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1. 中船重工歷任董事長

葉聰,，男,，漢族，1979年11月出生，湖北黃陂人,，2001年7月參加工作,，中共黨員，大學(xué)學(xué)歷,，哈爾濱工程大學(xué)船舶工程專業(yè),，高級工程師。 現(xiàn)任中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七〇二研究所副所長,、水下工程研究開發(fā)部主任,，“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器首席潛航員，全海深載人潛水器總設(shè)計(jì)師,，十三屆全國青聯(lián)副主席,。

2. 中船重工副董事長

中船重工不是北方集團(tuán)。中國船舶重工集團(tuán)有限公司成立于1999年7月1日,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的中央企業(yè),。前身是1963年9月國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機(jī)械工業(yè)部分出來成立的第六機(jī)械工業(yè)部。根據(jù)黨中央,、國務(wù)院關(guān)于全民所有制企業(yè)基本完成公司制改制的重大決定和國務(wù)院國資委有關(guān)工作部署,，經(jīng)國務(wù)院國資委批復(fù)同意，中國船舶重工集團(tuán)公司（以下簡稱中船重工）完成了公司制改制,。中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司成立于1988年8月,，于1990年1月更名為中國兵器工業(yè)總公司，是中國兵器裝備集團(tuán)公司和中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司的前身,，為世界500強(qiáng)企業(yè),。

1982年5月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，在原第五機(jī)械工業(yè)部的基礎(chǔ)上,，組建兵器工業(yè)部。1986年12月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，兵器工業(yè)部與機(jī)械工業(yè)部合并成立國家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)，同時(shí)撤銷兵器工業(yè)部和機(jī)械工業(yè)部,。1988年8月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立機(jī)械電子工業(yè)部（國家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)與電子工業(yè)部合并）和中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司,，中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司隸屬于機(jī)械電子工業(yè)部,，負(fù)責(zé)行使兵器工業(yè)的行業(yè)管理職能。

3. 中船重工歷任領(lǐng)導(dǎo)

一,，北船重工

青島北海船舶重工有限責(zé)任公司

二,，京魯船業(yè)

蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司

三,，青島造船

青島造船廠有限公司

四,，金陵船船

招商局金陵船舶（威海）有限公司

五,，榮成造船

榮成造船工業(yè)有限公司

六，萊佛士

煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司

4. 中船重工副總經(jīng)理

大船集團(tuán)有以下34家子公司：

1.中國船舶集團(tuán)海舟系統(tǒng)技術(shù)有限公司

2.中船(天津)船舶制造有限公司

3.海南省民德海洋發(fā)展有限公司

4.大連船舶重工集團(tuán)長興島船舶工程有限公司

5.中船重I(三沙)海洋科技發(fā)展有限公司

6.大連船舶重工機(jī)械工程有限公司

7.大連船舶重集工集團(tuán)船舶工程設(shè)計(jì)有限公司

8.中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)鲅魚圈有限公司

9.大連船舶重I集團(tuán)鋼業(yè)有限公司

10.大連船舶重工集團(tuán)裝備制造有限公司

11.大連船舶工業(yè)船機(jī)重工有限公司

12.大連船舶重工集團(tuán)漁輪有限公司

13.大連船舶重工集團(tuán)船務(wù)工程有限公司

14.大連船舶制造國家工程研究中心有限公司

15.大連九成船舶重工舵軸有限公司

16.大連船舶重工船業(yè)有限公司

17.德瑞斯博海機(jī)械設(shè)備(大連)有限公司

18.鞍鋼股份大船重工大連鋼材加工配送有限公司

19.大連大洋船舶工程有限公司

20.大連造船重I船舶設(shè)計(jì)有限公司

21.武漢鐵錨焊接材料股份有限公司

22.大連船舶重工集團(tuán)舾裝有限公司

23.中船重工科技投資發(fā)展有限公司

24.北京中船東遠(yuǎn)科技發(fā)展有限公司

25.渤海船舶重I有限責(zé)任公司

26.大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司

27.華證資產(chǎn)管理有限公司

28.大連大立鋼制品有限公司

29.中船大連造船廠產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司

30.大連船舶重I集團(tuán)運(yùn)輸有限公司

31.大連船舶重I集團(tuán)設(shè)計(jì)研究院有限公司

32.大連船舶重工集團(tuán)工程服務(wù)有限公司

33.山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司

34.中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司

5. 中船重工歷任董事長是誰

中國第一個(gè)造船廠葫蘆島船廠誕生在中船重工,。隨后國家發(fā)展近海海軍,，中船重工著力打造三千噸、四千噸驅(qū)逐艦?，F(xiàn)在中船重工正以核潛艇,、萬噸驅(qū)逐艦和航母為標(biāo)志走向深遠(yuǎn)海。 中國第一家近代造船廠誕生于100多年前的黃浦江畔,，如今幾乎所有種類的船舶都可以在上海制造,。造船，就離不開船塢,，船塢是船舶建造與大修的必備設(shè)施,。大型船塢的數(shù)量與質(zhì)量，往往是衡量一個(gè)國家造船工業(yè)水平的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),。本工程是外高橋造船為適應(yīng)大型郵輪建造啟動(dòng)的第一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)改造項(xiàng)目,，同時(shí)也是上海市“加快集聚產(chǎn)業(yè)要素，延伸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”的重點(diǎn)項(xiàng)目,。

6. 中船重工現(xiàn)任董事長

很好,。中船重工安譜公司是由中船重工第七一〇研究所、中船重工科技投資發(fā)展有限公司和核心技術(shù)持有者共同出資成立的一家高科技公司,，該公司定位為面向“國家安全,、環(huán)境監(jiān)測和生命健康”三個(gè)領(lǐng)域開發(fā)高端的分析檢測儀器。主要經(jīng)營范圍為：化學(xué)分析儀器,、環(huán)境檢測儀器,、生命科學(xué)儀器、測量與控制儀器的研究,、開發(fā),、生產(chǎn)、銷售,；軟件產(chǎn)品的研究,、開發(fā)和銷售。

7. 中船工業(yè)集團(tuán)歷任董事長

巴基斯坦船東Tomini的董事長Imtiaz Shaikh近期表示,，Tomini計(jì)劃建立一支擁有25艘Ultramax型散貨船的船隊(duì),。在接收完中船重工建造的9艘新船之后，公司將維持平均每年接收2艘船的速度,。

　　近日,，Tomini在中船重工下單訂造了9艘Ultramax型環(huán)保散貨船，據(jù)悉每艘價(jià)格約為2500萬美元。這9艘65000載重噸的新船將從2015年中期開始陸續(xù)交付,。2006年,，該公司在航運(yùn)業(yè)陷入蕭條之前出售了旗下最后一艘散貨船，目前僅有1艘阿芙拉型油船正在運(yùn)營,。

　　Shaikh稱,，盡管目前運(yùn)費(fèi)率仍然處于低水平，但公司還是抓住了正確的時(shí)機(jī)下單訂船,，投資回報(bào)也能夠輕易地償還債務(wù),。過去25年來，Tomini一直傾向于購買二手船,，因而不需要向銀行借款,。Tomini之前曾預(yù)見到了金融危機(jī)的開始，并出售了旗下大部分船舶,。此舉為公司現(xiàn)在擴(kuò)張船隊(duì)提供了支持,。

　　Shaikh表示，公司當(dāng)前有能力訂造一支全新的船隊(duì),。內(nèi)部分析顯示,，公司能夠提前償還所有貸款。因此,，在未來10至15年內(nèi),，Tomini旗下船隊(duì)規(guī)模有望擴(kuò)張至25艘船。

8. 中船重工集團(tuán)董事長是誰

中船重工是很好的國企,，但是不是最好的國企不能一概而論,。

中船重工擁有中國最大的造修船基地，集中了中國艦船研究,、設(shè)計(jì)的主要力量,，有3萬多名科研設(shè)計(jì)人員， 8個(gè)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,，7個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心,，150多個(gè)大型實(shí)驗(yàn)室，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力,，能夠按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約,，設(shè)計(jì)、建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船,、散貨船、集裝箱船,、滾裝船,、LPG船,、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多個(gè)國家和地區(qū),。已形成年造船能力500萬噸,。

9. 中船重工歷任董事長簡歷

1865年，李鴻章在上海開辦江南機(jī)器制造總局,，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來，從江南機(jī)器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國歷史翻天覆地的變革，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變,。

若是李鴻章能活到今日,，親眼見證今天中國的造船業(yè)，不知他將作何感想,？

1997年2月13日,，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝,。按照柴樹藩生前遺愿,，他的骨灰撒向大海，大連船舶重工集團(tuán)有限公司的工人們海邊列隊(duì),，為這位為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一生的老人送行,。

僅僅一周后，另一位老人的離世,，震撼了整個(gè)中國,。這位當(dāng)初果斷“趕船下海”的改革開放總設(shè)計(jì)師,，同樣要求將骨灰撒入大海,。