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2024年4月15日8500DWT批量雜貨船項(xiàng)目開(kāi)工儀式在欽州基地舉行

4月15日，由中國(guó)船舶集團(tuán)廣西造船有限公司承建的8500DWT批量雜貨船項(xiàng)目開(kāi)工儀式在欽州基地舉行,，標(biāo)志著廣西船舶工業(yè)發(fā)展史上最大規(guī)模出口項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展,。  
MANISA公司首席執(zhí)行官AntonioScottoDiSantolo，中船貿(mào)上海公司（CSTCSH）副總經(jīng)理陳海彬,，意大利船級(jí)社（RINA）大中華區(qū)總監(jiān)LuigiMattera,，挪威MDC公司首席執(zhí)行官ArneMagneVik，中船廣西公司總經(jīng)理張新龍,、副總經(jīng)理曾令強(qiáng),，以及各方代表出席儀式，共同見(jiàn)證開(kāi)工,。 

8500DWT批量雜貨船建造項(xiàng)目于2023年10月19日簽署建造合同,，包括４艘確認(rèn)生效、２艘雙向選擇性生效,、２艘意向船舶,。自合同簽訂后，中船廣西與船東及各方圍繞首制船舶啟動(dòng)建造保持密切溝通,，高效推進(jìn)設(shè)計(jì),、審圖等前期工作和生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。隨著船東等各方對(duì)中船廣西持續(xù)深入的了解和高質(zhì)量交流互動(dòng),，MANISA于2024年1月率先確認(rèn)了2艘雙向選擇性船舶建造訂單,。  
該型船總長(zhǎng)119.9米，型寬17米,，型深9.3米,，設(shè)計(jì)吃水6.5米,，最大吃水7米，設(shè)計(jì)航速13.2節(jié),，最大載重噸達(dá)8500噸,，入級(jí)意大利船級(jí)社(RINA)。船舶設(shè)計(jì)性能優(yōu)異,，具備出色的經(jīng)濟(jì)性能,；高效的裝載和運(yùn)行性能。低碳節(jié)能環(huán)保：與當(dāng)前同噸位等級(jí),、類(lèi)型船舶相比,，該型船燃油消耗節(jié)省約40%，氮氧化物排放量下降約80%,，二氧化碳排放量大幅減少,；靠泊停車(chē)狀態(tài)下可接入岸電，解決電力需求,；滿(mǎn)足TierIII排放和EEDI第2階段要求,。

曾令強(qiáng)在致辭中表示，中船廣西有著60年的積累和沉淀,，在發(fā)展歷程中累計(jì)向客戶(hù)交付了千余艘船舶產(chǎn)品,。自欽州萬(wàn)噸級(jí)造船生產(chǎn)線投產(chǎn)以來(lái)，中船廣西在“集散油”三大主力船型和高技術(shù)高附加值船型設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域持續(xù)取得突破,，充分證明了生產(chǎn)組織,、質(zhì)量與安全把控、技術(shù)工藝革新,、品牌影響等方面的不斷提升,。本項(xiàng)目開(kāi)工后，中船廣西將集中優(yōu)勢(shì)力量組建精干的管理團(tuán)隊(duì),，全面抓好產(chǎn)品質(zhì)量,、安全和進(jìn)度，確保按時(shí),、保質(zhì)達(dá)成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn),，為MANISA公司交付優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

散貨船和雜貨船的區(qū)別,？

1,、裝載貨物不同  
雜貨船一般裝載包裝、袋裝,、箱裝和桶裝,，主要運(yùn)載成包、成箱、成捆雜件貨,，貨船是專(zhuān)門(mén)擔(dān)負(fù)水上運(yùn)輸各種貨物任務(wù)的船只,，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種,。  
散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱(chēng),，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運(yùn)輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱(chēng)為干散貨船，或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船,。  
2,、結(jié)構(gòu)不同  
萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個(gè)貨艙,，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。  
因?yàn)楦缮⒇洿际菃渭装宕??？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。  
3,、特點(diǎn)不同  
雜貨船噸位小,、機(jī)動(dòng)靈活；可自帶起貨設(shè)備,；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營(yíng)運(yùn)成本低。  
散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓,，便于裝卸,。