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1. 東亞船東錄

東的組詞：亞東,、西東、賢東,、粵東,、遠(yuǎn)東、資東,、小東,、設(shè)東、山東,、辦東,、船東、東主,、東閣,、東服、東風(fēng),、東府,、東皋、東宮,、東非,、東房、大東,、東父,、東樞、東使,、東丘,、東歸、東師,、東土,、東虢,、東司、東郭,、東吳,、東錢、東倭,、東文、東田,、東闕,、東薔、東翁,、東西,、東墻、東武,、東榮,、東關(guān)、東朔,、東上,、東羌、待東,、東首,、東顧、東遷,、東岡,、東井、佃東,、東蠻,、東廠、東隅,、東盟,、東歐、東女,、東床,、東坑、東橫,、東昏,、東搜、東垂,、東海,、東廡,、東魏、東塾,、東宛,、東人、東圊,、當(dāng)東,、東壇、東市,、東壚,、東廚、東華,、東膠,、東葙、東銘,、東都,、東荒、東園,、東嘉,、東越、東漢,、東東,、東舟、東合,、東牖,、東路、東波,、東旋,、東京、東征,、東陵,、東門、東皇,、東陽,、墻東、龍東,、領(lǐng)東,、籠東、房東,、恩東,、東真,、東序、東野,、款東,、遼東、還東,、江東,、關(guān)東、東佃,、東掖,、東廂、東蒙,、東晉、東語,、東幸,、東帝、東岳,、東音,、東漸、東沼,、東明,、東溟、東籠,、東洋,、東轄、東中,、東原,、東夏、東河,、東流,、東絹、東陸,、東虛,、東家、東繇,、東易,、東林、東箭,、東巡,、東偏,、東裔、東旭,、東瀛,、東曦、東第,、東崖,、東學(xué)、東藩,、東老,、東凈、東轅,、東亞,、東下、東鄰,、東坡,、賭東、副東,、東島,、東爨、東楹,、東巖,、東道、東丁,、東丹,、東極、東郊,、東麓,、東虞、東湖,、膠東,、老東、華東,、活東,、祭東、股東,、海東,、館東、河?xùn)|,、近東,、居?xùn)|,、齊東、財東,、賓東,、東珠、東生,、東谷,、東周、東墅,、東耕,、東封、作東,、洋東,、行東、中東,、做東,、泰東、東圃,、東齊、東事,、東橋,、東施、東國,、東廝,、東頭、東山,、東觀,、東秦、東區(qū),、東省,、東坰、顛東,、東坦,、東臺、東闈,、東館,、東索、東汜,、東維,、東瑟,、東邦、登東,、東廁,、東瀕、東布,、東堂,、東王、東班,、東報,、東亳、東軍,、東壁,、東北、東部,、地東,、東災(zāi)、東朝,、東阿,、東夷、東鄉(xiāng),、東郡,、東后、東徙,、東里,、東兵、東籬,、東魯,、東江、東戶,、東表,、東洛、東內(nèi),、東邊,、東寺、東岱,、東箱,、東甌、丁東、東軒,、東儲,、東匯、東萊,、東選,、東謳、東南,、東面,、東向、東靈,、東胡,、東渡、東白,、東織,、東畝、東津,、東鄙,、東方、店東,、東被,、東閭、東垣,、東君,、東經(jīng)、東震,、東平、東溜,、東漢分,、東南歐、東村女,、東九省,、東陵道、東門吳,、東魯書,、東窗婦、東床客,、東陽瘦,、東陵侯、東家丘,、東正教,、東巴文,、東堂桂、二房東,、東不拉,、東突厥、東山起,、東武吟,、東郭逡、東山人,、東坡椅,、東三省、東海公,、東山客,、東坡體、少東家,、山東詔,、史東山、蘇東坡,、沈東陽,、玉東西、徐海東,、小東人,、東方朔、東崗子,、東宮倉,、東皋計、闖關(guān)東,、悲東門,、齊東語、老東西,、墻東隱,、馬首東、遼東帽,、遼東鶴,、遼東丁、遼東灣,、漢東蚌,、海東青、關(guān)東軍、廣東戲,、壞東西,、還東山、河?xùn)|戒,、漢東流,、老東家、東華門,、東軒佇,、東園器、東坡巾,、東洋鬼,、范紫東、東海金,、東笏社,、東京灣、東州兵,、東巖酒,、東南亞、東林黨,、東西玉,、東坡羹、東方騎,、東謝蠻,、東流水、東家女,、東都門,、東方生、東家行,、東鄉(xiāng)族,、東園匠、東海關(guān),、東門行、東溟樣,、東營市,、東洋刀、東道國,、東家子,、東門眼、東溟臣、東南內(nèi),、東方人,、賭東道、東道主,、關(guān)東糖,、老東人、遼東豕,、借東風(fēng),、東陽守、黑古東,、河?xùn)|飯,、河?xùn)|性、漢東珠,、狗東西,、廣東省、潑東西,、陸?zhàn)〇|,、毛澤東、李東陽,、清東陵,、平陵東、跑關(guān)東,、東陵瓜,、東窗計、東園公,、東昌紙,、東呂鄉(xiāng)、東洋參,、東西廂,、東坡紙、東洋車,、東蒙客,、東南美、東皇公,、東川市,、東西步、東王父,、東堂夢,、登東廁,、東王公、東莞市,、東巴教,、東堂策、東西廠,、東土法,、東不識、東安公,、東不訾,、東林寺、東半球,、東直門,、東科爾、東北虎,、東方星,、東皋子、東走迷,、東山屐,、東莊圖、東坡肉,、丹東市,、東山意、東坡竹,、東山妓,、東郭履、東土山,、東山臥,、東風(fēng)菜、醉東風(fēng),、東諸侯,、東風(fēng)寒、東方作,、東方宿,、泰東西、少東人,、吾道東,、中東社、做東道,、玉西東,、暈東東、浙東學(xué)派,、指東話西,、指東打西、轉(zhuǎn)東過西,、紫氣東來,、西食東眠、西歪東倒,、移東補西,、移東換西、西鶼東鰈,、湘東一目,、旭日東升、推東主西,、偷東摸西,、文東武西、說東忘西,、宋玉東墻,、坦腹東床、朝西暮東,、山東半島,、山東大學(xué)、山東丘陵,、山東琴書,、山東梆子、東風(fēng)入律,、東非高原,、東風(fēng)馬耳、東宮三少,、東方雜志

2. 船東 船籍

先說結(jié)論,，馬紹爾群島籍船舶這么多的原因如下。馬紹爾群島是一個太平洋的島國,，因為它的領(lǐng)土面積非常的廣大戰(zhàn),，有很多的海域面積，所以他在太平洋上的專屬經(jīng)濟區(qū)面積就比較多,，許多國家的船舶都將注冊地登記為馬紹爾群島,，可以獲得便利。

3. 東南亞船王

許愛周,，法國殖民地廣州灣的航運巨子,，從小隨父親經(jīng)商,，開創(chuàng)“福泰號”專營花生油等食品雜貨，后逐漸經(jīng)營黃麻,、蒜頭,、外國貨物，20世紀(jì)20年代填海造地,，經(jīng)營酒店和商鋪,，隨成為地產(chǎn)大亨，中日戰(zhàn)爭期間,，以法國的中立地位,，大量收購?fù)廨啠檀h(yuǎn)達東南亞各國,，成為遠(yuǎn)近聞名的船運巨商,。1949年在香港設(shè)立仁興礦物公司，1952年注冊順昌航業(yè)有限公司,，1957年與關(guān)奮發(fā),、彭國珍創(chuàng)立中建企業(yè)公司，購入香港大酒店原地址興建中建大廈,，隨后又建亞細(xì)亞行,，開始在香港發(fā)展地產(chǎn)。他去世后,，生意由長子歧伯,，次子士芬、三子世勛繼承,。許士芬曾捐助香港大學(xué)推動地質(zhì)研究,，該校設(shè)置許愛周科學(xué)館以紀(jì)念其父。

家族成員

許愛周先生 (1881年-1966年)

許歧伯先生

許晉強先生

許士芬先生

許晉奎先生

許晉干先生

許晉義先生

許雪禮女士==郭有仁醫(yī)生

郭永聰先生==李兆婷醫(yī)生

許世勛先生

許晉亨先生==何超瓊女士（離婚）,、李嘉欣女士

4. 東南亞航線船公司

亞海航運(ASL)于2011年3月在中國香港成立,，那么亞海航運是什么船公司呢?亞海航運擁有資深的集裝箱班輪管理團隊，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及上海,、寧波,、廈門、青島,、香港等國內(nèi)主要港口,，航線覆蓋中國、越南,、菲律賓,、印度尼西亞等國家。

亞海航運2011年5月取得中國交通運輸部頒發(fā)的《國際班輪運輸經(jīng)營資格登記證》(MOC-ML00252)公司經(jīng)營中國至東南亞國家的集裝箱班輪運輸業(yè)務(wù),。

5. 東南亞船員

1,，東南亞航線的船舶一般是遠(yuǎn)洋航線淘汰下來的老舊船,，船齡大多十到二十年左右吧，相比較來講船況不是太好,。但因為航線短,，一般安全性應(yīng)該沒有太大問題。2,，帶足各季衣服，因為航行區(qū)域不定,，冬夏衣物必須夠用,，尤其冬裝。一般兩條秋褲和一條毛褲是最低限度了,。夏季的衣服可以適當(dāng)少帶一些,。3，通常來講,，船東每個合同期提供兩套工作服和一雙工作鞋,，如果家里有不合意的舊衣服可以適當(dāng)多帶幾件備用。4,，船上會提供毛巾,、浴巾、香皂,、肥皂,、洗衣粉、衛(wèi)生紙之類,。除此外的洗發(fā)水,、護膚品、拖鞋之類需自備,。5,，新畢業(yè)的學(xué)生初次上船做實習(xí)生，要帶好本專業(yè)的書籍,，在工作中學(xué)習(xí),。遇到工作中不懂的問題方便及時查詢。6,，如果你弟弟是實習(xí)三副或三管,，要在上船前保證他的實習(xí)報告已經(jīng)開封，并在實習(xí)期能完成自己的實習(xí)報告以便換證,。7,，其他的就零碎了:不知道船上的電壓是110還是220，要是110還要帶一個小變壓器給自己手機充電,、要是想經(jīng)常給家里打電話,，就事先在廣州話臺辦好打單邊帶的電話卡,、要是喜歡抽煙喝酒，可以自己帶足香煙喝酒(只限于國內(nèi)上船,，境外上船會被查),。。,。,。。,。7,，最后就是要調(diào)整好自己的心態(tài)，畢竟實際工作中和課本上學(xué)習(xí)的東西有差別,，別以為自己學(xué)校畢業(yè)多么了不起,。在船上工作期間對船舶領(lǐng)導(dǎo)和老船員要保持一種尊重的心態(tài)，這樣才能保證工作順利并學(xué)到實際操作技能,。

6. 東方海外船員

你資歷好,，給他翻船員服務(wù)簿有記錄就行。這個行業(yè)很缺人,，去的人還是挺多的,。

7. 臺灣船東列表

上海振華重工公司(英文縮寫ZPMC ),1992年成立,主要生產(chǎn)大型集裝箱機械,也生產(chǎn)散貨裝卸機械和其他產(chǎn)品如大型鋼橋等.由于集裝箱運輸是國際貿(mào)易不可缺少的手段,加之航運供大于求,船東紛紛用加大船舶裝載量來降低成本,出現(xiàn)所謂超巴拿馬熱,船愈來愈大.碼頭設(shè)備必須隨之更新?lián)Q代,在世界機械制造業(yè)普遍不景氣情況中,這個市場卻非常火熱,世界20多個著名機械制造商逐鹿其中,競爭激烈.由于天時,、地利,、人和,ZPMC在這場競爭中異軍突起,后來居上,依靠自己的實力在市場競爭中力挫群雄,茁壯成長,現(xiàn)在已成為這個行業(yè)的排頭兵,大長中國人士氣。

公司成立時只有十幾個人,現(xiàn)在已發(fā)展到近4萬人,是世界上目前最強大的一支大型起重機制造隊伍.最初投資100萬美元,15年來通過盈利再投入,資產(chǎn)重組,特別是A,、B股上市,現(xiàn)有資金8億美元,增長了800倍.

如今,他們的產(chǎn)品不僅覆蓋了國內(nèi)主要集裝箱港口,也進入了國外著名的各大港口,如加拿大溫哥華,美國東西海岸的邁阿密,、長灘、奧克蘭,、塔克瑪,、西雅圖、惠靈頓,、威基尼亞,、紐約,南美的巴西、委內(nèi)瑞拉,、哥倫比亞,亞洲的新加坡,、泰國、馬來西亞,、印尼,、緬甸，中東的蘇丹、阿曼,、阿聯(lián)酋和我國的香港,、臺灣地區(qū)，約全球78個國家和地區(qū)的150余個港口,。

2011年,，在京舉行的2010年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，振華重工海上重型起重裝備全回轉(zhuǎn)浮吊關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用榮獲國家科技進步二等獎,。至此,，該公司已先后獲得國家科技進步獎一等獎1項、二等獎2項,，上?？萍歼M步獎一等獎4項等。

據(jù)了解,，此次獲獎項目集17年研發(fā)之功，建立了具有國際領(lǐng)先水平的完整設(shè)計理論和關(guān)鍵技術(shù),，包括創(chuàng)新設(shè)計無平衡梁四排全滾輪的全回轉(zhuǎn)支承裝置,、智能型恒張力大型錨絞車，攻克高強鋼的焊接工藝和技術(shù),、自重超過50噸超大型負(fù)荷4000噸級吊鉤的制造工藝技術(shù),。振華重工通過自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新為主，攻克并掌握了海洋重型工程裝備大噸位全回轉(zhuǎn)浮吊設(shè)計,、制造,、安裝和測試的關(guān)鍵技術(shù)，并自主完成了包括電控,、安全保護和主要機電配套等核心部件的全部設(shè)計與制造,，實現(xiàn)了技術(shù)和產(chǎn)品的跨越式升級。

另據(jù)介紹,，振華重工迄今已擁有20多項世界領(lǐng)先的重大核心技術(shù),，28項國家重點新產(chǎn)品，16項上海市重點新產(chǎn)品,；申請國內(nèi)專利223項,，其中發(fā)明專利103項，實用新型專利113項,，外觀設(shè)計專利7項,；有效國際專利申請24項，國際授權(quán)有效專利10項,。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”,，取其中的“Zhenhua

Port Machinery Company”的首寫字母Z、P、M,、C,，組合成ZPMC商標(biāo)。如今,，公司雖由上海振華

港口機械（集團）股份有限公司更名為上海振華重工（集團）股份有限公司,，但由于ZPMC商標(biāo)在

全球的廣泛影響力，公司商標(biāo)不發(fā)生改變,，但字母的含義已發(fā)生改變,。

ZPMC的Z取英文“zero”的首字母，意為“起點”,，由上海振華港口機械（集團）股份有限公司更名為上海振華重工（集團）股份有限公司不僅僅是名稱上的改變,，更是公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，公司正面臨“二次創(chuàng)業(yè)”,，所以一切都是起點,；P取英文“particular”的首字母，意為“細(xì)節(jié)”,，公司的發(fā)展要注重細(xì)節(jié),，經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，要推廣精細(xì)化管理方式,，向管理要效益,；M取英文“mission”首字母，意為“使命”,，要打造聲譽振華,、效益振華、品牌振華,、科技振華,、責(zé)任振華，這是所有振華人的使命,，振華產(chǎn)品要繼續(xù)享譽世界,、引領(lǐng)未來；C取英文“cooperation”的首字母,，意為“合作”,，振華的宏偉藍(lán)圖的實現(xiàn)，需要所有振華員工團結(jié)協(xié)作,、艱苦奮斗的精神,，需要國家、中交集團及上海社會各界的大力支持,，需要與科研院校的密切協(xié)作,。 特色之一:肯德基大叔式創(chuàng)業(yè)起家,不拘一格的用人之道

如同肯德基大叔的晚年創(chuàng)業(yè)起家經(jīng)歷,59歲的管彤賢,憑著一腔國家興亡,匹夫有責(zé)的信念,力陳產(chǎn)業(yè)的大好春光,響應(yīng)1992年小平同志的號召,振臂一揮,硬是帶領(lǐng)十幾個人開始自己的創(chuàng)業(yè)之旅.經(jīng)過10多年的風(fēng)雨兼程,振華在國際大型起重設(shè)備上的影響力是舉足輕重的.如今擁有上萬人的振華團隊,從20出頭充滿激情的青年一代到70多經(jīng)驗豐富的耄耋老人,他們上下一心,極具團隊凝聚力,力求齊心將振華打造成世界一流起重機行業(yè).

振華重工信奉賢者在位,能者在職的用人之道,將尊重知識,尊重人才的核心理念運用到用人環(huán)境中.振華用勞動管理公司承包制代替老板施工隊承包制,力求勞資關(guān)系的和諧,達到勞資的雙贏狀態(tài).他創(chuàng)造了將農(nóng)民工變成產(chǎn)業(yè)工人的傳奇,通過對農(nóng)民工的培訓(xùn),建立夫妻房等激勵政策使農(nóng)民工自覺地報效振華.除此,其重學(xué)歷不唯學(xué)歷,退休不按年齡劃線,為科研功臣刻雕像的系列舉措為其培養(yǎng)和挽留了大量的生產(chǎn)、設(shè)計和管理方面的人才.

特色之二:國家至上,多功能縮管機,快速推進國外市場

2002年,胡錦濤總書記訪美期間途徑舊金山,恰逢船載著四臺鋼鐵巨人通過金門大橋.起重機頂端距橋下只有30公分,為慎重,舊金山市臨時關(guān)閉了金門大橋25分鐘,造成舊金山市交通堵塞,萬人空巷都到兩岸一睹肇事者中國起重機的風(fēng)采.胡錦濤主席的車隊也停下來,使他知道這件事.美國電視臺也向全美進行報道.

其實,這僅僅是振華集團為國爭光的其中一個例子.振華的企業(yè)文化蘊含著要求員工富有愛國主義情感和為民族復(fù)興的偉大使命感,支持人們?nèi)タ朔щy,發(fā)揚愛國精神.在振華產(chǎn)品進入德國市場時,德國政界經(jīng)歷了由責(zé)難和接受的過程.當(dāng)裝載四臺為德國漢堡生產(chǎn)的起重機的整機運輸船行駛在易北河上,游人如潮爭睹這一壯觀場面,有家游樂場竟奏起了,船長來電報告:我今年體會到了做中國人的尊嚴(yán),一掃150年來中華民族在列強堅船利炮欺侮留下的民族自卑創(chuàng)傷.

特色之三:自主創(chuàng)新是振華成功的殺手锏

正如管總所言:我們處在競爭的旋渦中,對技術(shù)創(chuàng)新從來不敢怠慢.促使員工進行創(chuàng)新的機制,是管總最核心的秘密武器.在他的領(lǐng)導(dǎo)下,ZPMC擁有了自己的研發(fā)平臺.為了鼓勵科技創(chuàng)新,振華港機每年用5%的產(chǎn)值投入科研,2005年就投入近2億元;企業(yè)每年還拿出1000萬元獎勵有突出貢獻的工程技術(shù)人員,最高獎額100萬元;企業(yè)有一支強大的科研隊伍,全公司1500名管理人員中有600多名是研發(fā)人員,擁有105名碩士和153名高級工程師;企業(yè)重視利用外腦,廣泛與上海交大、同濟大學(xué),、,、、中國船舶科學(xué)研究中心,、美國力夫坦克公司等200多個國內(nèi)外高等院校和專業(yè)研究機構(gòu)合作,調(diào)動他們幫助分析解決技術(shù)難題

1998年,管總組織專業(yè)人員在數(shù)月內(nèi)研發(fā)出能夠讓場橋和GPS協(xié)調(diào)運作的控制軟件,使原來需要司機在七八層高的駕駛室里目測操作的場橋,能夠在僅1米的空隙中靈活穿梭,誤差不到15毫米.

2002年4月,ZPMC研發(fā)的雙小車岸橋順利地打入對技術(shù)要求苛刻著稱的港機之鄉(xiāng)——德國漢堡港,并先后贏得了逾3億美元的收入.

振華的重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)和新型產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)戰(zhàn)略使他們用十四年的時間,跨越了世界同行三四十年走過的道路.他們用業(yè)績顯示了中國人的聰明智慧和勤奮,令世界重機行業(yè)頗有名氣的對手在國際競爭招標(biāo)中只有招架之功.

特色之四:重信譽,、守承諾是ZPMC的信條

由于年輕、經(jīng)驗不足,振華港機的產(chǎn)品也出現(xiàn)過不少瑕疵.但公司從不文過飾非.如出口阿曼的場橋行走減速箱設(shè)計不當(dāng),公司下決心一次將40臺減速箱全部換掉,贏得了用戶好評.再如,他們曾推薦德國多依茨柴油機,初用尚好,但后來出現(xiàn)不少毛病,雖過了保用期,其仍承擔(dān)責(zé)任,出資將損壞件換新.在產(chǎn)品的配套上,振華鼓勵用中國過了關(guān)的配套件,而且承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任.由于ZPMC說話算數(shù),用戶信得過,在美國市場已出現(xiàn)完全用中國機電配套件的集裝箱岸橋.在交貨期方面,由于這種大型機械涉及方方面面,工序多,特別是海上整機運輸,難度很大.振華自己有6艘6萬噸級整機運輸船,能保證準(zhǔn)時交貨.加拿大溫哥華港和美國奧克蘭港為了能準(zhǔn)時得到產(chǎn)品,認(rèn)準(zhǔn)了ZPMC,先后5次授予振華新的合同.

特色之五:捕捉機遇,發(fā)展優(yōu)勢,獨具慧眼的戰(zhàn)略眼光

不僅在創(chuàng)業(yè)之初,振華獨到地選擇了這個正確的戰(zhàn)略市場,那么在當(dāng)今以及今后的幾年中,ZPMC能否培育出新的增長點,開拓出更具吸引力的市場?答案是肯定的.

在國際貨物運輸總量中,80%的貨物是通過海上運輸完成的.煤炭,、礦石等散貨運輸具有和集裝箱運輸同樣巨大的市場,管總早在2004年就開始涉足散貨裝卸市場,并憑借ZPMC在集裝箱機械領(lǐng)域的霸主地位和人脈,迅速成為國內(nèi)目前最主要的散貨機械供應(yīng)商,而且初步打開了國際市場.2005年,散貨機械的銷售額已經(jīng)達到總銷售額的十分之一.

伴隨著能源緊缺,海上油田開采的步伐加緊,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研發(fā)的世界首臺7000噸浮吊,引起世界關(guān)注,中海油訂購的海上采油鋪管船亦在生產(chǎn)中.據(jù)ZPMC高級經(jīng)濟師董恒瑞介紹,世界市場每年對海上重型機械的采購量估計有500多億美元,比集裝箱機械的市場還要龐大.

2006年10月,美國加州州長阿諾德施瓦辛格率團對中國進行商業(yè)訪問時,管彤賢抓住機會,成為預(yù)期投資47億美元的加州大橋鋼結(jié)構(gòu)的主要分包商,打開了世界大型鋼構(gòu)橋梁市場的大門,之后不久,又拿到韓國釜山和仁川鋼結(jié)構(gòu)大橋的萬噸級訂單.

我的強項是鋼結(jié)構(gòu),我不會涉足自己沒有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),管彤賢說,他最近考慮最多的是如何在保持集裝箱機械霸主地位之外,發(fā)展散貨機械,、海上重型機械、大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁和港機配件生產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈. 歸結(jié)振華重工集團的管理特點,我們對其從以下方面進行了評價:

1.振華總裁的背景及經(jīng)歷對企業(yè)文化的建設(shè)意義深遠(yuǎn),從而產(chǎn)生良好的企業(yè)績效.

公司創(chuàng)建15年,管彤賢現(xiàn)在還保持著創(chuàng)業(yè)狀態(tài).要問原因,恐怕歸因于他強烈的愛國情懷.20多年前,他任交通部水運司工廠處副處長.當(dāng)時國內(nèi)的港口起重機要從國外高價進口,很多還是二手貨.國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)偏偏不爭氣,由于缺乏設(shè)計經(jīng)驗,生產(chǎn)水平低下,造出來的產(chǎn)品還不如外國的淘汰貨.

你沒見到外國人那種傲慢,根本看不起我們,巨大的差距激起了他的斗志.在59歲那年,即將退休的管彤賢毅然下海創(chuàng)業(yè).他帶著一股不服輸?shù)膭艃?將公司取名為上海振華港機有限公司.

從此,愛國主義成為了公司企業(yè)文化不可缺少的一部分,根據(jù)這個理念的指引,企業(yè)越做越大,越做越強,創(chuàng)出了一個世界集裝箱機械市場公認(rèn)的知名的中國品牌.

由此看來,執(zhí)行總裁對企業(yè)的影響功不可沒.

2.目標(biāo)市場的定位準(zhǔn)確到位

大型集裝箱機械是高技術(shù)和勞動密集相結(jié)合的產(chǎn)品.第一世界需要它,但因勞動力成本高昂,美,、日,、德等制造商日益失去市場競爭力.第三世界眾多廠商雖有低價勞動力,但無高技術(shù),因而做不了它.這種產(chǎn)品最適合我們這種既有高科技、勞動力成本又不高的國家生產(chǎn).因此,振華選定了這個市場.憑借對目標(biāo)市場的準(zhǔn)確定位,加之企業(yè)有效的管理模式.使得振華港機飛速發(fā)展.

3.振華重工面臨的地理背景,利其開辟市場

管總創(chuàng)業(yè)時,選擇了上海作為振華港機的駐地.上海是個國際化的大都市,如今儼然已經(jīng)成為了我國的經(jīng)濟中心.在這個開放,、競爭的大環(huán)境下,無數(shù)的創(chuàng)業(yè)者和投資者將自己的精力投在了這片熱土上.

的確,源于上海的國際化背景和良好的政企關(guān)系,試壓爆破檢測儀,振華港機才能夠開拓其海外市場,并從中獲得巨大的收益.海外企業(yè)也非常樂于與上海背景下的中國公司合作,比起內(nèi)地,他們也許更了解上海,更了解沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu).

正式基于與上海市政府的合作,振華港機已建立起了世界最大的起重機研制生產(chǎn)基地——上海振華港機3.5公里岸線的長興基地.

4.國際市場的準(zhǔn)確把握

攤開一張世界地圖,還能找出幾個沒有ZMPC標(biāo)識的重要港口?答案是沒有.如今,在全球的著名港口,從加拿大溫哥華到美國的長灘,從巴西桑托斯到德國漢堡,從荷蘭阿姆斯特丹到澳大利亞阿德萊德,都能見到振華港機.迄今為止,振華憑借創(chuàng)新所打造的技術(shù)優(yōu)勢,成為全球同行公認(rèn)的排頭兵,產(chǎn)品成功打入世界38個國家和臺灣,、香港地區(qū)的150個碼頭.振華對國際市場的選擇、推進和深入,也是其成功的必要條件.

無怪乎振華重工在美國舊金山新海灣大橋創(chuàng)造讓世界矚目的壯觀場景,無怪乎胡錦濤總書記在視察振華港機時做大做強的寄語,振華港機給我們中國企業(yè)的管理模式提供了一個很好的走向成功的范例,相信國內(nèi)諸多企業(yè)會在自主探索下尋求適合自己的管理模式,從而獲得更長遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展.

8. 亞洲船東協(xié)會

　　包玉剛(1918～1991),，名起然,，浙江寧波人。世人公推的華人世界船王,。早年入上海中興學(xué)堂，后入?yún)卿辽檀瑢W(xué)校,。1937年輟學(xué),，供職中央信托局衡陽辦事處，任中國工礦銀行衡陽分行副經(jīng)理,，未幾,，任中國工礦銀行重慶分行經(jīng)理?？谷諔?zhàn)爭勝利后,，改任上海市銀行業(yè)務(wù)部經(jīng)理，1946年任副總經(jīng)理兼業(yè)務(wù)部經(jīng)理,。1949年初至香港,，與人合資開設(shè)華人行，經(jīng)營進口貿(mào)易,，為大陸裝運進口鋼材,、棉花、藥品等緊缺物資,。1955年創(chuàng)設(shè)環(huán)球有限公司,，經(jīng)營印度至日本間煤炭運輸。次年埃及收回蘇伊士運河為國有，運費大漲,，獲資甚豐,，遂購置新船，擴展業(yè)務(wù),。繼與日本造船業(yè),、金融業(yè)、香港匯豐銀行等合作,，漸著聲航運界,。1967年中東戰(zhàn)爭石油危機中擴大船隊，1970年改為環(huán)球航運集團有限股份公司,，1972年創(chuàng)設(shè)環(huán)球國際金融有限公司,，任董事會主席。

　　1978年,，包玉剛的海上王國達到了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交椅，香港十大財團之一,。至1981年底,，擁有船只210艘，總載重噸位2100萬噸,，睥睨群雄,。美國《財富》和《新聞周刊》兩雜志把他稱為“海上的統(tǒng)治者”和“海上之王”。后又于紐約,、倫敦,、東京等地設(shè)立10多家子公司、代理公司,，還兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲、公共交通等業(yè),，歷任國際獨立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運及投資公司,、世界海事及陸豐國際(投資)公司主席等職,。1976年被英國女王授予爵士，比利時國王,、巴拿馬總統(tǒng)及日本天皇授予勛章,、獎?wù)隆?991年9月23日病逝香港。

9. 日本船東印度船員

印度和日本的關(guān)系可以追溯到佛教在亞洲大陸的傳播,，雖然他們的社會今天看起來很不一樣,，但事實上,，在日本有很多印度教和佛教的影響。一些日本的神甚至是通過古代文化交流而來的印度教神的變體,。

10. 什么叫船東

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。

船東是指《船舶所有權(quán)證書》的合法持有人,，也即是合法擁有船舶主權(quán)的人,，有時也可以是一個公民、一個法人,，一個公司或者是一個集團公司,。有時在業(yè)界取得船舶光租權(quán)的合法企業(yè)也被公認(rèn)認(rèn)為是船東。