1. 一艘輪船的載重量是500噸對嗎1、高架橋的最高承重量和設(shè)計承重是一樣的,,一般規(guī)格有20-50噸的,,城市設(shè)計能滿足20噸即可。 2,、每個高架的限重是不同的,,但是高架的路口都會有標記,,作為司機你得留意看。這樣做最主要的是為了人的生命安全,,確保每個人的安全,,必須結(jié)實,是對自己和對他人的負責,。 3,、一般來說如果,,車輛布置得當,,能夠在1000多噸都沒問題。超重運輸通常都會有特殊的車輛,,有些車輛達到五六百個輪子把重量進行分散,,這樣的話,再重的貨物都能夠在高架橋上運輸,。 2. 一艘輪船的載重量是500什么這個題目看著挺費勁,,什么叫-輛輪船,又什么叫載重量七年級,,這題真是沒發(fā)回你是否在問一艘輪船載重量是多少,?吧,我恕告訴你,,船的大小決定了它裝貨的多少,,多少噸位的船就能裝載重總量,減去船上其它設(shè)備和日常常數(shù)就是它的載貨量,,常數(shù)一段如下,,船上主付機要燒的燃油,汽缸油潤滑油,,主付機的備品備件及設(shè)備工具,,全船所用的淡水,甲板部的纜繩,,油?,,全體人員及耍用的物料,食品(糧油付食等丿,。把這些東西排除后就是所裝的貨物了 3. 一艘輪船的載質(zhì)量是50噸對嗎不對,,50千克差不多是一個中學(xué)生的重量。如果只是看單位用得是否合適,,改成50噸,。 4. 一艘輪船載重量為900千克對嗎 108V和104v區(qū)別在于它們的負荷指數(shù)不同。108和104表示載重系數(shù)也稱負荷指數(shù),,108表示為最大載重為1000kg,,104表示為最大載重為900kg,。 國際標準的輪胎代號,以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數(shù),。后面加上:輪胎類型代號,,輪輞直徑(英寸),負荷指數(shù)(許用承載質(zhì)量代號),,許用車速代號,。 5. 一艘輪船載重50000噸還是千克計算這個問題的話,首先我們要對他進行換算,,因為其中兩個單位他表示的東西是不相同的,,升表示的是物體的體積。而噸表示的是物體的重量,。所以我們要把5萬升水轉(zhuǎn)化成重量,。根據(jù)上學(xué)時老師所教給我們的知識,我們知道一升水的重量大約為1kg,,所以說1000L水,。大約為一噸。那我們再用5萬÷1000,,得到的數(shù)字就是50t水,。 6. 一艘輪船重5000噸對嗎不對,一艘輪船重量小的也得上千噸鋼板才能造出來,,如果是大一點的輪船得上萬噸或者幾萬噸鋼才能建或,,所以一艘輪船重2000千克是不對的,我們舉例說吧一條5萬噸的散貨船,,建造它的鋼板得萬噸,,再加上管管系,得一萬五千噸左右所以2噸重的輪船比一輛重卡車都小,,不能稱為輪船 7. 貨船載重量為500噸對嗎一輛卡車載重沒有500噸,,大約5噸左右 8. 一艘輪船載重2000噸還是2000千克船舶噸位是船舶大小的計量單位,可分為重量噸位和容積噸位兩種,。 用重量來算噸位: 通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage). 排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage). 用容積來算噸位: 輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage). 總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統(tǒng)計等都是以它作為根據(jù)央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法 (一)船舶的重量噸位(Weight Tonnage) 船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,,以1000公斤為一公噸,或以2240磅為一長噸,,或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位,,又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。 (二)排水量噸位(Displacement Tonnage) 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種,。 (1)輕排水量(Ligth Displacement),又稱空船排水量,,是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,,是船舶最小限度的重量。 (2)重排水量(Full Load Displacement),,又稱滿載排水量,,是船舶載客、載貨后吃水達到最高載重線時的重量,,即船舶最大限度的重量,。 (3)實際排水量(Actual Displacement),是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量的計算公式如下: 排水量(長噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,;在造船時,依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,;在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,一般以輕排水量為準,;軍艦通過巴拿馬運河,,以實際排水量作為征稅的依據(jù)。 2,、載重噸位(Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.) 表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 (1)總載重噸(Gross Dead Weight Tonnage),。是指船舶根據(jù)載重線標記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,,它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。 總載重噸=滿載排水量一空船排水量 (2)凈載重噸(Dead Weight Cargo Tonnage,縮寫D.W.C.T.),。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計;作為期租船月租金計算的依據(jù),;表示船舶的載運能力,;也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。 (二)船舶的容積噸位(Registered Tonnage) 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,,又稱注冊噸,,是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,,以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。 1.容積總噸(Gross Registered Tonnage,,縮寫為GRT)。 又稱注冊總噸,,是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間(或體積)的總和,,是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。 容積總噸的用途很廣,,它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計,;表明船舶的大小,;用于船舶登記,;用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼:用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)取? 2,,容積凈噸(Net Registered Tonnage,,縮寫為NRT)。 又稱注冊凈噸,,是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān),;作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù);作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。 9. 一艘輪船的載重量是500噸對嗎英語1公噸= 1000公斤,,1噸= 1016公斤。中國人說噸,,其實指的都是公噸,,因為中國采用公制。(1噸等于1000公斤,,也證明了所說的噸,,其實是公噸。噸是英制單位,,英文中是ton,。英國和美國對ton的定義不同。在英國1ton等于1016公斤,,因此英國的噸又成為1ong ton(長噸),;在美國1ton等于907公斤,因此美國的噸又成為short ton(短噸),。噸是一個漢字,,讀作dūn,,常常用于數(shù)學(xué)質(zhì)量單位,生活中多用于計量較大物品的重量,。 該文字在《丑集上》和《口字部》等文獻均有記載,。 短噸是實行美制的國家采用的重量單位。1短噸=907公斤,。長噸是實行英制的國家采用的重量單位,。1長噸=1016公斤。結(jié)論是:1長噸的重量大,。 10. 一艘輪船的載重量是1000噸對嗎標準氣壓下1升水等于1千克水 1噸水等于1000千克水,,即1升水=0.0001噸水,1噸水=1000升 水在標準氣壓下,只有水可以這么換算,因為液體的密度不同體積和質(zhì)量也會不同. 所以如果我們拿水來舉例子的話,,那么一升等于多少噸換算公式
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