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一、倒拖什么意思,？

倒拖,，是指當(dāng)拖船吊拖大船首、尾時(shí),，若拖纜與拖船首尾線一致,，在大船有過(guò)大的沖勢(shì)或退勢(shì)時(shí)，拖纜對(duì)拖船的張力超過(guò)拖船本身的拉力,，大船反而拖動(dòng)拖船倒行的現(xiàn)象,。此時(shí)拖船在拖纜的張力和拖船倒行的水動(dòng)壓力之合力的作用下，很快靠近大船,甚至觸碰大船的現(xiàn)象,。倒拖時(shí),，拖船失去舵效，也可能造成橫拖,。[1]

拖曳設(shè)備一般是拖鉤,。大型海洋拖輪的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)2萬(wàn)馬力以上，排水量超過(guò)5000噸,，可用于海上救助,，拖帶巨型船舶及其他大型水上構(gòu)筑物，如海上平臺(tái)和浮船塢等,。

大型海洋拖輪尾部裝有大功率拖纜機(jī),，在風(fēng)浪中能隨著拖纜張力的變化而自動(dòng)收放拖纜。內(nèi)河拖輪多為雙機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為數(shù)十馬力至數(shù)千馬力不等,。

倒拖就是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)動(dòng)機(jī)帶著起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn),這種情況一般是起動(dòng)機(jī)吸拉開(kāi)關(guān)歸位不好,起動(dòng)機(jī)單向離合輪歸位不好,或是發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈異常磨損等造成的,

二、寫(xiě)出歇后語(yǔ)的諧音：大開(kāi)頭的

邁步難,；錢(qián)（前）緊,；難受大胡子 難題（剃）

大水沖了觀音菩薩 流(留)神

大草原上吹喇叭 想（響）得寬

大車(chē)后面拴小牛 歹毒（帶犢）

大車(chē)?yán)屣?貪（攤）得多

大船離港 外行（航）

大船載太陽(yáng) 勉強(qiáng)度（渡）日

大肚子踩鋼絲 鋌（挺）而走險(xiǎn)

大肚子上班 挺著干

大糞車(chē)出村 裝死（屎）

大糞池里游泳 不怕死（屎）

大糞缸里練游泳 真是不怕死（屎）

大姑娘的脊梁 女流之輩（背）

大閨女買(mǎi)假發(fā) 隨便（辮）

大海里刮旋風(fēng) 誰(shuí)（水）也轉(zhuǎn)

大槐樹(shù)上掛電燈 四方有名（明）

大槐樹(shù)下掛燈籠 四方有名（明）

大腳穿小鞋 兩頭扯不來(lái)

三、船舶航行停泊轉(zhuǎn)向三個(gè)基本功能是通過(guò)什么實(shí)現(xiàn)的

航空器或船舶夜航時(shí),，用以表示自身位置和運(yùn)動(dòng)方向,，便于互相避讓、識(shí)別的信號(hào)燈,。 一般規(guī)定：飛機(jī)左翼尖裝紅燈,，右翼尖裝綠燈,，尾翼端裝白燈；直升機(jī)機(jī)身左側(cè)裝紅燈,，右側(cè)裝綠燈,，尾端裝白燈，在旋翼尖裝紅燈,。船舶左舷裝紅燈,，右舷裝綠燈，桅桿和船尾裝白燈,；非機(jī)動(dòng)船只裝舷燈,；木帆船只裝一盞白燈。 飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,，在使用中也有一定的程序和要求,。由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同,，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的,，但是基本上大致規(guī)則是一致的。常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)有： 1,、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈,，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部,，各一支,。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同,，以一定的頻率爆破閃爍,。 此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)！（只要飛機(jī)動(dòng)就必開(kāi)） 2,、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT,，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,。用于檢查結(jié)冰情況,。 此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi) 3,、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT,，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén),，空客飛機(jī)合在一起,。航行燈分別為左紅、右綠,、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上,。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向,。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明,。 空客飛機(jī)位兩組航行燈,，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。 航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi) 4,、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上,，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮,，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮,。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位,，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉,。前起落架收起時(shí),，自動(dòng)關(guān)閉。 *,、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上,。1個(gè)。地面滑行時(shí),，用來(lái)照明飛機(jī)前方,。 飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉 5,、著陸燈LANDING LIGHT,，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只,。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道,。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高,，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻,。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。 飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi),，離地后關(guān)閉 飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi),，落地后即關(guān)閉 6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈,。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上,，左右各一,，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明,。用于照明滑行道、跑道邊線,。起飛后關(guān)閉,。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi),，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出 7,、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT,。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只,，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只,，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎,，共5只。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同,，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高,。 注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈,！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈??！ 正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是 1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后,，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)――航行燈,，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈,； 2,、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)） 3,、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出； 4,、 得到滑出許可后,，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行； 5,、 進(jìn)入跑道后,，白色防撞燈； 6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛,； 7,、 離地后，關(guān)閉滑行燈,、轉(zhuǎn)彎燈,；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉） 8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈,； 9,、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi),； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈,； 10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈,； 11,、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈； 12,、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈,； 13、接地后,，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈,、關(guān)閉白色閃光燈,； 14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈,、紅色閃光燈,； 15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜,，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后,，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！ 船的航行燈用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài)的,，可表示夜間本船的航行方向和本船的大小,。一切航行于海洋、江河,、湖泊的船舶必須嚴(yán)格按照我國(guó)《海輪信號(hào)設(shè)備規(guī)范》和《中華人民共和國(guó)避碰規(guī)則》（1991）（交通部令[1991]30號(hào)發(fā)布交海發(fā)[2003]357號(hào)修改）所規(guī)定的數(shù)量和類(lèi)型設(shè)備各種航行燈,。 航行燈包括：桅燈、舷燈,、尾燈,、船首燈、環(huán)照燈、閃光燈及桅頂燈等,。其中布置的要求如下： 桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈,，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示,。 舷燈：安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,，各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。舷燈遮板向燈面,，應(yīng)當(dāng)涂以無(wú)光黑漆。遮板的高度至少等于燈高,。船舶長(zhǎng)度為80米以上的駁船,，應(yīng)當(dāng)在船首、尾部分別設(shè)置紅,、綠光舷燈,。 尾燈：安置在船尾正中的白光燈。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示,。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈,。 船首燈：是指安置在被頂推駁船首的一盞白光燈,，在180度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內(nèi)顯示,，但不得高于舷燈,。 環(huán)照燈：360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈。 紅綠閃光燈：是安裝在舷燈上方左紅,、右綠的閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次。船舶長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船也可以用紅綠光水電筒代替紅,、綠閃光燈,，但應(yīng)當(dāng)保持燈光明亮，顏色清晰分明,。 黃閃燈光：安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次。 紅綠光并合燈：安裝在桅燈的位置,，分別從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內(nèi)顯示紅光,，到右舷正橫后22.5度內(nèi)顯示綠光，從船舶的正后方到每弦67.5度內(nèi)顯示白光的并合燈,。 桅頂燈：也稱“錨燈”,。白光,，裝于桅桿頂端。水平照射角度360度,，環(huán)照,。 有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當(dāng)遵守。在白天能見(jiàn)度不良的情況下也可以顯示有關(guān)號(hào)燈,。在顯示號(hào)燈的時(shí)間內(nèi),，凡是可能與規(guī)定號(hào)燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光，均不得顯示,。號(hào)燈應(yīng)當(dāng)顯示在最易見(jiàn)處,，并符合內(nèi)河避碰規(guī)則的技術(shù)要求，除內(nèi)河避碰另有規(guī)定外,，幾個(gè)號(hào)燈,，號(hào)型組成一組時(shí)，均應(yīng)當(dāng)垂直顯示,。 在航的機(jī)動(dòng)船,、船隊(duì)、工程船,、海巡艇,、航標(biāo)艇、危險(xiǎn)貨船應(yīng)按下列要求顯示船舶號(hào)燈,。 一,、 在航的機(jī)動(dòng)船 除另有規(guī)定外，機(jī)動(dòng)船單船在航時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞,，紅綠光舷燈各一盞，白光尾燈一盞,。船舶長(zhǎng)度為50米以上的機(jī)動(dòng)船，還應(yīng)當(dāng)在后桅顯示另一盞白光桅燈,；除快艇船外,，船舶長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船，條件不具備時(shí),，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠并合燈一盞，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞,，以代替上述規(guī)定的號(hào)燈,。下列船舶在航時(shí)，除顯示前面規(guī)定的號(hào)燈外,，還應(yīng)當(dāng)： 1,、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞。 2、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞,，白天懸掛圓柱形號(hào)型一個(gè),。 3、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞,，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號(hào)型一個(gè),。 二、在航的船隊(duì) 1,、拖輪除顯示舷燈,，尾燈外，還應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示,； （1）吊拖或者吊拖右燈推船舶時(shí),，顯示白光桅燈兩盞。 （2）頂推船舶,、排筏時(shí),，顯示白光桅燈三盞。拖輪顯示上述號(hào)燈有困難時(shí),，可以改在船隊(duì)中最適宜的船舶上顯示,。 （3）吊拖排筏時(shí)，顯示自,、綠,、白光桅燈各一盞。 （4）吊拖船舶,、排筏的拖輪,，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵，也可以在煙囪或者桅的后面,，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈,，但燈光不得在正橫以前顯露。 2,、被吊拖,、頂推的船舶或者排筏在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈 （1）被吊拖,、頂推的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅,、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊(duì)形時(shí),，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈,，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。頂推船隊(duì)中最前一艘船的船首,，應(yīng)當(dāng)顯示自光船首燈一盞,，其燈光不得在正橫后顯露,。被頂推船的船尾超過(guò)拖輪船首時(shí)，還應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈,。吊拖船隊(duì)最后一排船應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈,。 （2）船舶長(zhǎng)度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時(shí)，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅,、綠光舷燈,。 （3）人力船、帆船,、物體在被吊拖,、頂推時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞,，被頂推時(shí)燈光不得在正橫后顯露,。當(dāng)編組為多排數(shù)列式時(shí)，則在左,、右最外一列顯示,。 （4）排筏被吊拖時(shí)，應(yīng)當(dāng)在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞,；被頂推時(shí),，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞，其他燈光不得在正橫后顯露,。 三,、 工程船 工程船未進(jìn)入工地或者已撤出工地時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示一般船舶規(guī)定的信號(hào),。進(jìn)入工地時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈、號(hào)型,； 1,、工程船在工地其位置固定時(shí)，夜間顯示環(huán)照燈三盞,，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形,，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端,，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈,。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號(hào)型一個(gè),，通航的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為十字號(hào)型,。 2,、自航工程船在航施工時(shí),，除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外。夜間顯示紅,、白,、紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛圓環(huán),、菱形,、圓球號(hào)型各一個(gè)，被拖輪拖帶的工程船在航施工時(shí),，除按第二十九條規(guī)定顯示號(hào)燈外,，還應(yīng)當(dāng)顯示與自航船在航施工時(shí)相同的號(hào)燈、號(hào)型,。 2,、工程船所伸出的排泥管，應(yīng)當(dāng)在管頭和管尾并每隔50米距離,，顯示白光環(huán)照 燈一盞,。船舶有潛水員在水下作業(yè)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照一盞,，白天懸掛“A”字信號(hào)旗一面,。 四、 海巡艇和航標(biāo)艇 海巡艇執(zhí)行公務(wù)時(shí),，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈,、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞。航標(biāo)艇在航時(shí),，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈,、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞；停泊時(shí)顯示綠光環(huán)照燈兩盞,。 五,、 危險(xiǎn)運(yùn)輸船 裝運(yùn)易爆、易燃,、劇毒,、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中,，除顯示為一般船舶的信號(hào)外,，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛“B”字信號(hào)旗一面,。 同時(shí),，彭高工強(qiáng)調(diào)，船員應(yīng)對(duì)船舶航行燈應(yīng)定期進(jìn)行檢查,，檢查方法有： 1,、航行燈,、信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定 2、航行燈控制箱由兩路電源供電,。其中一路必須由主配電板或應(yīng)急配電板供電,，兩路電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上。 3,、主電源采用蓄電池時(shí),，可只設(shè)一路電源。 4,、航行燈控制箱應(yīng)設(shè)有每只航行燈發(fā)出故障的聲光報(bào)警信號(hào)裝置,。對(duì)小型船舶、航行燈,、信號(hào)燈由同一只控制箱控制時(shí),，允許只設(shè)光報(bào)警信號(hào)。 5,、每只航行燈（在控制箱上）應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的控制開(kāi)關(guān),、熔斷器和開(kāi)閉指示裝置，并應(yīng)設(shè)有銘牌或標(biāo)志,。 6,、信號(hào)燈由設(shè)在駕駛室的信號(hào)燈控制箱進(jìn)行集中控制和保護(hù)。 7,、對(duì)無(wú)人駁船,、非自航工程船、躉船等其他無(wú)人駕駛的船舶,，其信號(hào)燈控制箱允許設(shè)置在值班或便于管理的場(chǎng)所,。