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1. 中國船級(jí)社介紹

上海挪華威認(rèn)證有限公司,，DNV GL,，認(rèn)證機(jī)構(gòu)十大品牌,，始于1864年挪威，全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu),，國際知名技術(shù)服務(wù)公司,，海事領(lǐng)域?qū)＜遥瑑?yōu)秀的石油天然氣行業(yè)技術(shù)保障和風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)機(jī)構(gòu)

挪威船級(jí)社（DNV）和德國勞氏船級(jí)社（GL）的合并已獲得相關(guān)競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)批,。新公司DNV GL集團(tuán),，將于9月12日起正式運(yùn)營。秉承捍衛(wèi)生命與財(cái)產(chǎn)安全,、保護(hù)環(huán)境之宗旨,，DNV GL集團(tuán)推動(dòng)各組織業(yè)務(wù)的安全和可持續(xù)發(fā)展。DNV GL為海事,、石油天然氣和能源行業(yè)提供入級(jí)和技術(shù)保障服務(wù),，以及軟件和獨(dú)立的專家咨詢服務(wù)。此外,，DNV GL為各行業(yè)的客戶提供認(rèn)證服務(wù),。DNV GL在全球100多個(gè)國家擁有15,000名專業(yè)人員，致力于服務(wù)客戶,，共同打造一個(gè)更安全,、更智能、更環(huán)保的未來,。 DNV GL于1888年在廈門任命了其在中國的首位驗(yàn)船師,，為往來于中歐間的商船提供服務(wù),。如今DNV GL在大中國區(qū)的20個(gè)城市設(shè)有36個(gè)辦事機(jī)構(gòu),，員工人數(shù)超過1000名，上海為其大中國區(qū)總部,。

目前,，DNV GL在中國大陸有八家注冊(cè)公司，分別是： 挪威船級(jí)社（中國）有限公司; 上海挪華威認(rèn)證有限公司; 挪華威企業(yè)管理服務(wù)（上海）有限公司; 迪諾思科管理咨詢（上海）有限公司; 德國勞氏船級(jí)社（中國）有限公司; 凱碼（上海）能源技術(shù)有限公司; 加勒德哈森（北京）技術(shù)服務(wù)有限公司; 德勞工業(yè)服務(wù)（上海）有限公司,。

2. 中國船級(jí)社總部地址

船舶檢驗(yàn)證和登記證,。

此外，由于艇要有一定動(dòng)力,，在內(nèi)河最好有8匹以上動(dòng)力,，所以一定要穿救生衣。

船舶檢驗(yàn)證書(ship certificates of inspection)是驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)后簽發(fā)的證明文件,，簡稱船舶證書,。其作用是證明船舶結(jié)構(gòu)、船舶載重線,、等符合有關(guān)國際公約或船舶規(guī)范的要求,。

船舶檢驗(yàn)證書可分為國際航行船舶檢驗(yàn)證書和國內(nèi)航行船舶檢驗(yàn)證書,。

中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局采用船舶檢驗(yàn)證書簿的方式，其中包括載重線,、乘客定額,、噸位等證書。

有法定證書和船級(jí)證書兩類,。

一,、法定證書，按照船旗國(見船舶登記)政府批準(zhǔn)的有關(guān)國際公約和該國政府法規(guī)檢驗(yàn)后簽發(fā)的證書,。

根據(jù)國際船舶載重線公約規(guī)定簽發(fā)的有:國際船舶載重線證書,、國際船舶載重線免除證書(適用于新型船和通常不從事國際航行而僅偶然航行一次的船舶)。

根據(jù)國際海上人命安全公約簽發(fā)的有:客船安全證書,、貨船構(gòu)造安全證書,、貨船設(shè)備安全證書、貨船無線電報(bào)安全證書,、貨船無線電話安全證書,、免除證書(按公約發(fā)給對(duì)救生設(shè)備、無線電報(bào)和無線電話可以免除部分要求的船舶),、核能客船和貨船安全證書,、散裝谷物穩(wěn)性批準(zhǔn)書。

根據(jù)國際海事組織公布的《近海移動(dòng)式鉆井平臺(tái)構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》簽發(fā)安全證書,。根據(jù)國際船舶噸位丈量公約對(duì)船舶丈量后簽發(fā)噸位證書,。對(duì)通過蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的船舶，則須丈量后簽發(fā)各該運(yùn)河的專用證書,。

二,、船級(jí)證書，經(jīng)過船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)后發(fā)給的證書,，有船體入級(jí)證書,、輪機(jī)(包括電氣設(shè)備)入級(jí)證書、貨物冷藏裝置入級(jí)證書,。船舶經(jīng)檢驗(yàn)合格,，在船級(jí)社總部未發(fā)給證書前，可先發(fā)給臨時(shí)入級(jí)證書,。

3. 中國船級(jí)社是什么

1.中國船級(jí)社,，簡稱CCS，為船舶,、海上設(shè)施及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品提供世界領(lǐng)先的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并提供入級(jí)檢驗(yàn)服務(wù),同時(shí)還依據(jù)國際公約,、規(guī)則以及授權(quán)船旗國或地區(qū)的有關(guān)法規(guī)提供法定檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn),、公證檢驗(yàn),、認(rèn)證認(rèn)可等服務(wù),。2.中國船檢，簡稱ZC,，中國國家的船舶技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu),。其職責(zé)是對(duì)船舶(包括海上鉆井平臺(tái)等)執(zhí)行監(jiān)督檢驗(yàn)，使之符合各規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)國際公約規(guī)定的技術(shù)條件,，以保障船舶和船上人命財(cái)產(chǎn)安全和防止水域遭受污染,。 檢驗(yàn)除漁船外的各種船舶，但是一般都是相對(duì)簡單的船,，要求高的船一般都會(huì)由CCS檢驗(yàn)3.中國漁檢,，簡稱ZY，只能檢驗(yàn)漁業(yè)相關(guān)的船舶,。

4. 中國船級(jí)社上海分社

船舶海洋工程專業(yè)的有3個(gè)方向:(大連海事大學(xué)）

1.設(shè)計(jì)類崗位,，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì)，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間,。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類,，3年之后應(yīng)該在8000左右。

2.船廠：現(xiàn)場類工作,，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右,，3年之后如果做到現(xiàn)場主管，工資能在1W+,，如果去了船級(jí)社一般年薪在15W?，F(xiàn)場工資高，但是現(xiàn)場比較累,。研究生一般很少去現(xiàn)場,。

3.航海類，一般開始都是3副,，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后直接是2副,，2副的工資一般是2600~3000美元,，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后考大幅,，大幅的工資一般是3500~4200美元。

1年上船經(jīng)驗(yàn)后考船長,。

船長的工資一般在5000~6000美元,，如果是高級(jí)船長，工資應(yīng)該在7000~1W美元之間,。以上說的是能力高的,，如果不上進(jìn)，3年工作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)還是4000塊錢也不一定呢,。祝你工作順利,！

5. 中國有幾家船級(jí)社

這個(gè)要看自己學(xué)的專業(yè)吧,，哈工程有幾個(gè)強(qiáng)大的專業(yè)很出名：1，首推船舶工程（1系）?，F(xiàn)在就業(yè)很好,，畢業(yè)以后有去船級(jí)社的，有去設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司的,，還有船廠的,。這幾年船舶行業(yè)比較火，待遇都不錯(cuò),。

2,，核工程（15系）。哈工程的特色之一,，在國內(nèi)也是很有實(shí)力的,。畢業(yè)后是核研究院，核電站,，就業(yè)不愁,，待遇要看具體的，但總體不差,。

3,，水聲（5系），有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，就業(yè)不是很了解,。

還有一些當(dāng)下熱門的專業(yè)比如1，自動(dòng)化（4系）,；2,，信息通信（8系）；3,，計(jì)算機(jī)（6系）,。另外還有一個(gè)動(dòng)力與能源（3系）中的輪機(jī)工程也是學(xué)校的一個(gè)比較強(qiáng)的專業(yè)，據(jù)說考研這個(gè)方向是有照顧分的,？

我覺得出不出息最后還是要靠自己努力吧,。

6. 中國船級(jí)社全稱

美國船級(jí)社（ABS，全稱：American Bureau of Shipping）成立于1862年,，屬非政府組織,，主要致力于為公共利益和客戶需求服務(wù)，通過開發(fā)和驗(yàn)證海洋相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì),、建造和操作標(biāo)準(zhǔn),，保護(hù)人命、財(cái)產(chǎn)和自然環(huán)境的安全,。 美國船級(jí)社（ABS）的突出特點(diǎn)是開展了美國海軍中小型戰(zhàn)斗艦及軍輔艦的檢驗(yàn)業(yè)務(wù),。

基本信息

中文名

美國船級(jí)社

外文名

American Bureau of Shipping

工具類別

汽車

7. 中國船級(jí)社有限公司

中國船級(jí)社作為交通部直屬事業(yè)單位,，實(shí)行企業(yè)化管理，是國家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，是中國唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),，是國際船級(jí)社協(xié)會(huì)10家正式會(huì)員之一。

8. 中國船級(jí)社實(shí)業(yè)公司

cc是硬質(zhì)合金材質(zhì)鋼材,。硬質(zhì)合金是由難熔金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料,。

硬質(zhì)合金具有硬度高、耐磨,、強(qiáng)度和韌性較好,、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能,，特別是它的高硬度和耐磨性,，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時(shí)仍有很高的硬度,。

硬質(zhì)合金廣泛用作刀具材料,，如車刀、銑刀,、刨刀,、鉆頭、鏜刀等,，用于切削鑄鐵,、有色金屬、塑料,、化纖,、石墨、玻璃,、石材和普通鋼材,，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼,、高錳鋼,、工具鋼等難加工的材料。

9. 中國船級(jí)社簡介

各國的船級(jí)社性質(zhì)略有不同,，但根據(jù)IACS的要求,，共同點(diǎn)就是均屬于社會(huì)團(tuán)體（區(qū)別于機(jī)關(guān)單位,、事業(yè)單位及企業(yè)）,，類似于船舶與海洋工程行業(yè)中的一個(gè)工業(yè)學(xué)會(huì)，且在行業(yè)內(nèi)具有最高的威望,，擁有制定及執(zhí)行行業(yè)內(nèi)的統(tǒng)一強(qiáng)制性規(guī)范的權(quán)力,，目的在于保障人身安全,、保護(hù)環(huán)境及推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。