海洋運(yùn)輸是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式,,它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,。國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸,?! ‰S著中國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,中國已經(jīng)成為世界上最重要的海運(yùn)大國之一,。進(jìn)入21世紀(jì)以來,,中國海運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛,港口吞吐量和集裝箱吞吐量均保持快速增長,,發(fā)展勢頭良好,。 2012年,,海運(yùn)市場BDI平均值為920點,,而2011年平均值為1549點,同比下降40.6%,。截止2012年底,,從事國內(nèi)沿海運(yùn)輸?shù)娜f噸以上干散貨船共計1618艘/4940萬載重噸,700TEU以上集裝箱船(不含多用途船)共計149艘,,總箱位數(shù)44.8萬TEU,。 2013年沿海建設(shè)完成投資982.49億元,,下降2.2%,。沿海港口新建及改(擴(kuò))建碼頭泊位125個,新增吞吐能力30597萬噸,,其中萬噸級及以上泊位新增吞吐能力27163萬噸,。2013年沿海運(yùn)輸完成貨運(yùn)量16.47億噸、貨物周轉(zhuǎn)量19216.14億噸公里,;遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成貨運(yùn)量7.12億噸,、貨物周轉(zhuǎn)量48705.37億噸公里。2013年兩岸間海上運(yùn)輸完成客運(yùn)量156.77萬人,,貨運(yùn)量5988.09萬噸,,比上年分別下降4.6%和4.2%;集裝箱運(yùn)量204.04萬TEU,,比上年增長8.5%,?! ?014年上半年中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(CCFI)均值為1102點,與2013年同期1093點基本持平,;波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)平均值為1179點,,雖然比2013年同期增長40%,但二季度平均值僅為982點,,多次跌破千點大關(guān),。 全球海運(yùn)業(yè)的長期需求仍然旺盛,,中國仍處于工業(yè)化和城市化進(jìn)程當(dāng)中,,未來中國將繼續(xù)著力推動重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),也必然會刺激對大宗物資的消費,,進(jìn)而產(chǎn)生大量的海運(yùn)需求,,這一拉動效應(yīng)將會隨著時間的推移顯現(xiàn)出來,中國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展前景光明,?! ≈型额檰柊l(fā)布的《2015-2019年中國海運(yùn)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共十三章。首先介紹了海洋運(yùn)輸?shù)亩x,、特點,、分類等,接著分析了國際國內(nèi)海運(yùn)業(yè)的現(xiàn)狀,,然后具體介紹了集裝箱運(yùn)輸,、石油運(yùn)輸、液化天然氣運(yùn)輸,、干散貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。隨后,報告對海運(yùn)行業(yè)做了國內(nèi)外重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和未來前景趨勢分析,,最后詳細(xì)列明并解析了與海運(yùn)行業(yè)密切相關(guān)的政策和法規(guī)?! ”狙芯繄蟾鏀?shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局,、海關(guān)總署、商務(wù)部,、財政部,、中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問市場調(diào)查中心,、中國海運(yùn)協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實,、豐富,,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對海運(yùn)行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解,、或者想投資海運(yùn)行業(yè),,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。建議參考書籍《2015-2019年中國海運(yùn)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》
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