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1. 中船集團(tuán)公司架構(gòu)

01 英偉達(dá)

英偉達(dá)公司成立于1993年,，于1999年率先推出“GPU”的圖形解決方案。公司主要設(shè)計(jì)游戲和專業(yè)市場(chǎng)的GPU,，移動(dòng)計(jì)算和自動(dòng)駕駛汽車的SoC，是GPU計(jì)算領(lǐng)域公認(rèn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,。它主要的GPU產(chǎn)線“GeForce”和AMD的“Radeon”形成直接競(jìng)爭(zhēng),。同時(shí)，英偉達(dá)為了拓展移動(dòng)游戲平臺(tái),，推出了掌機(jī)Shield,、Shield平板、Shield電視盒子和云游戲服務(wù)GeForce Now,。目前,，公司已經(jīng)完成了由芯片供應(yīng)商向計(jì)算平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。

02 AMD

AMD是全球唯一可以同時(shí)提供高性能GPU和CPU的企業(yè),。AMD的顯卡來源于2006年并購的ATI科技,。在這之后的4年中，AMD繼續(xù)使用ATI作為顯卡品牌,。直到2010年,，AMD才拋棄原ATI的品牌命名方式。

03 英特爾

英特爾是全球最大的PC GPU供應(yīng)商,，也是PC和服務(wù)器顯卡唯一的IDM廠商,。英特爾的GPU最早可以追溯到1998年的i740，但是由于羸弱的性能和緩慢的更新速度,，一直沒有非常大的起色,。進(jìn)入Core i時(shí)代后,，英特爾通過將核芯顯卡和CPU進(jìn)行捆綁銷售，利用CPU的龐大市場(chǎng)份額,，確立了公司在集成GPU領(lǐng)域的寡頭壟斷地位,，在此過程中AMD的APU一直是酷睿的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

04 ARM

ARM是全球最大的半導(dǎo)體IP提供商,。全世界超過95%的智能手機(jī)和平板電腦都采用ARM架構(gòu),。2019Q2，全球近43%的手機(jī)和平板GPU由Mali驅(qū)動(dòng),。

05 高通Adreno

高通的自研GPU Adreno源于收購的AMD移動(dòng)GPU Imageon系列,。早期的Adreno 100系列只有2D圖形加速和有限的多媒體功能。2008年發(fā)布的Adreno 200是首款被集成到驍龍SoC中的GPU,，并加入了3D硬件加速功能,。

06 景嘉微電子

長(zhǎng)沙景嘉微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“景嘉微電子”）成立于2006年4月，位于長(zhǎng)沙市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),。公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的集成電路設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，是國產(chǎn)GPU的主要參與者，也是唯一自主開發(fā)并已經(jīng)大規(guī)模商用的企業(yè),。

07 芯原微電子

芯原微電子是依托自主半導(dǎo)體IP,，為客戶提供平臺(tái)化、全方位,、一站式芯片定制服務(wù)和半導(dǎo)體IP授權(quán)服務(wù)的企業(yè),。公司至今擁有高清視頻、高清音頻及語音,、車載娛樂系統(tǒng)處理器,、視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)連接,、數(shù)據(jù)中心等多種一站式芯片定制解決方案,，以及5類自主可控的處理器IP，分別為圖形處理器IP,、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器IP,、視頻處理器IP、數(shù)字信號(hào)處理器IP和圖像信號(hào)處理器IP,，以及1,400多個(gè)數(shù)?；旌螴P和射頻IP，年均流片項(xiàng)目超過40個(gè),。主營業(yè)務(wù)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛包括消費(fèi)電子,、汽車電子、計(jì)算機(jī)及周邊、工業(yè),、數(shù)據(jù)處理,、物聯(lián)網(wǎng)等，主要客戶包括IDM,、芯片設(shè)計(jì)公司,，以及系統(tǒng)廠商、大型物聯(lián)網(wǎng)公司等,。

08 航錦科技

航錦科技是一家大型化工生產(chǎn)基地,，公司的前身是錦西化工總廠。2017下半年,，航錦科技通過收購長(zhǎng)沙韶關(guān)和威科電子兩家軍工企業(yè),，挺進(jìn)電子產(chǎn)業(yè)，形成化工+電子雙主業(yè)發(fā)展模式,，構(gòu)建起三個(gè)支撐板塊（化工,、電子、金融）,。

09 兆芯

上海兆芯集成電路有限公司（以下簡(jiǎn)稱“兆芯”）,，由上海聯(lián)合投資有限公司（上海市國資委完全出資）和中國臺(tái)灣威盛電子共同成立，也是世界上第三家擁有X86授權(quán)的微處理器公司,，總部位于上海張江,，在北京、西安,、武漢,、深圳等地設(shè)有研發(fā)中心和分支機(jī)構(gòu)。

10 凌久電子

凌久電子創(chuàng)立于1983年,，是中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇九研究所控股的高新技術(shù)企業(yè)。

11 中船重工716研究所

七一六所自主研發(fā)的JARI G12是2018年性能最強(qiáng)的國產(chǎn)通用圖形處理器,。該處理器采用混合渲染架構(gòu),，兼顧數(shù)據(jù)帶寬和渲染延時(shí)需求，極大地增強(qiáng)了芯片的靈活性和適應(yīng)性,。

12 天數(shù)智芯

天數(shù)智芯于2018年正式啟動(dòng)GPGPU芯片設(shè)計(jì),，是中國第一家GPGPU高端芯片及超級(jí)算力提供商。天數(shù)智芯重點(diǎn)打造自主可控,、國際一流的通用,、標(biāo)準(zhǔn)、高性能云端計(jì)算芯片GPGPU,，從芯片端解決計(jì)算力問題,；并推出面向5G技術(shù)需求的邊緣云端推理GPGPU，提供對(duì)當(dāng)前進(jìn)口主流GPGPU體系的無縫兼容和市場(chǎng)化選擇,。

等等

2. 中船 中船重工

中國船舶集團(tuán)有中船重工和中船工業(yè)合并而來,。中國船舶重工集團(tuán)有限公司成立于1999年7月1日,，是中央企業(yè)，前身是1963年9月從第三機(jī)械工業(yè)部分出來成立的第六機(jī)械工業(yè)部,。2019年,，中船重工和中船工業(yè)集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組，兩大企業(yè)被整體劃入中國船舶集團(tuán),。

3. 中船重工內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整

有7個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,。

1，中國船舶重工集團(tuán)柴油機(jī)有限公司,，青島,、大連、宜昌

中國船舶重工集團(tuán)柴油機(jī)有限公司,，隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司,。中國船柴于2017年4月在青島市黃島區(qū)注冊(cè)設(shè)立。公司位于國家級(jí)青島西海岸新區(qū)海西灣造修船產(chǎn)業(yè)基地,， 下轄宜昌船舶柴油機(jī)有限公司,、大連船用柴油機(jī)有限公司、青島海西船舶柴油機(jī)有限公司三個(gè)制造基地,。

2,，上海船用柴油機(jī)研究所，上海市

上海船用柴油機(jī)研究所,，又名711研究所,，創(chuàng)建于1963 年，隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司,。七一一所是一個(gè)具有55年歷史的艦船動(dòng)力研發(fā)機(jī)構(gòu)和現(xiàn)代化高科技企業(yè)集團(tuán),。

3，河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司,，河南洛陽市

河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司,，前身是河南柴油機(jī)廠，始建于1958年5月,，是我國“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一,，新中國第一個(gè)船用高速柴油機(jī)廠，中國船舶行業(yè)船用高速大功率柴油機(jī)專業(yè)制造廠,。

4,，陜西柴油機(jī)重工有限公司，陜西西安市

陜西柴油機(jī)廠,，總部位于西安市,，公司是中國船舶集團(tuán)公司旗下所屬的國內(nèi)規(guī)模最大的中、高速大功率船用柴油機(jī)專業(yè)制造廠和柴油發(fā)電機(jī)組成套廠。

5,，安慶中船柴油機(jī)有限公司

中國船舶安慶中船柴油機(jī)有限公司,，始建于1960年，隸屬于中國船舶集團(tuán)有限公司,，是中國船舶集團(tuán)中小缸徑中速柴油機(jī)制造基地和柴油機(jī)關(guān)鍵零部件保障基地,，具有年產(chǎn)600臺(tái)柴油機(jī)生產(chǎn)能力。

6,，中船動(dòng)力有限公司,，江蘇省鎮(zhèn)江市

中船動(dòng)力有限公司，公司位于江蘇省鎮(zhèn)江市國家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),，是原中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的全資子公司,、動(dòng)力裝備板塊的核心企業(yè)。

7,，中船動(dòng)力研究院有限公司,，上海市

中船動(dòng)力研究院有限公司，系中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬大的船舶動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu),。公司主要承擔(dān)國家科研和自主產(chǎn)品研發(fā)任務(wù),，作為艦船動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心企業(yè)。

4. 中船重工組織架構(gòu)

    中船重工集團(tuán)是央企,，公司全稱是中國船舶重工集團(tuán)有限公司,，所屬行業(yè)是鐵路、船舶,、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),，所屬地區(qū)是北京市。公司主營產(chǎn)品是遼寧艦,、輕護(hù)衛(wèi)艦,、地調(diào)鉆井船、蛟龍?zhí)栞d人深潛器,、心臟藥物支架,、高純電子特種氣體生產(chǎn)線、高爾夫球頭,、撬裝式換熱器,、生活污水處理裝置,、水電解制氫裝置,。

公司的具體經(jīng)營范圍是：艦船等海洋防務(wù)裝備、水下攻防裝備及其配套裝備為主的各類軍品科研生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)和軍品貿(mào)易,；動(dòng)力機(jī)電裝備,、智能裝備、電子信息、環(huán)境工程,、新材料以及其他民用和工業(yè)用裝備的研發(fā),、設(shè)計(jì)、制造及其銷售,、維修,、服務(wù)、投資,；工程勘察設(shè)計(jì),、承包、施工,、設(shè)備安裝,、監(jiān)理。

5. 中船集團(tuán) 中船重工

中國船舶工業(yè)集團(tuán)是中國資歷最老,，實(shí)力最強(qiáng)的船舶集團(tuán),。后來又分為南方集團(tuán)和北方集團(tuán)。北方集團(tuán)即中船重工,，南方集團(tuán)就是現(xiàn)在的中船集團(tuán),。中船的船廠主要在上海和廣州。上海的有江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司,、上海外高橋造船有限公司、上海江南長(zhǎng)興,、上海船廠,，廣州的有廣船國際、中船龍穴,、中船文沖,、中船黃埔、廣州中船遠(yuǎn)航,，還有江蘇江陰澄西,、廣西中船桂江、西江,。

6. 中船重工內(nèi)部架構(gòu)設(shè)計(jì)

央企,，中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七一〇研究所成立于1958年，是我國水雷戰(zhàn)裝備總體研制單位,，是集頂層研究,、總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成,、總裝建造,、服務(wù)保障“五位一體”的綜合性研究所,。

基本信息

中文名

中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七一〇研究所

成立時(shí)間

1958年

湖北省宜昌市

簡(jiǎn)介

中國船舶重工集團(tuán)公司第七一〇研究所致力于水下攻防、電子對(duì)抗裝備技術(shù)創(chuàng)新,、系統(tǒng)集成和體系研究,，掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)軍民融合技術(shù)相互轉(zhuǎn)化,，形成了九大軍品專業(yè)和四大科技產(chǎn)業(yè)方向,。

七一〇所立足宜昌，布局北京,、上海,、青島、三亞等地,，逐步建成“水下無人攻防聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（該括號(hào)內(nèi)做字幕：三個(gè)中心,、四個(gè)總體實(shí)驗(yàn)室、五個(gè)特種實(shí)驗(yàn)室,、三個(gè)外場(chǎng)試驗(yàn)基地）和兩個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”,，專業(yè)化、體系化,、信息化的科研網(wǎng)絡(luò)正在迅速形成,。

7. 中船重工內(nèi)部架構(gòu)圖

中船重工屬軍工單位，首先要求政審和嚴(yán)格保密,，再就是所學(xué)專業(yè)對(duì)口,，自身要有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，所以,，研究生也不是那么容易就能考進(jìn)去的,。

8. 中船重工簡(jiǎn)介

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異，迎來了大發(fā)展時(shí)期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役，讓世界為之震驚,。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂，大連造船廠和江南西造船廠了,。這兩個(gè)造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻(xiàn),，那么有沒有網(wǎng)友想過，這兩個(gè)造船廠,，誰的造船實(shí)力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團(tuán)，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè),，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地。這個(gè)龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個(gè)子公司,，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個(gè)造船基地，分別位于葫蘆島和長(zhǎng)興島,。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強(qiáng)大的船舶制造廠，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項(xiàng)目的建設(shè),，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺(tái)都是大連制造，不僅僅是這些民用船只,，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚(yáng)帆起航。

可以說,，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去，承擔(dān)更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn),，時(shí)至今日，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久，它的前身是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說是一個(gè)老牌的造船廠了,，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才，是共和國第一代造船工人的搖籃,。我國的首艘航天測(cè)量船,，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量,。同時(shí)上海江南制造廠在上個(gè)世紀(jì)初的時(shí)候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才。

在新中國誕生之后,，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應(yīng)國家的需要，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才,，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實(shí)都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出。

9. 中船重工下屬企業(yè)

中船重工成立于1999年7月1日,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的中央企業(yè)

1經(jīng)營集團(tuán)公司和成員單位的全部國有資產(chǎn),；

2開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù)；

3承擔(dān)以艦船為主的軍品科研生產(chǎn),；

4承擔(dān)國內(nèi)外民用船舶,、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和修理,；

5開展各種形式的經(jīng)濟(jì),、技術(shù)合作，對(duì)外工程承包,、勞務(wù)輸出,、境外帶料加工、工程建設(shè),、建筑安裝,，以及國家授權(quán)、委托和法律允許的其它業(yè)務(wù),。

10. 中船重工 中船集團(tuán)重組

一,、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一,。船舶建造、修船,、海洋工程,、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含,。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù),，多年來造船總量,、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國第一。因而,，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,，是國內(nèi)船舶制造絕對(duì)權(quán)威。

簡(jiǎn)單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后,，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方,，值不值得我們投資？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

公近年來,，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠(yuǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)方面,，生產(chǎn)效率,、周期、產(chǎn)品質(zhì)量,、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了良好的聲譽(yù),，而且競(jìng)爭(zhēng)力方面也是不弱的,。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國船舶行業(yè)將更進(jìn)一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍,，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了,，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位，進(jìn)一步推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu),。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船，海工,，動(dòng)力,，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動(dòng)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到市場(chǎng)的需求,，在鞏固集裝箱船,、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對(duì)小型船市場(chǎng)提高關(guān)注度,，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此,，中國船舶貼近市場(chǎng),，開發(fā)改進(jìn)主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目,，打破海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸,，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型,。除這些以外,，其旗下還有自己研發(fā)的船只項(xiàng)目,，例如：大噸位的散貨船、運(yùn)輸船,、成品油船,、集裝箱船等，進(jìn)軍大型郵輪建造市場(chǎng),。

二,、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后，,，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,、復(fù)工和復(fù)產(chǎn)，并在其帶動(dòng)下,，大宗商品走牛,，旺盛的需求帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè),，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖,，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的,，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利,。總體來講,，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大,，有機(jī)會(huì)在行業(yè)改革換代之際，乘改革春風(fēng),，讓企業(yè)跨越式發(fā)展,。