1. 船用螺桿泵的用途SN三螺桿泵,，自吸。由于部件通用組合系列化有多種結(jié)構(gòu),，可用于臥式,，法蘭式和立式安裝。根據(jù)所輸送介質(zhì)需要還可提供加熱或冷卻結(jié)構(gòu),。 在供熱設(shè)備中用做燃油噴油,，燃油供應(yīng)和輸送泵。 在機械工業(yè)中用做液壓,，潤滑和遙控馬達(dá)泵,。 在化學(xué)石油化工和食品工業(yè)中用做裝載,，輸送和供液泵。 在船舶上用做輸送,、增壓,、燃油噴射和潤滑油泵以及船用液壓裝置泵。 2. 船用螺桿泵的用途是什么分為三大類： 葉片式泵也叫動力式泵,，這種泵是連續(xù)地給液體施加能量,，如離心泵、混流泵（斜流泵）,、軸流泵等（本公司目前生產(chǎn)的泵類均為葉片泵）,。 容積式泵在這種泵中，通過封閉而充滿液體容積的周期性變化,，不連續(xù)地給液體施加能量,，如活塞泵、齒輪泵,、螺桿泵等,。 其它類型泵這些泵的作用原理各異，如射流泵,、水錘泵,、電磁泵等。 泵主要用來輸送水,、油,、酸堿液、乳化液,、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體,。 泵是一種通用機械,，種類很多，應(yīng)用極廣,，可以說,，在國民經(jīng)濟各部門中，凡是有液體流動的地方,，就有泵在工作,，其主要應(yīng)用范圍：農(nóng)業(yè)排灌，石油化工,，動力工業(yè),，城市給排水，采礦和船舶工業(yè)等,。 3. 船用泵概述燃油泵用齒輪泵,，滑油泵用三螺桿泵,，水泵一般用離心泵，還有液壓泵,，噴射泵,，污水用單螺桿泵。船用電泵,液壓泵,。 如果考慮分離效果的話擾動最少的往復(fù)泵最好,。一般油水分離器的配套泵多見的為往復(fù)泵。單螺桿泵,。 在船舶上,。泵是一種應(yīng)用最廣泛、數(shù)量和類型最多的輔助機械,。主,、輔機所需的燃油、潤滑油,、冷卻水,，鍋爐所需的燃油和補給水及生活上所需的。 4. 船用泵的功用所謂導(dǎo)管螺旋槳只是在螺旋槳外加一個保護罩,，這個罩子的主要作用是保護葉片,。。,。它和槳葉之間一般有較大的空隙,。。,。槳葉的形狀也和通常的差別不大,。。,。而靜音潛艇用的所謂泵噴的外罩不僅僅是保護槳葉,，而且能減少槳葉尖部的產(chǎn)生空泡的現(xiàn)象。這是螺旋槳噪音的重要來源,。,。。它的槳葉形狀很不一樣,，更像噴氣發(fā)動機的第一級風(fēng)扇葉片,，和外罩間沒有大的間隙。,。。而且為了平穩(wěn)尾流會有定子導(dǎo)流片,，有時還有對轉(zhuǎn)的雙槳,，平穩(wěn)的尾流也會帶來更低的噪音,。。,。它的推近效率據(jù)說也要比普通的螺旋槳更高（漿盤直徑相同的話）,，好像它的槳轉(zhuǎn)速可以更高來提供更大推力同時維持噪音水平和低速大直徑漿差不多的水平。,。,。這或許就是海狼擁有非常高的靜音戰(zhàn)術(shù)航速的秘密 5. 船用螺桿泵的用途有哪些加油泵的工作原理及結(jié)構(gòu) 加油泵是容積泵中較為特殊的一種形式。它是依靠一個隔膜片的來回鼓動而改變工作室容積來吸入和排出液體的,。 加油泵主要由傳動部分和隔膜缸頭兩大部分組成,。3gr螺桿油泵傳動部分是帶動隔膜片來回鼓動的驅(qū)動機構(gòu)，它的傳動形式有機械傳動,、液壓傳動和氣壓傳動等,。其中應(yīng)用較為廣泛的是液壓傳動。加油泵的工作部分主要由曲柄連桿機構(gòu),、柱塞,、液缸、隔膜,、泵體,、吸入閥和排出閥等組成，其中由曲軸,、連桿,、柱塞和液缸構(gòu)成的驅(qū)動機構(gòu)與往復(fù)柱塞泵十分相似。 加油泵工作時,，3GCL立式船用三螺桿泵曲柄連桿機構(gòu)在電動機的驅(qū)動下,，帶動柱塞作往復(fù)運動，柱塞的運動通過液缸內(nèi)的工作液體(一般為油)而傳到隔膜,，使隔膜來回鼓動,。 加油泵缸頭部分主要由一隔膜片將被輸送的液體和工作液體分開，當(dāng)隔膜片向傳動機構(gòu)一邊運動,，泵缸內(nèi)工作室為負(fù)壓而吸入液體,；當(dāng)隔膜片向另一邊運動時，則排出液體,。被輸送的液體在泵缸內(nèi)被膜片與工作液體隔開,，只與泵缸、吸入閥,、排出閥及隔膜片的泵內(nèi)一側(cè)接觸,，而不接觸柱塞以及密封裝置，這就使柱塞等重要零件完全在油介質(zhì)中工作，船用螺桿泵處于良好的工作狀態(tài),。 隔膜片要有良好的柔韌性,，還要有較好的耐腐蝕性能，通常用聚四氟乙烯,、橡膠等材料制成,。隔膜片兩個帶有網(wǎng)孔的鍋底狀零件是為了防止膜片局部產(chǎn)生過大的變形而設(shè)置的，3GR三螺桿泵一般稱為膜片限制器,。加油泵的密封性能較好,，能夠較為容易地達(dá)到無泄漏運行，可用于輸送酸,、堿,、鹽等腐蝕性液體及高粘度液體。 6. 船用螺桿油泵氣液分離器內(nèi)回油孔臟堵,、強制回油管路工作異常,、系統(tǒng)關(guān)鍵部件選型不合適所致。使用過程中出現(xiàn)壓縮機回油不良大多是由于制冷系統(tǒng)管路內(nèi)部過臟或強制回油管路工作異常導(dǎo)致的,。此時應(yīng)同時檢查制冷系統(tǒng)管路內(nèi)冷媒量是否合適,，螺桿壓縮機不可以在缺油的狀態(tài)下連續(xù)長時間工作?？梢試L試著先給系統(tǒng)補充適量新冷凍油,。 7. 船舶泵有哪些我們國家制造的船用離心泵，尤其是海水離心泵的泵體,、葉輪和泵蓋等主要零部件的制造材料也大多采用銅合金,。在目前實施的各種船用離心泵標(biāo)準(zhǔn)中，對用于制造主要零部件的幾種常用青銅合金和黃銅合金給出了推薦選用表,。盡管在很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中沒有對船用離心泵密封環(huán)的制造材料給予推薦和說明,，但密封環(huán)的制造材料如同密封配用間隙值一樣會對泵的性能指標(biāo)和運轉(zhuǎn)可靠性產(chǎn)生一定的影響。 事實證明,，合理地選用密封環(huán)的制造材料,，不僅能減輕密封環(huán)自身的磨損，而且還能提高泵的效率,，降低泵的振動和噪聲,，提高泵的運轉(zhuǎn)可靠性并延長泵的使用壽命。在這一方面,，我們既有失敗的教訓(xùn),，也有成功的經(jīng)驗。從20世紀(jì)80年代初期至今,，在我們所設(shè)計的CWL船用臥式離心泵,、CLL船用立式離心泵,、CWZ船用臥式自吸離心泵、CBL船用立式串并聯(lián)離心泵和C船用臥式自吸離心旋渦泵等標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,，基本上都采用了ZCuZn16Si4鑄硅黃銅作為泵體和葉輪的制造材料,，同時也用這種材料制造密封環(huán),。除此之外,，在絕大部分泵結(jié)構(gòu)中都只配置了泵體密封環(huán)，而未配置葉輪密封環(huán),。運轉(zhuǎn)實踐證明,，采用上述設(shè)計措施存在一定的不足之處，給泵的性能指標(biāo)和運轉(zhuǎn)可靠性帶來某些不利影響,。 8. 船用螺桿泵的用途和作用工作原理：螺旋泵的裝置包括原動機,、變速傳動裝置和螺旋泵三部分，具體是由螺旋葉片,、泵軸,、軸承座和外殼組成的。螺旋泵傾斜裝在上,、下水池之間,，螺旋泵的下端葉片浸入到水面以下。 當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時,，螺旋葉片將水池中的水推入葉槽,，水在螺旋的旋轉(zhuǎn)葉片作用下，沿螺旋軸一級一級往上提升,，直至螺旋泵的出水口,。螺旋泵只改變流體的位能，它不同于葉片式水泵將機械能轉(zhuǎn)換為輸送液體的位能和動能,。 9. 船用泵有哪些分類?各自的用途?一般分為兩種,，即主動力和輔助動力。 一,、主動力指的是為船舶航行提供動力的柴油機,，一般稱為主機。 主機功率較大,，幾千噸一般在10000到20000馬力,。萬噸巨輪的主機功率可以用巨大來形容。目前,，船舶主機一般通過帶動螺旋槳驅(qū)動船體運動,，也有極少量帶動噴水泵驅(qū)動船舶的。 主機一般為轉(zhuǎn)速500以下的低速大功率柴油機?，F(xiàn)在,，也有少部分船舶開始使用高速柴油機作為主機。 二、輔助動力分為兩種,。 1,、一種是為全船提供電力的電站用原動機。原動機帶動交流發(fā)電機發(fā)電,，有時也稱為副機,，功率一般在1000千瓦左右，通常是轉(zhuǎn)速為1500左右的高速機,。 2,、輔助動力還有一種，用來帶動船舶上的消防泵等設(shè)備,，一般只作為這些設(shè)備斷電后的備用動力使用,，或者是為小型移動設(shè)備提供動力，比如帶動移動式消防泵,。 10. 單螺桿泵在船上常用作一種小型收草船,，包括船頭、船身和船尾,，船頭和船尾分別位于船身兩端,，船頭包括舌板、開合驅(qū)動,、提料格柵,，船頭端部設(shè)有船首凹坑，舌板鉸接在船頭底部,，開合驅(qū)動設(shè)置在船頭甲板上,，開合驅(qū)動連接舌板驅(qū)動其進行開合，舌板打開連通船首凹坑和收草船外的水體,，舌板閉合隔離船首凹坑和收草船外的水體,，提料格柵傾斜設(shè)置，提料格柵底部置于船首凹坑內(nèi),，提料格柵頂部位于船頭甲板上方,，船尾包括推進裝置，收草船上設(shè)置燃油發(fā)電機和控制臺,，開合驅(qū)動,、提料格柵、推進裝置均與燃油發(fā)電機,、控制臺電連接,。 收草船的船頭用來收集江面湖面水域上漂浮的水草等水面污染物，舌板由開合驅(qū)動帶動上升后打開,，下降后閉合,，在船頭的端部像閘板一樣張開或合閉,，張開時，收草船前進方向上的懸浮物進入到舌板后方的船首凹坑內(nèi),，在此區(qū)域匯集,，提料格柵運轉(zhuǎn)，將船首凹坑內(nèi)匯集的水草提升到船頭的甲板上進行堆放,，堆放的水草等待后續(xù)處理,，收草船上有很多用電設(shè)備，所以配備燃油發(fā)電機為整船供電,，燃油發(fā)電機也可以更換為蓄電池等設(shè)備,，但燃油發(fā)電機單位功率下質(zhì)量小，總功率較高,。推進裝置推動收草船前進?？刂婆_控制船上各電氣部件的運行,。 作為優(yōu)化，船頭還包括擠出機和集水槽,，擠出機設(shè)置在船頭甲板上,，擠出機進口位于提料格柵頂部下方，集水槽設(shè)置在擠出機一旁,，集水槽末端排往船首凹坑,，擠出機排料口傾斜朝上、擠出機排水口連接集水槽,，擠出機與燃油發(fā)電機,、控制臺電連接。擠出機用于將提料格柵提升上來的污染物擠壓去水,，減輕水草的含水量,，從而收草船能夠收集起更多的水草。擠出機擠出的水經(jīng)由集水槽重新排放到船首凹坑內(nèi)在流往船外,，擠出機排料口傾斜朝上,，這樣防止擠出機擠出段內(nèi)的水分從排料口流出來，排料口在較高處,，水往低處流也就到達(dá)不了排料口,，擠出機可以是螺旋送料機或螺桿輸送機等等，在常規(guī)的螺旋送料機或螺桿輸送機的殼體的下部設(shè)置一個排水口即可成為本申請的擠出機,，擠出機的旋轉(zhuǎn)軸水平或略微傾斜,。 11. 船用泵有哪些首先大類是按工作原理分： 1、葉片式泵葉片式泵可分為：離心泵,、混流泵,、軸流泵,、旋渦泵。離心泵又可分單級泵,、多級泵,。單級泵可分為：單吸泵、雙吸泵,、自吸泵,、非自吸泵等。多級泵可分為：節(jié)段式,、渦殼式,。混流泵可分渦殼式和導(dǎo)葉式,。軸流泵可分為固定葉片和可調(diào)葉片,。旋渦泵也可分為單吸泵、雙吸泵,、自吸泵,、非自吸泵等。 2,、容積式泵容積泵可分為往復(fù)泵,、轉(zhuǎn)子泵。容積式泵是依靠工作元件在泵缸內(nèi)作往復(fù)或回轉(zhuǎn)運動,，使工作容積交替地增大和縮小,，以實現(xiàn)液體的吸入和排出。工作元件作往復(fù)運動的容積式泵稱為往復(fù)泵,，作回轉(zhuǎn)運動的稱為回轉(zhuǎn)泵,。前者的吸入和排出過程在同一泵缸內(nèi)交替進行，并由吸入閥和排出閥加以控制,；后者則是通過齒輪,、螺桿、葉形轉(zhuǎn)子或滑片等工作元件的旋轉(zhuǎn)作用,，迫使液體從吸入側(cè)轉(zhuǎn)移到排出側(cè),。容積式泵在一定轉(zhuǎn)速或往復(fù)次數(shù)下的流量是一定的,幾乎不隨壓力而改變；往復(fù)泵的流量和壓力有較大脈動,，需要采取相應(yīng)的消減脈動措施,；回轉(zhuǎn)泵一般無脈動或只有小的脈動；具有自吸能力,，泵啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體,；啟動泵時必須將排出管路閥門完全打開；往復(fù)泵適用于高壓力和小流量,；回轉(zhuǎn)泵適用于中小流量和較高壓力,；往復(fù)泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物,。總的來說,，容積泵的效率高于動力式泵,。 3、噴射式泵是靠工作流體產(chǎn)生的高速射流引射流體,，然后再通過動量交換而使被引射流體的能量增加,。動力式泵靠快速旋轉(zhuǎn)的葉輪對液體的作用力，將機械能傳遞給液體,使其動能和壓力能增加,，然后再通過泵缸,，將大部分動能轉(zhuǎn)換為壓力能而實現(xiàn)輸送。動力式泵又稱葉輪式泵或葉片式泵,。離心泵是最常見的動力式泵,。動力式泵在一定轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的揚程有一限定值,揚程隨流量而改變；工作穩(wěn)定,，輸送連續(xù),，流量和壓力無脈動；一般無自吸能力,，需要將泵先灌滿液體或?qū)⒐苈烦槌烧婵蘸蟛拍荛_始工作 ；適用性能范圍廣,；適宜輸送粘度很小的清潔液體,，特殊設(shè)計的泵可輸送泥漿、污水等或水輸固體物,。動力式泵主要用于給水,、排水、灌溉,、流程液體輸送,、電站蓄能、液壓傳動和船舶噴射推進等,。 4,、泵的其它分類泵除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名,。例如,，按驅(qū)動方法可分為電動泵、汽輪機泵,、柴油機泵和水輪泵等,；按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等,；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵,、油泵和泥漿泵等,。泵還可以按泵軸位置分為:1)立式泵2)臥式泵按吸口數(shù)目分為:1))單吸泵 (single suction pump)2))雙吸泵 (double suction pump)按驅(qū)動泵的原動機來分:1.電動泵2.汽輪機泵3.柴油機泵4.水輪泵 |
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