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一,、船舶無證營運(yùn)怎么處罰,？

《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第625號(hào)） 　　第三十三條　未經(jīng)許可擅自經(jīng)營或者超越許可范圍經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)或者國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令停止經(jīng)營,，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得不足3萬元的,，處3萬元以上15萬元以下的罰款。 　　第三十四條　水路運(yùn)輸經(jīng)營者使用未取得船舶營運(yùn)證件的船舶從事水路運(yùn)輸?shù)?，由?fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令該船停止經(jīng)營,，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,，處2萬元以上10萬元以下的罰款。 　　從事水路運(yùn)輸經(jīng)營的船舶未隨船攜帶船舶營運(yùn)證件的,，責(zé)令改正,，可以處1000元以下的罰款。 　　第三十五條　水路運(yùn)輸經(jīng)營者未經(jīng)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門許可或者超越許可范圍使用外國籍船舶經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù),，或者外國的企業(yè),、其他經(jīng)濟(jì)組織和個(gè)人經(jīng)營或者以租用中國籍船舶或者艙位等方式變相經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，由負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門責(zé)令停止經(jīng)營,，沒收違法所得,，并處違法所得1倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足20萬元的,，處20萬元以上100萬元以下的罰款,。

二、有誰知道營運(yùn)船舶的定期檢驗(yàn)費(fèi)用??？

如果是船本身的問題，那么責(zé)任大部分應(yīng)該在船級(jí)社身上了,。這種內(nèi)河船可以不在船級(jí)社入級(jí),，但入不入級(jí)都要過法定檢驗(yàn),，法定檢驗(yàn)是由海事局授權(quán)給船級(jí)社做的。

船舶從設(shè)計(jì)到建造到交付使過程都由船級(jí)社檢驗(yàn),，而且法定檢驗(yàn)在交付和營運(yùn)中都是要定期檢驗(yàn)的,，達(dá)到規(guī)定船齡還可以運(yùn)營的船還要進(jìn)行特別定期檢驗(yàn)。

如果船的狀態(tài)都符合要求,，因?yàn)樘鞖饩壒试斐傻氖鹿?。如果提前有天氣預(yù)警，而船東為了經(jīng)濟(jì)效益強(qiáng)行運(yùn)營的話,，那責(zé)任應(yīng)該在船東身上,。題主不用這么激動(dòng)，調(diào)查也需要時(shí)間,，從設(shè)計(jì)圖紙重新查還是得費(fèi)很多時(shí)間,。

船有問題海事局也沒啥責(zé)任，全世界都把法定檢驗(yàn)授權(quán)給船級(jí)社做的,，專業(yè)人做專業(yè)事,。

泰坦尼克號(hào)海難催生國際海事組織的誕生，船舶工程法規(guī)的合理化很多都是伴隨著悲劇而來的,。

希望如果內(nèi)河船的規(guī)范偏低能及時(shí)做出調(diào)整,，這樣才對(duì)得起逝者。

三,、船舶能耗報(bào)告營運(yùn)時(shí)間怎么計(jì)算,？

船舶營運(yùn)時(shí)間(噸天)的計(jì)算公式如下

船舶營運(yùn)時(shí)間(噸天)=額定載貨量×營運(yùn)天數(shù)

船舶營運(yùn)時(shí)間是指在船舶總時(shí)間中技術(shù)狀態(tài)良好可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間。它是由航行時(shí)間,、停泊時(shí)間和其他工作時(shí)間所組成的,。船舶營運(yùn)時(shí)間中的航行時(shí)間和停泊時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船舶在報(bào)告期內(nèi)所完成的航次數(shù)計(jì)算,。是否作為報(bào)告期完成的航次數(shù),，主要看其航次的訖點(diǎn)時(shí)間是否在報(bào)告期內(nèi)，如果在報(bào)告期內(nèi)則計(jì)算為報(bào)告期完成的航次數(shù)

四,、船舶營運(yùn)證在網(wǎng)上怎么查,？

1 船舶營運(yùn)證可以在網(wǎng)上進(jìn)行查詢。2 具體地說,，可以登錄中國船舶網(wǎng)站,，進(jìn)入“船舶登記”板塊，選擇“船舶營運(yùn)證查詢”功能,，輸入相關(guān)信息,，如船舶名稱、注冊(cè)號(hào)等,，即可查詢到船舶營運(yùn)證的相關(guān)信息,。3 此外,，也可以登錄中國海事局網(wǎng)站，在“信息公開”板塊下選擇“船舶登記信息公開”功能,，進(jìn)入“船舶營運(yùn)證信息公開查詢”頁面,，輸入相關(guān)信息進(jìn)行查詢。需要注意的是,，查詢時(shí)需要輸入正確的信息,，否則可能無法查詢到相關(guān)信息。

五,、貨幣每天的匯率是怎么算出來的,？

一個(gè)國家的貨幣需求情況就反應(yīng)在了匯率上。主流的匯率一般就是外幣對(duì)美元的比率,。 黃金的價(jià)格也反應(yīng)了黃金的需求狀況,。畢竟價(jià)格總是依托價(jià)值上下波動(dòng)- -

六、電費(fèi)代征費(fèi)用是怎么算出來的,？

代征電費(fèi)=目錄電度電費(fèi)-目錄電費(fèi)目錄電費(fèi)：就是目錄電度電價(jià)除去代征電價(jià)以后的電價(jià),。目錄電價(jià)是電力公司的全部收入。代征電費(fèi)是供電公司代政府收的錢,，是要給政府的,。代征電費(fèi)包括三峽基金,、城市公用事業(yè)附加,、農(nóng)網(wǎng)還貸等項(xiàng)目，各省的規(guī)定有差別,。

七,、工廠的工時(shí)費(fèi)用怎么算出來？

工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本核算的一般程序是：

第一,，生產(chǎn)費(fèi)用的核算

生產(chǎn)費(fèi)用核算,，是根據(jù)經(jīng)過審核的各項(xiàng)原始憑證匯集生產(chǎn)費(fèi)用，進(jìn)行生產(chǎn)費(fèi)用的總分類核算和明細(xì)分類核算,。然后,，將匯集在有關(guān)費(fèi)用賬戶中的費(fèi)用再進(jìn)行分配，分別分配給各成本核算對(duì)象,。

第二,，生產(chǎn)成本的計(jì)算

生產(chǎn)成本的計(jì)算，是將通過生產(chǎn)費(fèi)用核算分配到各成本計(jì)算對(duì)象上的費(fèi)用進(jìn)行整理,，按成本項(xiàng)目歸集并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品成本計(jì)算,。如本期投產(chǎn)的產(chǎn)品本期全部完工，則所歸集的費(fèi)用總數(shù)即為完工產(chǎn)品成本,。如果期末有尚未完工的在產(chǎn)品,，則需采用適當(dāng)方法將按成本項(xiàng)目歸集起來的各項(xiàng)費(fèi)用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品間進(jìn)行分配,，計(jì)算出完工產(chǎn)品的成本。

（一）歸集分配要素費(fèi)用,。指：生產(chǎn)領(lǐng)用原材料,、工人工資及福利費(fèi)、折舊等等等等,。

八,、千次展示費(fèi)用怎么算出來的？

千次展示費(fèi)用是根據(jù)廣告投放平臺(tái)的定價(jià)策略來計(jì)算的,。一般來說,，廣告主在投放廣告時(shí)會(huì)選擇一種計(jì)費(fèi)方式，其中一種常見的方式就是千次展示費(fèi)用（CPM）,。

九,、營運(yùn)費(fèi)用是怎樣計(jì)算的？

營運(yùn)費(fèi)用是指企業(yè)或項(xiàng)目運(yùn)營過程中所發(fā)生的成本費(fèi)用,，是營業(yè)成本,、營業(yè)稅金及附加、銷售費(fèi)用,、管理費(fèi)用,、財(cái)務(wù)費(fèi)用的總和。

十,、股票每天的開盤價(jià)是怎么算出來的,？

股票的開盤價(jià)是采用集合競(jìng)價(jià)的方式產(chǎn)生的,每天早上9:15開始競(jìng)價(jià),9:25公布競(jìng)價(jià)結(jié)果,9:30正式開盤.競(jìng)價(jià)的方式為:電腦對(duì)所有輸入的有效賣出價(jià)、有效買入價(jià)進(jìn)行撮合,，找出一個(gè)中間價(jià),，對(duì)于這個(gè)中間價(jià)而言，所有大于它的買進(jìn)價(jià)都能成交,，所有小于它的賣出價(jià)都能成交,，且兩者的量相等，對(duì)于等于這個(gè)中間價(jià)的委托,，根據(jù)時(shí)間優(yōu)先原則來確定,。這樣一個(gè)中間價(jià)就是股票的開盤價(jià)。