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武漢與深圳的差距是多維度的,，按照華頓經(jīng)濟(jì)研究院給出的綜合數(shù)據(jù),，武漢和深圳至少存在四個(gè)維度的差距，分別是：GDP分值,、交通完善與通達(dá),、城建水平和綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力！ GDP分值武漢：1.34萬億 深圳：2.24萬億 如果按上海的 GDP滿分是100分,，深圳的分值是92.30分,，武漢是83.27分。 交通完善與通達(dá)武漢：今天是武漢地鐵大豐收之年,，隨著武漢地鐵7,、11號(hào)線的試運(yùn)營，武漢地鐵通車?yán)锍桃呀?jīng)高達(dá)288公里,。與深圳齊平,，僅次于北上廣寧。 在航空通達(dá)城市方面,，武漢天河機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)就不如人意,，這是一個(gè)自然原因，武漢路邊交通發(fā)達(dá),，很多來武漢高鐵就能搞定,，所以，國內(nèi)航空在武漢的競(jìng)爭力不大,，這就導(dǎo)致,，武漢天河機(jī)場(chǎng)在中部地區(qū)的客運(yùn)量不及鄭州和長沙，但是在國際客運(yùn)量方面,，武漢還是領(lǐng)先中部城市的,。 今年,，武漢交通完善與通達(dá)評(píng)分是：96.68分 深圳：深圳地鐵通車?yán)锍淘?016年下半年短暫超過廣州，位居全國第三,，到2018年,，被廣州和南京趕超，被武漢追平,，這里不難發(fā)現(xiàn),，是個(gè)最關(guān)鍵性的問題是，地鐵的建設(shè)是周期性的,，深圳地鐵將在2020年集中開通很多線路,，屆時(shí)又將超過南京和廣州，位居全國第三位,。到2022年,，深圳地鐵的通車?yán)锍棠繕?biāo)是455公里，2035年是1200公里,。 在航空方面,，深圳寶安機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量排在全國第五位，遠(yuǎn)超武漢天河,。 所以深圳的交通完善與通達(dá)評(píng)分是：97.13分,。 城建水平從城區(qū)面積來看，深圳遙遙領(lǐng)先武漢,，從摩天高樓數(shù)量來看,，深圳位居全球第一，武漢在國內(nèi)差不多排第十的位置,，相差太遠(yuǎn),，所以這一項(xiàng)分值是： 武漢：93.31 深圳：97.63 綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力這項(xiàng)指標(biāo)是深圳的強(qiáng)項(xiàng)，深圳的綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力多年來位居中國榜首,，所以這樣分值是： 武漢：93.33 深圳：100 總結(jié)深圳觀察認(rèn)為,，武漢具備許多優(yōu)勢(shì)可以超越深圳，但是短時(shí)間內(nèi)（未來30年）是不可能,，因?yàn)樯钲谟昧?0年時(shí)間,，就從零做到了國際化都市，靠的就是創(chuàng)新經(jīng)濟(jì),，深圳擁有全國最多有優(yōu)秀的民營企業(yè),，華為、騰訊,、萬科,、華大基因、大疆創(chuàng)新等等,，深圳上市公司的市值排名全國第二,，僅次于北京,，武漢每年有35%的高校畢業(yè)生，會(huì)選擇去深圳工作,。這就是差距,！ |
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