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1. 租貨船價(jià)格

船舶租金不能籠統(tǒng)的說通常為多少。船的大小不同,，船的種類不同,，租金也不一樣；即使是同樣大小及同種類的船,，新舊程度不同,，租金也不一樣。即使是大小,、種類及新舊程度都一樣,，不同的時(shí)期租金也不一樣，比如我曾經(jīng)工作的一條45000噸的船,，在2008年美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā)前,，一天租金45000美金；美國(guó)次貸危機(jī)后,，還是那條船,，僅相差幾個(gè)月，每天租金降到15000美金還沒有人租,。

2. 散貨船租金

100來米吧 不過吃水不是很深的吧 沒多大 五六千噸要看什么類型的船舶了~~~不過3000總噸的不會(huì)超過100米（我見過的）載重噸位 　

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和。  

　　總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

3. 5000噸貨船租賃價(jià)格

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)人應(yīng)向原發(fā)放漁業(yè)捕撈許可證的漁業(yè)行政主管部門提出租賃捕撈漁船的申請(qǐng),。

經(jīng)審批通過后,，原發(fā)證機(jī)關(guān)將為申請(qǐng)人出具同意承租人租賃捕撈漁船的證明文件。申請(qǐng)人可憑此向船籍港登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理漁船租賃登記,。同時(shí),，申請(qǐng)人還應(yīng)向船籍港登記機(jī)關(guān)提供下列文件：

1、漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書,、漁業(yè)船舶登記證書,；

2、租賃合同,；

3,、船舶檢驗(yàn)部門簽發(fā)的船舶技術(shù)證書等材料。登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記后,，將有關(guān)船舶租賃情況分別載入漁業(yè)船舶登記薄和漁業(yè)船舶所有權(quán)登記證書,，向出租人和承租人核發(fā)漁業(yè)船舶租賃登記證明書各一份。

4. 貨船出租價(jià)格

很好,！該公司位于廣東省珠海市桂山鎮(zhèn)桂山大道44號(hào)5樓（商事主體集中辦公場(chǎng)所）503-9,，經(jīng)營(yíng)范圍包括一般項(xiàng)目：船舶銷售；船舶租賃,；船舶設(shè)計(jì),；從事國(guó)際集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸,；從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船,、普通貨船運(yùn)輸；船舶修理,；船舶拖帶服務(wù),。

（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）許可項(xiàng)目：省際普通貨船運(yùn)輸、省內(nèi)船舶運(yùn)輸,；水路普通貨物運(yùn)輸,；船舶拆除；船舶引航服務(wù),。

（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）

5. 輪船租賃價(jià)格表

充氣式塑料船400塊元起

四米長(zhǎng)的塑料船1000塊錢以下,，一般都是充氣式的,。充氣式塑料船主要用于海邊或內(nèi)陸湖旅游或自己游玩使用。像一些主題公園都會(huì)有這種充氣式塑料船出租和游玩,。你先去北海灣旅游的時(shí)候,，北海灣銀灘就有很多這種塑料船出租，這種充氣式塑料船使用范圍還是很廣的,，主要用于淺水區(qū)域使用,。

6. 船只租賃價(jià)格

開釣魚船需要辦理沿海小艇證書、內(nèi)河小艇證書和游艇證書,，這三種艇適用水域不同，適用法規(guī)不同,，發(fā)布的證書也不同,。游艇是指符合交通部批準(zhǔn)或者認(rèn)可的游艇檢驗(yàn)規(guī)范，由公民,、法人或者其他組織擁有,，并從事非營(yíng)業(yè)性游覽觀光、休閑娛樂等活動(dòng)的船舶,，包括以整船租賃形式從事自?shī)首詷坊顒?dòng)的游艇,。

從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸?shù)穆糜未龋m用客船的有關(guān)管理規(guī)定,，須向規(guī)定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),、海事管理機(jī)構(gòu)和交通主管部門申請(qǐng)辦理檢驗(yàn)、登記和營(yíng)運(yùn)手續(xù),。游艇改為從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的,，應(yīng)按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)注銷游艇登記，重新辦理船舶檢驗(yàn)和登記,，并按規(guī)定向交通主管部門申請(qǐng)辦理船舶營(yíng)運(yùn)許可手續(xù),。

7. 租貨船需要多少錢

根據(jù)交通部頒布的《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，老舊船報(bào)廢年限如下： 海船分為以下類型： （一）高速客船,，為一類海船,； 　?。ǘ┛蜐L船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船,、客船,，為二類海船； 　?。ㄈ┯痛òr青船）,、散裝化學(xué)品船、液化氣船,，為三類海船,； 　　（四）散貨船,、礦砂船,，為四類海船； 　?。ㄎ澹┴洕L船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪、推輪,、駁船等,，為五類海船。

河船分為以下類型： （一）高速客船,，為一類河船,； 　　（二）客滾船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船，為二類河船； 　?。ㄈ┯痛òr青船）,、散裝化學(xué)品船、液化氣船,，為三類河船,； 　　（四）散貨船,、礦砂船,，為四類河船； 　?。ㄎ澹┴洕L船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪、推輪,、駁船（包括油駁）等,，為五類河船。

8. 租賃船舶報(bào)價(jià)單

一,、承接業(yè)務(wù)階段

1)生產(chǎn)部門制訂年度滾動(dòng)計(jì)劃,，并據(jù)此制訂年度接船指標(biāo)。

2)經(jīng)營(yíng)部門接受船東詢價(jià),，并進(jìn)行初步報(bào)價(jià),，編制報(bào)價(jià)表,，其中包含特殊設(shè)備詢價(jià),。

3)船東根據(jù)經(jīng)營(yíng)部門提供的初步報(bào)價(jià)表與經(jīng)營(yíng)部門進(jìn)行還盤和反還盤。

4)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)船廠的生產(chǎn)能力,、設(shè)計(jì)能力,、資產(chǎn)狀況、財(cái)務(wù)狀況,、質(zhì)量狀況等各項(xiàng)

指標(biāo)對(duì)船廠的接受能力進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)審,。

二、報(bào)價(jià)決策階段

1)總工程師消化技術(shù)規(guī)格書,，并根據(jù)船東意見以及生產(chǎn)部門和物資部門的意見制訂設(shè)

備廠商表,。

2)經(jīng)營(yíng)部門根據(jù)設(shè)備廠商表進(jìn)行設(shè)備詢價(jià)，為二次報(bào)價(jià)做準(zhǔn)備。

3)設(shè)計(jì)部門針對(duì)委外設(shè)計(jì)與船舶設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司進(jìn)行洽談,。

4)設(shè)計(jì)部門和物資部門針對(duì)主要設(shè)備和原材料與廠商進(jìn)行洽談,，質(zhì)量管理部門就船檢

費(fèi)與相關(guān)單位進(jìn)行洽談。

5)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)以上前期準(zhǔn)備的資料對(duì)建造成本進(jìn)行估算,。

6)經(jīng)營(yíng)部門根據(jù)報(bào)價(jià)資料編制二次報(bào)價(jià)表,，同時(shí)報(bào)總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行審核，最終呈報(bào)總經(jīng)

理審定生效,，經(jīng)營(yíng)部門據(jù)此對(duì)外報(bào)價(jià),。

三、合同談判,、生效階段

1)總工程師進(jìn)行技術(shù)談判,，項(xiàng)目經(jīng)理與物資部門參與談判。

2)總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行商務(wù)談判,，財(cái)務(wù)部門確定保函的基本格式,。

3)設(shè)計(jì)部門根據(jù)技術(shù)談判的結(jié)果編制相關(guān)技術(shù)文件，包含技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目初稿,、技術(shù)可

行性報(bào)告,；總工程師針對(duì)主要設(shè)備的技術(shù)協(xié)議進(jìn)行預(yù)談。

9. 駁船租賃價(jià)格

1000噸大約20萬 2000噸大約40萬 3000噸大約60萬 燃油另算

10. 散貨船租船價(jià)格

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船,，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　　（2）總載重量DW為60000噸級(jí),，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量。

　?。?）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,，稱為輕便型散貨船。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　（4）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí),，稱為小型散貨船,。可駛?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型,。最大船長(zhǎng)不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大，運(yùn)輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí)，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過222.50米，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)

　　運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過２７４.３

　　２米,，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長(zhǎng)不超過２２２.５０米,，型寬不超過２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　　（3）船旗：從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。

　?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡。

　?。?）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　　（6）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　　（7）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口。

　?。?）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。

　　（10）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍。