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海運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算的

1.海運(yùn)艙位費(fèi)  
海運(yùn)艙位費(fèi)是整柜海運(yùn)費(fèi)中最重要的一部分,，也是成本的大頭,。它是指貨物從起始港口到目的港口的船舶艙位運(yùn)輸費(fèi)用。整柜艙位費(fèi)的計(jì)算通常是柜型為依據(jù),，比如20尺柜,、40尺高柜的艙位。艙位費(fèi)的高低取決于船司和航線距離,。而且整柜艙位費(fèi)通常由船運(yùn)公司根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場價(jià)格來確定的,，并在不同的時(shí)間價(jià)格也不一樣。  
國際海運(yùn)  
2.報(bào)關(guān)費(fèi)  
報(bào)關(guān)費(fèi)是指貨主找貨代或者報(bào)關(guān)行向海關(guān)申報(bào)的服務(wù)費(fèi)和代墊費(fèi)等,。報(bào)關(guān)行或者貨代會(huì)向貨主索要進(jìn)出口申報(bào)的各種文件,、資料，比如進(jìn)出口許可證,、證明文件,、產(chǎn)品清單等等，并做好資料向海關(guān)申報(bào),，使得貨主的貨物能正常截關(guān)進(jìn)出口,。  
3.碼頭操作費(fèi)  
碼頭操作費(fèi)用是指貨物在港口裝卸過程中所需支付的費(fèi)用。這包括了港口使用費(fèi),、碼頭操作費(fèi)以及裝卸工人的工資費(fèi)用等,。碼頭費(fèi)用通常由港口管理機(jī)構(gòu)或碼頭運(yùn)營商收取，費(fèi)用的多少取決于貨物的數(shù)量和裝卸操作的復(fù)雜程度,。  
4.港口費(fèi)用  
港口費(fèi)用是指貨物在港口停留期間所需支付的費(fèi)用,。這包括了停靠費(fèi),、錨地費(fèi),、駁運(yùn)費(fèi)等。港口費(fèi)用的計(jì)算通常是根據(jù)貨物的重量或停留時(shí)間來確定的,。不同港口的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同,，因此在選擇港口時(shí)需要考慮港口費(fèi)用的因素。

5.保險(xiǎn)費(fèi)用  
保險(xiǎn)費(fèi)用是指為貨物購買海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)所需支付的費(fèi)用,。在海運(yùn)過程中,，貨物可能會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn),，如海難、貨損,、貨丟等,。為了保護(hù)貨物的安全和減少潛在的損失，托運(yùn)人通常會(huì)購買海洋運(yùn)輸保險(xiǎn),。保險(xiǎn)費(fèi)用的多少取決于貨物的價(jià)值,、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)以及保險(xiǎn)金額等因素。  
6.資料費(fèi)用  
整柜海運(yùn)過程中還涉及到各種文書和證書的制作和手續(xù)費(fèi)用,。這包括了提單費(fèi),、艙單費(fèi)、產(chǎn)地證明費(fèi),、商業(yè)發(fā)票費(fèi)等,。這些資料和證書的制作和手續(xù)費(fèi)用通常由船運(yùn)代理或物流公司收取，費(fèi)用的多少取決于文件的數(shù)量和復(fù)雜程度,。  
7.到門費(fèi)用  
比如跨境電商需要把整柜貨物派送到亞馬遜FBA倉庫,、或者第三方海外倉、商業(yè)地址等,，這種從碼頭到目的地的拖車費(fèi)用也是需要計(jì)算一下成本的,。其中還有一個(gè)清關(guān)、繳稅的費(fèi)用,，這個(gè)也是需要跨境賣家自己承擔(dān)的,，即使是整柜包稅到門也會(huì)把成本計(jì)算在運(yùn)費(fèi)里面。  
8.其他費(fèi)用  
如果是美國整柜海運(yùn)還有反恐清單費(fèi)(AMS),、目的港清關(guān)費(fèi)、稅費(fèi)等,，具體要看貿(mào)易條款,。有的整柜運(yùn)費(fèi)里已經(jīng)報(bào)關(guān)費(fèi)、清關(guān)費(fèi),、關(guān)稅,，比如DDP條款;有的則是沒有包含，需要收貨人另外自付的,，比如DDU,、FOB等。

國際海運(yùn)公司

1.馬士基航運(yùn)(MAERSK)  
1904年成立于丹麥哥本哈根,，是全球第一大的集裝箱航運(yùn)公司,。  
優(yōu)勢(shì)航線：歐洲、內(nèi)陸,、北美,、非洲,、丹麥。  
2.地中海航運(yùn)(MSC)  
1970年成立于瑞士日內(nèi)瓦,，是世界第二大集裝箱航運(yùn)公司,。  
優(yōu)勢(shì)航線：歐洲、地中海,、瑞士,、中南美洲、非洲,。  
3.達(dá)飛海運(yùn)(CMA)  
1978年成立于法國馬賽,，是全球規(guī)模最大的集裝箱運(yùn)輸公司之一。  
優(yōu)勢(shì)航線：歐地,、北美,、北非、法國,。  
4.中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO)  
成立于1961年的中國最大的航運(yùn)企業(yè),，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國家和地區(qū)的1500多個(gè)港口，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一,。  
優(yōu)勢(shì)航線：日本,、澳新、北美,、地西,、西非、中國,。  
5.赫伯羅特(HPL)  
來自德國漢堡,，由HAPAG和NDL合并而成，世界五大集裝箱船公司之一,。  
優(yōu)勢(shì)航線：歐洲,、中東印巴、東南亞基港,、新加坡,。  
6.長榮海運(yùn)(EMC)  
1968年成立于中國臺(tái)灣，首開我國全貨柜船隊(duì)之先例,。  
優(yōu)勢(shì)航線：歐洲,、美國、中南美,、東南亞,、臺(tái)灣。