一,、定程租船與定期租船的區(qū)別,？定程租船是某一航程以起運(yùn)點(diǎn)到目的地全程租用。固定的航程,，可多次也可以一次,。往返在同一裝卸貨地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。而定期租船是在一定的時間內(nèi)租用船舶完成不同船程,，不同裝卸地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。一般定程租船的運(yùn)輸費(fèi)用要少一點(diǎn),。定時租船貴一點(diǎn),。 二,、定程租船的名詞解釋？定程租船（程租船或航次租船）定義：是根據(jù)船舶完成一定的航程來租賃的,。船舶所有人負(fù)責(zé)提供一艘船舶,，在指定的港口之間進(jìn)行一個航次或數(shù)航次指定貨物的運(yùn)輸。分類：單航次,、來回航次,、連續(xù)單航次和連續(xù)來回航次。特點(diǎn)：船舶由船舶所有人調(diào)度,、包括燃料費(fèi),、港口費(fèi)等營運(yùn)費(fèi)由船方支付。 三,、包運(yùn)合同是定程租船,？包運(yùn)合同租船是指船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船,，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運(yùn)到另一個港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對待運(yùn)的貨物,。運(yùn)費(fèi)可以按照合同簽訂日的費(fèi)率決定，也可采用每次運(yùn)費(fèi)率的方法,，也就是說費(fèi)率可以根據(jù)市場的變化靈活變動,，減少合同雙方的損失。 作用 包運(yùn)合同租船可以減輕租船壓力,，對船東來說,，營運(yùn)上比較靈活，可以用自有船舶來承運(yùn),，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù),；可以用一條船多次往返運(yùn)輸，也可以用幾條船同時運(yùn)輸,。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r值散貨,。 特點(diǎn) 包運(yùn)租船區(qū)別于其它租船方式的特點(diǎn)有： 1）包運(yùn)租船合同中不確定船舶的船名及國籍，僅規(guī)定船舶的船級,、船齡和船舶的技術(shù)規(guī)范等,，船舶所有人只須比照這些要求提供能夠完成合同規(guī)定每航次貨運(yùn)量的運(yùn)力即可，這對船舶所有人在調(diào)度和安排船舶方面是十分靈活,、方便的,。 2）租期的長短取決于貨物的總量及船舶航次周期所需的時間。 3）船舶所承運(yùn)的貨物主要是運(yùn)量特別大的干散貨或液體散裝貨物,，承租人往往是業(yè)務(wù)量大和實(shí)力強(qiáng)的綜合性工礦企業(yè),、貿(mào)易機(jī)構(gòu),、生產(chǎn)加工集團(tuán)或大石油公司。 4）船舶航次中所產(chǎn)生的時間延誤的損失風(fēng)險由船舶所有人承擔(dān),，而對于船舶在港裝,、卸貨物期間所產(chǎn)生的延誤，則通過合同中訂有的"延滯條款"的辦法來處理,，通常是由承租人承擔(dān)船舶在港的時間損失,。 5）運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及商定的費(fèi)率計(jì)收，通常按航次結(jié)算,。從上述特點(diǎn)可見,，包運(yùn)租船在很大程度上具有"連續(xù)航次租船"的基本特點(diǎn)。 四,、定程租船中對裝卸條件的規(guī)定主要有,？1).船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)(GrossTerms;LinerTerms或BerthTerms),船貨雙方一般以船邊劃分費(fèi)用; 2).船方管裝不管卸FO/(Freeout),即船方負(fù)提裝貨費(fèi)用,但不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用; 3).船方管卸不管裝FI/(Freein),即船方負(fù)提卸貨費(fèi)用,但不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用; 4).船方裝和卸均不管FIO(Freeinandout),必要時還需明確規(guī)定理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰負(fù)擔(dān),如規(guī)定由租方負(fù)擔(dān),稱為"船方不管裝卸.理艙.平艙"FIOST/(Freeinandout,stowedandtrimmed) 五、定期租船的運(yùn)費(fèi)包括哪些,？除了向船東支付租金外,，船舶日常營運(yùn)的燃油費(fèi)，包括重油和輕油,，港口使費(fèi)由租船人承擔(dān),。 六、定期租船的運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式,？定期租船運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式＝每期運(yùn)費(fèi)x期數(shù) 七,、航次租船運(yùn)費(fèi)一般如何收取,？租船運(yùn)費(fèi)的收取相對簡單,，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)在訂船合同時已由雙方商定。 程租合同中有的規(guī)定運(yùn)費(fèi)率,，按貨物每單位重量或體積若干金額計(jì)算,；有的規(guī)定整船包價。 費(fèi)率的高低主要決定于租船市場的供求關(guān)系,，但也與運(yùn)輸距離,、貨物種類、裝卸率,、港口使用,、裝卸費(fèi)用劃分和傭金高低有關(guān)。 租船運(yùn)費(fèi)是指船東以船舶或船舶的部分艙位租給他人使用而收取的一種酬金,。 八,、亞馬遜尾程運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？根據(jù)地區(qū)和物品重量等因素而有所不同,。一般來說,，亞馬遜的尾程運(yùn)費(fèi)是由第三方物流公司提供的,，這些公司主要根據(jù)距離和貨物的重量來計(jì)算費(fèi)用。同時,，亞馬遜也會根據(jù)不同的物品確定不同的尾程運(yùn)費(fèi)，例如超大件物品需要額外支付一定的費(fèi)用,。此外,，尾程運(yùn)費(fèi)還受到運(yùn)輸方式、貨運(yùn)方式,、地域等因素的影響,。例如國際運(yùn)輸可能比國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用更高，而當(dāng)?shù)匚锪魇袌龅那闆r也可能對尾程運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響,。因此,，如果想要獲得準(zhǔn)確的，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行查詢和計(jì)算,。 九,、尾程運(yùn)費(fèi)怎么算？尾程具備三種模式,，一種是國內(nèi)直發(fā)到消費(fèi)者手中,，一種是從第三方海外倉發(fā)貨，最后一種是FBA倉發(fā)貨,。 國內(nèi)大部分商品都是通過郵政,、小包專線或者快遞直發(fā)到目的國所在消費(fèi)者手中。國際快遞費(fèi)用高時效塊,，小包專線和郵政價格便宜但是時效性不夠,。海外倉發(fā)貨是這兩年興起的發(fā)貨模式，時效較好價格適中,，性價比高,。FBA發(fā)貨無論是倉儲費(fèi)還是快遞費(fèi)都處在頂尖水平，在時效性服務(wù)上做得相當(dāng)好,，而且對提升亞馬遜賣家的綜合評分有幫助,。 物流服務(wù)商會充分考慮幾個關(guān)鍵要素來給出合理的報價： 1、重量體積 無論是飛機(jī)還是輪船所承載的物品重量是有限的,。物流服務(wù)商一般都會劃定重量區(qū)間,，不同的區(qū)間有不同的單價。一般情況下是重量越高,，單價越低,。如果物品的體積較大，物流服務(wù)商會根據(jù)體積計(jì)算方式來計(jì)算價格,，跟重量計(jì)算方式計(jì)算出來的價格進(jìn)行對比取大值,。 2,、貨物屬性 貨物根據(jù)屬性的不同會有不同的價格計(jì)算方式，普貨的價格就比較便宜,，帶電帶磁的貨物價格高一點(diǎn),。一些特殊物品比如煙花，運(yùn)輸要求高,，價格也會更高,。 3、多樣化服務(wù) 有些物流服務(wù)商不僅僅能夠提供貨物運(yùn)輸服務(wù),，還可以提供比如清關(guān),、目的國派送等服務(wù)種類。賣家可以根據(jù)自己的需求選擇,。 尾程收費(fèi)主要是看產(chǎn)品重量,、體積、配送距離以及合作的物流公司,；這點(diǎn)很容易理解,，在使用相同物流公司的情況下，產(chǎn)品越重配送距離越遠(yuǎn)收費(fèi)自然更貴,，反之亦然,。因此尾程派送的收費(fèi)取決于產(chǎn)品體質(zhì)重量以及配送距離這兩個參數(shù)，雖然每家物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,，介于無憂海外倉與物流公司的深度合作關(guān)系,，不同物流公司之間的配送費(fèi)用差異并不大。 十,、頭程運(yùn)費(fèi)怎么分?jǐn)偅?/h2>按車型耗油成本測算單程十60％回程油耗十頭程過橋過路費(fèi)十人工費(fèi)全程十單程車損費(fèi)十稅,。 |
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