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一、德國汽車材料發(fā)貨到中國重慶多久,？

如果指的是集裝箱航運的話,，現(xiàn)在運營在中歐航線上的集裝箱班輪跑一個來回大概是8周時間，單程(德國--中國)大約需要3-4周,。如果是散雜貨運輸,，就不好說了，取決于營運的船型和是否直航,。如果以20節(jié)的航速直航的話大概要25天,。

二、德國至中國海運最佳途徑是,？

如果不從其他國家中轉(zhuǎn),，而是從德國直運中國，那么只有從德國的漢堡出港,，過英吉利海峽轉(zhuǎn)直布羅陀海峽進入地中海,，從蘇伊士運河進紅海、亞丁灣,，進入印度洋,，再從斯里蘭卡南側(cè)向東穿過馬六甲海峽到達南中國海，轉(zhuǎn)往我國的香港,、廣州,、福州、漳州,、寧波,、上海、連云港,、青島,、大連等地,。這條線路，主要是在歐洲段費時費勁,。  
如果換一種方式,，就是從德國陸運到意大利的羅馬，從地處地中海的羅馬港出港,，經(jīng)蘇伊士運河到印度洋,，再過馬六甲海峽轉(zhuǎn)往中國，這是路程最短的線路,。

三,、為什么德國海運較多？

德國海運較多的原因主要有以下幾點：  
地理位置優(yōu)越：德國位于歐洲大陸的東部,，擁有良好的海岸線和港口設(shè)施,，便于進行海上運輸。  
發(fā)達的工業(yè)生產(chǎn)：德國擁有發(fā)達的工業(yè)生產(chǎn),，尤其是制造業(yè),，需要大量的原材料和產(chǎn)品運輸。海運作為一種成本低,、運量大的運輸方式,，自然成為了德國工業(yè)生產(chǎn)中的重要選擇。  
多元化的運輸需求：德國在運輸方面有著多元化的需求,，包括原材料,、零部件、半成品和成品等,。海運能夠滿足這些不同的需求,，提供大批量、長距離的貨物運輸服務(wù),。  
國際貿(mào)易的促進：德國是全球重要的國際貿(mào)易國家之一,，海運作為國際貿(mào)易的主要運輸方式之一，能夠促進德國與其他國家的貿(mào)易往來,，滿足不斷增長的貿(mào)易需求,。  
先進的物流系統(tǒng)：德國擁有先進的物流系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的高效轉(zhuǎn)運和快速交付,。海運作為物流系統(tǒng)中的重要組成部分,，為德國的經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的支持。