
一,、中國(guó)深圳到加納海運(yùn)航線需要經(jīng)過(guò)的地方
中國(guó)深圳到加納的海運(yùn)航線通常會(huì)經(jīng)過(guò)以下地方:
中國(guó)深圳-起點(diǎn),貨物起運(yùn)地點(diǎn)
馬來(lái)西亞-一般情況下,,船只會(huì)經(jīng)過(guò)馬來(lái)西亞的港口,,如波德申、檳城或吉隆坡
斯里蘭卡-一些航線可能會(huì)在斯里蘭卡???,如科倫坡港
印度尼西亞-船只可能會(huì)經(jīng)過(guò)印尼的一些港口,如雅加達(dá),、巴厘島等
肯尼亞-一些航線可能會(huì)在肯尼亞的蒙巴薩港???
加納-目的地,船只最終會(huì)抵達(dá)加納的主要港口,,如阿克拉或泰馬
二,、海運(yùn)怎么走,?有哪些程序?

一,、接受貨主詢(xún)價(jià)
1,、海運(yùn)詢(xún)價(jià):①需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,,及貨主常需服務(wù)的港口,,價(jià)格;②主要船公司船期信息;③需要時(shí)應(yīng)向詢(xún)價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息,如貨名,,危險(xiǎn)級(jí)別等,。(水路危規(guī))
2、陸運(yùn)詢(xún)價(jià):(人民幣費(fèi)用)①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格;②各港區(qū)裝箱價(jià)格;③報(bào)關(guān)費(fèi),、商檢,、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3,、不能及時(shí)提供的,,需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主,。
二、接單(接受貨主委托)接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息:
1,、船期,、件數(shù)
2、箱型,、箱量
3,、毛重
4、體積各項(xiàng)型最大體積為:(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積,,可裝重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注:GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公噸;HChighcubic高箱)
5,、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法6,、做箱情況,,門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝
三、訂艙
1,、繕制委托書(shū)(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確,、相符性,以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改,。
2,、加蓋公司訂艙章訂艙:需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件),應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
3,、取得配艙回單,,摘取船名、航次,、提單號(hào)信息,。

四、做箱
1,、門(mén)到門(mén):填妥裝箱計(jì)劃中:做箱時(shí)間,、船名、航次,、關(guān)單號(hào),、中轉(zhuǎn)港,、目的港,、毛重、件數(shù),、體積,、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人,、電話等要因,,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班。
2,、內(nèi)裝:填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次,、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港,、目的港,、毛重、件數(shù),、體積,、進(jìn)艙編號(hào)等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班,。
3,、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)
五、報(bào)關(guān)(有時(shí)同時(shí),、有時(shí)先于做箱)
1,、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán),、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn),,其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn),核銷(xiāo)時(shí)需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)⑦需提供商會(huì)核價(jià)章
2、填妥船名航次,,提單號(hào),,對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist),發(fā)票,,所顯示的毛重凈重,,件數(shù),包裝種類(lèi),,金額,,體積,審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致),。
3,、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”,對(duì)照海關(guān)編碼大全,,查閱商品編碼,,審核兩者是否相符,按編碼確定計(jì)量單位,,并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件,。
4、備妥報(bào)關(guān)委托書(shū),,報(bào)關(guān)單,,手冊(cè),發(fā)票,,裝箱單,,核銷(xiāo)單,配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后),,更改單(需要的話)和其他所需資料,,于截關(guān)前一天通關(guān)。
5,、跟蹤場(chǎng)站收據(jù),,確保配載上船。
6,、凡是退關(guān)改配的,,若其中有下個(gè)航次,出運(yùn)仍然需要,,諸如許可證,,配額,商檢,,動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料,,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá),以便(報(bào)運(yùn)部)順利抽回資料,,重新利用,。否則只會(huì)順延船期,造成麻煩,。
六,、提單確認(rèn)和修改
1、問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式:①電放:需顧客提供正本“電放保函”(留底),,后出具公司“保函”到船公司電放,。②預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司預(yù)借,。③倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),,后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下,,多半是簽發(fā)HOUSEB/L.④分單:應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),,以保證退稅),再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單,。⑤并單:應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),,以保證退稅),再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥異地放單:須經(jīng)船公司同意,,并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,電話,,傳真,,公司名,地址等資料方可放單,。
2,、依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認(rèn),,并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容,。
七、簽單
1,、查看每張正本提單是否都簽全了證章,。2、是否需要手簽,。
八,、航次費(fèi)用結(jié)算
1、海運(yùn)費(fèi)①預(yù)付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)2,、陸運(yùn)費(fèi)①訂艙②報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)③做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))④其他應(yīng)考慮的費(fèi)用:沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢,、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi),、電放,、更改
九、提單,、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)
1,、貨主自來(lái)取件的,需簽收2、通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”,、“發(fā)票號(hào)”,、“核銷(xiāo)單號(hào)”、“許可證號(hào)”,、“配額號(hào)"等要素以備日后查證
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