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一、海上班輪運輸性質,？

海上班輪運輸的性質是定期船運輸,，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間按既定操作規(guī)則為特定的貨主提供規(guī)范,、反復的貨物運輸服務并按運價表或協(xié)議運價計收運費的一種營運方式,。

二、班輪運輸和班輪運輸流程是什么,？

班輪運輸的定義

什么是班輪運輸?班輪運輸亦稱定期船運輸,，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間,，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的,，反復的貨物運輸服務，并按運價本的規(guī)定計收運費的一種營運方式,。

經營班輪運輸必須具備哪些條件?

(1)航線上應具備有足夠的穩(wěn)定的貨源

(2)須配置技術性能較高,、設備齊全的船舶

(3)需租賃專用碼頭和設備、設立相應的營業(yè)機構

(4)需要給船舶配備技術和業(yè)務水平較高的船員

(5)需要有一套適用于小批量接受貨物托運的貨運程序

班輪運輸有哪些特點?

(1)承運人與貨主之間在貨物裝船后,，;由承運人或其代理人簽發(fā)的提單來確定有關承運人,、托運人或收貨人的責任以及權利和義務，并據以處理運輸過程中的有關問題,。

(2)通常承運人都是在裝貨港指定的碼頭倉庫接受貨物,，并在卸貨港的碼頭或倉庫向收貨人交付貨物。

(3)承運人一般負責包括裝貨,、卸貨和理艙在內的作業(yè),，所有的裝、卸費和理艙費等均計入班輪費率表(班輪運價表)所規(guī)定的費用中,，不另行計費,。

(4)承運人與貨主之間不規(guī)定裝卸時間，也不計算滯期費和速遣費,，僅約定托運人或收貨人需按照船舶的裝卸速度交貨或提取貨物,。

(5)船舶在相對固定的港口和航線上運營。

班輪運輸的優(yōu)點有哪些?

(1)能及時,、迅速地將貨物發(fā)送和運達目的港;

(2)特別適應零擔件雜貨物對海上運輸的需要

(3)能滿足各種性質和類別的貨物對海上運輸的要求,，并且能較好地保證貨運質量

(4)通常班輪公司都負責轉運工作

三、為什么班輪運輸稱為海上公交車,？

班輪運輸類似于公交車,，固定航線、固定時間,、固定掛靠港,、固定價格,、固定船型

四、班輪運輸是什么,？

班輪運輸是指在特定的航線上按照 預定的船期和掛港從事有規(guī)律水上貨物運輸的運輸形式,。

目前,班輪的主要形式是集裝箱班輪,同時也有少量雜貨班輪在運行,而大宗的原油、礦物,、糧食等多采用程租(航次租船)或者COA(大宗包運合同)的運輸方式,。

五、什么是班輪運輸,？

班輪又稱定期船,，航線上在一定的停靠港口,，定期開航的船舶,。其具有以下特點：

1 航線固定

2 停靠港口固定 3船期均固定 4運費率相對固定 5 裝卸全負責,，承運人一般是在碼頭倉庫交貨或提貨,，對貨主便利。租船運輸,，又稱租船,，是海洋運輸的一種方式，是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸的一種方式,。租船運輸適用于大宗貨物運輸,，有關航線和港口、運輸貨物的種類以及航行的時間等,，都按照承租人的要求,，由船舶所有人確認。租船人與出租人之間的權利義務以雙方簽訂的租船合同確定,。

六,、班輪運輸的條件？

1,、適合裝卸的港口,，

2、合適的航線,，

3,、合適的裝卸設備。

七,、班輪運輸的運費應該包括哪些班輪運輸的運費應,？

不知道你到底想問那部分，就大致都給你說一下：班輪運輸中，根據托運貨物是否裝入集裝箱,，可分為：件雜貨物（散裝）運輸和集裝箱貨物運輸,。它們對應的運費計算是這樣：

（1）散裝的：包括貨物從裝運港到目的港的海上運費和貨物裝卸費,。

件雜貨物（散裝）運費主要由基本運費和附加費組成,。基本運費計收方法有：

W（重量法：按貨物的毛重計收）,；

M（體積法：按貨物的體積或容積計收）,； A.V.(按貨物的價格的百分之幾)； W/M,、W/M/A.V.(按毛重或體積計收,，或按重量、體積,、價格選擇其中收費較高的),；

計件法（按貨物的件數）； 議定法（當事雙方議定）,； W/M plus A.V.(除按重量和體積外,，還加收從價運費)附加費用：這個需要據各種情況定。比方什么超重附加費,、燃油附加費,、、,、（基本計算方式有二：按基本費率的一定百分比算,，和每運費噸加收金額）

（2）集裝箱海運：船舶運費和有關費用組成。

八,、航次運輸和班輪運輸的區(qū)別,？

航次運輸和班輪運輸是兩種不同的船舶運輸方式，其主要區(qū)別在于運輸的對象,、運輸方式,、運輸時間和費用等方面。

1. 運輸對象：航次運輸主要是針對特定貨物的運輸,，貨物的類型和數量比較固定,。而班輪運輸則是為非特定的眾多貨主提供貨物運輸服務，承運的貨物類型和數量比較靈活,。

2. 運輸方式：航次運輸通常采用整船租用的方式,，船舶所有人與租船人通過洽談達成協(xié)議，根據租船合同規(guī)定來安排貨物運輸,。班輪運輸則是采用定期船運輸,，船舶按照事先制定的船期表，在特定海上航線的若干個固定掛靠的港口之間進行運輸。

3. 運輸時間：航次運輸的時間較為靈活,，可以根據貨物的數量和運輸路線來安排,，而班輪運輸則有固定的船期表，船舶按照規(guī)定的日期和時間進行運輸,。

4. 運輸費用：航次運輸的費用通常較班輪運輸低廉,，因為租船運輸可以采用直達航線，且適合大宗貨物運輸,。而班輪運輸的費用則相對較高,，但班輪運輸的貨物交接港分散，運輸量較少的情況下,，可能不如航次運輸經濟實惠,。

總之，航次運輸和班輪運輸在運輸對象,、方式,、時間和費用等方面都有所不同，具體選擇哪種運輸方式需要根據貨物的類型,、數量,、運輸時間和預算等因素來綜合考慮。

九,、班輪運輸和租船運輸如何選擇,？

班輪運輸多用于運輸量少、貨價高,、交接港分散的貨物,，是海上貨物運輸中使用最為廣泛的一種方式。輪船公司或其代理人在接受交付托運的貨物后簽發(fā)提單,，提單是班輪運輸合同的形式和證據,。

大宗貨物一般采用租船運輸。其特點是：租船運輸的營運安排視合同而定,，因此無固定航線,，無船期表;租船運輸適宜大宗貨物運輸；租金率或運費率根據租船市場行情而變化,；貨物裝卸費的分擔按租船合同規(guī)定來劃分,；各種租船方式均有相應的標準合同格式供其采用;合同條款由雙方自由商定，國家對此少有強制性法律規(guī)定,。

十,、班輪運輸適合大宗交易嗎？

是的,，輪渡載重量大,，切費用較低,，適合大宗交易