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一,、海運(yùn)提單的簽發(fā)流程？

海運(yùn)提單是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獑巫C之一,，它的簽發(fā)流程一般包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

1. 簽訂運(yùn)輸合同：發(fā)貨人和承運(yùn)人或者船東之間簽訂海上運(yùn)輸合同，約定運(yùn)輸貨物的條款和條件,。

2. 提供貨物資料：發(fā)貨人向承運(yùn)人或者船東提供貨物的詳細(xì)資料,，包括貨物名稱、數(shù)量,、包裝方式,、裝運(yùn)港口、目的港口,、運(yùn)費(fèi),、保險(xiǎn)等信息,。

3. 簽發(fā)提單：承運(yùn)人或者船東根據(jù)運(yùn)輸合同和貨物資料簽發(fā)海運(yùn)提單，其中包括貨物的詳細(xì)信息,、裝運(yùn)港口,、目的港口、運(yùn)費(fèi),、保險(xiǎn),、付款方式等內(nèi)容。

4. 交付提單：承運(yùn)人或者船東將簽發(fā)的海運(yùn)提單交付給發(fā)貨人或代理人,，發(fā)貨人或代理人可以通過提單領(lǐng)取貨物,、辦理貨物保險(xiǎn)、辦理貨物質(zhì)押等手續(xù),。

需要注意的是,，海運(yùn)提單簽發(fā)的具體流程可能會(huì)因?yàn)椴煌膰摇⒌貐^(qū)和貨物種類等因素而有所不同,，上述流程僅供參考,。對(duì)于具體的操作，建議您與當(dāng)?shù)氐暮＿\(yùn)代理或物流公司進(jìn)行溝通,，以確保順利完成貨物的運(yùn)輸和交付,。

二、海運(yùn)提單簽發(fā)時(shí)期,？

商業(yè)發(fā)票一般是出口公司自己制造,，格式自由決定，通常情況是在右上角處會(huì)編制時(shí)間地點(diǎn)和各種單據(jù)號(hào)碼,。

信用證上一般不會(huì)有提單簽發(fā)地點(diǎn),，除非是你的客戶指定了發(fā)貨港口，那么信用證上44E PORT OF LOADING這一欄就是提單應(yīng)該顯示的地點(diǎn),。

而提單簽發(fā)時(shí)間是發(fā)貨人實(shí)際發(fā)貨（開船）時(shí)間,，信用證中的44C LATESET DATE OF SHIPMENT 這一欄是最遲裝船期，提單簽發(fā)時(shí)間不得遲于最遲裝船期,。希望可以幫助你,。

三、海運(yùn)提單由誰簽發(fā),？

海運(yùn)提單由承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人簽發(fā),。

海運(yùn)提單是承運(yùn)人或貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，在將貨物收歸其照管后簽發(fā),，證明已收到提單上所列明的貨物;提單也代表所載貨物的所有權(quán),，是一種貨物所有權(quán)憑證，提單持有人可據(jù)以提取貨物;提單還是發(fā)貨人向銀行結(jié)匯貨款的主要單證之—,。

正本提單必須由承運(yùn)人或其海運(yùn)代理手寫簽署或用簽字印章等法定方式簽發(fā),。

四,、什么是海運(yùn)提單，海運(yùn)提單有哪些簽發(fā)形式,？

行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考,、 通俗的來說海運(yùn)提單是貨物的物權(quán)憑證出口內(nèi)貿(mào)都有出口的法律效力更大 出口海運(yùn)提單有正本紙質(zhì)、電放電子,、和開船前放單SWB 模式,。

五、海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是什么,？

　　海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是貨物裝船完畢的日期,。

　　原因：

　　提單是結(jié)匯的必需單據(jù)，特別是在跟單信用證結(jié)匯時(shí),，銀行要求所提供的單證必須一致,，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最后裝船期一致或先于裝期。

　　如果賣方估計(jì)貨物無法在信用證裝期前裝上船,，應(yīng)盡早通知買方,，要求修改信用證，而不應(yīng)利用“倒簽提單“,，“預(yù)借提單”等欺詐行為取得貨款,。

六、記名提單與海運(yùn)提單的區(qū)別,？

海運(yùn)單和記名提單(StraightB/L),，雖然都具名收貨人，不作背書轉(zhuǎn)讓,，但它們有著本質(zhì)的不同,，記名提單屬于提單的一種，是物權(quán)憑證,，持記名提單,，收貨人可以在提貨卻不能憑海運(yùn)單提貨。

海運(yùn)單僅涉及托運(yùn)人,、承運(yùn)人,、收貨人三方，程序簡(jiǎn)單,，操作方便,，有利于貨物的轉(zhuǎn)移。海運(yùn)單是一種安全憑證,，它不具有轉(zhuǎn)讓流通性，可避免單據(jù)遺失和偽造提單所產(chǎn)生的后果,。

七,、海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期,？

保險(xiǎn)單的日期應(yīng)該等于或早于提單的日期，所以提單的日期應(yīng)該等于或晚于保險(xiǎn)單的日期,。因?yàn)槿绻ｋU(xiǎn)單日期晚于提單日期,，保險(xiǎn)單生效以前的貨物損失風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司并不負(fù)責(zé)，等于說貨物漏保,。買方漏保,，貨物損失，賣方漏保,，結(jié)匯困難,。

八、聯(lián)運(yùn)提單的與海運(yùn)提單的區(qū)別,？

(1)聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間是收貨后,；而海運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間是裝船后。

(2)聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人是船公司或其代理人,；,；而海運(yùn)提單的簽發(fā)人是海上承運(yùn)人或其代理。

(3)聯(lián)運(yùn)提單適用的運(yùn)輸方式包括：海運(yùn),、海一海,、多式聯(lián)運(yùn)；而海運(yùn)提單適用的運(yùn)輸方式包括：海運(yùn),、海一海,。

(4)由于聯(lián)運(yùn)提單是收貨待運(yùn)提單，所以當(dāng)聯(lián)運(yùn)提單作為海運(yùn)提單使用時(shí),，裝船批注內(nèi)應(yīng)加上“實(shí)際船名”,、“裝運(yùn)日”、“0N BOARD”字樣,；而海運(yùn)提單是已轉(zhuǎn)船提單,，不需加注“0N BOARD”等字樣。

(5)聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)人(多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人)對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),，即其責(zé)任是從接受貨物起到交付貨物為止,。因此聯(lián)運(yùn)提單正面表述有“貨物收到”字樣，并載有“實(shí)際接貨地點(diǎn)”和“實(shí)際交貨地點(diǎn)”,，而海運(yùn)提單只顯示“裝運(yùn)港”,、“卸貨港”、“中轉(zhuǎn)港”,，其海運(yùn)提單的簽發(fā)人只對(duì)自己執(zhí)行的這一程運(yùn)輸負(fù)責(zé),。

九、空運(yùn)提單與海運(yùn)提單的區(qū)別是什么,？

空運(yùn)提單與海運(yùn)提單的區(qū)別可大了,！海運(yùn)提單是用于海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)?，空運(yùn)提單則是用于空運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)模鼈兊膮^(qū)別主要體現(xiàn)在運(yùn)輸方式,、運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸時(shí)間上,。首先，海運(yùn)提單是用于海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)費(fèi)低廉,，但運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，通常需要數(shù)周甚至數(shù)月才能到達(dá)目的地,。而空運(yùn)提單則是用于空運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)費(fèi)較高，但運(yùn)輸時(shí)間較短,，通常只需要幾天就能到達(dá)目的地,。其次，海運(yùn)提單和空運(yùn)提單的運(yùn)輸方式也有所不同,。海運(yùn)提單是通過船只進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，而空運(yùn)提單則是通過飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹Ｒ虼?，海運(yùn)提單需要經(jīng)過裝船,、海上運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，而空運(yùn)提單則需要經(jīng)過裝車,、空中運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),。此外，海運(yùn)提單和空運(yùn)提單的格式也有所不同,。海運(yùn)提單通常是一份長(zhǎng)條形的紙張,，包含貨物的詳細(xì)信息、船只信息,、運(yùn)輸信息等內(nèi)容,；而空運(yùn)提單則通常是一份較小的紙張，包含貨物的詳細(xì)信息,、飛機(jī)信息,、運(yùn)輸信息等內(nèi)容?？傊?，海運(yùn)提單和空運(yùn)提單在運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸時(shí)間上都有很大的區(qū)別,。在選擇運(yùn)輸方式時(shí),，需要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離和交貨時(shí)間等因素進(jìn)行綜合考慮,。

十,、簽發(fā)清潔提單的意義？

可以清晰界定賣方與船公司之間的責(zé)任,。如果是清潔提單則表示賣方交與船公司的貨物無破損、受潮等可視的品質(zhì)問題,。