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1. 中船重工702所在哪里

蛟龍?zhí)柋葷擙執(zhí)栂聺摰蒙睢?/p>

“蛟龍?zhí)枴笔俏覈谝慌_自行設(shè)計、自主集成研制的深海載人潛水器,。由科技部立項,、中船重工702研究所牽頭研制的“蛟龍”號，是全球下潛深度最大的作業(yè)型深海運載器,。自2013年試驗性應(yīng)用以來,，我國南海、東北太平洋,、西北太平洋和西南印度洋,，都留有它的身影，作業(yè)覆蓋深海海溝,、海盆,、洋中脊等典型區(qū)域，在載人深?？辈炫c精細作業(yè)取樣方面有獨到優(yōu)勢,。

“蛟龍?zhí)枴痹诩夹g(shù)上有三個領(lǐng)先優(yōu)勢。一是具有先進的近底自動航行功能和懸停定位功能,，便于目標(biāo)搜索和定位,，在海底自由前后航行。二是高速水聲通信功能,，可將水下的語音,、圖像、文字等信息實時傳輸?shù)侥复?。三是它裝備的充油銀鋅蓄電池容量很強大,，保證水下作業(yè)時間。

“蛟龍?zhí)枴敝饕夹g(shù)指標(biāo)包括：長寬高為8.2米×3.0米×3.4米,；空氣中重量不超過22噸,；有效負(fù)載220公斤(不包括乘員重量)；最大下潛深度7000米,；速度為最大2.5節(jié),，巡航1節(jié)；載員3人,；生命支持,，正常：3×12人時，應(yīng)急：3×84人時,；正常水下工作時間12小時,。

海龍2號

“海龍二號”最大作業(yè)深度為3500米,，長3.17米、寬1.81米,、高2.24米,，重3.45噸，通過一根線纜與母船相連接,，由操作手在支持母船遙控,，根據(jù)潛水器線纜傳來的海底影像遠程控制潛水器運動與機械手操作，其突出優(yōu)勢是水下工作時間長,，主要用于深海熱液硫化物,、生物與環(huán)境等深海勘探與科學(xué)調(diào)查,。

海龍3號

“海龍Ⅲ”是中國大洋協(xié)會組織下,、由上海交通大學(xué)水下工程研究所開發(fā)的勘查作業(yè)型無人纜控潛水器，也是中國“蛟龍?zhí)胶,！惫こ讨攸c裝備,。它最大作業(yè)水深6000米，具備海底自主巡線能力和重型設(shè)備作業(yè)能力,，可搭載多種調(diào)查設(shè)備和重型取樣工具,。

潛龍一號

“潛龍一號”是依托中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會的“十二五”項目，由沈陽自動化所牽頭,，聯(lián)合中國科學(xué)院聲學(xué)研究所,、哈爾濱工程大學(xué)等單位共同研制完成?！皾擙堃惶枴笔菄a(chǎn)自研深海探測裝備,，其主要任務(wù)是發(fā)現(xiàn)和尋找資源所在區(qū)域，探測海底現(xiàn)場海洋要素,，為評價資源儲量和商業(yè)開采價值提供依據(jù),。

潛龍二號

與很多潛水器不同，“潛龍二號”外形看起來就像一條魚：長3.5米,，高1.5米,，體重1.5噸，立扁形身體通體鮮黃,，還有4只“鰭”——科學(xué)家親切地稱之為“黃胖魚”,。“潛龍二號”奇特的模樣在國內(nèi)獨樹一幟,，是國際上首次應(yīng)用非回轉(zhuǎn)體立扁魚形設(shè)計,，有利于減少垂直面的阻力，便于它在復(fù)雜海底地形中垂直爬升,，也可以增強水面航行能力,。

相比潛龍一號,，潛龍二號更像一輛越野車，能更好地在復(fù)雜地形中作業(yè)：除了探測多金屬硫化物,，它還能探測多金屬結(jié)殼資源,，獲得同時間同位置的聲學(xué)微地貌,、溫鹽深,、濁度、甲烷,、氧化還原電位,、磁力等多種數(shù)據(jù)，進而圈定礦化區(qū),。

2. 中船重工703所在哪

七〇三所擁有一支經(jīng)驗豐富,、高素質(zhì)的科研設(shè)計隊伍，培養(yǎng)出了一批勇于開拓的經(jīng)營開發(fā)人才,。全所現(xiàn)有職工1200名,，現(xiàn)有中國工程院院士一名，研究員,、高級工程師,、工程師專業(yè)技術(shù)人員占百分之七十以上。七〇三所哈爾濱總部設(shè)有十個專業(yè)研究室,、一個生產(chǎn)工廠,，江蘇省無錫市設(shè)有二個專業(yè)研究室和試驗站，上海設(shè)有工作組,。全所現(xiàn)擁有專業(yè)配套的近百座大型試驗臺架,，包括透平及換熱器俄部件及整體試驗臺，其試驗裝備優(yōu)良,，測試技術(shù)先進,。

七〇三所是中國船舶重工集團公司所屬的大型艦船動力研究所，主要承擔(dān)艦船燃氣動力,、蒸汽動力,、核動力二回路、后傳動裝置以及各型動力裝置檢測控制系統(tǒng)的預(yù)先研究,、型號研制和艦船主動力技術(shù)支持保障等科研,、生產(chǎn)供貨任務(wù)。專業(yè)范圍覆蓋海軍艦艇的蒸汽動力,、燃氣動力,、燃蒸聯(lián)合動力、核動力二回路等多個動力專業(yè)領(lǐng)域,。建所以來,，成功研制多型艦船用鍋爐,、蒸汽輪機、燃汽輪機動力裝置,、齒輪傳動裝置及配套自動控制系統(tǒng)設(shè)備,。我國海軍水面、水下大型艦艇的動力裝置均由七〇三所研制,，并獲得各種科技進步獎勵300余項,，其中國家級獎24項。

七〇三所擁有Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ類壓力容器設(shè)計資質(zhì)；熱能工程設(shè)計資質(zhì),；工程總承包資質(zhì),；受壓設(shè)備無損探傷檢驗權(quán)；BR1級壓力容器制造權(quán),；3000千瓦熱電聯(lián)供汽輪機制造權(quán),；黑龍江省工業(yè)鍋爐設(shè)計圖紙審核權(quán)等多項專業(yè)設(shè)計、建造資質(zhì),。

并于1998年通過ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證,；2001年通過了軍方質(zhì)量體系認(rèn)定并被列入《海軍武器裝備合格承制方名錄》。

3. 中船重工701所在哪里

中船重工有6個研究所,。

 701所：總體所,，主攻艦船設(shè)計。

719所：總體所,，主攻潛艇設(shè)計,。

712所：電機所，研究電機,。

 722所：通信所,，研究天線。

 717所：光電所,，研究光電設(shè)備,。待遇比712，722略好,。

 709所：計算所,，研究計算機。

4. 中船重工701所全稱

1,、中國艦船研究院,。

2、中國艦船研究設(shè)計中心。

3,、中國船舶科學(xué)研究中心,。

4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所,。

5,、西安精密機械研究所。

6,、天津航海儀器研究所,。

7、武漢數(shù)字工程研究所等,。

5. 中船重工702所地址

不是山東生產(chǎn)的,。是中船重工集團公司七〇二所研制。

“蛟龍?zhí)枴钡难兄茊挝皇菬o錫的中船重工集團公司七〇二所,。接著，七〇二所再接再厲,，歷經(jīng)3年多時間,，萬米級的載人潛水器也研制成功了！

為推動中國深海運載技術(shù)發(fā)展,，為中國大洋國際海底資源調(diào)查和科學(xué)研究提供重要高技術(shù)裝備,，同時為中國深海勘探,、海底作業(yè)研發(fā)共性技術(shù),，在國家海洋局組織安排下，中國大洋協(xié)會作為業(yè)主具體負(fù)責(zé)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器項目的組織實施,，并會同中船重工集團公司七〇二所,、中科院沈陽自動化所和聲學(xué)所等約100家中國國內(nèi)科研機構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，攻克了中國在深海技術(shù)領(lǐng)域的一系列技術(shù)難關(guān),，經(jīng)過6年努力,，完成了載人潛水器本體研水面支持系統(tǒng)的研制和試驗?zāi)复母脑煲约皾摵絾T的選拔和培訓(xùn)，從而使“蛟龍?zhí)枴本邆淞碎_展海上試驗的技術(shù)條件,。

6. 中船重工702所在哪里辦公

6月24日,，中國“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海區(qū)創(chuàng)造了中國載人深潛最新記錄，首次突破7000米,，

蛟龍?zhí)枬撍且凰矣芍腥A人民共和國自行設(shè)計,、自主集成研制的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項,，設(shè)計深度為7000米,。

2010年5月至7月，蛟龍?zhí)栐谀现袊Ｖ羞M行了多次下潛任務(wù)，最大下潛深度達到了3759米,。

2011年7月26日,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器到達深度5057米。

2012年6月27日,，到達7062.68米,。

2015年3月17日，蛟龍?zhí)栒娇坎茨父墼趪疑詈,；?6°20′05.49″N 120°43′54.41″E,。

蛟龍?zhí)栭L8.2米、寬3.0米,、高3.4米,，在空氣中的重量不超過22噸，

不包括乘員重量的情況下,，有效負(fù)載220公斤,，設(shè)計潛水深度為7,000米，可承載一名潛航員和兩名科學(xué)家共三人,，

可探索占世界海洋面積99.8%的海域,，不過距離地球海洋已知的最深處馬里亞納海溝底部的10,911米仍有相當(dāng)距離。

該項目始自2002年,，被中華人民共和國科技部列入863計劃重大專項,。

其研制工作共有包括中國科學(xué)院沈陽自動化研究所在內(nèi)的約100家科研機構(gòu)和企業(yè)參加。

蛟龍?zhí)柕目傇O(shè)計師是中國深潛技術(shù)專家徐芑南,。

2012年6月12日,，中船重工702研究所副所長，2002年起擔(dān)任“蛟龍”號載人潛水器的第一副總設(shè)計師,、總體與集成子項目負(fù)責(zé)人崔維成,，在接受記者采訪時說，“最終,，我們要做出1萬1千米級的載人潛水器,，在海洋最深處的海底自由航行、作業(yè),，這樣,，中國就真正成為載人深潛發(fā)達國家?！?/p>

7. 中船重工719所在哪里

海王機電工程技術(shù)公司是中船重工第719研究所的全資公司,，是在武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊的高新技術(shù)企業(yè)，多年來一直被評為湖北省重合同守信用企業(yè),。

8. 中船重工706研究所在哪

這個是事業(yè)單位性質(zhì)航天軍工類研究所,，不是企業(yè)性質(zhì)，也就談不上是不是國企的問題。

9. 中船重工723所簡介

上海船舶研究設(shè)計院,；浙江欣海船舶設(shè)計研究院,；中國船舶重工集團公司第701研究所、711研究所,、712研究所,、723研究所、724研究所,；中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院,；大連船舶設(shè)計研究所；武漢708船舶研究所等,。

10. 中船重工702研究所做啥的

哈爾濱峰雷電力設(shè)備制造有限公司,、杭州泓泉環(huán)境工程有限公司、哈爾濱九洲集團股份有限公司,、北京利德衡環(huán)保工程有限公司,、江西益進建設(shè)工程有限公司、濟南和源工程咨詢有限公司,、四川祥鋒瑞建設(shè)工程有限公司,、四川航毓建設(shè)工程有限公司、北京三寶電力工程有限責(zé)任公司,、江蘇海宏電力工程顧問股份有限公司、江蘇天立方環(huán)保工程有限公司