一、為什么雪龍?zhí)柕拇w是紅色的？有兩個原因,，行駛在茫茫冰川上首先黑紅兩顏色醒目容易被他國識別,，而且紅色是我國的國家顏色 雪龍?zhí)柺羌t黑兩色的。 雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成,。 “雪龍”號是中國最大的極地考察船,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。 因為紅色在海水當中很顯眼,，如果夜晚傳出現(xiàn)破損，那么很快就知道破損的位置 另外,，你覺得在茫茫的一片白雪里什么顏色現(xiàn)眼?紅色很乍眼,。 雪龍?zhí)柨疾齑?“雪龍”號考察船是我國最大的極地考察船，也是我國惟一能在極地破冰前行的船只,。能以0.5節(jié)航速,，連續(xù)沖破1.2米厚的冰層。船裝有可調式螺旋槳,，航行時操作靈活,，有利于破冰。船體用E級鋼板制作,，即使在零下40攝氏度的嚴寒氣候條件下,，也不會變性。 二,、關于中世紀船只的所有資料根據各種船體材料分析,，諾曼人的船只大約有如下特點。這些特點大多是在前述尼達姆船時代形成的,，也有部分是在9至12世紀間進一步發(fā)展而新出現(xiàn)的,。 1.船體為長船狀，但中部要比南方地中海的長船寬得多,，船的頭尾接近對稱,，都呈尖翹狀，離海面很高,，稱為雙頭船（double—ends）,。整個地看船身，為平滑彎曲的線條,，從高船首到中間的近乎圓形再到高船尾,，曲線很優(yōu)雅,，頭尾都似蛇龍昂頭，遇到危險時還可將頭尾去掉,。 2.動力以揚帆為主,，兼以劃槳助推?！坝幸桓蛘咦疃鄡筛鶑堉v帆的桅桿”,，桅桿一般立在中心處，如戈斯塔德船桅桿就樹立在中心處一塊形狀象魚的堅硬石塊上,，并有支桅索,。為了抗擊北部海域上的大風，維京人船上設置的大方帆（單帆）一般都用皮革制成,，或用加進了皮革條的布制成,。船上還設計有帆腳索，可以牽動帆頂風的那一面,，使船在橫風的情況下仍能順風航行,。專門設有固定船槳的裝置，如戈斯塔德船每側均有16個槳洞,，從船舷的上邊穿下,，形似鎖孔，揚帆不用槳時,，用滑動的形似梭狀的木栓將槳孔蓋住,，以使水不進入。槳片上也置有蓋板,，劃槳時將蓋板撤走,。 3.船底及外殼板的構造比較獨特。船底有龍骨,，肋骨橫接其上時有平斜兩種方式,，因此出現(xiàn)了龍骨似乎看不見的平底船和龍骨凸出的尖底船兩種船型。兩種船各有用途,。尖底船瘦削,，耐波性好，這是北歐船優(yōu)于地中海船之處,，是諾曼人的主要船型,。但平底船易于登沙灘，適合于諾曼人侵入別地時涉灘深入內河,，故也很多見,。外殼船板用塔接方法連成一體，如戈斯塔德船用的就是每塊都有41厘米厚的橡木板,。最下面的8塊船板均用綁扎方法固定在肋骨上,，而不是用鐵釘閂釘,，因此增加了彈性和靈活性，減少了船在海上所受到的壓力,。船仍無甲板，所以諾曼人的航行基本上是處在露天無遮攔的狀況之下,，據說1066年諾曼底的威廉征服英格蘭時用的就是這一類船,。前述哥本哈根5條船中一只大船船艙就是空敞的。 4.使用舵槳,。舵槳很長,，安裝在船尾的右側，一直伸到龍骨底部之下,，可以保持穩(wěn)定,。舵槳靠搖動右舷上的舵柄來控制，故而導致了用“船舷”（steer—board）一詞來表示船的右側,。 按照恩格斯的說法,，正是諾曼人的船只（主要應該是尖底船）給航海技術帶來了一場全面的革命：“他們的船是一種穩(wěn)定的、堅固的海船,，龍骨凸起,，兩端尖削，他們在這種船上大都只使用帆,，并且不怕在波濤洶涌的北海上受到風暴的突然襲擊,。……而諾曼人則乘這種船進行了海盜式的探險,，東面到達了君士坦丁堡,，西面到達了美洲。這種敢于橫渡大西洋的船只的速成,，在航海業(yè)中引起了全面的革命,，因此還在中世紀結束以前，在歐洲所有沿海地區(qū)就都采用新式尖底海船了”,。 12至14世紀里,，以維京人船為代表的北方船又有一些新發(fā)展。首先是船尾舵的出現(xiàn),，取代了過去的舵槳,。關于尾舵及連用舵柄的最早圖畫，發(fā)現(xiàn)于一個1200年的英國城市印章里,，它表明最初的尾舵是彎曲的,，以適應船尾曲線。后來船尾成了直線型,，尾舵也隨之改進,，一個1242年的德國北部印章表明了這一點,。尾舵使用有助于船向風行駛，加上船體加深,，船在逆風情況下可以斜向航行了,。其次是維京船的低干舷也在1100年后發(fā)生了變化，即在船頭和船尾都建立了上層結構,，稱之為“堡”（castle）,。“堡”原出于軍事目的而建,。那時海戰(zhàn)船靠得很近,，頭尾堡可在敵人登上船腰時起一定的防衛(wèi)作用。后也擴及到了商船,。船上有這種高層建筑,，給人一種外觀“頭重腳輕”之感。為此,，船首甲板（fore castle）實際成了船頭的“水手艙”,。再次是北方商船的出現(xiàn)和演進。北方商船稱為“諾爾”船（knorr）,，船身比長船寬,、深，是北方最早能利用逆風的船,。14世紀時,，諾爾船發(fā)展為標準的商船，其型式統(tǒng)治了北歐達400年之久,。北方聞名的“科格”船（cog）實際上也是其翻版,。科格船有名副其實的船尾舵來控制方向,，有一個長長的伸向前方的船首斜桅,，掛方帆，船體特別堅固,。1400年左右,，在科格船的基礎上，北方又出現(xiàn)了更大的“霍爾克”船（holk）,。 請參閱 三,、山東船舶知名公司有哪些？武船重工啦,、如果需要工作你可以上龍船招聘網,，需要船舶方面的其他很多信息可以去龍de船人論壇 四、關于龍的資料龍是中國神話中的一種善變化、能興云雨,、利萬物的神異動物,，傳說能隱能顯，春風時登天,，秋風時潛淵,。又能興云致雨，為眾鱗蟲之長,，四靈（龍,、鳳、麒麟,、龜）之首,后成為皇權象征，歷代帝王都自命為龍,，使用器物也以龍為裝飾,。《山海經》記載,，夏后啟,、蓐收、句芒等都“乘雨龍”,。另有書記“顓頊乘龍至四?！薄ⅰ暗蹏看合某她垺?。前人分龍為四種：有鱗者稱蛟龍;有翼者稱為應龍;有角者稱虬龍;無角者稱螭龍,。 五、船舶尾傾由淡水到海水,，漂心在浮心之后,，則在海水中？當漂心在浮心之后時,由淡水進入海水,船舶發(fā)生尾傾,由海水進入淡水,船舶發(fā)生首傾. 建議去龍的船人論壇吧,，那里人專業(yè),。百度知道雖然人多，但專業(yè)人士不多 六,、請問關于"龍"的漫畫有哪些?怎么可以忘記了《黃龍之耳》......不過這漫畫有點三級,。 《小恐龍阿貢》！,！這個就是龍呀龍......恐龍也是龍吧,？ 《七龍珠》、《創(chuàng)龍傳》,、《龍狼傳》,，看名字就知道里面有龍。 《水棲之花》（《水生花》）,，少女漫畫,，里面也有龍,。 還有一部叫《龍之天堂》，里面東方的龍也有,，西方的龍也有,，不過畫有夠糙的。 《超龍戰(zhàn)記》也不錯,。 《龍之謎》.....不是可以以優(yōu)秀漫畫”去簡單評價的一部漫畫,。 《半龍少女》？,？,？不知道有沒有記錯名字。 我看過的就這些了,。 PS：還有就是《魔神英雄壇》,，里面好多龍.......這部動畫挺搞笑的。 動畫的話,，再推薦一部《龍子太郞》,。 《千與千尋》里也有龍。 |
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