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速遣費(fèi) 速遣費(fèi)的計(jì)算時(shí)間有兩種： 一是“按節(jié)省的全部時(shí)間(all time saved)”計(jì)算,，那么在合同規(guī)定的裝卸期限內(nèi)完成貨物裝卸，它所節(jié)省的時(shí)間不應(yīng)扣除例外條款規(guī)定的時(shí)間或節(jié)假日,； 二是“按節(jié)省的全部工作時(shí)間(all working time saved)”計(jì)算,，那么承租人在合同規(guī)定的裝卸期限內(nèi)完成了貨物裝卸，其所節(jié)省的時(shí)間應(yīng)扣除例外條款中規(guī)定的時(shí)間或節(jié)假日,。 是指由于裝卸所用的時(shí)間比允許的少,，而由船東向租船人、或發(fā)貨人或收貨人按事先約定的費(fèi)率支付的款項(xiàng),。實(shí)質(zhì)上就是,提前完成裝卸任務(wù),使船方節(jié)省了船舶在港的費(fèi)用開(kāi)支,，船方將其獲取的利益的一部分給租船人作為獎(jiǎng)勵(lì)。 速遣費(fèi)：航次租船合同中,， 承租人實(shí)際使用的裝卸時(shí)間比合同約定允許使用的裝卸時(shí)間短,，因而縮短了船舶為裝卸作業(yè)而停留在港口或泊位的時(shí)間，使得船舶產(chǎn)生速遣,。 船東因船舶產(chǎn)生速遣而需要按雙方在合同中約定的速遣費(fèi)率向承租人支付的費(fèi)用叫速遣費(fèi),。航次租船實(shí)務(wù)中，速遣費(fèi)率通常規(guī)定為滯期費(fèi)率,。 CIF條款下卸貨費(fèi)用,、滯期費(fèi)何方承擔(dān)問(wèn)題？CIF條款規(guī)定賣方承擔(dān)到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),，且貨物在裝運(yùn)港裝船之后,，賣方的交貨義務(wù)即告完成，風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移給了買方,。 且如果運(yùn)輸?shù)拇皩儆诎噍?，則卸貨由船方負(fù)責(zé)，即不存在卸貨費(fèi)的問(wèn)題,。如果是整船租運(yùn)，則有關(guān)于裝卸費(fèi)在租船合同中會(huì)有規(guī)定,，即規(guī)定由哪一方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi),，以及關(guān)于滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的約定,。如果條款明確是CIF（目的港）LANDED，才由賣方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi),。所以,，需要根據(jù)上述情況來(lái)確認(rèn)卸貨費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)。但是,，一般情況下都由買方承擔(dān),，而由此產(chǎn)生的滯期費(fèi)也由買方承擔(dān)。 |
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