1. 船舶尾軸間隙范圍參考表軸向偏差要求不高，只要配合的部分強度足夠不影響傳遞扭矩就可以,。 同心度通常指徑向偏差： 若是剛性聯(lián)接,，對同心度要求很高，基本上不能有偏差,； 若是彈性聯(lián)接,，所允許的偏差就是彈性聯(lián)軸器可以消除的偏差，聯(lián)軸器的樣本資料上都會標明這一數(shù)值,。換句話說,，電機和減速機本身的同心度是不能有偏差的。2. 船舶尾軸和中間軸紅色標記設(shè)備和儀器,。紅色,，一般的紅的都是危險信號，在航海一樣,，sos就是紅色的按鈕,。比如：船尾螺旋槳和舵頁的管理船鍵都是紅色的。 舶前進的直接動力來自螺旋槳,，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對水的推力,，促使船舶前進，當然如果螺旋槳反轉(zhuǎn),，就會實現(xiàn)船舶的倒退,。 螺旋槳使船舶前進，而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機器一般為大型柴油機,，這就是眾所周知的主機,，主機安裝在在機艙里，通過通過中間軸,、尾軸等伸出船后連接螺旋槳,。 3. 船舶尾軸的組成主要看船舶的噸位,，一般有高速、中速,、和低速機,。一般的低速機主要用在燒重油的大船上而且大多是海船，在內(nèi)河的貨船一般用中速機,，轉(zhuǎn)速一般在1000-1200R/MIN左右,。 4. 船舶尾軸安裝角度規(guī)定柴油機的供油提前角調(diào)整方法：（1）拆下噴油泵1缸高壓油管，一人搖轉(zhuǎn)曲軸,，當快要到達1缸供油提前角位置時,，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，一人凝視1缸出油閥的出油口油面,，當油面剛剛向上一動時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸,，檢查飛輪或曲減震帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指針對上（為以后檢查方便,，這時可在聯(lián)軸器和泵殼上補做一對正時記號）?！ ,。?）先拆下噴油泵四個缸的高壓油管，再拆下噴油泵上的放氣螺栓,，裝上一個根據(jù)需要加工的專用轉(zhuǎn)接頭,，再裝上百分表擰緊，轉(zhuǎn)動曲軸,，百分表示數(shù)即隨之變化,，當曲軸轉(zhuǎn)到一定角度時，百分表示數(shù)將不變,，此時對百分表進行調(diào)零,，之后轉(zhuǎn)動曲軸到一缸上止點（0°）?？窗俜直淼淖x數(shù),。因為噴油泵通過三角形固定板上的3個螺栓固定在柴油機缸體上，所以得松掉三個螺帽之后才能夠?qū)娪捅眠M行調(diào)整：將噴油泵體逆著凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動一定角度,，供油提前角增大,；反之，則減小,。 5. 船舶尾軸材料選用真是密封換了就找密封廠家來修理啊,。 船廠又沒有這個能力的。不過船廠可以先檢查一下滑油管路,，看看是不是因為什么閥門沒有關(guān)引起的,。6. 船舶尾軸溫度端面間隙主要和連軸器（你說的靠背輪）的形式和外經(jīng)有關(guān)系 齒式聯(lián)軸器 外徑 允許間隙 170～250mm 2.5mm 290～430mm 5mm 彈性套柱銷聯(lián)軸器 70～106mm 3mm 130～190mm 4mm 224～400mm 5mm 475～600mm 6mm 彈性柱銷聯(lián)軸器 90～160mm 1mm 195～220mm 2.5mm 280～320mm 4mm 360～410mm 5mm 480～630mm 6mm 一般都是采用柱銷聯(lián)軸器,，你可以參照第三種方式調(diào)整聯(lián)軸節(jié)端面間隙 其實端面館間隙是為了防止機泵運行時間過長溫度上升兩軸熱膨脹，發(fā)生聯(lián)軸器相互貼合導致事故發(fā)生,，你可以根據(jù)你的使用情況進行調(diào)整,，以免發(fā)生事故。 引用規(guī)范HGJ203-83 化工機器安裝施工及驗收規(guī)范(通用規(guī)定) 7. 船舶尾軸結(jié)構(gòu)圖答：一般,，當機油中含有過量水分的時候,，機油會被乳化，呈現(xiàn)出一種乳白色泡沫狀態(tài),，遇到這種情況,，為了避免對發(fā)動機的損害，需要清洗發(fā)動機并更換機油,。 8. 船舶尾軸間隙范圍參考表格左右聯(lián)軸器之間間隙多大最好,，無間隙有何影響？ 回答如下,，左右聯(lián)軸器之間的間隙以三毫米至五毫米為好,，否則會因為頂死了產(chǎn)生的阻力很大，加大了電動機們負荷,。如果沒有半點間隙電動機運行時間一長就會發(fā)熱,，甚至于燒毀?；卮鹜戤?。謝謝！ 9. 船舶尾軸間隙范圍參考表圖電動機和風機聯(lián)軸器之間需留3-5毫米間隙,，然后校正兩聯(lián)軸器上下,、左右水平及間隙。不留或間隙不符合要求,，在運行中就會使震動加大,，增加機械的磨損。電動機軸和風機軸都有竄動量,，不留間隙是硬性連接容易尋壞設(shè)備,。 10. 船舶尾軸間隙標準1 船底板檢查，根據(jù)船體年齡有時測厚2 舵銷間隙測量 下沉量測量3尾軸下沉量測量4錨的檢查和錨鏈的檢查測量5機艙泵艙海底門閥箱的檢查和測厚6機艙出海閥吸入閥的檢查萊垍頭條 |
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