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1. 中船集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng) 2020

1,、工程名稱：北京市朝陽區(qū)CBD核心區(qū)Z15地塊項(xiàng)目機(jī)電安裝工程

承建單位：中建安裝集團(tuán)有限公司

參建單位：中信和業(yè)投資有限公司

參建單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

參建單位：北京遠(yuǎn)達(dá)國際工程管理咨詢有限公司

參建單位：中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司

參建單位：中建三局集團(tuán)有限公司

參建單位：中建電子信息技術(shù)有限公司

參建單位：北京四海消防工程有限公司

參建單位：深圳市智宇實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

2,、工程名稱：北京新機(jī)場工程航站樓及換乘中心（核心區(qū)）機(jī)電安裝工程

承建單位：北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司

參建單位：北京新機(jī)場建設(shè)指揮部

參建單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

參建單位：北京市華城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

參建單位：北京城建安裝集團(tuán)有限公司

參建單位：北京城五工程建設(shè)有限公司

參建單位：北京城建建設(shè)工程有限公司

參建單位：北京城建北方設(shè)備安裝有限責(zé)任公司

參建單位：北京金圖建筑工程有限公司

參建單位：北京利華消防工程有限公司

參建單位：中船重工（武漢）凌久高科有限公司

參建單位：北京鵬升建筑工程有限公司

參建單位：武漢烽火信息集成技術(shù)有限公司

參建單位：民航成都電子技術(shù)有限公司

3、工程名稱：北京新機(jī)場東航基地項(xiàng)目（北區(qū)機(jī)庫及附樓等11項(xiàng)）機(jī)電安裝工程

承建單位：北京市第三建筑工程有限公司

4,、工程名稱：一汽-大眾汽車有限公司青島工廠項(xiàng)目一期涂裝車間安裝工程

承建單位：中建一局集團(tuán)安裝工程有限公司

5,、工程名稱: 綿陽京東方第6代AMOLED（柔性）生產(chǎn)線項(xiàng)目機(jī)電工程A標(biāo)段

承建單位：中建一局集團(tuán)建設(shè)發(fā)展有限公司

6、工程名稱： 4#商務(wù)辦公樓（西城區(qū)華嘉胡同0110-633地塊C2商業(yè)金融 用地,、0110-634地塊R2二類居住用地項(xiàng)目）機(jī)電安裝工程

承建單位：中建二局第三建筑工程有限公司

參建單位：北京金嘉房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

參建單位：北京帕克國際工程咨詢股份有限公司

7,、工程名稱：北京新機(jī)場南航基地項(xiàng)目（1號機(jī)庫及附屬樓工程等24項(xiàng)）機(jī)電安裝工程

承建單位：北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司

參建單位：中國南方航空股份有限公司北京大興國際機(jī)場建設(shè)指揮部

參建單位：中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司

參建單位：北京雙圓工程咨詢監(jiān)理有限公司

參建單位：中建安裝集團(tuán)有限公司

參建單位：北京市設(shè)備安裝工程集團(tuán)有限公司

參建單位：國泰瑞安股份有限公司

參建單位：北京海泉電力安裝有限公司

8、工程名稱：世園酒店工程

承建單位：北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司

參建單位：北京世園投資發(fā)展有限責(zé)任公司

參建單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

參建單位：北京市華城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

參建單位：北京城建北方設(shè)備安裝有限責(zé)任公司

參建單位：北京科華消防工程有限公司

參建單位：中國通廣電子有限公司

9,、工程名稱：中國海南省三亞市海棠灣陽光國際酒店機(jī)電分包工程

承建單位：中建一局集團(tuán)安裝工程有限公司

10,、工程名稱：衡水市生態(tài)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目安裝工程

承建單位：蘇華建設(shè)集團(tuán)有限公司

參建單位：中節(jié)能（衡水）環(huán)保能源有限公司

參建單位：中國恩菲工程技術(shù)有限公司

參建單位：太原理工大成工程有限公司

11、工程名稱：阿里巴巴廣東云計(jì)算數(shù)據(jù)中心河源高新區(qū)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程

承建單位：中建一局集團(tuán)安裝工程有限公司

12、工程名稱：亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部永久辦公場所項(xiàng)目機(jī)電安裝工程（一標(biāo)段）

承建單位：北京城建二建設(shè)工程有限公司

參建單位：中國建筑第八工程局有限公司

13,、工程名稱：OS-10B地塊辦公商業(yè)樓機(jī)電安裝工程

承建單位：北京城建亞泰建設(shè)集團(tuán)有限公司

參建單位：北京城建安裝集團(tuán)有限公司

14,、工程名稱：長沙市軌道交通 4 號線一期工程機(jī)電設(shè)備安裝及設(shè)備區(qū)建筑裝修工程

承建單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司

15、工程名稱：北京新機(jī)場旅客航站樓及綜合換乘中心（指廊）工程機(jī)電安裝工程

承建單位：北京市設(shè)備安裝工程集團(tuán)有限公司

參建單位：北京新機(jī)場建設(shè)指揮部

參建單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

參建單位：北京市華城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

2. 船舶集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

王德禹,，教授,，男，1963年12月出生,。1992年3月太原工業(yè)大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)獲博士學(xué)位,。

1992-1993年在上海交通大學(xué)做博士后研究。現(xiàn)任上海交通大學(xué)船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)教授,、博士生導(dǎo)師,。擔(dān)任ISSC委員、中國船舶力學(xué)委員會委員,、上海振動工程學(xué)會理事,、中國船級社技術(shù)委員會海洋工程分委會委員。

主要從事船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué),、航天器結(jié)構(gòu)力學(xué)方面的教學(xué)與科研,，主要研究方向?yàn)榻Y(jié)構(gòu)動力學(xué)和計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇,。

獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1次,、省級科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2次、省級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1次,。

1998年入選上海市青年科技啟明星計(jì)劃,，2002年獲教育部第四屆“高校青年教師獎(jiǎng)”。

3. 中國船舶集團(tuán)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

在船舶尾部的鏍璇獎(jiǎng)上面的船殼上,，還有在船舶的大桅上里邊還裝著燈,，晚上開燈后很明亮看到還有船頭前面兩旁的船殼上。

4. 中船重工首席技術(shù)專家名錄

馮嘯辰,，是一個(gè)從20世紀(jì)現(xiàn)代化中國的高科技管理人才,。他在國家重大裝備辦公室戰(zhàn)略處擔(dān)任處長一職，卻懷著滿腔熱忱穿越回中國工業(yè)剛剛起步的時(shí)代,，從而發(fā)揮出巨大優(yōu)勢,，為中國工業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航

這部小說以獨(dú)特的視角、恢弘的筆墨切入中國近四十年來在冶金,、礦山,、電力、船舶等國家重工領(lǐng)域內(nèi)的探索,。小說情節(jié)曲折,，起伏跌宕,，細(xì)節(jié)描摹真實(shí)感人。中國工業(yè)人的拼搏與奮進(jìn),、悲喜與哀樂,，中國工業(yè)近40年來在冶金裝備、礦山裝備,、電力裝備,、海工裝備等各領(lǐng)域的探索也都在這部小說中娓娓展開，曲折奮進(jìn),，沉郁而動人心魄,。[1]

5. 中船集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)

航發(fā)608稍好一些。

中國船舶集團(tuán)有限公司第七一〇研究所（以下簡稱七一〇所）成立于1958 年,，主研水下攻防,、水面電子對抗、防化等軍工領(lǐng)域的裝備發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新,，并積極開拓智慧海洋,、智能裝備、信息產(chǎn)業(yè)和磁學(xué)產(chǎn)業(yè)等應(yīng)用產(chǎn)業(yè),。

七一〇所總部位于湖北省宜昌市,，在北京、上海,、武漢,、青島、三亞等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu),。全所現(xiàn)有從業(yè)人員2200余人,，其中各類專業(yè)技術(shù)人員1200余人，現(xiàn)擁有院士專家工作站,、博士后科研工作站和博士,、碩士研究生招生培訓(xùn)點(diǎn)。

1.博士畢業(yè)研究第一年25-40W,，安家費(fèi)20-40W,，

碩士畢業(yè)研究生第一年15-25W，優(yōu)秀碩士給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)2-5W

航發(fā)608,，即指中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所，成立于1968年3月,，隸屬于中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司,，地處湖南省株洲市。設(shè)有博士后科研工作站和湖南省院士工作站,。研究所先后獲專利授權(quán)700余項(xiàng),，國家,、省部級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)500余項(xiàng)，其中“玉龍”發(fā)動機(jī)獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),，是我國航空發(fā)動機(jī)單獨(dú)申報(bào)取得的最高國家級獎(jiǎng)項(xiàng),。

博士研究生年薪30-40萬元

碩士研究生年薪13.5-18.5萬元

本科年薪9-13萬元

待遇對比，二者相差不多,，航發(fā)608稍好一點(diǎn),。

6. 船舶國家科技進(jìn)步最高獎(jiǎng)

中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院簡稱中船院，其前身船舶系統(tǒng)工程部成立于1970年,，隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司,，是我國最早將系統(tǒng)工程理論和方法應(yīng)用于海軍裝備技術(shù)發(fā)展、最早以“系統(tǒng)工程”命名的軍工科研單位,。

截至2019年底,，系統(tǒng)工程研究院共獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)451項(xiàng)，其中國家級獎(jiǎng)項(xiàng)28項(xiàng),，省部級獎(jiǎng)項(xiàng)250項(xiàng),；獲得授權(quán)專利852項(xiàng), 專利申請2070件，軟件著作權(quán)登記401件,。研究院兩次被中共中央,、國務(wù)院、中央軍委授予“某裝備發(fā)展建設(shè)工程重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,，曾被國務(wù)院,、中央軍委聯(lián)合授予“某工程建設(shè)重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，被國防科工局授予“國防科技工業(yè)軍工文化建設(shè)示范單位”稱號等,。

7. 中國造船工程學(xué)會科技進(jìn)步獎(jiǎng)

黃旭華,，男，1926年3月出生于廣東省汕尾市,，1949年畢業(yè)于上海交通大學(xué)造船專業(yè),，畢業(yè)后一直從事核潛艇研究工作，原中國船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所名譽(yù)所長,。1994年當(dāng)選為中國工程院院士,。

黃旭華畢生致力于我國核潛艇事業(yè)的開拓與發(fā)展，是我國核潛艇事業(yè)的先驅(qū)者和奠基人之一,，先后擔(dān)任我國第一代核潛艇工程副總設(shè)計(jì)師和總設(shè)計(jì)師,，成功研制了我國第一代核潛艇，為我國?；肆α繉?shí)現(xiàn)從無到有的歷史性跨越做出了卓越的貢獻(xiàn),。

3曾慶存，男,，1935年5月出生于廣東省陽江市,。1956年畢業(yè)于北京大學(xué)物理系,，1961年在前蘇聯(lián)科學(xué)院應(yīng)用地球物理研究所獲副博士學(xué)位。先后在中國科學(xué)院地球物理研究所和大氣物理研究所工作,，曾任大氣物理研究所所長,，中國氣象學(xué)會、中國工業(yè)與應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)會理事長,。1980年當(dāng)選中國科學(xué)院學(xué)部委員（院士）,。

曾慶存是國際著名大氣科學(xué)家，國際數(shù)值天氣預(yù)報(bào)奠基人之一,，為現(xiàn)代大氣科學(xué)和氣象事業(yè)的兩大標(biāo)志——數(shù)值天氣預(yù)報(bào)和氣象衛(wèi)星遙感做出了開創(chuàng)性貢獻(xiàn),。

8. 中國船舶集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)

一、華為的通訊設(shè)備

世界上能由國產(chǎn)設(shè)備組成自主通信網(wǎng)絡(luò)的國家只有中美兩國,。實(shí)際上,，世界大約100多個(gè)國家都使用華為的通訊設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)。比如日本為例,，日本的4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中,，華為占據(jù)相當(dāng)大的份額。日本的軟銀的4G設(shè)備基本都是采購自華為,。華為公司在通訊技術(shù)方面,，已經(jīng)逐漸從追趕愛立信、思科,，到和歐美齊頭并進(jìn),，到現(xiàn)在已經(jīng)開始逐漸領(lǐng)先全球。

二,、超級鋼技術(shù)

中國研成的超級鋼技術(shù)上達(dá)到2200MPa并已經(jīng)量產(chǎn),，優(yōu)先滿足軍工需求。中國超級鋼研制成功并規(guī)?；I(yè)生產(chǎn),，主要是由北京科技大學(xué)羅海文教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)完成。羅海文教授運(yùn)用他在第三代汽車用錳鋼時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn),，成功突破了超級鋼研制難題,。

對于特種鋼，要么具有高屈服度,，但延展性較弱,，要么延展性優(yōu)良，屈服度不強(qiáng),，也就是兩者優(yōu)點(diǎn)同時(shí)兼?zhèn)涫趾茈y,。北京科技大學(xué)羅海文教授最終研制成功的超級管，不但具有高屈服度,，而且又具有高延展性,。《科學(xué)》期刊報(bào)導(dǎo),，中國研發(fā)出的新型特種鋼,，擁有2200Mpa的和16%的均勻延伸率，獲得了極佳強(qiáng)度和延展性,。

若拿各種船只鋼材強(qiáng)度來比,，普通民用船只需要250Mpa超級鋼、而軍艦則需要300Mpa左右的超級鋼,，能起飛重型戰(zhàn)斗機(jī)的大型航母則需要達(dá)到800Mpa以上,，十分苛刻的潛艇要求最為嚴(yán)格，需要達(dá)到1100Mpa以上,。因此,，2200Mpa超級鋼材達(dá)到了美俄潛艇鋼的2倍。

為了驗(yàn)證中國生產(chǎn)的超級鋼之真實(shí)性,，美國麻省理學(xué)院科學(xué)家還專門對中國生產(chǎn)的超級鋼作了材料先進(jìn)性表征技術(shù)驗(yàn)證,，驗(yàn)證結(jié)果，最終證實(shí)了中國生產(chǎn)的超級鋼確實(shí)如羅海文教授發(fā)表在《科學(xué)》雜志上的論文所述,。

三,、超50%熱效率柴油機(jī)

中國著名企業(yè)濰柴動力超級發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。達(dá)到50%熱效率,，其意義相當(dāng)于猶如人類歷史首次百米突破10秒,。

所謂熱效率，是衡量內(nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn),，熱效率越高,，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著,。直時(shí)至今日,，柴油機(jī)熱效率已從26%提升到了46%。

濰柴的內(nèi)燃機(jī),，不僅向全球發(fā)布首款本體熱效率超過50%的柴油機(jī),，而且能夠輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備量產(chǎn)和商業(yè)化條件,。重要的是柴油消耗大幅降低8%,。

中國的濰柴集團(tuán)建立全球唯一、年產(chǎn)銷百萬臺發(fā)動機(jī)的研發(fā)制造基地,，成功研制全球首款重型商用車動力總成,，支撐著中國自主品牌重型商用車達(dá)到世界領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。值得一提的是,，濰柴集團(tuán)還把控了全球高端液壓,、高功率密度發(fā)動機(jī),、燃料電池、高端電機(jī)控制等核心技術(shù),。

四,、中國的稀土分離加工技術(shù)及專利雙第一

中國稀土專利第一：數(shù)據(jù)來自對國際稀土專利的詳盡國別檢索。時(shí)間范圍從提交第一項(xiàng)專利申請開始到2018年8月最后一次提交為止,。

1983年,，中國首次提交國際稀土專利申請，在14年之后,，中國的相關(guān)專利申請量就超過美國以及其他所有國家,。截至2018年8月，中國稀土專利申請量累積比美國多出2.3萬件,。

從2011年以來,，中國每年的稀土專利申請量都超過全球其他國家的總和。到2021年初,，中國累積的稀土專利數(shù)量將超過世界其他國家的總和,。值得一提的是，中國公司可以通過專利訴訟和專利封鎖等法律策略來廢除現(xiàn)有的非中國專利,。相對于世界其他國家,，中國的專利申請還在提速，特別是從2011年到2018年增加250％,。

中國是稀土加工技術(shù)強(qiáng)國,。是全球唯一一個(gè)有稀土精煉能力的國家。

美國稀土專家詹姆斯認(rèn)為：全球只有中國具備精煉能力,。事實(shí)上,，中國以外所有的稀土礦場都將精礦或高價(jià)值氧化物運(yùn)往中國，加工成稀土金屬,、合金,、磁鐵和其他高價(jià)值材料。在稀土分離萃取技術(shù)上,，中國擁有其他國家無法相比的優(yōu)勢,。

中國的稀土分離純度早已超過99.9999%。有人問：為何美國有稀土礦卻做不起來,？主要是因?yàn)榧夹g(shù)掌握在中國人手上,。美國重新建設(shè)稀土產(chǎn)業(yè)鏈至少需要花費(fèi)大約10年左右時(shí)間。

五,、中國的光纖技術(shù)

中國長飛公司光纖世界第一,，光纖及預(yù)制棒雙雙位居世界第一，光纜位居全球第二；長飛光纖光纜有限公司創(chuàng)建于1988年5月,。武漢長飛是中國光纖光纜生產(chǎn)企業(yè)的龍頭老大,，全世界生產(chǎn)總量排行第2名。長飛公司由郵電部,、武漢市與荷蘭飛利浦公司于1988年共同創(chuàng)建,，92年注冊資本3600萬荷蘭盾（相當(dāng)于人民幣1.8億元），現(xiàn)與荷蘭德拉克公司共同經(jīng)營管理,，是當(dāng)今中國產(chǎn)品規(guī)格最齊全、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn),、生產(chǎn)規(guī)模最大的光纖光纜專業(yè)制造和研究開發(fā)的企業(yè)公司,。

亨通光電，是世界光纖光纜三強(qiáng),，亨通占據(jù)中國國內(nèi)光纖通信市場份額25%,、全球市場份額的15%。

早在2013年,，中國和美國都有17%的消費(fèi)者能夠接入光纖網(wǎng)絡(luò),，而到了2019年，中國光纖的滲透率大幅躍升至86%（來自工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，光纖接入用戶占比達(dá)到92%）,。而美國這個(gè)數(shù)據(jù)僅為25%。中國自2013年以來,，光纖部署速度一直在穩(wěn)步加快增長,。時(shí)至2019年，擁有86%以上的寬帶用戶是光纖接入,，而96%以上的行政村均覆蓋光纖（根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù),，光纖接入用戶占比達(dá)到92%；98%以上行政村覆蓋光纖）,。

六,、中國的艦艇全電推進(jìn)系統(tǒng)（中壓直流輸電技術(shù)）、電磁彈射及電磁炮技術(shù)

有人曾美譽(yù)馬偉明堪比“當(dāng)代錢學(xué)森”,、“中國電磁彈射之父”,，因?yàn)樗退膱F(tuán)隊(duì)成功研發(fā)試驗(yàn)出成熟的航母全電推進(jìn)系統(tǒng)、電磁彈射技術(shù),、并將大量安裝在各種艦艇之上,。讓中國在艦艇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革命性進(jìn)步，領(lǐng)先美日等發(fā)達(dá)國家,。

美國在戰(zhàn)艦規(guī)劃中要以中壓直流綜合電力系統(tǒng)作為重點(diǎn)發(fā)展方向,，其中還擬定列裝時(shí)間為2030年，美國的規(guī)劃充分證明美國將要走馬偉明的路線。并且這一技術(shù),，中國已經(jīng)成功的運(yùn)用在電磁炮的電力系統(tǒng)上,，成功突破20兆瓦艦載發(fā)電機(jī)組，因此,，就艦載電磁炮技術(shù)而言,，中國已全球領(lǐng)先。

七,、中國的激光技術(shù)

激光包括戰(zhàn)略性激光武器(反衛(wèi)星用),、戰(zhàn)術(shù)性激光武器(防空、空戰(zhàn)及陸戰(zhàn)用)等兩種,。戰(zhàn)略性激光系統(tǒng)有神光1/2/3 ,。戰(zhàn)術(shù)性激光武器，中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小型化,，據(jù)美國《大眾科學(xué)》雜志網(wǎng)站報(bào)道,，“低空衛(wèi)士II”和“沉默獵手”激光攔截系統(tǒng)是目前世界上最為強(qiáng)大的激光武器之一。

“低空衛(wèi)士II”激光攔截系統(tǒng)擁有一個(gè)可移動的穹頂狀保護(hù)罩,，能夠在非戰(zhàn)斗狀態(tài)下保護(hù)該系統(tǒng)的光電攝像頭和有源器件,，同時(shí)也有利于在運(yùn)輸過程中對激光炮進(jìn)行偽裝?！暗涂招l(wèi)士II”可被安裝到中型卡車或者6x6裝甲運(yùn)兵車上,。在測試中成功擊落30多架無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)百分之百的擊落率,，而美國的同類系統(tǒng)還在試驗(yàn)階段,。

八、中國核電站壓力容器的C形密封件技術(shù)

核電站壓力容器是核電站核心關(guān)鍵部件之一,，而密封件則是防止外泄的關(guān)鍵部件,。

中國核電站壓力容器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化,其中C形密封件由中國最大的靜密封生產(chǎn)公司之一的浙江天生密封件公司設(shè)計(jì)制造，價(jià)格30萬左右,，美國的價(jià)格超過300萬人民幣,。中國國內(nèi)秦山，紅河等核電站都已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,。

在世界上,，C形密封件目前只有中國和美國能制造，盡管法國和日本都是全球核電強(qiáng)國,，但是密封件卻不能實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn),，需要從美國購買昂貴的密封件，因此,，在成本上根本無法和中國核電進(jìn)行競爭,。

中國的C形密封件研發(fā)出來且成功應(yīng)用之后，美國300萬的密封件幾乎將要退出市場。比如日本核電很多部件都需要從歐美進(jìn)口,。

九,、中國的新一代永磁電機(jī)和潛艇AIP發(fā)動機(jī)技術(shù)

中國第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的艇用永磁推進(jìn)電機(jī)動車成功 。永磁電機(jī),，能夠有效降低潛艇噪音,、并具備功率密度大、結(jié)構(gòu)簡單,，運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn),。值得一提的是，中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所歷時(shí)近10年,，研制成功擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型AIP發(fā)動機(jī),，中國的AIP發(fā)動機(jī)與國外最先進(jìn)的同類產(chǎn)品相比，功率大幅提高了117%,，屬于全球首創(chuàng)，現(xiàn)已列入國家下一代艦船的應(yīng)用計(jì)劃,。

十,、中國的高鐵技術(shù)

中國高鐵聞名天下，其中復(fù)興號高鐵已實(shí)現(xiàn)350公里/小時(shí),，時(shí)速超過日德法（美國目前無高鐵技術(shù)）,。

復(fù)興號動車組列車，是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的中文命名,，由中國鐵路總公司牽頭組織研制,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動車組列車,，是目前世界上運(yùn)營時(shí)速最高的高鐵列車,。

復(fù)興號設(shè)置了智能化感知系統(tǒng)，且具有強(qiáng)大的安全監(jiān)測系統(tǒng),，全車部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測點(diǎn),，比以往監(jiān)測點(diǎn)最多的車型還多出約500個(gè)，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài),、軸承溫度,、冷卻系統(tǒng)溫度、制動系統(tǒng)狀態(tài),、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測,。它可以采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項(xiàng)，為全方位,、多維度故障診斷,、維修提供支持。

十一、中國的電動汽車電池

比亞迪早在2015年超過美國的特斯拉（銷出42091輛第三）,，日產(chǎn)電動（44533輛第二）以銷出50979輛的成績奪得第一,。

中國的電池研發(fā)，已處于全球第一集團(tuán),。中國已實(shí)現(xiàn)電動車電池技術(shù)突破,；比如鎳碳超級電容電池：其續(xù)航里程達(dá)300公里。比如天津未來科技城研發(fā)的充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上,、一次充電即可滿足續(xù)航里程為300公里需求的高能鎳碳超級電容電池,。

高能鎳碳超級電容電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式,，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運(yùn)營需要;若運(yùn)用在純電動公交車上,，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求; 電池循環(huán)使用壽命長，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上,，可滿足純電動公交車8年或45萬公里以上需求,，電池長期使用成本低。該電池的節(jié)能環(huán)保效果好,，電池采用稀土和鎳為主要材料,，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用,。

十二,、中國的造島神器——“天鯤號”

中國自主設(shè)計(jì)制造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號”在江蘇啟東下水。由于“天鯤號”具有噸位大,、爪牙鋒利,、挖掘和傳輸效率高，在以后的造島工程中,，將大有用武之地,。正是因?yàn)椤霸鞃u神器”的工作效率異常驚人。在2017年5月,，我們正式發(fā)布公告：為維護(hù)國家安全,，對大型挖泥船實(shí)施出口管制，未經(jīng)許可任何單位和個(gè)人不得對外出口,?！疤祧H號”是由中國自主設(shè)計(jì)、制造的,。

十三,、中國的煤制油技術(shù)——單向閥

中國的煤制油技術(shù)位居于世界絕對領(lǐng)先地位。煤制油技術(shù)系統(tǒng)中有一個(gè)小部件：單向閥,。全球之前只有德國一家公司生產(chǎn),，德國公司獲取了極高利潤,，這個(gè)小小的閥門，價(jià)格竟然高達(dá)180萬人民幣,，而壽命最長卻只有3個(gè)小時(shí),。折舊費(fèi)用平均一分鐘達(dá)一萬元。值得一提的是,，中國湖南西迪技術(shù)公司研發(fā)出單向閥后,，價(jià)格只有20萬人民幣，而壽命有1年多,，最終這家德國公司已徹底退出競爭,。因此，世界其他任何國家想搞煤變油技術(shù),，若不購買中國的裝備,，根本無法和中國競爭。

十四,、中國的飛機(jī)剎車技術(shù)

全世界起飛重量最大的飛機(jī)為烏克蘭的安-225超重型運(yùn)輸機(jī),，這款飛機(jī)的最大起飛重量為640噸，能夠搭載超過250噸貨物,。波音737和空客320這種典型的單通道客機(jī),，起飛最大重量大概在50-80噸的范圍；而波音747這樣的四發(fā)雙通道寬體客機(jī),，起飛最大重量在300-400噸,，尤其是空客380這樣的超大型客機(jī)能有500噸以上,。因此,，飛機(jī)的重量不但非常重，而且落地時(shí)速高達(dá)幾百公里,，無疑飛機(jī)剎車技術(shù)十分關(guān)鍵,。

中國在全球第一個(gè)完成了碳陶剎車盤，并且已經(jīng)應(yīng)用了軍用飛機(jī)的7個(gè)機(jī)型上,，這項(xiàng)技術(shù)是源自2004年的國家科技發(fā)明一等獎(jiǎng)的陶瓷基復(fù)合材料制備技術(shù),。

值得一提的是，由中國西北工業(yè)大學(xué)與中航工業(yè)西安航空制動科技有限公司聯(lián)合研制的碳陶剎車盤產(chǎn)品,，已成批量裝備部隊(duì)7個(gè)飛機(jī)機(jī)型,，讓我國成為全球第一個(gè)率先使用碳陶剎車盤的國家，標(biāo)志著中國飛機(jī)剎車技術(shù)躋身于世界領(lǐng)先水平,。

十五,、治療帕金森的腦起搏器

中國自主研發(fā)的清華腦起搏器，打破了美國公司在神經(jīng)調(diào)控產(chǎn)品領(lǐng)域的獨(dú)家壟斷歷史,，為帕金森,、癲癇等功能神經(jīng)疾病患者提供先進(jìn)的治療方法,。

清華大學(xué)2014年曾經(jīng)與北京品馳公司、北京天壇醫(yī)院聯(lián)合研制的清華腦起搏器,，不僅打破了美國公司壟斷,、而且讓中國成為世界上第二個(gè)掌握該技術(shù)的國家，且憑借質(zhì)優(yōu)價(jià)廉贏得醫(yī)生及患者的信任,，一年多時(shí)間就推廣應(yīng)用到全國40余家三甲醫(yī)院,，開展臨床手術(shù)1000多例次。腦起搏器,，全世界只有美國美敦力和中國品馳科技兩家能造,，但品馳的產(chǎn)品無疑更受市場歡迎，根據(jù)統(tǒng)計(jì),，到2016年,，全國治療帕金森手術(shù)，使用品馳腦起搏器的一年超過2000例,，使用美敦力的一年只有1000例多點(diǎn),，且品馳的增長速度遠(yuǎn)快于美敦力。品馳科技已快速對美國產(chǎn)品產(chǎn)生替代,。

歐洲及日本依然沒有掌握植入腦部的電機(jī)設(shè)備技術(shù),，因此，做手術(shù)需要從中國和美國買,。不僅如此,，曾經(jīng)依托清華智力資源的品馳公司還在研發(fā)治療癲癇，老年癡呆這些疾病的植入設(shè)備治療技術(shù),。

十六,、基因測序儀

基因測序儀又稱DNA測序儀，是測定DNA片段的堿基順序,、種類和定量的儀器,。由于測序是全球蓬勃發(fā)展的大產(chǎn)業(yè)，作為核心裝備的基因測序儀,，一臺價(jià)格高達(dá)數(shù)百萬人民幣,，其設(shè)計(jì)制造目前只有美國，中國,，瑞士三個(gè)國家掌握,，其中美國僅有的兩家測序儀供應(yīng)商Illumina和生命科技，illumina一度成為美國的大牛股,，因?yàn)樵谶^去十年時(shí)間里股價(jià)上漲了200倍,，被評為全球最聰明的公司，排名甚至在特斯拉之前,。中國國內(nèi)目前有6款國產(chǎn)基因測序儀,，尤其是深圳華因康和華大基因都相當(dāng)不錯(cuò),。

值得一提的是，國產(chǎn)的測序儀的價(jià)格是國外同類產(chǎn)品的一半,，試劑耗材則只有國外同類產(chǎn)品的三分之一,。尤其是日本德國法國英國這些國家，基因測序儀設(shè)備依然需要進(jìn)口,。

十七,、特高壓電網(wǎng)

中國在特高壓輸電之高端制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界，在世界上已處于領(lǐng)先水平,，我國不僅僅是特高壓輸電大國,，更是連歐美發(fā)達(dá)國家都承認(rèn)的強(qiáng)國。更值得一提的是,，中國是全球唯一掌握特高壓技術(shù)的國家,，中國特高壓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是全球唯一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

十八,、世界最大射電望遠(yuǎn)鏡

中國天眼“FAST”,，是口徑達(dá)到500米的球面射電望遠(yuǎn)鏡，是中國自主設(shè)計(jì)建造的,，是全世界最大的,，也是性能最先進(jìn)的射電望遠(yuǎn)鏡。中國天眼主要用于尋找暗物質(zhì),、暗能量和收集宇宙中的各種信號,。

即使是遠(yuǎn)在百億光年外的射電信號，中國“天眼”也有可能捕捉到,，還可能發(fā)現(xiàn)高紅移的巨脈澤星系,，實(shí)現(xiàn)銀河系外第一個(gè)甲醇超脈澤的觀測突破;用于搜尋識別可能的星際通訊信號，尋找地外文明等,。全世界已有多達(dá)十多個(gè)國家的天文學(xué)家來到中國,，希望能夠參與到FAST的科研項(xiàng)目中,。

十九,、非線性光學(xué)晶體

非線性光學(xué)晶體是對于激光強(qiáng)電場顯示二次以上非線性光學(xué)效應(yīng)的晶體。非線性光學(xué)晶體,，是高新技術(shù)和軍事技術(shù)不可或缺的關(guān)鍵材料之一,，直接影響激光技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。1990年,，中國材料學(xué)界的泰斗陳創(chuàng)天院士研究組研發(fā)出全球第一塊KBBF晶體,，KBBF成為控制激光武器的“命門”。

起初中國曾經(jīng)向全世界開放KBBF晶體,，但實(shí)踐證明這項(xiàng)技術(shù)實(shí)在是太重要,，在2009年中國停止對外出口,，從而導(dǎo)致美國在此領(lǐng)域停滯不前。盡管美國人經(jīng)數(shù)年研究,，美國先進(jìn)光學(xué)晶體公司曾經(jīng)宣布,，他們用15年的時(shí)間最終研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的KBBF晶體，而中國在2015年就成功研發(fā)出更加先進(jìn)的LSBC晶體,，再次領(lǐng)先美國,。

二十、“啟明星2號”及熱核聚變

中國在2016年底成功進(jìn)行核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星2號”的首次臨界試驗(yàn),，試驗(yàn)顯示,，不但可以大幅度降低核廢料的放射性危害，而且還能將核燃料的利用率提升到95%,，讓核能源變成真正清潔,、安全可持續(xù)性的戰(zhàn)略能源。

裝置是由中核集團(tuán)中國原子能科學(xué)研究院和中國科學(xué)院近代物理研究所聯(lián)合研制的,，核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星Ⅱ號”實(shí)現(xiàn)首次臨界,。這標(biāo)志著中國加速器驅(qū)動次臨界系統(tǒng)（ADS）研究完成又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也標(biāo)志著我國在核反應(yīng)堆新一代零功率裝置研發(fā)領(lǐng)域達(dá)到全球先進(jìn)水平,。

二十一,、燃煤高效清潔利用技術(shù)

浙江大學(xué)能源工程學(xué)院高翔教授領(lǐng)銜，與浙江省能源集團(tuán)有限公司合作的“燃煤機(jī)組超低排放關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目曾經(jīng)獲得國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),。高翔團(tuán)隊(duì)經(jīng)過20多年的努力,，在NOX、PM,、SO2,、Hg、SO3等多污染物高效脫除與協(xié)同控制技術(shù)研究等方面取得突破,，研發(fā)高效率,、高可靠、高適應(yīng),、低成本的多污染物高效協(xié)同脫除超低排放系統(tǒng),。

二十二、“煤變油”技術(shù)

神華集團(tuán)運(yùn)作的煤直接液化項(xiàng)目是目前世界上第一個(gè)工業(yè)化示范工程,。中國神華是世界領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的一體化能源公司,。2006年中國神華煤炭儲量位居世界煤炭上市公司第二位，煤炭銷量位居第二位,。也是中國最大的煤炭生產(chǎn)商和最大的煤炭出口生產(chǎn)商,，并且擁有中國最大的優(yōu)質(zhì)煤炭儲量，中國神華擁有專用的鐵路和港口,，鐵路總里程為1367公里,，是中國唯一擁有由鐵路和港口組成的大規(guī)模一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的煤炭公司,。

二十三、量子技術(shù)

中國在全球首次實(shí)現(xiàn)量子通信百公里隱形傳態(tài),，量子通信的重要意義：可實(shí)現(xiàn)無限距離完全保密通信 ,。

中國的光量子路線：2017年5月，中科大潘建偉宣布中國目前可以實(shí)現(xiàn)10個(gè)光量子糾纏,，是世界上首臺可以超越早期經(jīng)典計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的原型機(jī),；

中國的超導(dǎo)路線，2016年底中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)10個(gè)量子比特,，刷新之前9個(gè)量子比特的世界記錄,。

中國的量子存儲器，2015年10月,，李傳鋒研究組成功實(shí)現(xiàn)確定性單光子的多模式固態(tài)量子存儲,，一次可以存儲100個(gè)量子比特，創(chuàng)造了世界最高水平,。

二十四,、第三代核電技術(shù)

核工業(yè)是高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是國家安全的基石?，F(xiàn)在中國核電技術(shù)已發(fā)展到第三代,，自主的第三代核電華龍一號機(jī)組已對外輸出到英國，阿根廷,。已成為又一張"國家名片",。比日本發(fā)生事故的二代技術(shù)領(lǐng)先一代。

二十五,、高超聲速導(dǎo)彈

中國被稱為“東風(fēng)ZF”的高超音速導(dǎo)彈（俗稱“水漂彈”）等三種高超聲速武器已經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)成功,，最高運(yùn)行速度可達(dá)13倍音速，可以突防一切反導(dǎo)系統(tǒng),。值得一提的是,，美國在此方面的實(shí)驗(yàn)屢次失敗，沒有進(jìn)展,。

二十六,、暗物質(zhì)探索

世界上唯一一顆暗物質(zhì)探索衛(wèi)星，是中國于2015年11月發(fā)射的“悟空號”,，而其他國家目前依然處于實(shí)驗(yàn)室探索階段,。

二十七,、光伏產(chǎn)業(yè)（太陽能發(fā)電技術(shù)）

中國光伏產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先,，并占有世界70%的市場份額。太陽能發(fā)電稱為“光伏產(chǎn)業(yè)”,。中國光伏企業(yè)無論是從技術(shù)水平還是實(shí)際應(yīng)用,，都處于世界最前列,。以至于美國等以貿(mào)易壟斷為由曾經(jīng)對我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)起雙反、201調(diào)查,。

早在2016年,，中國光伏發(fā)電總量已經(jīng)達(dá)到4318萬千瓦，新增和累計(jì)裝機(jī)量均為全球第一,，就發(fā)電量而言,，中國現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的太陽能發(fā)電國，并且是美國的兩倍,。聯(lián)合國國際能源署的黑米.巴哈爾說：中國目前已經(jīng)統(tǒng)治光伏發(fā)電領(lǐng)域,，全球超過60%的太陽能電池板都是由中國生產(chǎn)，光伏產(chǎn)業(yè)以前最大的阻礙是太陽能電池板高昂的造價(jià)成本,。值得一提的是,，中國多晶硅產(chǎn)量達(dá)10萬噸，占世界總量的52%,，意味著中國已經(jīng)掌握降低材料生產(chǎn)成本的技術(shù),。中國多晶硅，薄膜技術(shù)提升,，轉(zhuǎn)換率達(dá)20%的晶硅電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,。光伏組件成本下降達(dá)70%

二十八、軍民用無人機(jī)技術(shù)

全球著名民用品牌中國的大疆無人機(jī)已占領(lǐng)八成世界市場,。是全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商,，客戶遍布全球100多個(gè)國家。

早在2015年2月,，美國權(quán)威商業(yè)雜志《快公司》評選出2015年十大消費(fèi)類電子產(chǎn)品創(chuàng)新型公司,，中國的大疆創(chuàng)新科技有限公司是唯一一家中國本土企業(yè)，在谷歌,、特斯拉之后位列第三 ,。2015年12月，推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無人機(jī)--大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī),，正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域,。2016 年，《 TheVerge》評測大疆當(dāng)推出的 Mavic Pro 并給予 9.5分,，是該評分榜史上最高分的消費(fèi)電子產(chǎn)品 ,。

二十九、火箭振動臺

中國擁有總推力可達(dá)70噸級的電動振動試驗(yàn)系統(tǒng),，而中國發(fā)射的長征五號運(yùn)載火箭就是通過它測試的,。美國研制的最大的振動臺僅20噸，因此，美國為安全著想,，美軍曾經(jīng)花重金向中國購買50噸級別的,。日本也曾經(jīng)通過電商平臺采購中國的火箭測試設(shè)備。

中國對美國的出口要求: 首先振動臺不能用于軍用;其次禁止美國單獨(dú)使用,，需由中國專家和技術(shù)人員在場;再次是所有維修使用的零件和人員都要來自中國,。

三十、超級計(jì)算機(jī)

中國的神威太湖之光,、天河二號,，分別占據(jù)全球超算前兩名，這可是全部自主研發(fā)并有中國“芯”,。從2010年開始,，中國超算一直占據(jù)冠軍位置。全球超算500強(qiáng)中國上榜總數(shù)也超越美國,，成為超算第一強(qiáng)國,。

2016年6月20日，在法蘭克福世界超算大會上,，國際TOP500組織發(fā)布的榜單顯示,，"神威太湖之光"超級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)登頂榜單之首， 不僅速度比第二名"天河二號"快出近兩倍,，其效率也提高3倍,。

2016年11月14日，新一期全球超級計(jì)算機(jī)500強(qiáng)(TOP500)榜單,，中國"神威太湖之光"以較大的運(yùn)算速度優(yōu)勢輕松蟬聯(lián)冠軍,。如果算上此前"天河二號"的六連冠，中國已連續(xù)4年占據(jù)全球超算排行榜的最高席位,。

三十一,、風(fēng)洞技術(shù)

中國的JF12激波風(fēng)洞，其試驗(yàn)時(shí)間100毫秒三倍于國外,，是全球最先進(jìn)的高超聲速風(fēng)洞,，也是世界上最先進(jìn)的風(fēng)洞，速度達(dá)9—12馬赫,，它是“飛行器”的搖籃,。中國近年來在航空領(lǐng)域的飛速發(fā)展，正是得益于風(fēng)洞技術(shù)的突破,。

由中國科學(xué)院力學(xué)研究所實(shí)驗(yàn)成功的“復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù)”(以下簡稱“JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞”),，有近300米長，是世界上最大的激波風(fēng)洞,，被國際同行稱為“超級巨龍”(Hyper-Dragon),，是國際首座可復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風(fēng)洞,。

三十二、移動支付

在全球范圍內(nèi),，中國86%的人口使用移動支付,，普及率遙遙領(lǐng)先,，其次是泰國,，普及率為67%。排名第二的泰國在普及率上落后中國大約20個(gè)百分點(diǎn),。

據(jù)國外媒體報(bào)道,，根據(jù)普華永道會計(jì)事務(wù)所2019年全球消費(fèi)者洞察力調(diào)查顯示，越南是全世界移動支付增長最快的國家,，與去年相比增長了24%,，61%的消費(fèi)者使用這類服務(wù)。

畢竟在移動支付領(lǐng)域,，從中國的規(guī)模而言,，中國都是遙遙領(lǐng)先，是當(dāng)之無愧的世界第一,，在2018年,，全國移動支付筆數(shù)更是高達(dá)605.31億筆，占到了全球總支付筆數(shù)的28%,，而移動支付金額規(guī)模也更是高達(dá)277.39萬億,，無論是從數(shù)字、份額來看,，都是遙遙領(lǐng)先,。

曾經(jīng)在中國有”新四大發(fā)明”之說：其中包括高鐵、網(wǎng)購,、移動支付和共享單車”,。

三十三、導(dǎo)彈反艦技術(shù)

中國擁有世界上唯一彈道導(dǎo)彈打航母技術(shù),，DF21D,。

三十四、工業(yè)無水氟化氫提取技術(shù)

中國曾經(jīng)成功獲得沙特最大的磷礦基地建設(shè)項(xiàng)目,。特別是在有美日歐等發(fā)達(dá)國家的參與競標(biāo)的情況下,，沙特原本不看好中國企業(yè)能夠中標(biāo)。但當(dāng)中國企業(yè)拿出一項(xiàng)全球唯一的技術(shù)之后,，沙特瞬間改變看法,。因?yàn)檫@項(xiàng)核心技術(shù)每年能夠給沙特帶來2億美元的產(chǎn)值。這個(gè)核心技術(shù)就是——世界上唯一的工業(yè)無水氟化氫提取技術(shù),，只有中國掌握核心技術(shù),，全球沒有第二個(gè)國家能觸碰到這方面的核心技術(shù)。

三十五、3D打印

中國能夠生產(chǎn)優(yōu)于美國的激光成形鈦合金構(gòu)件,，并成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造且付諸實(shí)用的國家,。

三十六、脈沖強(qiáng)磁場實(shí)驗(yàn)裝置

中國脈沖強(qiáng)磁場實(shí)驗(yàn)裝置,，已經(jīng)躋身全球“最好”的脈沖場之列,，在電源設(shè)計(jì)和磁體技術(shù)方面取得的成就位列世界頂級。

三十七,、納米技術(shù)

清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)隊(duì)成功制備出單根長度達(dá)半米以上的碳納米管,，創(chuàng)造了新世界紀(jì)錄，這也是目前全球所有一維納米材料長度的最高值,。

三十八,、微電子晶體管

復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院張衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)出世界第一個(gè)半浮柵晶體管（SFGT）

三十九、催化劑技術(shù)

中國世界首創(chuàng)制成單原子銥催化劑,，可用于衛(wèi)星推進(jìn)劑,，能夠降低金屬用量，提高催化效率,，節(jié)省催化劑成本,。

四十、可燃冰開采技術(shù)

中國是世界上實(shí)現(xiàn)可燃冰持續(xù)開采的唯一國家,。

四十一,、海工裝備

中國在大型專業(yè)自動化碼頭裝卸設(shè)備制造、海工機(jī)械特種船舶,、集裝箱成套設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)先全球,。

9. 中國船舶首個(gè)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)

      南京中船724所（南京船舶雷達(dá)研究所）――重型船舶雷達(dá)是主項(xiàng)。

      中國船舶重工集團(tuán)有限公司第八研究院是在第七二三研究所（揚(yáng)州）和第七二四研究所（南京）基礎(chǔ)上新成立,，主要從事信息探測與電子對抗領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)研究與裝備研制,。目前采用“一院兩地”的布局，院總部位于人文薈萃的六朝古都－南京,。七二四所堅(jiān)持以軍為本和技術(shù)創(chuàng)新,，緊跟國際水平發(fā)展趨勢，參與國防重大項(xiàng)目,，研制生產(chǎn)多系列多型號的警戒探測系統(tǒng)和電子信息裝備,，獲得300余項(xiàng)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)及國防科技進(jìn)步獎(jiǎng)，榮獲國家五部委頒發(fā)的“高新武器裝備研制突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,。同時(shí)大力推進(jìn)軍民融合戰(zhàn)略,，成立了鵬力科技集團(tuán)，在電子信息和新能源裝備集成,、工業(yè)自動化及先進(jìn)制造裝備系統(tǒng)集成,、熱塑工程全產(chǎn)業(yè)鏈集成等領(lǐng)域,，形成科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模，取得了優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)效益,、社會效益和政治效益,。

      七二四所堅(jiān)持以先進(jìn)文化為引領(lǐng)，構(gòu)建先進(jìn)研究所文化體系,，致力構(gòu)建中國電子信息與對抗領(lǐng)先科技研究院,。倡導(dǎo)“創(chuàng)新、專注,、實(shí)干”精神,，樹立“大海情懷,、戰(zhàn)艦品格,、攻防智慧”新的核心價(jià)值觀。創(chuàng)新軍工“?！弊盅b備品牌,，創(chuàng)優(yōu)科技產(chǎn)業(yè)“鵬力”品牌，并以“三海文化”為主題建設(shè)具有歷史文化傳承的科技文化園區(qū),。 榮獲“全國五一勞動獎(jiǎng)狀”和“江蘇省文明單位標(biāo)兵”等榮譽(yù)稱號,。

10. 中國船舶科技進(jìn)步最高獎(jiǎng)

　　昆山金發(fā)液壓機(jī)械有限公司公司始建于1976年，由昆山液壓氣動馬達(dá)總廠(昆山液壓件廠)改制后成立,，位于國家級昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),，占地面積近30000平方米，資產(chǎn)總額近億元,，職工近300人,，液壓馬達(dá)年生產(chǎn)能力近萬臺，氣彈簧年生產(chǎn)能力近300萬套,。

　　公司技術(shù)力量雄厚,，有液壓領(lǐng)域的博士生導(dǎo)師、教授擔(dān)任技術(shù)顧問,，設(shè)有市級企業(yè)技術(shù)中心,。是液壓馬達(dá)、氣彈簧國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位,。

　　液壓馬達(dá)有四大系列五十多個(gè)品種規(guī)格,，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山,、石油勘探,、起重、船舶,、化工,、輕機(jī),、國防等行業(yè)。獲得國家農(nóng)業(yè)部船用產(chǎn)品型式認(rèn)可證書,、江蘇省科技進(jìn)步獎(jiǎng),、中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會新產(chǎn)品獎(jiǎng)。企業(yè)多次為國家運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈發(fā)射提供了各種配套馬達(dá),，受到黨中央,、國務(wù)院、中央軍委的電報(bào)嘉獎(jiǎng),。

　　氣彈簧有三大系列六十多個(gè)品種規(guī)格,，廣泛應(yīng)用于汽車后門，發(fā)動機(jī)蓋等機(jī)構(gòu)的開啟,、支撐和提升,。產(chǎn)品大部分出口美國，用于汽車和游艇,。在國內(nèi),，為蘇州金龍、北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒,、亞星-奔馳,、丹東黃海、丹東曙光,、中威,、中通、江淮,、東鷗等汽車制造企業(yè)配套,。獲得中國高新技術(shù)新產(chǎn)品博覽會金獎(jiǎng)、中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會新產(chǎn)品獎(jiǎng),。

　　公司通過了ISO/TS16949和ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證,。是中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會會員、中國汽車工業(yè)協(xié)會車身附件委員會理事單位,、中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會氣彈簧委員會常務(wù)理事單位,，江蘇省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會員、昆山市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會理事,。