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迪拜有一批貨如何從迪拜運(yùn)回中國(guó)
來(lái)源:cdfbk.cn 時(shí)間:2024-04-24 10:19 點(diǎn)擊:0 編輯:ren

一,、迪拜有一批貨如何從迪拜運(yùn)回中國(guó)?

一,、訂艙  
首先,,需要找到一家靠譜的貨代公司進(jìn)行訂艙。  
你需要提交以下資料:柜型(20GP/40GP/40HQ)及數(shù)量,、裝貨時(shí)間和地點(diǎn),、托運(yùn)人信息、收貨人信息及卸貨地點(diǎn),、貨物品名,、貨物重量和價(jià)值等交給貨代公司,進(jìn)行訂艙操作,。  
二,、裝貨(提空、回重)  
訂艙后,,按照與托運(yùn)人協(xié)商好的裝貨時(shí)間安排拖車按時(shí)到達(dá)裝貨地點(diǎn)裝貨,。  
拖車司機(jī)會(huì)提前到碼頭取吉柜(提空,吉柜:空柜),。司機(jī)取吉柜后會(huì)先提供柜號(hào)和封條號(hào),,到倉(cāng)庫(kù)后核對(duì)柜號(hào)封條號(hào)后才能裝貨,。  
裝完貨后將貨柜送還回碼頭等待裝船(回重)。  
三,、報(bào)關(guān)  
柜子進(jìn)入堆場(chǎng)之后,,開始填寫報(bào)關(guān)單,進(jìn)行海關(guān)申報(bào),。通過(guò)后獲得放行條,。  
如果未能在船司規(guī)定截關(guān)(截放行條)時(shí)間前拿到放行條,則船司原則不會(huì)允許該票貨物上船,。  
四,、裝船  
集裝箱由拖車運(yùn)往碼頭后,會(huì)被裝運(yùn)到訂艙時(shí)所定的船舶上,,并放到指定艙位,。  
船期較晚的貨物會(huì)被儲(chǔ)存在集裝箱碼頭。  
五,、起航  
集裝箱船在預(yù)定時(shí)間離泊,,駛向目的港。  
特殊情況下,,比如:塞港,、惡劣天氣等,集裝箱海運(yùn)船期會(huì)有相對(duì)程度的延誤,。  
六,、到港(卸船、提重)  
船舶抵達(dá)目的港后會(huì)進(jìn)行卸船,。  
集裝箱卸下后會(huì)被送往碼頭堆場(chǎng)(卸船),,然后安排目的港車隊(duì)進(jìn)行提箱送貨(提重),把貨物送達(dá)收貨點(diǎn),。  
七,、清關(guān)  
船公司通知提貨人提貨。提貨人帶著相關(guān)資料,,向海關(guān)清關(guān),。  

從迪拜出港很容易,而且到中國(guó)港口的海運(yùn)費(fèi)非常便宜,,因?yàn)樨浳飶闹袊?guó)出口到迪拜后大多是空箱返回中國(guó)的,,所以無(wú)論是拼箱還是整箱發(fā)往中國(guó)都比發(fā)到迪拜便宜好幾倍。

二,、海運(yùn)方式有哪些,?

1、在班輪運(yùn)輸(linertransport)  
船舶沿固定的航線,,經(jīng)固定的港口,,按事先公布的固定船期運(yùn)輸貨物,,按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式。  
2,、租船運(yùn)輸(shippingbychartering)  
租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸,,沒(méi)有預(yù)定的船期表、航線,、港口,,船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運(yùn)輸服務(wù)。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種:  
3,、航次租船(voyagecharter)  
航次租船又稱為定程租船,,是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。  
4、單程租船(singlevoyagecharter)  
單程租船也稱為單航次租船,,即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次,,航程終了時(shí)租船合同即告終止。  
5,、往返租船(roundtripcharter)  
往返租船也稱為來(lái)回航次租船,,即租船合同規(guī)定在完成一個(gè)航次任務(wù)后接著再裝運(yùn)一個(gè)回程貨載,有時(shí)按來(lái)回貨物不同分別計(jì)算運(yùn)費(fèi),。  
6,、連續(xù)航次租船(consecutivetripcharter)  
即在同樣的航線上連續(xù)裝運(yùn)幾個(gè)航次。往往貨運(yùn)量較大,,一個(gè)航次運(yùn)不完的時(shí)候,,可以采用這樣的租船方式,這種情況下,,平均航次船舶租金要比單航次租金低,。


7、航次期租船(tripcharterontimebasis)  
航次期租船也稱為期租航次租船,,船舶的租賃采用航次租船方式,,但租金以航次所需的時(shí)間(天)為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計(jì)滯期,、速遣費(fèi)用,,船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理。  
8,、包運(yùn)合同租船(contractofaffreightment)  
船東在約定的期限內(nèi),,派若干條船,按照同樣的租船條件,,將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,,航程次數(shù)不作具體規(guī)定,,合同針對(duì)待運(yùn)的貨物。  
9,、定期租船(timecharter)  
定期租船簡(jiǎn)稱期租,,是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式。在租期內(nèi),,租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán),,同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計(jì)算,。  
10,、光船租船(bareboatcharter)  
光船租船也是一種期租船,不同的是船東不提供船員,,只把一條空船交給租方使用,,由租方自行配備船員。