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1. 中船重工武船集團領(lǐng)導(dǎo)

的有限定范圍吧，如果單指國內(nèi),，有如下船廠：

大船集團

江南重工

外高橋造船

廣船國際

滬東中華

新時代造船

揚子江船業(yè)

中遠川崎

武船集團

中船黃埔

如果國際十大：

中船集團

大宇造船

現(xiàn)代重工

三星重工

今冶造船

三菱重工

勝科海事

韓進重工

常石造船

意大利芬迪艾尼

2. 中船重工集團原董事長

答：譚瑞松,，男，漢族,，1962年2月27日出生于吉林,，研究員級高級工程師。現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司董事長,、黨組書記,。

歷任東安公司工藝員；東安公司工藝室主任,、車間技術(shù)副主任,；東安公司車間主任；東安公司副總工程師,；東安公司副總經(jīng)理,；東安動力總經(jīng)理；東安集團副董事長,、總經(jīng)理,；哈航集團董事長、黨組書記,；中航二集團黨組成員,、副總經(jīng)理等職務(wù)。

履歷

1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動機設(shè)計專業(yè),。

2002年3月獲哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程碩士學(xué)位,。

2006年6月獲哈爾濱工程大學(xué)管理科學(xué)與工程博士學(xué)位。

1983年起先后在哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造公司擔(dān)任東安公司工藝員；東安公司工藝室主任,、車間技術(shù)副主任,；東安公司車間主任。

1994年9月至1995年6月任哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造公司副總工程師,。

1995年6月至1998年8月任哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造公司副總經(jīng)理,。

1998年8月至2000年1月任哈爾濱東安汽車動力股份有限公司總經(jīng)理。

2000年1月至2004年4月任哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司副董事長,、總經(jīng)理,。

2004年4月起任哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司董事長、黨委書記,。

2004年9月至2008年11月任中航二集團副總經(jīng)理,。

2008年7月至2012年3月任中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、黨組副書記,，兼中國航空工業(yè)集團保密委員會主任,。

2012年3月至2018年5月，任中國航空工業(yè)集團公司總經(jīng)理,、黨組副書記,，中國航空工業(yè)集團公司董事。

2018年5月,，任中國航空工業(yè)集團有限公司董事長,、黨組書記 。

第十三屆全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會委員,。

3. 中船重工主要領(lǐng)導(dǎo)

第一,，中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工，CSIC)成立于1999年7月1日,，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理,，是中國十大軍工集團之一,。中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業(yè)企業(yè),、28個科研院所,，員工14萬人，總資產(chǎn)1900億元,。

第二，總部在河北,。

4. 中船重工董事長任免

中國船舶集團有中船重工和中船工業(yè)合并而來,。中國船舶重工集團有限公司成立于1999年7月1日，是中央企業(yè)，前身是1963年9月從第三機械工業(yè)部分出來成立的第六機械工業(yè)部,。2019年,，中船重工和中船工業(yè)集團實施聯(lián)合重組，兩大企業(yè)被整體劃入中國船舶集團,。

5. 武船重工總經(jīng)理

簡介： 根據(jù)中船重工創(chuàng)建中國最強最大,、國際一流船舶集團的戰(zhàn)略目標和部署，武昌船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡稱“武船”）于2006年4月投資成立青島武船重工有限公司（以下簡稱“青島武船重工”）,，注冊資本8億元,，打造武船海西灣海洋工程裝備制造基地。

該項目是海西灣船舶產(chǎn)業(yè)集群的核心龍頭項目之一,，規(guī)劃總投資38.5億元,。2006年12月開始填海造地，2008年開始陸域項目建設(shè)建設(shè),，至2013年完成建設(shè)投資30多億元,，主體工程全部建成并開工投產(chǎn)。

法定代表人：韓兵成立時間：2006-04-05注冊資本：140000萬人民幣工商注冊號：370211018024989企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司公司地址：青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)金沙灘路168號

6. 中船重工副董事長

中船重工成立于1999年7月1日,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè)

1經(jīng)營集團公司和成員單位的全部國有資產(chǎn),；

2開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù)；

3承擔(dān)以艦船為主的軍品科研生產(chǎn),；

4承擔(dān)國內(nèi)外民用船舶,、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和修理,；

5開展各種形式的經(jīng)濟,、技術(shù)合作，對外工程承包,、勞務(wù)輸出,、境外帶料加工、工程建設(shè),、建筑安裝,，以及國家授權(quán)、委托和法律允許的其它業(yè)務(wù),。

7. 中船重工集團公司董事長

奇瑞汽車股份有限公司的董事長兼總經(jīng)理是尹同躍,。奇瑞汽車是國有控股公司。雖然是股份公司,，但卻是未上市的其他股份公司,。公司總部位于中國安徽省蕪湖市。公司成立于1997年1月8日,。

隸屬于奇瑞控股集團有限公司,，成立于2010年10月20日。屬于其他有限責(zé)任公司，法定代表人為尹同躍,。集團涉及汽車零部件研發(fā),、汽車維修、機械加工,、船舶工業(yè),、房地產(chǎn)開發(fā)等。

目前,，奇瑞汽車有三大運營品牌,，分別是奇瑞汽車，奇瑞捷途,，奇瑞星途,，奇瑞星途代表高端汽車品牌。奇瑞捷途專注中低端市場,，銷量非常不錯,。奇瑞汽車包括Tiggo系列和Arrizo系列。

8. 中船重工武昌船舶重工集團

①漢陽市政建設(shè)集團有限公司

②卓爾控股有限公司

③武漢金融控股（集團）有限公司

④中交第二航務(wù)工程局有限公司

⑤中鐵十一局集團有限公司

⑥武昌船舶重工集團有限公司

⑦中冶南方工程技術(shù)有限公司

⑧武漢煙草集團有限公司

⑨武漢重型機床集團有限公司

9. 中船武船重工有限公司

武昌船舶重工有限責(zé)任公司,，簡稱“武船”,，隸屬于中國船舶重工集團公司，始建于1934年原名武昌造船廠,，2009年2月改制為武昌船舶重工有限責(zé)任公司,，下有18個子公司，是我國重要的軍工生產(chǎn)基地和以造船為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè),。武船總占地面積570萬平方米,，在武昌總部、陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū),、廟山開發(fā)區(qū)及青島海西灣設(shè)有大型制造基地,。武船始終按照中船重工集團公司“創(chuàng)建中國最強最大，國際一流船舶集團”的發(fā)展要求,，以科技為支撐,，不斷創(chuàng)新超越，走品牌化,、高端化,、國際化發(fā)展之路，在高技術(shù)船舶,、大型水利工程,、航天設(shè)施、大型現(xiàn)代化橋梁,、重型裝備和多種成套設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了規(guī)?；l(fā)展,，形成了軍品、民船,、非船舶產(chǎn)品三大主業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)營格局，主導(dǎo)產(chǎn)品在國內(nèi)同行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,，并走向國際市場,。

武船總占地面積240多萬平方米，在陽邏經(jīng)濟開發(fā)區(qū),、廟山開發(fā)區(qū)等武漢4個區(qū)域設(shè)有分公司,，在青島海西灣設(shè)有大型造船基地。

10. 武船重工董事長

簡介： 根據(jù)中船重工創(chuàng)建中國最強最大,、國際一流船舶集團的戰(zhàn)略目標和部署,，武昌船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡稱“武船”）于2006年4月投資成立青島武船重工有限公司（以下簡稱“青島武船重工”），注冊資本8億元,，打造武船海西灣海洋工程裝備制造基地,。

該項目是海西灣船舶產(chǎn)業(yè)集群的核心龍頭項目之一，規(guī)劃總投資38.5億元,。2006年12月開始填海造地,，2008年開始陸域項目建設(shè)建設(shè)，至2013年完成建設(shè)投資30多億元,，主體工程全部建成并開工投產(chǎn),。

法定代表人：韓兵成立時間：2006-04-05注冊資本：140000萬人民幣工商注冊號：370211018024989企業(yè)類型：其他有限責(zé)任公司公司地址：青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)金沙灘路168號

11. 現(xiàn)中船重工集團董事長是誰

1865年，李鴻章在上海開辦江南機器制造總局,，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來，從江南機器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國歷史翻天覆地的變革,，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變。

若是李鴻章能活到今日,，親眼見證今天中國的造船業(yè),，不知他將作何感想？

1997年2月13日,，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝。按照柴樹藩生前遺愿,，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團有限公司的工人們海邊列隊，為這位為國家經(jīng)濟建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻一生的老人送行,。

僅僅一周后,，另一位老人的離世,，震撼了整個中國。這位當(dāng)初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設(shè)計師,，同樣要求將骨灰撒入大海。