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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一,、沉入海底前粉身碎骨全員殞命！美國(guó)“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)核潛艇悲慘命運(yùn)怎樣造成的？

引言：核潛艇一直擁有著非常厲害的設(shè)計(jì),，歷史上很少有核潛艇出現(xiàn)意外的情況,。但是美國(guó)的“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)出現(xiàn)意外的消息讓人非常的震驚，這是因?yàn)樵摰貐^(qū)的實(shí)力一直非常強(qiáng),，尤其是海軍的能力更是處于領(lǐng)先的地位,。而“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)之所以被嚴(yán)重銷毀是因?yàn)橐粓?chǎng)意外。下面小編簡(jiǎn)單給大家介紹一下,，各位讀者可以提前有一個(gè)了解,。

首先，這是因?yàn)橐粓?chǎng)失誤導(dǎo)致的悲劇,。因?yàn)椤伴L(zhǎng)尾鯊”號(hào)的性能一直非常的穩(wěn)定,，該核潛艇一直讓人感到十分的忌憚。但是“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)在巡游的過程當(dāng)中,，內(nèi)部的管道現(xiàn)了誤差,，導(dǎo)致這些管道快速破裂。因此大量的海水涌入到該核潛艇的內(nèi)部,，這也使得核潛艇之中的所有人都無(wú)法幸免,。因此“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)也面臨著難以解決的困境，漸漸的消失在海洋之中,。

其次,，是因?yàn)楹Ｋ牟粩酀补啵沟谩伴L(zhǎng)尾鯊”號(hào)的電力被大部分侵蝕,。核潛艇最重要的就是電力系統(tǒng),，這些功能已經(jīng)被嚴(yán)重?fù)p壞，所以當(dāng)時(shí)駕駛的士兵根本無(wú)法尋求幫助,，也無(wú)法脫離密閉的場(chǎng)所,。這樣的情況之所以令人記憶猶新，是因?yàn)樵摵藵撏軌蛳逻_(dá)到海洋的深處,，在這樣遙遠(yuǎn)的距離,，人們很難快速發(fā)現(xiàn)核潛艇出現(xiàn)事故。所以根本來(lái)不及救援核潛艇的所有人,。導(dǎo)致士兵就此殞命,。

此外，是因?yàn)槊绹?guó)的士兵都過于的自信,，所以在進(jìn)行演練的過程當(dāng)中沒有快速的檢查裝備,。而“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)出現(xiàn)了裂紋，在水流的沖擊之下,，這些設(shè)備快速的破損,，內(nèi)部的系統(tǒng)也迅速的失靈,。所以士兵根本無(wú)法進(jìn)行操作,。這也導(dǎo)致“長(zhǎng)尾鯊”號(hào)即使裝備齊全,，仍然被銷毀殆盡。內(nèi)部的成員也無(wú)法破壞堅(jiān)固的核潛艇,，因此士兵只能等待粉身碎骨的結(jié)果,。

這是由于在運(yùn)行的過程當(dāng)中出現(xiàn)了故障，出現(xiàn)了撞毀的情況,，所以才導(dǎo)致了這樣的悲慘命運(yùn),。

深潛試驗(yàn)開始。長(zhǎng)尾鯊號(hào)先是潛入300米的深度,，以幾節(jié)的速度巡航,。幾分鐘后發(fā)生了意外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銅管接頭突然破裂,，水流噴涌而出,。整個(gè)艙內(nèi)短時(shí)間內(nèi)充滿了水霧，手忙腳亂的艇員一時(shí)難以阻止泄漏,。

以根本來(lái)不及救援核潛艇的所有人,。導(dǎo)致士兵就此殞命。此外,，是因?yàn)槊绹?guó)的士兵都過于的自信,，所以在進(jìn)行演練的過程當(dāng)中沒有快速的檢查裝備。

二,、這潛水艇在水下開的時(shí)候碰到魚群或者是碰到大鯊魚時(shí)是怎么前行的,？繞開還是直接撞過去？

潛水艇碰到魚群或大鯊魚不需要繞開,。因?yàn)闈撍У馁|(zhì)量是大鯊魚的成千上萬(wàn)倍,，即使大鯊魚碰到了潛水艇，對(duì)潛水艇也沒有絲毫影響,。就像一個(gè)小飛蟲碰到一頭大象一樣,，倒霉的是小飛蟲。

魚永遠(yuǎn)比潛艇要敏感的多,，潛艇在很遠(yuǎn)的地方,，魚就躲開了，所以從來(lái)不會(huì)發(fā)魚群或者大鯊魚撞上潛艇的事,，只有鳥會(huì)撞上飛機(jī),，因?yàn)轱w機(jī)的速度實(shí)在是太快了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了自然界鳥類的飛行速度,。

潛水艇不繞開也不剎車,直接開上去,如果那些魚不傻的話全部自己讓開了,或者很遠(yuǎn)的地方就躲開了

直接撞過

三,、俄羅斯庫(kù)爾斯克號(hào)核潛艇失事深度？

樓主很負(fù)責(zé)任的告訴你,2000年8月13日失事在400米深的北冰洋巴倫支海黑暗陰冷的海底,當(dāng)時(shí)爆炸后船上幸存的船員可以乘救生潛艇脫逃,為了防止反應(yīng)堆爆炸輻射,船員們果斷的關(guān)閉了反應(yīng)堆,導(dǎo)致救生潛艇沒有足夠的動(dòng)力上浮,最后幸存船員死于魚雷爆炸時(shí)產(chǎn)生的毒氣,潛艇于2001年打撈出水,并分解融化……

打撈時(shí)是先切割的頭部,然后在將船身打撈出水.

俄羅斯“庫(kù)爾斯克”號(hào)多用途戰(zhàn)役導(dǎo)彈核潛艇是由俄“王牌”武器設(shè)計(jì)局－“紅寶石”設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的，潛艇上的許多設(shè)計(jì)方案都是世界上獨(dú)一無(wú)二的,。該艇由俄北德文斯克造船廠制造,，1994年5月下水，1995年1月正式加入俄北方艦服役,，為“奧斯卡‖”級(jí)核潛艇（按北約的標(biāo)準(zhǔn)此潛艇屬于949級(jí)）,，是俄海軍最新的戰(zhàn)略核潛艇之一，也是當(dāng)今世界最大的核潛艇之一,，隸屬于北方艦隊(duì)的第41巡航導(dǎo)彈核潛艇大隊(duì),，舷號(hào)K141。

“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇艇體長(zhǎng)154米,，寬18.2米,，吃水9米，排水量1.39萬(wàn)噸,，由兩個(gè)核反應(yīng)堆提供動(dòng)力,，深海航行速度可達(dá)28節(jié)，水面航行速度超過19節(jié),，續(xù)航能力為120天,，最大下潛深度為300米，編制艇員107人,，其中包括48名軍官,，最多可載員135人。動(dòng)力裝置有2座200MW的壓水原子反應(yīng)堆,。2臺(tái)汽輪機(jī),，功率55MW（75000馬力），雙軸,，2個(gè)螺旋槳,。

“庫(kù)爾斯克”號(hào)核潛艇是專門用來(lái)攻擊航空母艦的，曾被俄羅斯媒體譽(yù)為“航母終結(jié)者”,。該艇裝有“花崗巖”導(dǎo)彈發(fā)射裝置,，嵌在非耐壓殼體內(nèi)，固定傾斜40度布置,，攜帶24枚最新型超音速反艦巡航導(dǎo)彈SS-N-19型,，可單發(fā)，也可以齊射,。SS-N-19型艦對(duì)艦導(dǎo)彈是SS-N-12改進(jìn)型,，指令修正慣性制導(dǎo)，主動(dòng)雷達(dá)尋的,，飛行速度1.6馬赫,，射程20~550Km,，彈頭重750Kg，高能炸藥或350Kt TNT當(dāng)量的核彈頭,。目前,，世界上任何一支艦隊(duì)都沒有找到對(duì)付這種導(dǎo)彈的有效武器。

該艇還裝有4具533毫米和4具650毫米魚雷發(fā)射管,，包括魚雷管發(fā)射的反潛導(dǎo)彈，總共有32枚先進(jìn)的管射武器,。攜帶53型反潛/反艦魚雷,，主/被動(dòng)尋的，最大射程15公里,，戰(zhàn)雷頭重250公斤,。65型反艦魚雷，主/被動(dòng)尾跡尋的,，射程50公里,，戰(zhàn)雷頭重450公斤。該艇可以用來(lái)發(fā)射魚雷和可控反潛導(dǎo)彈,，從而大大提高導(dǎo)彈和潛艇自衛(wèi)和攻擊能力,。

該潛艇1995年開始投入現(xiàn)役，是俄羅斯海軍迄今最現(xiàn)代化的大型多用途核潛艇之一,，專門用來(lái)攻擊航空母艦,。據(jù)英國(guó)權(quán)威軍事研究機(jī)構(gòu)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》透露，一艘“庫(kù)爾斯克”號(hào)潛艇可以擊沉一艘航空母艦和航母編隊(duì)的其他艦艇,，順便還可以攻擊敵方的潛艇,。據(jù)稱，參加演習(xí)的這艘潛艇沒有攜帶核彈,?！逗?jiǎn)氏防衛(wèi)周刊》還透露，“庫(kù)爾斯克”號(hào)上載有俄最機(jī)密的新型武器和軍備,，“庫(kù)爾斯克”號(hào)上配備了24枚最新型的巡航反艦導(dǎo)彈,，導(dǎo)彈可攜帶高爆彈頭或者核彈頭。每個(gè)彈頭的威力相當(dāng)于兩枚投擲落日本廣島的原子彈,。另外,，潛艇上也安裝了新型的聲納系統(tǒng)。這些軍備都被俄羅斯視為最高軍事機(jī)密,，一直未向北約和西方國(guó)家公開,。

2000年，當(dāng)時(shí)世界最大的戰(zhàn)役核潛艇之一,，同時(shí)也是俄海軍最先進(jìn)的航導(dǎo)彈核潛艇之一――被譽(yù)為“航母終結(jié)者”的“庫(kù)爾斯克”號(hào),，8月13日不幸沉沒在150米深的巴倫支海海底,，艇上包括107名乘員外、11名艦隊(duì)級(jí)的高級(jí)將領(lǐng)和助手共計(jì)118人全部遇難,！

2000年庫(kù)爾斯克號(hào)核潛艇沉沒之謎

恐怖分子的武裝炸毀,？外國(guó)潛艇的惡意碰撞？―――

造價(jià)10億美元的庫(kù)爾斯克號(hào)核潛艇,，是俄羅斯最先進(jìn)的防御武器,。它有兩座核反應(yīng)堆，潛艇長(zhǎng)150米,，有6層樓高,，體積達(dá)到了大型噴氣式客機(jī)的兩倍以上。庫(kù)爾斯克號(hào)擁有獨(dú)特的雙殼艇身和9個(gè)防水隔艙,，即使被魚雷直接擊中也不會(huì)沉沒,。2000年8月12日上午，一陣猛烈的爆炸發(fā)生在庫(kù)爾斯克號(hào)上,，這場(chǎng)危機(jī)為什么發(fā)展得如此之快,，竟使?jié)撏?lái)不及浮出水面？為什么沒有人生還,？災(zāi)難不會(huì)無(wú)故發(fā)生,，美國(guó)《國(guó)家地理頻道》“重返危機(jī)現(xiàn)場(chǎng)”將為您揭開致命時(shí)刻的真相。

庫(kù)爾斯克號(hào)災(zāi)難發(fā)生后,，俄羅斯官方立即展開了秘密調(diào)查,，但有一個(gè)人知道他們不會(huì)公布結(jié)果。這個(gè)人就是特拉斯科特爵士,，他是英國(guó)政府的俄羅斯事務(wù)顧問,，他和俄羅斯及西方世界的高層都有聯(lián)系，妻子也是俄羅斯人,。特拉斯科特決定自行調(diào)查,，他利用自己的特殊關(guān)系，開始對(duì)他掌握的少量信息進(jìn)行研究,。車臣的伊斯蘭武裝炸毀了庫(kù)爾斯克號(hào),？庫(kù)爾斯克號(hào)災(zāi)難發(fā)生后，一家車臣通訊社語(yǔ)出驚人,。該社報(bào)稱,，為了支持車臣的伊斯蘭武裝，一名艇員炸毀了庫(kù)爾斯克號(hào),。但是,，誰(shuí)能進(jìn)入潛艇前部？誰(shuí)又有放置炸彈的動(dòng)機(jī),？艇上有兩個(gè)人來(lái)自俄羅斯伊斯蘭教地區(qū),，其中一人能進(jìn)入魚雷艙,，他叫加季耶夫。特拉斯科特發(fā)現(xiàn),，加季耶夫主動(dòng)提出要監(jiān)控魚雷電池,，這樣他就可以到潛艇的前部工作。難道加季耶夫是自殺式炸彈襲擊者,？特拉斯科特通過他所認(rèn)識(shí)的高層人士進(jìn)行了查證,。特拉斯科特說(shuō)：“我認(rèn)識(shí)一些機(jī)密武器的研發(fā)人員，調(diào)查過加季耶夫的背景,，他對(duì)海軍非常忠誠(chéng),，這絕對(duì)不可能是有組織的恐怖主義襲擊?！倍砹_斯讓加季耶夫在庫(kù)爾斯克號(hào)上服役顯然是出于宣傳目的，恐怖攻擊的可能性被排除了,。庫(kù)爾斯克號(hào)是因碰撞而沉沒的,？接著，俄羅斯海軍開始宣傳另一個(gè)有關(guān)庫(kù)爾斯克號(hào)沉沒的理論,，聲稱它曾和外國(guó)潛艇發(fā)生相撞,。他們知道，事發(fā)當(dāng)日的巴倫支海上并非只有北方艦隊(duì),，至少還有2艘北約潛艇在監(jiān)視俄羅斯的演習(xí),。特拉斯科特發(fā)現(xiàn)，這種爾虞我詐的游戲常會(huì)演變成意外的水下相撞,。1967年以來(lái),，俄羅斯海軍已有25起潛艇相撞事故記錄在案。根據(jù)特拉斯科特掌握的消息,，就連英國(guó)海軍都認(rèn)為庫(kù)爾斯克號(hào)是因碰撞而沉沒的,。特拉斯科特說(shuō)：“他們最先想到的是，庫(kù)爾斯克號(hào)可能是在巴倫支海被美國(guó)潛艇撞沉的,?！钡麄儾]有確切的證據(jù)。接著,，俄羅斯海軍公開了一張美國(guó)潛艇孟斐斯號(hào)的衛(wèi)星照片,，它正停在挪威的軍港內(nèi)，拍攝時(shí)間是庫(kù)爾斯克號(hào)沉沒后7天,。俄羅斯認(rèn)為,，照片足以證明這艘美國(guó)潛艇曾經(jīng)受創(chuàng)。而美方則斷然否認(rèn)孟斐斯號(hào)曾發(fā)生過碰撞事故,。俄羅斯海軍毫不示弱,，他們舉行記者會(huì),，在公布的圖像資料中，庫(kù)爾斯克號(hào)側(cè)面似乎有一道巨大的切口,。他們堅(jiān)稱那就是碰撞的證據(jù),，罪魁禍?zhǔn)撞皇敲响乘固?hào)就是其他潛艇，也許是英國(guó)潛艇,。一時(shí)間,，庫(kù)爾斯克號(hào)成了棘手的政治問題。英國(guó)國(guó)防部認(rèn)為有必要探討碰撞之說(shuō),，既然北約潛艇受到了譴責(zé),，他們也必須知道真相。但后來(lái),，北約國(guó)家終于能松一口氣了,，因?yàn)榕餐囊患业卣鹧芯繖C(jī)構(gòu)宣布，庫(kù)爾斯克號(hào)失蹤時(shí),，它們?cè)綔y(cè)到巴倫支海發(fā)生過一次異常震動(dòng),。庫(kù)爾斯克號(hào)爆炸的震波中是否隱藏著撞擊的證據(jù)？英國(guó)政府取得了這些重要資料,，將它交給地震專家戴維?鮑爾斯,。鮑爾斯將震波圖和其他地震信號(hào)進(jìn)行了對(duì)比，它不符合海底地震或潛艇相撞的模式,，但完全符合已知的水下爆炸模式,。鮑爾斯認(rèn)為，發(fā)生在庫(kù)爾斯克號(hào)的爆炸有兩次,，它們的信號(hào)非常類似,，第一次信號(hào)只有第二次爆炸的百分之一，相當(dāng)于50公斤TNT炸藥,。鮑爾斯確定,，兩次異常震動(dòng)都是水下爆炸造成的。北約擺脫了困境,，俄羅斯海軍的強(qiáng)硬派也不得不承認(rèn),，庫(kù)爾斯克號(hào)沉沒的原因并不是潛艇相撞。5到7枚魚雷同時(shí)爆炸顯然是第二次爆炸的原因這場(chǎng)災(zāi)難的政治影響不斷擴(kuò)大,，普京總統(tǒng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)大膽的打撈計(jì)劃,，從海底撈起庫(kù)爾斯克號(hào)。此次打撈行動(dòng)撥出了1.3億美元的?？?，比整個(gè)北方艦隊(duì)的年度預(yù)算還要多。在沉沒14個(gè)月后,，庫(kù)爾斯克號(hào)被運(yùn)送到科拉半島的一個(gè)秘密軍港,。鑒定專家開始研究這個(gè)巨大的殘骸,。他們很快發(fā)現(xiàn)，巡航導(dǎo)彈都沒有受損,，于是開始調(diào)查潛艇上的魚雷,。雖然魚雷艙仍在海底，在分析過殘骸各處的損壞情況后,，研究人員推測(cè),，曾有5到7枚魚雷同時(shí)發(fā)生爆炸。這相當(dāng)于4.5噸TNT炸藥爆炸,，和地震測(cè)量資料一致,。特拉斯科特相信，他已經(jīng)找到了第二次爆炸的原因,。

但庫(kù)爾斯克號(hào)的大量軍火為什么會(huì)爆炸,？線索一定也在潛艇扭曲的殘骸上。鑒定小組證實(shí),，殘骸的前部已經(jīng)被燒毀,，內(nèi)部就像鼓風(fēng)爐一樣熱，達(dá)到了攝氏2000度,。詳細(xì)的分析結(jié)果顯示,，大火在魚雷爆炸前就已經(jīng)開始了,。特拉斯科特從地震測(cè)量數(shù)據(jù)中找出了可能引發(fā)大火的原因―――第一次小規(guī)模的爆炸,。找出最初爆炸的原因，是調(diào)查的最關(guān)鍵問題,。但潛艇前端的殘骸仍在海底,，特拉斯科特很懷疑能否找到重要證據(jù)。一枚沒有彈頭的過氧化氫魚雷制造了最初的爆炸特拉斯科特說(shuō)：“怎么可能解開謎團(tuán)呢,？被炸得粉碎的魚雷艙仍在海底,，調(diào)查遇到了一個(gè)大問題?！钡豁?xiàng)來(lái)自海底的重大發(fā)現(xiàn)最終揭開了謎底,。在主殘骸后方50米處，發(fā)現(xiàn)了一塊第四魚雷艙口附近部位的艇身碎片,。這塊碎片的位置完全匪夷所思,，它位于其他碎片后方，說(shuō)明它是最先被炸離潛艇的碎片,。它原本在潛艇上的位置就是發(fā)生爆炸的地方,。特拉斯科特說(shuō)：“這是重要的證據(jù)，因?yàn)樗C明最先爆炸的是四號(hào)發(fā)射管的魚雷,。剩下的問題是,，魚雷的哪個(gè)部分爆炸了,。”特拉斯科特知道,，最可能的爆炸源就是魚雷的彈頭,。但他發(fā)現(xiàn)庫(kù)爾斯克號(hào)當(dāng)時(shí)正要發(fā)射的是一枚練習(xí)魚雷，并沒有彈頭,。爆炸一定是由魚雷的其他部分造成的,。專業(yè)人士告訴他，魚雷發(fā)射后,，在擊中目標(biāo)之前,，有時(shí)要推進(jìn)好幾公里，因此魚雷的推進(jìn)系統(tǒng)擁有的能量通常比彈頭還要大,。特拉斯科特仔細(xì)研究了練習(xí)魚雷的推進(jìn)系統(tǒng),，使魚雷在水中前進(jìn)的渦輪是以煤油為動(dòng)力的。但在沒有空氣的水中,，是靠高濃度過氧化氫提供燃料燃燒所需的氧氣,。在理論上，這種推進(jìn)系統(tǒng)非常安全和有效,，但特拉斯科特聽說(shuō)過氧化氫有一些不良特性,。某些金屬或銹跡接觸過氧化氫時(shí)就會(huì)變成觸媒，過氧化氫會(huì)分解成氧和蒸汽,，并釋放出大量的熱能,，體積在瞬間增加5千倍。對(duì)魚雷來(lái)說(shuō),，這種力量是致命的,。特拉斯科特發(fā)現(xiàn)，有很多次海軍事故都與過氧化氫有關(guān),。其中最嚴(yán)重的,，就是1955年英國(guó)海軍潛艇西頓號(hào)的爆炸事故。在例行的裝彈作業(yè)中,，西頓號(hào)的一枚新過氧化氫魚雷在發(fā)射管中爆炸,，導(dǎo)致13人喪生。西頓號(hào)讓全球海軍認(rèn)識(shí)到,，不應(yīng)該再使用過氧化氫魚雷,，這是大家得到的教訓(xùn)，只有俄羅斯例外,。不良焊接導(dǎo)致了過氧化氫從練習(xí)魚雷中外泄庫(kù)爾斯克號(hào)是否也是這種化學(xué)定時(shí)炸彈的受害者,？特拉斯科特向俄潛艇專家?guī)鞝柦疬M(jìn)行了解，并委托庫(kù)爾金開始研究過氧化氫推進(jìn)系統(tǒng)，了解其導(dǎo)致庫(kù)爾斯克號(hào)事故的可能性,。庫(kù)爾金先計(jì)算出推進(jìn)系統(tǒng)的爆炸能量,，結(jié)果約為50到100公斤TNT炸藥的威力，和第一次爆炸的地震描記線大致吻合,。但庫(kù)爾金知道,，所有過氧化氫魚雷都有安全裝置，避免魚雷內(nèi)的壓力增加到危險(xiǎn)的程度,。這枚魚雷的安全系統(tǒng)是否受損,？通過他的特殊情報(bào)來(lái)源，庫(kù)爾金取得了庫(kù)爾斯克號(hào)練習(xí)魚雷的維修記錄,。這位資深指揮官大吃一驚,。這枚魚雷是1990年生產(chǎn)的，同批共產(chǎn)10枚,，其中6枚當(dāng)即鑒定為不合格,，因?yàn)樗鼈兊暮附佑袉栴}。庫(kù)爾金了解到,，軍方從未檢查過練習(xí)魚雷的焊接,，他們認(rèn)為沒有必要，因?yàn)榫毩?xí)魚雷沒有彈頭,。庫(kù)爾金不得不認(rèn)定,，不良焊接可能導(dǎo)致了過氧化氫從練習(xí)魚雷中外泄，從而造成無(wú)法挽回的后果,。但是,，證據(jù)在哪里呢？在調(diào)查過庫(kù)爾斯克號(hào)數(shù)以千計(jì)的金屬碎片后,，庫(kù)爾金終于有了收獲,。他們找到了魚雷和發(fā)射管的碎片,，上面有扭曲和被高熱破壞的痕跡,，魚雷從中央爆炸時(shí)也會(huì)有相同的破壞痕跡，爆炸點(diǎn)就在一處關(guān)鍵的焊縫,。復(fù)雜的過氧化氫理論揭開了部分謎團(tuán),。第一次爆炸就造成了致命后果但仍有一個(gè)大難題，這場(chǎng)小爆炸為何能夠使指揮中心癱瘓,，讓庫(kù)爾斯克號(hào)陷入絕境,？緊急排水只需要幾秒鐘，為什么連這樣最基本的應(yīng)急程序都沒有啟動(dòng),？這個(gè)問題的答案在俄羅斯艦隊(duì)中掀起了軒然大波,。有缺損的焊接導(dǎo)致庫(kù)爾斯克號(hào)前艙的魚雷爆炸，艙壁原本不該被炸開，但卻被炸穿了,。特拉斯科特再次請(qǐng)教潛艇專家?guī)鞝柦?。?kù)爾金知道，隔開前兩個(gè)隔艙的艙壁,，應(yīng)該能保證第一次爆炸不至波及到魚雷艙之外的部分,。因此，他開始研究潛艇前部可能存在的弱點(diǎn),。通風(fēng)系統(tǒng)立刻有了疑點(diǎn),，他發(fā)現(xiàn)有條通風(fēng)管路穿過了前四個(gè)隔艙。直徑40厘米的通風(fēng)管橫穿艙壁,，然而通風(fēng)管本身卻是輕合金制成的,。它和普通的通風(fēng)管一樣，和家里的,、辦公室的通風(fēng)管差不多,，爆炸發(fā)生時(shí)，立刻就被炸開了,。第一次爆炸的壓力波沿通風(fēng)管沖進(jìn)指揮中心,，將管路炸得粉碎，把火焰和濃煙引入到艙內(nèi),。艙內(nèi)人員還來(lái)不及按動(dòng)警報(bào)裝置,，就被火和煙熏倒了，沒有人能夠幸存,。

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現(xiàn)在,，特拉斯科特已能追述這艘俄羅斯超級(jí)潛艇和所有人員遇難的全部經(jīng)過。2000年8月12日,，災(zāi)難前5分30秒,。庫(kù)爾斯克號(hào)準(zhǔn)備向彼得大帝號(hào)發(fā)射一枚練習(xí)魚雷。指揮官操作潛艇時(shí),，潛艇前端魚雷中的過氧化氫正在滲入發(fā)射管中,，聚成一灘。魚雷操作人員打開發(fā)射管,，清理電路連接,。災(zāi)難前135秒，過氧化氫液體和一小塊鐵銹接觸,，體積瞬間增加5千倍,。巨大的壓力炸碎了魚雷外殼，并導(dǎo)致煤油箱破裂,。高熱蒸汽引燃煤油,，釋放出的氧氣助長(zhǎng)了煤油的火勢(shì),，魚雷艙成了一片火海，艙內(nèi)人員當(dāng)場(chǎng)死亡,。沖擊波從通風(fēng)管進(jìn)入指揮中心,，海水從發(fā)射管涌入后，庫(kù)爾斯克號(hào)開始緩慢下沉,。當(dāng)時(shí),，21枚魚雷就像被放在了烤爐上，500公斤煤油猛烈燃燒,。當(dāng)內(nèi)部溫度達(dá)到攝氏400度時(shí),，彈頭就會(huì)自動(dòng)爆炸。上午11點(diǎn)30分15秒,，災(zāi)難發(fā)生了,。在五分之一秒內(nèi)，共有7枚魚雷爆炸,。超音速?zèng)_擊波炸碎了庫(kù)爾斯克號(hào)的密封艙壁,，并朝著核反應(yīng)堆沖去。但反應(yīng)堆的減震器吸收了50G的力量,，艙壁也阻擋了沖擊波,。這時(shí)在潛艇前端，耐壓艇體的負(fù)荷已經(jīng)超過極限,，5厘米厚的鋼管爆裂,，水從70米長(zhǎng)的破洞涌入潛艇。這時(shí)距離第一次爆炸僅僅幾分鐘,。118名官兵,，大多數(shù)都是當(dāng)場(chǎng)死亡的。但潛艇后部的23人在爆炸后仍然掙扎了8個(gè)小時(shí),。根據(jù)自己畢生的經(jīng)驗(yàn),，庫(kù)爾金描繪了他們和死神搏斗的可怕場(chǎng)面。他們和水面僅相距108米,，都接受過訓(xùn)練,，知道可以穿救生衣按順序游出艙門，從而逃離深海,。但這樣做很危險(xiǎn),，一旦游到大海上,，他們就會(huì)隨著海水漂流,，在大海上失蹤和凍死，他們正在等待其他船只到達(dá)潛艇的上方,。他們有充足的食物和水,，只要小心使用，艙內(nèi)的空氣也能用上好幾天。但隨著每次呼吸,，他們都會(huì)呼出二氧化碳,，即使是低濃度的二氧化碳也能夠致人于死地。為了避免這種危險(xiǎn),，潛艇上配備了空氣凈洗器,，用化學(xué)物品除去空氣中的二氧化碳?？諝庠絹?lái)越混濁時(shí),，艇上人員就會(huì)把空氣凈洗器掛在通風(fēng)管上。庫(kù)爾金發(fā)現(xiàn),，他們的命運(yùn)就取決于這些救命的設(shè)備,。鑒定報(bào)告記錄了九號(hào)隔艙發(fā)生火災(zāi)的證據(jù)和在火場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的空氣凈洗器。庫(kù)爾金知道,，凈洗器接觸油或水就會(huì)爆炸,，導(dǎo)致惡性的化學(xué)火災(zāi)。他逐漸了解到,，在垂死掙扎的過程,，艇員們掛起了另一個(gè)凈洗器。但在黑暗寒冷的艙內(nèi),，他們的手腳變得很不靈活,，凈洗器落到油污的水中，化學(xué)反應(yīng)引起了火災(zāi),。大火消耗著空氣中的氧氣,，使他們吸入有毒的一氧化碳，于是,，死神降臨了,。這場(chǎng)災(zāi)難過后，海軍拆除了俄羅斯?jié)撏系乃羞^氧化氫魚雷,。官方報(bào)告指出,，這次事故中沒有人為失誤。誰(shuí)也不能確定核技術(shù)員阿列克謝是否做出了關(guān)閉反應(yīng)堆的決定,。如果是他的決定,，那么他的英勇行為，或許避免了另一場(chǎng)切爾諾貝利核災(zāi)難,。

拉不起來(lái)是因?yàn)闈撏Ч酀M水后太重了,，打撈船的馬力不夠。

當(dāng)然撈不起來(lái),，庫(kù)爾斯克號(hào)水下排水量有18000多噸,，進(jìn)水后更重,，體積非常龐大，打撈談何容易,，所以是在事故后很久才打撈的,。

。,。,。。,。,。先表示一下無(wú)語(yǔ)了。,。,。。,。

失事原因是因?yàn)檠萘?xí)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有一顆魚雷壞了,，然后決定把壞的魚雷發(fā)射出去。結(jié)果發(fā)射過程中魚雷爆炸了,。,。。,。