一,、碼頭上 掛鏈子的柱子 叫什么系船柱 編輯 系船柱是安裝在碼頭上部結(jié)構(gòu)的用于船舶系纜的設施。系船柱一般由金屬材料制作,，由于形狀為柱狀,，因此得名。 系船柱根據(jù)泊位能力,、碼頭結(jié)構(gòu)型式設計選型,，滿足船舶離靠碼頭、停泊,、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求,。系船柱由殼體、錨桿,、螺母,、墊圈、錨板和柱心填料組成,。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450）,，規(guī)格型號：50KN-2000KN 按用途分，有普通系船柱,、風暴系船柱,、試車系船柱等。 普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米,，過近,，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不安全,；太靠后,，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭,，由于前沿有接電箱等設施,，要求系船柱距前緣線稍遠，約取0.8～1.0米,。 風暴系船柱供風暴時船舶系纜之用,，一般設在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風的機會很少,，或大風時船舶不在港內(nèi)避風,，因而不設風暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行,，在碼頭后方不另設風暴系船柱,，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風時也可使用,。 二,、拴船的柱子在船頭還是尾？拴船的柱子多數(shù)在船頭,，較大的船船頭與船尾都有拴船的柱子,。 三、系船柱計算的問題,？受力系船柱與帶纜系船柱數(shù)目是不會相同的,。要知道纜繩只能受拉，所有船只受力方向不同,，受力的系船柱是不同滴 四,、船舶動力裝置為什么設在尾部？螺旋槳是把水往后推,，借助反作用力使船舶向前,，后推的水流作用在舵葉上使船舶轉(zhuǎn)向。 如果這些裝置設在船頭,，螺旋槳要把水往哪推呢,？往后推船身擋住了大部分，往前推船只會倒退,。,。。 大型船舶有裝在船頭/船身兩側(cè)的“螺旋槳”,，術(shù)語叫側(cè)推器,，方便船舶操縱，不作為主推進裝置,。 船舶動力裝置還包括船用柴油機,，柴油機是有設在船頭（很少且是小船，因為柴油機和螺旋槳的軸較長,，材質(zhì)對中等要求就要很高且功率消耗大）,、船中、船尾（大部分）的,。 五,、請問現(xiàn)在的大船上為什么尾錨都越來越取消了?錨的作用不外乎拋錨固定和輔助調(diào)頭靠泊之外基本沒有其他作用了，現(xiàn)在船越大,，錨越少,，一般大船只需要2個首錨就夠了,，再增加一個備錨，新的船舶尾錨都會再有了,，尾錨幾乎沒有任何作用和好處,。 尾錨嚴重影響船舶螺旋槳的安全,，不管停車還是動車的情況下,，尾錨曾經(jīng)導致多起螺旋槳受損的事故，所以在90年代以后造的船舶基本都沒有尾錨的,。尾錨的拋錨效果也不好,，一般船舶尾部面積大，拋尾錨后,，頂流情況下,，錨的拉力要大很多，尾部會形成流沖擊現(xiàn)象,，發(fā)生尾顫,。 而如果選用兩個首錨曾經(jīng)發(fā)生多起拋雙錨后錨鏈絞在一起的事故，一般拋錨選用一個錨就可以了,，如果在海上拋錨,，區(qū)域?qū)挻螅瑔五^拋錨可以產(chǎn)生自由旋回圈,，而拋雙錨抓力雖然強,，但是容易發(fā)生絞錨事故。 再說拋三錨的難度很大,，要使三個錨都達到平均受力幾乎是不可能的,。起錨的難度也非常大，三錨是不可能采用的,。至今沒看到拋三錨的船能安全起錨的,。 六、船舶的La和Lf怎么求取不是求的,，是查的,，在船舶裝載手冊（LOADING MANUAL)中 LA指的是艉柱距艉垂線距離， LF指的是艏柱距艏垂線距離,。 七,、船舶一般以什么為界分船舶分類方法很多，可按用途,、航行狀態(tài),、船體數(shù)目、推進動力,、推進器等分類,。 按用途,，船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。軍用船舶通常稱為艦艇或軍艦,，其中有直接作戰(zhàn)能力或海域防護能力者稱為戰(zhàn)斗艦艇,，如航空母艦、驅(qū)逐艦,、護衛(wèi)艦,、導彈艇和潛艇，以及布雷,、掃雷艦艇等,，擔負后勤保障者稱為軍用輔助艦艇。民用船舶一般又分為運輸船,、工程船,、漁船、港務船等,。 按船舶的航行狀態(tài)通?？煞譃榕潘痛啊⒒型?、水翼艇和氣墊船,； 按船舶的船體數(shù)目可分為單體船和多體船，在多體船型中雙體船較為多見,； 按推進動力可分為機動船和非機動船,，機動船按推進主機的類型又分為蒸汽機船(現(xiàn)已淘汰)、汽輪機船,、柴油機船,、燃氣輪機船、聯(lián)合動力裝置船,、電力推進船,、核動力船等； 按船舶推進器又可分為螺旋槳船,、噴水推進船,、噴氣推進船、明輪船,、平旋輪船等,，空氣螺旋槳只用于少數(shù)氣墊船；按機艙的位置,，有尾機型船(機艙在船的尾部),，中機型船和中尾機型船；按船體結(jié)構(gòu)材料,，有鋼船,、鋁合金船,、木船、鋼絲網(wǎng)水泥船,、玻璃鋼艇,、橡皮艇、混合結(jié)構(gòu)船等,。 按照國籍分為國輪（指在內(nèi)國登記并懸掛內(nèi)國國旗的船舶）與外輪（指在外國登記并懸掛外國國旗的船舶）,。 按照航程遠近分為近海輪與遠洋輪。兩者的航行能力是不同的,。 |
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