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一、求世界海運(yùn)航線
太平洋航線
（1）遠(yuǎn)東--北美西海岸航線
該航線包括從中國,，朝鮮,，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國,，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線,。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海,；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后,，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽,，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋,。
（2）遠(yuǎn)東--加勒比，北美東海岸航線
該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá),。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海,。
（3）遠(yuǎn)東--南美西海岸航線
從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島，威克島,，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋,，至南美西海岸各港。
（4）遠(yuǎn)東--東南亞航線
該航線是中,，朝,，日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋,，大西洋沿岸各港的主要航線,。東海，臺灣海峽,，巴士海峽,，南海是該航線船只的必經(jīng)之路，航線繁忙,。
（5）遠(yuǎn)東--澳大利亞,，新西蘭航線
遠(yuǎn)東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口幾朝,，日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只,，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進(jìn)入所羅門海,，珊瑚湖,；中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海，蘇拉威西海,，班達(dá)海,，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進(jìn)入珊瑚海,。中,，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進(jìn)入印度洋,。
（6）澳新--北美東西海岸航線
由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦,，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_(dá)。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提,，過巴拿馬運(yùn)河而至,。
大西洋航線
（1）西北歐--北美東海岸航線
該航線是西歐，北美兩個(gè)世界工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線,，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口,，運(yùn)輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線,。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,，并有濃霧,，冰山，對航行安全有威脅,。
（2）西北歐,，北美東海岸--加勒比航線
西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,，一般都經(jīng)莫納,，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海,。除去加勒比海沿岸各港外,，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口。
（3）西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運(yùn)河--亞太航線
西北歐,，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段,，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑,。該航線一般途經(jīng)亞速爾,，馬德拉群島上的航站。
（4）西北歐,，地中海--南美東海岸航線
該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利,，佛得角群島上的航站。
（5）西北歐,，北美東海--好望角,，遠(yuǎn)東航線
該航線一般是巨型油輪的油航線。佛得角群島,，加拿利群島是過往船只?？康闹饕秸尽?
（6）南美東海--好望角--遠(yuǎn)東航線
這是一條以石油,礦石為主的運(yùn)輸線,。該航線處在西風(fēng)漂流海域,，風(fēng)浪較大。一般西航偏北行,，東航偏南行,。
印度洋航線
印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運(yùn)輸,。
（1）波斯灣--好望--西歐,，北美航線
該航線主要由超級油輪經(jīng)營，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線,。
（2）波斯灣--東南亞--日本航線
該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目,，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本。
（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐,，北美運(yùn)輸線
該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪,。
除了以上三條油運(yùn)線之外印度洋其他航線還有：遠(yuǎn)東--東南亞--東非航線；遠(yuǎn)東--東南亞，地中海--西北歐航線,；遠(yuǎn)東--東南亞--好望角--西非,，南美航線；澳新--地中海--西北歐航線,；印度洋北部地區(qū)--歐洲航線,。
世界集裝箱海運(yùn)干線
遠(yuǎn)東--北美航線；
北美--歐洲,，地中海航線,；
歐洲，地中海--遠(yuǎn)東航線,；
遠(yuǎn)東--澳大利亞航線,；
澳，新--北美航線,；
二,、大連到鹿特丹的航線經(jīng)過哪些地方港口
從大連到鹿特丹的航線通常會通過多個(gè)中轉(zhuǎn)港口，具體的中轉(zhuǎn)港口可能會根據(jù)航線,、船公司和船運(yùn)安排而有所不同,。以下是一些可能經(jīng)過的地方港口：
大連港（中國）：作為中國東北地區(qū)最重要的港口之一，大連港是中國主要的海上物流樞紐,，連接著世界各地,。
上海港（中國）：作為中國最大的港口，上海港是全球最繁忙的港口之一,，也是中國重要的國際航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐,。
韓國港口（如釜山港或仁川港）：在從中國到鹿特丹的航線中，可能會經(jīng)過韓國的某個(gè)主要港口作為中轉(zhuǎn)港,。
歐洲港口（如安特衛(wèi)普港或漢堡港）：船舶會經(jīng)過歐洲的某個(gè)主要港口,，作為貨物的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，繼續(xù)航行到達(dá)鹿特丹港,。
三,、世界上重要的航道及重要的海峽
世界上重要的航道：
馬六甲海峽—連接太平洋和印度洋 溝通亞非歐三洲
蘇伊士運(yùn)河—連接印度洋和地中海 是中東石油運(yùn)往西歐的捷徑之道
巴拿馬運(yùn)河—連接太平洋和大西洋 是北美東西海岸之間海運(yùn)的必經(jīng)之路
重要的海峽：
直布羅陀海峽—連接地中海和大西洋 歐洲和非洲的分界線
德雷克海峽—溝通大西洋和太平洋 南美洲和南極洲的分界線
土耳其海峽—連接黑海與地中海的唯一通道 亞洲和非洲分界線
丹麥海峽—溝通大西洋和北冰洋 歐洲和北美洲分界線
曼德海峽—連接紅海和阿拉伯海（即紅海和印度洋）亞洲和非洲分界線
白令海峽—北美洲和亞洲分界線
麥哲倫海峽—溝通太平洋和大西洋
霍爾木茲海峽—連接波斯灣和印度洋 是波斯灣石油運(yùn)出的必經(jīng)之道
好望角（這個(gè)好像不是海峽）—大型油輪（指吃水深度超過蘇伊士運(yùn)河深度）由東亞和中東到達(dá)西歐和北美的必經(jīng)之地
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