1. 2020中國郵輪發(fā)展的數(shù)據(jù)1.招商維京伊敦號萊垍頭條 “招商伊敦號”,，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪,；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪,；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。垍頭條萊 2. 鼓浪嶼號萊垍頭條 鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪,，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪,。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證,。頭條萊垍 3. 憧憬號萊垍頭條 憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司,，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米,，寬32米,，共有975間客房，41%的艙有陽臺,，可搭載2222名乘客和825名船員,。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。萊垍頭條 4. 藍夢之星號萊垍頭條 藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下,，藍夢郵輪成立于2016年,，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統(tǒng)文化,，弘揚民族情懷,，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。萊垍頭條 5.世紀和諧號萊垍頭條 “世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司,，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊,，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商,。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”,，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347,，共有1028間客房數(shù),，可載客2634人。萊垍頭條 6.中華泰山號垍頭條萊 “中華泰山”號郵輪,，是中國第一艘全資,、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪,，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司,，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司,，總部設在香港,。郵輪船長180.45米，船寬25.5米,，總噸位2.45萬噸,，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格客房等,。萊垍頭條 2. 中國郵輪發(fā)展趨勢向日號,。 1996 年美國當時的挪威加勒比公司的首艘完全以休閑度假為主要功能的“向日號”郵輪的下水成為現(xiàn)代郵輪業(yè)務正式開展的標志。近十年,，全球郵輪旅游行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長趨勢,。 從郵輪旅游市場來看，全球十大郵輪旅游市場分別是美國、中國,、德國,、英國、澳大利亞,、加拿大,、意大利、法國,、西班牙和巴西,。 3. 2020年中國郵輪市場2021年中國本土郵輪大盤點。 1.招商維京伊敦號 “招商伊敦號”,，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造,，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪,；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線,。 “招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造,，總噸為4.78萬噸,，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客,?！罢猩桃炼靥枴庇屋喖磳⒁陨钲谏呖跒槟父郏_展以目的地體驗為核心的國內(nèi)沿海航線,。 2. 鼓浪嶼號 鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪,，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月,，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證,。 “鼓浪嶼”號極盡優(yōu)雅，充滿濃郁的貴族氣息：經(jīng)典的分層鴨尾設計,、內(nèi)部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭,、180度落地玻璃窗環(huán)繞的全景酒吧、傳統(tǒng)中國美味,，寬闊的海濱長廊,，空間充足，設施齊備,，裝飾溫馨而親切,。 星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，總部設在香港,，在廈門設有國內(nèi)運營總部,。公司致力于本土郵輪品牌打造,，計劃于2019年金秋時節(jié)投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運營，并將不斷擴大船隊規(guī)模,。 3. 憧憬號 憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司,，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸,，全長261米,，寬32米，共有975間客房,，41%的艙有陽臺,，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號,。 4. 藍夢之星號 藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下,，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司,，依托中國傳統(tǒng)文化,，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌,。 2020年4月,，藍夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造，2001年下水運營的2.5萬噸級國際郵輪,，最大載客量1,275人,。改名為“藍夢之星”（Blue Dream Star）,，原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea,。 5.世紀和諧號 “世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊,，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商,。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司,。該船總噸位為70347,，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人,。 6.中華泰山號 “中華泰山”號郵輪,，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營,、自主管理的豪華郵輪,，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立,，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司,，總部設在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米,，總噸位2.45萬噸,，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格客房,。 7.歌詩達大西洋號 隸屬中船嘉年華郵輪有限公司,，該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪,，成為中國最大的郵輪公司,。歌詩達大西洋號建于2000年。長度292.5米,，寬度32.2米,，載客量2680人。 8.歌詩達地中海號 同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司,，于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司,，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年,，載客量2,680(總床位),，船員數(shù)897，船艙總數(shù)1,057間(其中8間為殘疾游客提供),，噸位85,619噸,，長度292.5米，寬度32.2米,。 （以上排名不分先后） 4. 中國郵輪發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢01.上海吳淞口國際郵輪港 上海吳淞口國際郵輪港位于上海長江海岸線上的水域,，公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長1500米，一期海岸線長774米,。港號游輪于2008年12月20日開工建設,，2010年4月27日成功試航11.6萬噸“鉆石“公主號”，2011年10月正式開通港試運行,，2012年接收62艘大型游輪,，2013年接收127艘，2014年接收217艘,，2015年接收283艘,。 02.上海港國際客運中心 上海港國際客運中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長達880米,，上海港國際客運中心國際客運站占地約2萬平方米,，水深9-13米?？赏瑫r?？咳液廊A郵輪,，年吞吐能力100萬人次。其主要設施布置在近5萬平方米的綠地下,，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球,。在提供客運服務的同時，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風景 03.天津國際郵輪母港 天津國際郵輪母港位于天津港區(qū)南端,，毗鄰中國目前最大的保稅港區(qū)之一,，并于2010年6月26日在港正式開業(yè)?？偨ㄖ娣e160萬平方米,，海岸線2000米，6個泊位,，初步開發(fā)面積70萬平方米,，計劃建設2個大型國際郵輪泊位及配套客運碼頭,，海岸線長625米,，可停靠全球最大郵輪,，設計年客運量50萬人次,。 04.廈門國際郵輪之母港 廈門是中國大陸最早的國際郵輪港之母之一。2016年9月國際郵輪之母港,，正式啟動泊位升級改造,。改造項目位于杜東港區(qū)0號至4號泊位,。預計整個的泊位改造將于2018年底完成。改造后,，其海岸線總長1419米,，改造建設了4個泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位,，3＃泊位為2萬噸滾裝船泊位。 05.青島郵輪母港 青島郵輪母港位于膠州灣東岸,，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米,，投資約50億元,。青島郵輪母港的海岸線全長966米。目前有3個郵輪泊位,，其中碼頭長490米,，陸深95米,，有一個吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可?？渴澜缟献畲蟮?2.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長約476米,，有2個吃水-8.0米的中小型郵輪泊位,。 06.舟山國際郵輪港 舟山國際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國際客運港,。目前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭，總長356米,，寬32米,，引橋長188米。設計年客運量50萬左右,，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米,，有10條雙向出入境檢查通道,。 07.三亞鳳凰島國際郵輪港 三亞鳳凰島國際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽光海岸”核心區(qū),，是中國首個國際郵輪專用港港,，海南省重點項目，二期工程建成后,，鳳凰島可同時?？?艘萬噸級國際豪華郵輪，年接待游客200多萬人次,，成為亞洲最大的郵輪母港之一,。 08.深圳蛇口郵輪中心 深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬多平方米,，總建筑面積13萬平方米,，共12層。擁有12萬GT郵輪泊位1個,，22萬GT郵輪泊位1個,；客運碼頭包括3個125米長的碼頭、10個800噸級高速客船泊位（俗稱噴氣船）,、4個其中，國內(nèi)航線泊位,、6個港澳航線泊位和2個泊位,。目前是中國唯一一個可以?？?2萬噸游輪的碼頭。 09.廣州南沙國際郵輪母公司港 廣州南沙國際郵輪母公司港位于中國南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū),，位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū),，規(guī)劃海岸線1600米。目前,，項目一期海岸線總長770米,，其中22.5萬總噸級郵輪一個泊位,，10萬總噸級郵輪一個泊位，建筑面積約6萬平方米的航站樓,，可?？咳蜃畲筻]輪，年吞吐能力75萬人次,。南沙國際郵輪之母港號預計將于2019年11月17日正式開通港航線,，歌詩達郵輪“新浪漫號”也將于當天在南沙正式啟航。 10 寧波港 寧波港是世界五大港口,，中國港前三大港口寧波港,，是貨物吞吐量最大的港口中國，中國集裝箱吞吐量第三大港口港,。城市總面積為9365平方公里,。位于長江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤,，西部與紹興接壤,，南部與臺州接壤，東北部與舟山隔海相望,。舟山,，原名定海，被譽為“魚倉”和“祖國的漁業(yè)之都 5. 2019中國郵輪發(fā)展報告2019年10月18日,，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中船集團所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割,，全面進入實質(zhì)性建造階段。 該艘大型郵輪總噸位約13.55萬,，總長323.6米，型寬37.2米,，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間,；船東為中船嘉年華郵輪有限公司,，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）,，計劃于2023年下半年交付運營,。 6. 2020年國際郵輪業(yè)現(xiàn)狀從交通工具到“海上度假村” 現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前,，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業(yè)務之中。 時至今日,，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體,，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動,。 郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì),、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎,。 早期客輪 郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船,。 “郵”字本身具有交通的含義,，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名,。 1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務,，標志著早期郵輪的誕生,，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。 在飛機尚未出現(xiàn)的年代,，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具,。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務,，追求時間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡。 現(xiàn)代郵輪 1970年左右,，現(xiàn)代郵輪逐步興起,，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適,、豐富的旅行服務,。 現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設施,，主要用于滿足旅客在海上,、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船,，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費,、度假,、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。 郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品,，除了旅游,、度假,、觀光,，它更可以同時組合會議,、婚慶、健身,、休憩,、探險、潛水和購物等等多種內(nèi)容,，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”,，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。 “漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)” 郵輪旅游的興起,，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。 作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品,，郵輪旅游的興起,，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展,，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造,、交通運輸、港口服務,、金融保險,、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復合產(chǎn)業(yè),，以其產(chǎn)業(yè)鏈長,、帶動效應強,、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”,。 根據(jù)CCYIA（中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會）數(shù)據(jù)顯示,，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務業(yè),，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動效應,。 其中最為核心的是旅游觀光業(yè),，對于郵輪母港所在城市而言,，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入,。 以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線,，可同時停泊20艘郵輪,。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港,，已形成全球最大的郵輪金融交易,、物資配送、創(chuàng)意設計,、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地,，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元,。 在過去30年間,，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。 根據(jù)CLIA（國際郵輪協(xié)會）統(tǒng)計,，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬,，增長了3.7倍,。 2016年發(fā)展到2400萬游客，2020年預計將突破3000萬,。 全球郵輪航線集中在加勒比海,、地中海、西北歐,、阿拉斯加,、東南亞及日本海域。其中,，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上,。 7. 中國郵輪發(fā)展報告中國的旅游企業(yè)千千萬萬,，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家,，這也代表著中國旅游集團官方欽定NO.1的地位,。然而,，旅游市場風云變幻,，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實的NO.1,，從來不是簡單的一件事,。 2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志,，集團視覺識別系統(tǒng),、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時發(fā)布,，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實施戰(zhàn)略重組以來的戰(zhàn)略性節(jié)漫漫重組長路,，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來，旗下各大業(yè)務如何破局,、調(diào)整,、推進成為備受外界的問題。 國企改革大浪潮 “中國旅游集團”這塊招牌,，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物,。 “港中旅”的前身是著名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng)辦的中國旅行社香港分社，是國務院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè),，也是四大駐港中資企業(yè)之一?！爸袊新谩眲t在國內(nèi)外享有良好的聲譽和較高的知名度,，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月,，是新中國第一家旅行社,。 旅游業(yè)的國資重組始于2004年開始推進的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革,。當年,，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路,，旅游行業(yè)掀起一陣合并,。在此契機下,，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅,，形成港旅兩大國企旅游資源的大統(tǒng)一大協(xié)同。 2015年8月24日,，國務院出臺中國國企改革的綱領性文件,，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領域的商業(yè)類國有企業(yè),，原則上都要實行公司制股份制改革,，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實現(xiàn)股權多元化。 中國國旅是國務院國資委監(jiān)管的中央企業(yè),，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務,、免稅品經(jīng)銷、旅游綜合項目開發(fā)與管理,、交通運輸、電子商務等領域,，免稅業(yè)務國內(nèi)首屈一指,。 為進一步推動國企改革，2016年7月,，港中旅集團和中國國旅實施戰(zhàn)略重組,，成立中國旅游集團。至此,，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無霸來說重組完成,，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實現(xiàn)“1+1>2”,，絕不是一件簡單的事。 旅行社業(yè)務向下 免稅業(yè)務向上 合并后的中國旅游集團業(yè)務網(wǎng)絡已遍布內(nèi)地,、港澳和海外28個國家和地區(qū),，可謂是背靠過硬資本,、手握核心資源。但不難發(fā)現(xiàn),，其每一項業(yè)務背后都面臨著不小的挑戰(zhàn),。 旅行服務是其“老牌業(yè)務”,，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵纭每偵绾拖愀壑新蒙缛罄吓坡眯猩?，具備強勢的資源與業(yè)務能力,。但三個旅行社品牌避免內(nèi)部競爭、實現(xiàn)效益極大化,，是否需要重新劃分區(qū)域布子還是業(yè)務各有側重等問題,，一直未得到有效解決。 此外,，隨著在線旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉(zhuǎn)變,，傳統(tǒng)旅行社行業(yè)市場競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮,，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減,。 中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務報告中表示：“公司旅行社業(yè)務收入規(guī)模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務實現(xiàn)收入227.74億元,，2015~2017年公司旅行社業(yè)務收入年均復合下降 4.09%?！?/p> 2018年12月,，中國國旅發(fā)布公告稱，公司擬以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權,，轉(zhuǎn)讓給中旅集團，轉(zhuǎn)讓價格為18.31億元,。 與旅行社業(yè)務發(fā)展滯后相伴的是,，中國旅游集團在免稅業(yè)務上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿(mào)易在中國國旅總營收中的占比首度超過50%,，至2018年時這一比例已經(jīng)超過了70%,。 海南三亞免稅店 剝離旅行社業(yè)務前后,，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月,，以3882萬收購了日上中國51%股權,，后者在首都機場T2,、T3航站樓經(jīng)營出境和進境免稅店；2018年2月,，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權,。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場和虹橋國際機場的免稅經(jīng)營權,。 2018年10月,，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權,。 通過收購以及新投標,，中國國旅免稅業(yè)務已經(jīng)覆蓋了機場免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道,。根據(jù)平安證券研報整理的數(shù)據(jù),，公司在國內(nèi)免稅行業(yè)的市場份額超過了75%（不考慮海免51%股權的注入）。 然而,，中國旅游集團免稅業(yè)務也并非所向披靡,，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛 從大環(huán)境來看,，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚,，有關政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性優(yōu)勢,。另一方面,，目前中國免稅市場面臨的競爭也不斷加強，越來越多的主體進入該領域,，競爭壓力頗大,。 投資運營,、金融業(yè)務挑戰(zhàn)不小 除去上述兩大業(yè)務板塊，酒店業(yè)務和旅游目的地投資運營是中國旅游集團另兩大業(yè)務重 酒店業(yè)務方面,，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區(qū)酒店）16家,，客房數(shù)總計5463間，其中港澳酒店5家,，客房數(shù)1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家,，客房數(shù)6893間,。2015~2017 年,，中國旅游集團酒店業(yè)務產(chǎn)生的營業(yè)收入分別為30.80億元,、27.41億元和28.17億元,，增長趨于停滯。 （數(shù)據(jù)來源：中國旅游集團財報） 旅游目的地投資及運營業(yè)務方面,，主要投資和運營了綜合文旅項目16家,，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園,，以嵩山少林景區(qū),、沙坡頭景區(qū)、為代表的自然人文景區(qū),，以及珠海海泉灣,、青島海泉灣、咸陽海泉灣的海泉灣系列度假區(qū),、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區(qū),，以及中旅安吉和樂小鎮(zhèn)、寧波杭州灣錦繡東方國風小鎮(zhèn)等特色文旅小鎮(zhèn),。 2015~2017年中國旅游集團的景區(qū)業(yè)務收入分別為20.71億元,、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元,、3.77億元和9.86億元,。營收和利潤數(shù)字呈現(xiàn)波動態(tài)勢，且營收規(guī)模已經(jīng)落后于華僑城,、長隆集體,、華強方特的旅游目的地投資及運營營收。 與此同時,，以新進崛起的復星旅文為例,，2019年前三季度，度假村,、旅游目的地營運及旅游休閑服務及解決方案收入已經(jīng)達到115億元,，大幅超出中國旅游集團的同類業(yè)務營收。 金融業(yè)務也是中國旅游集團的布局重點,，中國旅游集團的通過布局旅游金融產(chǎn)品 ,，產(chǎn)融結合、融融協(xié)同,，將金融產(chǎn)品與服務嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈,，整合相關資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈,。 中國旅游集團旅游金融事業(yè)群 然而,，旅游金融作為有待開拓的黃金之地,，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動，金融+旅游模式早已常見,。 同程,、去哪兒、攜程,、途牛,、驢媽媽等OTA均開辟了“金融”專區(qū)，2015年同程成立同程金服,、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部,、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務產(chǎn)品——“同驛貸”,，此外國航,、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢包”,。 可以看出,，中國旅游集團幾大業(yè)務板塊，體量大,、內(nèi)容豐富,，卻在每一個板塊都面臨著挑戰(zhàn)和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑,？這是中國旅游集團需要給出的回答,。 全要素全方位 “中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅,、中國中旅、中國免稅等眾多國內(nèi)外知名品牌,。這些極具價值的成員企業(yè),，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌,。美中總有不足,，由此也帶來了三個問題?！?在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無疆”品牌形象發(fā)布會上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一,，正邦創(chuàng)意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰(zhàn)略總監(jiān)張艾潮在現(xiàn)場說到,。 他表示，第一是各業(yè)務品牌的協(xié)同相對不足,，由于歷經(jīng)數(shù)次品牌的整合,，各業(yè)務單元和品牌之間相對獨立,，各業(yè)務之間也缺乏相對協(xié)同關系。第二是集團內(nèi)部各品牌關聯(lián)的提及度較少,，消費者對于集團旗下品牌認知重疊,，用戶認知陳舊，甚至可能出現(xiàn)相互混淆等情況,。 中國旅游集團旗下品牌一覽 因此,，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專注全要素,、全方位的旅游消費需求,，為全球旅游市場提供一流的旅游服務。 中國旅游集團品牌核心與定位 為此,，中國旅游集團提出,，在國內(nèi)游和出境游方面要成為首席國民旅游服務商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務商,。 最終實現(xiàn),，在全新品牌的統(tǒng)領下，建立更加清晰的品牌定位,、更加豐富的內(nèi)涵要求、更加明確的文化價值主張,，打造涵蓋不同業(yè)務線,、產(chǎn)品線、業(yè)務區(qū)域,，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系,，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革的引領者,、實現(xiàn)旅游強國戰(zhàn)略的主力軍,、游客全球旅行的系統(tǒng)服務商。 除了發(fā)布新品牌形象和新戰(zhàn)略定位,，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務布局和組織架構進行了深度整合和調(diào)整,，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務,、投資運營,、旅游零售、旅游金融,、酒店運營、創(chuàng)新孵化六個旅游相關業(yè)務領域的產(chǎn)業(yè)格局，構建六大事業(yè)群,。 中國旅游集團另一項出人意料的重大調(diào)整是遷移總部,。 2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內(nèi)總部正式從北京遷入?？?，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的,，短短兩個月后總部的變更就正式落地. 旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè),，更是海南省“十三五”期間重點發(fā)展的十二大重點產(chǎn)業(yè)之一。此前,，海南旅游業(yè)一直以觀光為主,，娛樂、免稅等業(yè)務相對存在短板,，而在海南自貿(mào)港政策確定后，海南很可能會先行試水一些出入境旅游新政,，甚至有可能會放寬外資準入,，形成更充分的旅游市場競爭。由此引得行業(yè)內(nèi)各路資本都在加速布局海南市場,，欲從中分得一杯羹。 伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強,，疊加海南自貿(mào)區(qū),、自貿(mào)港建設的政策優(yōu)勢，未來海南省可謂是潛力無限,?？偛磕线w也表現(xiàn)出中國旅游集團補齊短板，在新時期謀求新發(fā)展的“野心”,。 除了遷移總部,、重組業(yè)務架構、發(fā)布新品牌之外,，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務更新以及孵化新業(yè)務。 港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)（來源：官方微博） 中國旅游集團是第一家布局房車露營行業(yè)的央企 ,，截止目前，已投資建設了國內(nèi)第一家國際標準的房車營地—港中旅密云南山房車小鎮(zhèn),，與四川318,、云南奧特多等企業(yè)合作開拓了西部房車營地,，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續(xù)舉辦七屆中國國際房車展,，并參與國家露營標準起草工作。 郵輪業(yè)務也是中國旅游集團的創(chuàng)新方向,，依托成立于2016年的三沙南海夢之旅郵輪有限公司,，以及整合之后在資金、技術,、專業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢,，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。 兩大央企攜手 中國首艘自主運營豪華郵輪正式亮相 2019年9月26日,，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門舉行,，標志著中國第一艘自主運營的豪華郵輪正式亮相中國市場,。 中國旅游集團的種種布局和動作明確表示出，這個歷史最悠久的中國旅游企業(yè),，正在煥發(fā)新一輪生機和動力,。 飛舟破浪、跨越未來,，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng)新能力和資源稟賦,，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待 8. 我國郵輪未來發(fā)展的趨勢要適應船上的生活,，還可以,，不適應的話，好多人就工作幾個月就回來不想去 了,。 也有人呆好多年的,。 9. 2022中國郵輪市場迪士尼愿望號（Disney Wish）， 最新的 wish 噸位達到了14.4萬噸,，是有史以來最大的迪士尼游輪,，首航時間為2022年7月22日。 愿望號長341.13米,、寬41米，重144000噸,，共有1250間客艙,，可最多乘載4000名乘客（工作人員為1550名）。 在此之前,，迪士尼郵輪旗下共有4條船,，分別是：迪士尼魔法號（Disney Magic）、迪士尼奇觀號（Disney Wonder）、迪士尼夢想號（Disney Dream）,，迪士尼幻想號（Disney Fantasy）,。 10. 近年來中國郵輪旅游的發(fā)展數(shù)據(jù)目前中國大陸最大的游輪叫指甲花，也是目前中國最豪華的旅游船,。它建于1986年初，2012年因其紀念意義而翻修,，并更名為海納游輪,。海納游輪長233米，寬35米,，可同時容納近2000人。是中國目前最大的游輪,。但是這艘游輪在世界上還排不上名次的,。 11. 中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020天鯤號是亞洲最大的重型自航絞吸船，由中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所設計,，上海振華重工集團啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船,。 “天鯤號”全船長140米,，寬27.8米,，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦,，設計每小時挖泥6000立方米,，絞刀額定功率6600千瓦。 2019年3月12日,，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”完成通關手續(xù),，從江蘇連云港開啟首航之旅，標志著完全由我國自主研發(fā),、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產(chǎn)首航。2019年11月30日,，被評為第二屆優(yōu)秀海洋工程,。 2020年10月13日，“天鯤號”和“深海一號”暨“蛟龍?zhí)枴钡诌_廣東深圳蛇口郵輪母港,，助陣2020中國海洋經(jīng)濟博覽會,。 |
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