG法規(guī),。法規(guī)的不僅僅局限于水手使用，所有與航運有關(guān)的工業(yè)和航運服務(wù)業(yè)人員都可能使用法規(guī)的部分條例,。法規(guī)由：專業(yè)術(shù)語,，包裝，標(biāo)簽,，揭示牌,，標(biāo)記，積載,，隔離,，處理和應(yīng)急反應(yīng)組成。國際海事組織每兩年對IMDG CODE做一次修訂,。 隨著人們生活現(xiàn)代化水平及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的不斷提高,，社會對危險品的需求量有了顯著增加同時也直接帶動了危險品企業(yè)必須開發(fā)出更多種類的危險品來滿足這些需求。正基于此,，國際海運危險品法規(guī)中明確規(guī)定,，所有從事危險品岸上操作的人員必須根據(jù)法規(guī)的相關(guān)要求參加培訓(xùn)，比如：危險品生產(chǎn)商,、包裝商,、倉儲商、船東,、貨運代理人,、承運人、船公司管理人員,、船舶檢驗人員,、危險品包裝制造及檢驗單位、危險品地面操作人員及港口操作和管理人員等,。法規(guī)主要培訓(xùn)內(nèi)容一般包括：危險品的正確分類,、危險品一覽表的使用、包裝規(guī)定,、包裝性能測試,、物質(zhì)鑒定、標(biāo)識和貼簽,、張貼危險告示,、編制單證、裝載和隔離等方面的標(biāo)準(zhǔn),。從業(yè)人員必須持證上崗,，并根據(jù)法規(guī)的更新間隔接受復(fù)訓(xùn),。 最新版IMDG CODE（34-08），已于2010年1月開始強(qiáng)制執(zhí)行,，法規(guī)要求所有與危險品有關(guān)的岸上操作人員必須通過相應(yīng)的培訓(xùn)才可上崗,。 |
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