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1. 新加坡?；瘦喆肪€怎么走

船上有沒有女的，是需要看所在船舶的,，不是每艘船上都有女船員滴,，而且就算船上有女船員，基本都是高級船員或服務(wù)生或是廚工,。

在客船上是肯定有女乘務(wù)和服務(wù)員的,。在女高級船員發(fā)展方面，臺灣發(fā)展的就比較早,。在臺灣的船舶上面有女高級船員,，新加坡的新加坡海皇（APL）公司的船上也有女二副三副,，俄羅斯的漁船上有女廚工,，中國的煙大客滾船上有女乘務(wù)等等。中國在女高級船員方面發(fā)展的比較晚,，因為從前在人們的印象中海員這一職業(yè)就是男人的職業(yè),，而且哪個家庭也不舍讓把寶貝女兒做這職業(yè)啊。現(xiàn)在一些航海院校的航海類專業(yè)已經(jīng)開始招女生了,。

2. 游輪 新加坡

1,，上海到倫敦輪船有游輪，客輪等,。

2,，有三條航線

第一，從上海南下,，經(jīng)過臺灣海峽到新加坡,，穿過馬六甲海峽進入印度洋，一直向西，然后,，進入蘇伊士運河到地中海,，出直布羅陀海峽北上進入英吉利海峽，到達英國倫敦,。

第二,，從上海一直橫穿太平洋，經(jīng)過中美洲的巴拿馬運河,，經(jīng)過西太平洋再一直向東偏北,，到達英國倫敦。

第三,，從上海出發(fā),，經(jīng)過亞洲和北美洲分界的白令海峽，進入北冰洋,，穿過北極圈到達北歐,，再往南就到了英國倫敦。

3,、整個航程歷時約22到26天左右,。

3. 新加坡皇家加勒比海郵輪旅游

不論如何，海外的郵輪旅行始終是需要護照的（因為是個人身份的證明證件）,，而且一般來說,，出行結(jié)束后，護照仍需有6個月以上的有效期,；

簽證的話取決于你的航線和目的地,。就目前比較主流的幾家郵輪來看，去日本都是免簽的（只有坐郵輪去日本才能面前,，上岸玩也是面前但是如果不跟團的話有些船會收保證金回船可退）,。另外一些美國出發(fā)的加勒比海航線也是可以免簽的（但是你還是要美簽啦）

幾個主流郵輪對簽證和護照問題的解釋請自行戳以下鏈接查看（打開就能看到）：

歌詩達郵輪

、皇家加勒比郵輪

,、公主郵輪

4. 新加坡?；瘦喆邢薰?/h2>

船務(wù)公司，北京鑫裕盛,，北京華洋,，上海森海，上海中船,，上海華洋,，廈門海隆，廣州海順,，泉州中泉等,， 船東,，臺灣長榮，陽明,，萬海,，臺塑，香港東方海外,，海宏,，溫州中谷海運，新加坡BW環(huán)球,，太平船務(wù),，AET，?；士毓擅绹偨y(tǒng),，法國達飛，還有歐洲的一些排名靠前的公司比如馬士基,，地中海,，赫伯羅特，以星輪船,，日本的海洋聯(lián)網(wǎng)ONE,，川崎汽船，日本郵船,，商船三井，三德海運,，加拿大塞斯潘,，新康航運，等等還有英國的澤迪雅克很多好的船東公司

5. 新加坡郵輪港

8月28日,，加勒比郵輪的海洋航行者號會從香港母港轉(zhuǎn)向新加坡母港,，會有一個9天8晚的香港-芽莊-西貢-曼谷-新加坡的線路，其中在曼谷整整停留1天多,。

我在攜程上看到這條航線的價格是10998,，折算下來每天1200左右，自己再補一張新加坡的回程機票,，性價比不錯,。

而10月7日，加勒比贊禮號,，天津-沖繩-臺北-香港-峴港-芽莊-西貢-新加坡13天12晚的行程,，在攜程只需要10999元。

6. 新加坡?；瘦喆肪€圖

問:棕櫚油最低多少錢一噸?

答:現(xiàn)在網(wǎng)上有很多這樣的發(fā)布低價原料信息:

"白砂糖以下產(chǎn)品:特級一噸2400元,，一級一噸2200元,，二級一噸1800元，(土耳其精制白砂糖2800元/噸,、優(yōu)級白砂糖2600元/噸,、一級白砂糖2400元/噸、二級白砂糖2200元/噸,、一級綿糖2000元/噸,、一級紅糖1800元/噸 馬來西亞產(chǎn)24度棕櫚油(中等2600元/噸) 色拉油(3200元/噸) 新加坡產(chǎn)海皇牌24度棕櫚油(散裝3650元)馬來西亞產(chǎn)24度棕櫚油(散裝2650元/噸) 加拿大特級食用酒精3100元,、優(yōu)級食用酒精2850元一級工業(yè)酒精2450元噸以上產(chǎn)品都為外編織袋加內(nèi)層塑料膜包裝 普級食用酒精2500元,。

加拿大優(yōu)級工業(yè)酒精2600元"

上面這樣的信息應(yīng)該是假的吧!我想知道大家公司采購的棕櫚油最低多少?最好把你所購買的熔點也說明(因為熔點和價格相關(guān))。

7. 新加坡?；瘦喆肪€圖片

apl是AMERICAN PRESIDENT LINES 的簡稱,，即美國總統(tǒng)輪船， 原來是一家有170年歷史的美國船公司,，后來在97年的時候給NOL（東方?；剩┩滩ⅲ€是用APL的牌子,。NOL的總部在新加坡,，業(yè)務(wù)遍及全球140個國家，是全球十大班輪企業(yè)之一,。NOL的集裝箱運輸業(yè)務(wù)全部由APL經(jīng)營,，APL在亞洲、歐洲,、中東和美洲等地區(qū)的90余個港口間提供了超過60條的周班航線,，每周停靠碼頭近300次,。

APL的主打航線是美國線,，這和他的起源有關(guān)系，也是他的最大利潤來源,。在中國主要分兩個區(qū),，中國南區(qū)和中國北區(qū)。

南中國管轄寧波以南所有港口,，總部在香港,，北中國管轄寧波和寧波以北的，總部在上海,。

后來又分了四個平行的分區(qū),，為華南，華北,，香港,，臺灣,，總稱大中國區(qū)（GREATER CHINA）。

8. 新加坡郵輪碼頭在哪里

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀90年代起開放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭,，故碼頭發(fā)展十分快,，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個性化需求。同時,，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟的有利條件：郵輪碼頭離機場僅為15分鐘車程,；離市中心大型購物、賓館,、餐飲區(qū)近達幾分鐘的車程,；毗鄰美國南部的諸個旅游區(qū)，緊靠加勒比海,、墨西哥風(fēng)景區(qū),，并且因長期接待國際郵輪，進關(guān)邊檢程序便捷,。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經(jīng)濟有較長歷史,，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那,。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉,，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富,，設(shè)有6個客運碼頭,，可同時停泊9艘郵輪。由于可通達地中海諸國,，附近的旅游資源豐富,。其賓館、餐飲,、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長年不衰,，國際旅客消費和郵輪業(yè)成為其主要財源,。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來發(fā)展勢頭良好,，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港,。

新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場發(fā)展最成熟的國家,，近15年來郵輪客流量平均增長60％,。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪，給新加坡貢獻了30億新元的經(jīng)濟效益,，被世界郵輪組織譽為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營者”,。新加坡由于地域小,，所以交通特別便利，其購物,、餐飲,、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一,。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來的人流和消費對本土人口不多的新加坡的GDP增長效益十分可觀,。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運大廈，郵輪泊位長達380米,，可同時?？?艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達240萬人次,，形成了十分可觀的經(jīng)濟效益,。