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1. 船舶主機的作用

應(yīng)該是跟蹤報警方面的功能吧,，換向跟蹤報警,，啟動失速報警，油水溫報警,，油水壓報警,。

緊急停車操作功能。

2. 船用主機工作原理

　　船舶主機電噴工作原理：　　萊垍頭條

1,，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制；　　頭條萊垍

2,，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；　　萊垍頭條

3，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉,；　　條萊垍頭

4,，電噴系統(tǒng)由傳感器、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 ,。萊垍頭條

3. 船舶的主機和輔機

1.船舶主機

2.船舶輔機

3.船舶應(yīng)急發(fā)動機

4.船舶鍋爐

4. 船舶主機主要設(shè)備及其功能

主耍設(shè)備有主機(供船舶動力的),，付機(分柴油機和發(fā)電機，也就是馬拉車,，是供全船一切用電設(shè)備及照明等等丿各種泵浦(包括燃油泵,，滑油泵,，壓載水泵，淡水泵,，海水泵,，這些泵浦是供主機，付機日常工作的和供船舶壓排壓倉水等作用,，集控室,，(是操縱挓制機倉一切設(shè)備的中心區(qū)域)，空調(diào)機,，打風(fēng)機(是全船各個住宅和倉室通風(fēng)挖制用)鍋爐(提供熱?汽來加溫燃油供主付機用丿,，舵基(供船舶改變方位的設(shè)備丿等等其它設(shè)備

5. 船舶主機有哪些

船用主副機即船舶動力裝置，是指為各類船舶提供動力的機械,。船舶主機根據(jù)采用燃料的性質(zhì),、燃燒的場所、使用的工質(zhì)及其工作方式等的不同,，可分為蒸汽機,、內(nèi)燃機、核動力機和電動機,，主要有蒸汽機、汽輪機,、柴油機,、燃氣輪機和核動力裝置等五類。現(xiàn)代運輸船舶的主機以柴油機為主,，在數(shù)量上占絕對優(yōu)勢,。

6. 船舶主機的作用是什么

船舶主動力裝置，又稱推進裝置,，是為船舶提供推進動力,，保證船舶以一定速度的各種機械設(shè)備，包括主機及其附屬設(shè)備,，是全船的心臟,。

主動力裝置以主機類型命名，主要有蒸汽機,、汽輪機,、柴油機、燃氣輪機和核動力裝置等五類?，F(xiàn)代運輸船舶的主機以柴油機為主,，在數(shù)量上占絕對優(yōu)勢。

蒸汽機曾經(jīng)在船舶發(fā)展史上起過重要作用,，但幾乎全被淘汰,。汽輪機在大功率船上長期占有優(yōu)勢，但也日益為柴油機所取代。燃氣輪機和核動力裝置僅為少數(shù)船舶所試用

7. 船舶主機與負(fù)荷關(guān)系

船舶電力系統(tǒng)由船舶電源,、配電裝置,，配電網(wǎng)和負(fù)載，即從電能生產(chǎn),，分配至消費所有環(huán)節(jié)組成的整體,。基本參數(shù)是：電制（交流或直流）,，電壓,，頻率。

8. 船舶主機的作用包括

船體部位:船體由甲板,、側(cè)板,、底板、龍骨,、旁龍骨,、龍筋、肋骨,、船首柱,、船尾柱等構(gòu)件組成。

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力、風(fēng)帆,、發(fā)動機等動力,，牽、拉,、推,、劃、或推動螺旋槳,、高壓噴嘴,，使能在水上移動的交通運輸手段。另外,，民用船通常稱為船,、船舶、輪機,、舫,，軍用船稱為艦、艦艇,，小型船稱為艇,、 舢舨,、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶,。

船舶動力設(shè)備

船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動力裝置和輔助設(shè)備后,，才能在水上航行。這些動力裝置包括有船舶主動力裝置,、輔助動力裝置,、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置,、壓縮空氣裝置,、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動化系統(tǒng)等,。這此機電動力設(shè)備主要集中于機艙,，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機部。

1,、主動力裝置

船舶主動力裝置又稱"主機",，它是船舶的心臟，是船舶動力設(shè)備中最重要的部分,，主要包括:

(1)船舶主機

能夠產(chǎn)生船舶推進動力的發(fā)動機的一種俗稱,，包括為主機服務(wù)的各種泵和換熱器、管系等,。目前商船的主機是以船舶柴油機為主,，其次是汽輪機。

(2)傳動裝置

把主機的功率傳遞給推進器的設(shè)備,，除了傳遞動力，同時還可起減速,、減震作用,，小船還可利用傳動設(shè)備來改換推進器的旋轉(zhuǎn)方向。傳動設(shè)備因主機型式不同而略有差異,，總的來說由減速器,、離合器、偶合器,、聯(lián)軸器,、推力軸承和船舶軸等組成。

(3)軸系和推進器

船舶推進器中以螺旋槳應(yīng)用最為廣泛,，大多采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進器;船舶軸系是將主機發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳的裝置,。船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，克服船體阻力使船舶前進或后退,。

2,、輔助動力裝置

船舶輔助動力裝置又稱"輔機",，是指船上的發(fā)電機，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能,。由發(fā)動機組,、配電盤等機電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站。

9. 船舶主機系統(tǒng)組成

船舶制冷系統(tǒng)壓縮機,，冷凝器,，膨脹閥和蒸發(fā)器

制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的核心部件，通常稱為制冷機的主機

冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器,，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體

膨脹閥是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器出口處冷劑的過熱度

蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器

10. 船舶主機的作用和運行參數(shù)記載

主機：作用是帶動船尾螺旋漿旋轉(zhuǎn),，作為船舶的推進動力。

輔機：作用是帶動發(fā)電機,，提供和保障全船的電力供應(yīng),。

應(yīng)急發(fā)電機：以備船舶主發(fā)電機失靈時，代替主發(fā)電機工作,，向必要的設(shè)備提供電源,。

錨機：是錨設(shè)備的一部分。

分油機：對主機,，輔機所用的燃油進行分離,，分岀油中的雜質(zhì)，然后送供油系統(tǒng)給機器使用,。

11. 船舶主機的作用和功能

不包括,，一般的主機就是主機，提供船舶的驅(qū)動動力,，不過現(xiàn)在有很多船帶有軸帶發(fā)電機,，僅僅只是一個用過剩的能量附帶發(fā)電的功能。