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1. 船廠物質(zhì)部門是干嘛的

港口一般都處于交通要沖,，腹地廣闊的地方，港口所在的城市和靠近港口的地區(qū)應(yīng)該比較發(fā)達(dá),！

所以港口建設(shè)的條件1＼有廣闊而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地,；

2＼港口所出地區(qū)交通要便利有鐵路、公路,、管道,、河道等現(xiàn)代話運(yùn)輸網(wǎng)與之相連是轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐集散中心。

3,、港口自身要提供一定設(shè)備和條件：如泊位水深,、航道水深、岸邊裝卸效率,、庫場面積等,。

2. 船廠生產(chǎn)部門

1、西江造船廠

中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的造船子公司,，原名國營西江造船廠,，海軍434廠。公司地處廣西柳州市魚峰區(qū),。公司始建于1965年,，占地37萬平方米。

全公司有以造船為主的造船工程部（鋁合金船）,、鋼結(jié)構(gòu)工程部（鋼船）,、機(jī)電工程部、機(jī)械部四個專業(yè)工程部,，以及非船舶產(chǎn)品的西江環(huán)保設(shè)備工程公司,，并配套有焊接實驗室、理化室,、計量室等部門,。

2、中船桂江造船有限公司

2006年改制為國有獨(dú)資有限公司后改名為中船桂江造船有限公司

,，是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下的一家中型軍工造船企業(yè),。公司的前身是江南造船廠于1965年在華南地區(qū)設(shè)立的一個抗美援越造船工地，1969年正式建廠。

3,、中船華南船舶機(jī)械有限公司

簡稱華南船機(jī),。創(chuàng)立于1968年，位于廣西東部山清水秀的梧州市,。是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司直屬企業(yè),，是我國的最大三大船用甲板機(jī)械制造廠家（中船華南船舶機(jī)械有限公司、南京綠洲機(jī)器有限公司,、武漢船機(jī)公司）之一,，是我國華南地區(qū)最大的海洋工程設(shè)備和船用甲板機(jī)械研究開發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)。

4,、廣西金達(dá)造船有限公司

于2007年02月12日在藤縣工商行政管理局登記成立,。法定代表人周石連，公司經(jīng)營范圍包括場地出租服務(wù),，船舶拆解,、船舶制造、船舶出口等,。

5,、廣西龍門造船有限公司

公司主營設(shè)備、船塢,、船舶租賃,；船舶及船用設(shè)備、化工建材（除危險化學(xué)品）,、電器設(shè)備貿(mào)易,；船舶技術(shù)開發(fā)設(shè)計和咨詢服務(wù)；船舶修造（憑有效資質(zhì)證經(jīng)營）,。

3. 船廠物質(zhì)部門是干嘛的呀

一,、承接業(yè)務(wù)階段

1)生產(chǎn)部門制訂年度滾動計劃，并據(jù)此制訂年度接船指標(biāo),。

2)經(jīng)營部門接受船東詢價,，并進(jìn)行初步報價，編制報價表,，其中包含特殊設(shè)備詢價,。

3)船東根據(jù)經(jīng)營部門提供的初步報價表與經(jīng)營部門進(jìn)行還盤和反還盤。

4)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)船廠的生產(chǎn)能力,、設(shè)計能力,、資產(chǎn)狀況、財務(wù)狀況,、質(zhì)量狀況等各項

指標(biāo)對船廠的接受能力進(jìn)行預(yù)測和評審。

二、報價決策階段

1)總工程師消化技術(shù)規(guī)格書,，并根據(jù)船東意見以及生產(chǎn)部門和物資部門的意見制訂設(shè)

備廠商表,。

2)經(jīng)營部門根據(jù)設(shè)備廠商表進(jìn)行設(shè)備詢價，為二次報價做準(zhǔn)備,。

3)設(shè)計部門針對委外設(shè)計與船舶設(shè)計院或設(shè)計公司進(jìn)行洽談,。

4)設(shè)計部門和物資部門針對主要設(shè)備和原材料與廠商進(jìn)行洽談，質(zhì)量管理部門就船檢

費(fèi)與相關(guān)單位進(jìn)行洽談,。

5)總經(jīng)濟(jì)師根據(jù)以上前期準(zhǔn)備的資料對建造成本進(jìn)行估算,。

6)經(jīng)營部門根據(jù)報價資料編制二次報價表，同時報總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行審核,，最終呈報總經(jīng)

理審定生效,，經(jīng)營部門據(jù)此對外報價。

三,、合同談判,、生效階段

1)總工程師進(jìn)行技術(shù)談判，項目經(jīng)理與物資部門參與談判,。

2)總經(jīng)濟(jì)師進(jìn)行商務(wù)談判,，財務(wù)部門確定保函的基本格式。

3)設(shè)計部門根據(jù)技術(shù)談判的結(jié)果編制相關(guān)技術(shù)文件,，包含技術(shù)攻關(guān)項目初稿,、技術(shù)可

行性報告；總工程師針對主要設(shè)備的技術(shù)協(xié)議進(jìn)行預(yù)談,。

4. 船廠哪個部門學(xué)到的東西多

船舶專業(yè)就業(yè)前景好,。

船舶專業(yè)這個專業(yè)因為開設(shè)此專業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎,。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位,、海事局、國內(nèi)外船級社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關(guān),、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計,、研究,、制造、檢驗、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。

5. 船廠都有什么部門

1，選址,。租賃合同,。

2，向工商注冊,，標(biāo)明制造船型,。所造船長度，馬力,，噸位,，船舶類型如漁船，貨船,，油船,，快艇，內(nèi)地養(yǎng)殖船都有限制,。

3,，對公帳戶。

4,，稅務(wù)登記,。

5，主機(jī),，推進(jìn)器,，導(dǎo)航系統(tǒng)等等的合作方。每條船都有呼號,，定位,。

6，造出新船,，向當(dāng)?shù)卮肮芾聿块T申請船號,。然后才能下水。

相關(guān)說明

造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業(yè),。

建造船只和船只修理是商務(wù)和軍事的混合工業(yè),，泛指為“海事界”，原始社會初期,，原始先民以漁獵和捕撈為生,，活動范圍僅局限于離水很近的區(qū)域，他們急需一種工具,，去獵取更多食物和抵御洪水的危害,，后來,，古人觀落葉因以為舟，見窾木浮而知為舟,，創(chuàng)造了最早的水上交通工具——筏子,，又稱為桴、泭,。繼編木為筏后，又有刳木為舟,，剡木為楫,。

到了商代，古人不再受木材形狀和體積大小的限制,，而是可以根據(jù)材料加工了,，這樣，木板船就出現(xiàn)了,。宋元時期“黃田港北水如天,，萬里風(fēng)檣看賈船”是宋元時期水上交通與水上貿(mào)易繁盛的真實寫照，指南針在這一時期也開始應(yīng)用,，無論是內(nèi)河船還是航海船,，都有了一定的制式。

6. 船廠都干什么

肯定告訴你,，船廠小工很累,，每天都都是搬搬抬抬，做的又臟兮兮的活,。被人指揮團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),。最后收入也最低的。而且船廠工作比較一定危險性,，到處都易燃易爆危險品,。建議：在進(jìn)船廠前夕，考焊工證或者是電工證,。這樣不論收入,，工作處境都提高。

7. 船廠是干什么的

造船廠焊工學(xué)徒主要是跟著你的師傅學(xué)習(xí)焊接技術(shù)的,。因為你是從事造船廠里的焊工工作,，并且是一個學(xué)徒工，必須跟著造船廠里的焊工師傅學(xué)習(xí)焊接技術(shù),，從認(rèn)識焊接機(jī)開始,，怎么樣使用焊接機(jī)把兩塊鋼板焊接起來，做到焊接接頭光滑,，沒有脫焊等基本技術(shù),。更重要的是師傅引你入門,，你必須苦學(xué)勤練。只有刻苦鉆研,，勤奮練習(xí),，你就會成為一個好的焊工。

8. 船廠都是干什么的

船廠上班,，看具體的工作崗位了,，有的崗位挺輕松的，有的崗位確實挺累的,，不過輕松的崗位一般工資都不,，大多是文員之類的，而那些具體操作的,，有技術(shù)的崗位,，工資一般都不低，但是相比文員確實是挺累的,，不過要想拿高工資,，一般還是建議從事技術(shù)類的崗位，在船廠這一類的崗位是核心崗位