意大利設(shè)計(jì)工作室Marco Casali Too由業(yè)內(nèi)資深設(shè)計(jì)師Marco Casali領(lǐng)導(dǎo),,一直在與多家船廠密切合作,希望改變游艇行業(yè)的面貌,。像斯洛文尼亞的Greenline Yachts和奧地利的Silent Yachts這樣的造船廠一直在尋找傳統(tǒng)游艇設(shè)計(jì)的可持續(xù)替代品,,而Marco Casali的團(tuán)隊(duì)一直走在最前沿。

Marco Casali設(shè)計(jì)工作室分享了一款環(huán)保概念超級(jí)游艇設(shè)計(jì)“VisionE”號(hào),,該項(xiàng)目是與Francesco Rogantin合作開(kāi)發(fā)的,,這艘56.7米的超艇采用鋁制船體,配有可伸縮的太陽(yáng)能板硬頂,。
“VisionE”號(hào)概念的誕生是因?yàn)樾枰淖兇瑬|和設(shè)計(jì)師對(duì)待游艇的方式的需要,。它為傳統(tǒng)的建造和推進(jìn)方式上尋找了一種新的方法,而且與船隊(duì)中的其他游艇都不同,,它有著低矮,、光滑的外形,,56.7米長(zhǎng)的超級(jí)游艇有一個(gè)彎曲的硬頂,上面覆蓋著可伸縮太陽(yáng)能板,,為船只提供電力和動(dòng)力,。

由太陽(yáng)能電池板和發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力
雖然她可以選擇全電力推進(jìn),但這艘游艇被設(shè)想為一種柴電-電力混合動(dòng)力,,將能夠達(dá)到令人印象深刻的最高14節(jié),。
為了提高船只的效率,,設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)研究了高性能帆船船體,,這種船體經(jīng)過(guò)數(shù)百年的磨練,以減少阻力并改善在水中的運(yùn)動(dòng),。因此,,這艘游艇的吃水深度僅為 2.6 米,這使它成為在巴哈馬群島等淺灘巡航的理想船只,。
毫無(wú)疑問(wèn),,這艘游艇最突出的元素之一是她的飛橋,通過(guò)滑動(dòng)和液壓裝置展開(kāi)部分太陽(yáng)能板就能展現(xiàn)出150平方米的飛橋甲板,。在這里為船上的客人提供美麗的海景以及所有常用設(shè)施,,包括大型按摩浴缸、酒吧和餐桌,。

可伸縮太陽(yáng)能面板滑開(kāi),,露出飛橋日光躺椅空間
這艘概念艇的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)還包括船尾甲板的液壓系統(tǒng),這些系統(tǒng)將船只與周?chē)乃嫦嗤?,船尾的舷墻可以完全打開(kāi)與海平面平齊,,將整個(gè)空間開(kāi)放為一個(gè)廣闊的海灘俱樂(lè)部,從這里進(jìn)入水療中心和健身中心,。

船尾甲板設(shè)計(jì)的核心是一個(gè)大型有蓋海水游泳池,,它也可用作布放附屬艇的可浸水艇庫(kù)。“當(dāng)我們考慮將這個(gè)大型游泳池放置在船尾時(shí),,我們想到了在游艇上安裝一個(gè)淡水游泳池是多么浪費(fèi),,必須不斷地注滿和排空,還有獲取淡水的問(wèn)題,。然而,,海水泳池的建立為船東和船員提供了更多的自由和控制權(quán),同時(shí)可以利用自由的海水,。此外,,這個(gè)游泳池也是一個(gè)可以被浸沒(méi)的艇庫(kù),創(chuàng)造了一個(gè)非常安全的下水點(diǎn),。

配有日光浴躺椅的海水泳池

當(dāng)收起船艉舷墻,,加上泳池蓋,,后甲板就是附屬艇的存放區(qū)

浸沒(méi)式艇庫(kù)-下水更安全
此外,船艉甲板還可用作籃球場(chǎng),,晚上可用作室外電影院,。

船尾甲板有半個(gè)籃球場(chǎng)大

夜間,船尾甲板改為室外電影院
“VisionE”號(hào)是該工作室將要展示的一系列概念中的第一個(gè)單元,,目的是遵循可持續(xù)生活方式和超級(jí)游艇的要求,。
工作室指出,未來(lái)的船東可能希望另請(qǐng)一位設(shè)計(jì)師來(lái)設(shè)計(jì)內(nèi)飾,,不過(guò)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了一種獨(dú)特的布局,,真正充分利用了 499 GT 的空間。10.5米的型寬為提供了充足的娛樂(lè)空間,,創(chuàng)造一個(gè)完全開(kāi)放的平面空間,,鼓勵(lì)社交互動(dòng)和娛樂(lè)。

“VisionE”號(hào)可為14名客人配置7間客艙,,同時(shí)還有12名機(jī)組人員的住宿空間,。
在工程和推進(jìn)方面,由上述合作方開(kāi)發(fā),,后者協(xié)助建造了一艘未來(lái)將使用混合動(dòng)力甚至全電動(dòng)推進(jìn)的船只,。Francesco Rogantin在該領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),并且最近一直致力于其他創(chuàng)新,,包括使用氫燃料電池技術(shù),,這可能是 “VisionE ”號(hào)的一個(gè)選擇。
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