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1. 班輪公司運力排名

MAERSK 馬士基

CMA CGM 達飛輪船

MSC 地中海航運

長榮

赫伯羅特

中海

中遠

美國總統(tǒng)

日本郵船

東方海外

商船三井

韓進勝利

川崎

以星航運

漢堡南美

陽明海運

南美輪船

現(xiàn)代商船

太平船務

萬海

以上為20大班輪公司最新運力排名,，待遇都差不多的,。

2. 全球班輪公司運力排名

中國。

長益輪所屬國家中華人民共和國,，為中國自主設計建造的世界最大集裝箱船,。

長益輪長399.9米，型寬61.5米,，甲板面積24000平方米,，相當于3.5個標準足球場；最大載箱量達24004標準箱,。

　　長益輪是中國船舶集團旗下滬東中華為長榮海運建造的超大型集裝箱船,，這艘“海上巨無霸”首航靠泊鹽田港。

3. 全球班輪公司排名

Alphaliner公司統(tǒng)計全球20大班輪公司最新排名[2007-09-11] 1,、馬士基航運 2,、地中海航運 3、達飛輪船 4,、長榮海運 5、赫伯羅特 6,、中海集運 7,、韓進海運/德國勝利 8、美國總統(tǒng)輪船 9,、中遠集運 10,、日本郵船 11、商船三井 12,、東方海外 13,、智利航運 14、川崎汽船 15,、以星航運 16,、陽明海運 17、漢堡航運 18,、現(xiàn)代商船 19,、太平船務 20、萬海航運

4. 中國最大的班輪公司

是指海豐國際控股有限公司,，其是一家以國際航運,、物流業(yè)為核心業(yè)務的綜合物流集團，業(yè)務領域涉及集裝箱班輪運輸、貨運代理,、報關報驗,、船舶代理、船舶經紀,、船舶管理等領域,。目前，海豐國際下屬海上物流和陸上物流兩大業(yè)務體系,。海上物流經營范圍涉及集裝箱班輪運輸,、船東等領域。

其曾是中國最大的民營集裝箱運輸企業(yè),，同時在中國外貿集裝箱運輸行業(yè)綜合排名第三位,。陸上物流經營范圍涉及貨運代理、船舶代理,、船舶經紀,、堆場及倉儲、集卡運輸及報關報驗等領域,。在青島已建成現(xiàn)代化的,、有特色的前灣國際物流工業(yè)園。同時,，海豐物流與丹馬士物流,、伊藤忠物流、韓進,、勝獅,、青島啤酒等世界物流及著名生產企業(yè)保持著長期的合作關系。

5. 中國班輪公司排名

正規(guī)企業(yè),，實力很強,。

大連國合船務公司注冊地址是遼寧省大連市西崗區(qū)黃河路219號26層1號。 

經營范圍包括國內船舶管理業(yè)務,，國際班輪運輸,，進出口代理，船員,、引航員培訓,，海員外派業(yè)務（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動,，具體經營項目以審批結果為準） 一般項目：國際船舶管理業(yè)務,，國內船舶代理，內河船員事務代理代辦服務,，從事國際集裝箱船,、普通貨船運輸,，無船承運業(yè)務，國際船舶代理,，船舶拖帶服務,，勞務服務（不含勞務派遣），船舶制造,，金屬結構制造,，船舶修理，海洋工程裝備制造,，安全咨詢服務（除依法須經批準的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動） 

6. 排名前十的班輪公司

班輪公司是指航班固定的輪船公司。

7. 班輪公司排行

中遠?？匾呀洸皇窃瓉淼闹袊h洋?，F(xiàn)在的中遠海控是全球市場排名第三的班輪公司,，運力（運輸能力）份額全球第三,，集裝箱碼頭吞吐能力12675萬TEU（TEU是標準箱單位），居世界第一,。中遠?？厥侵袊ㄒ灰患疫h洋集運公司（已經控股收購了原董建華家族的東方海外）。中國遠洋歷史上強周期和年虧損幾百億人民幣給人的印象太深,?？墒乾F(xiàn)在的海控絕對已經不是當年的中國遠洋,。

8. 十大班輪運輸公司

中遠國際貨運有限公司簡介中遠國際貨運有限公司中遠國際貨運有限公司（中遠集裝箱船務代理有限公司）是中國遠洋運輸（集團）總公司及中遠集運公司所屬的大型貨運及班輪代理公司,是中國遠洋控股股份有限公司的核心企業(yè),。2005年公司榮獲中國貨代行業(yè)十大影響力品牌、中國物流年度上榜功勛企業(yè)

9. 全球十大班輪公司

APL / 公司名稱美國總統(tǒng)輪船

全稱： AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船,， 原來是一家有170年歷史的美國船公司，后來在97年的時候給NOL（東方?；剩┩滩?，但還是用APL的牌子。NOL的總部在新加坡,，業(yè)務遍及全球140個國家,，是全球十大班輪企業(yè)之一。NOL的集裝箱運輸業(yè)務全部由APL經營,，APL在亞洲,、歐洲、中東和美洲等地區(qū)的90余個港口間提供了超過60條的周班航線,，每周?？看a頭近300次。

10. 世界十大著名海運班輪公司

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣,，因為他曾經的夢想能擁有一條自己的船,，把自己對海運的知識和經驗加以施展和發(fā)揮。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經亂世與戰(zhàn)事,，但那個時候卻是機會最多的時候。在上個世紀60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家。

經過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運已經擁有世界最大的集裝箱船隊之一,，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開普敦，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因為張榮發(fā)從小就靠海邊長大,，天生就靠海吃飯。

在經過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團已經與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務不僅僅擁有海運業(yè)務，更擁有空運,、內陸運輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務為一體的跨國集團,。長榮集團目前資產總額超過1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行,。董浩云自幼向往大海,，因此與終身與大海結下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運經驗后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運信托公司，開創(chuàng)了中國,、亞洲乃至世界航運史上的多項第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽。

上個世紀40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興,，董浩云瞅準世紀通過銀行信貸，陸續(xù)購置慈航,、慈云,、天龍、天平,、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊。當時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國,，創(chuàng)下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界,。

后來,，董浩云因為各種原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運集團”,。在上個世紀80年代,，董浩云的董氏集團就已經擁有各種船只149艘，總噸位達1100萬噸,，是當時世界“風流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢成為了當時的世界船王。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運集團之后,，卻無心經營海運，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠海運以及上海國際港務。自此,，董浩云經營了一輩子的航運謝幕,，但董浩云依舊是中國的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個海上之夢,，但是在他在進入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進入了吳淞商船專科學校,，20歲在吳淞商船?？茖W校畢業(yè)之后，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當起了一名小職員,。后來又進入了中央信托局保險部，憑著自己的努力以及在銀行積累的經驗,，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經理,。30歲之前包玉剛的經歷可謂是順風順水，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點小錢，結果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往,，于是提出了海運的主意，雖然自己什么對航運什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開始四處了解關于船舶和航運的情況，認真研讀有關船運和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢,。

包玉剛最早的船是一艘已經使用了28年，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司,，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去,，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達到了巔峰,，船數達到200多艘,，總噸位達2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風趣的對他說：雖然我搞船隊比你早,，但與你相比，我只是一?；ㄉ?。

在“海龍王”包玉剛的海上王國達成了頂峰，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團業(yè)務開始往陸地發(fā)展,，并且兼營地產、碼頭倉儲,、公共交通等行業(yè),，歷任國際獨立油輪船東協(xié)會、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運及投資公司,、世界海運及陸豐國際公司主席等職。甚至還曾被英國女王,、比利時國王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士、勛章,、獎章等,。而包玉剛的這個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值，因為早在上個世紀80年代就擁有資產近200億,，卻一直堅持不上市目前財產無法預估,！不過在包玉剛病逝之后，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。