一,、什么是海上物流運輸？海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上,、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸,。 二,、物流運輸行業(yè)怎么做？01 貨源 你要先確定自己的企業(yè)定位,，物流行業(yè)這么大,，起步的時候，盡量是要做到聚焦,，比如,，做零擔物流專線的話，就需要確定經(jīng)營哪條或者哪幾條運輸線路,；做整車物流的話,，就要研究做哪些區(qū)域的干線/配送等。 有了定位以后,，就要研究你的客戶是哪些？像零擔物流方向,，客戶群體主要是一些中小型的制造企業(yè)或者是商貿(mào)型企業(yè),，而整車物流方向，客戶群體就得找那些至少是中型及以上規(guī)模的客戶了,，這些業(yè)務(wù)通常是會簽一個合同期,。 只有有了確定的貨源之后，公司才有運營的意義,，才會有不斷的收入進賬,。 02 資源 有了貨源或者是客戶以后，就要整合資源,，也就是,，如何通過組織各種資源來滿足客戶的需求。物流服務(wù)中,，最常見的是兩種,，一種是運輸業(yè)務(wù)，一種是倉儲業(yè)務(wù),。 運輸業(yè)務(wù),。根據(jù)客戶的規(guī)模，提前從市場上尋找合適的車隊或者是整合一些零散的車輛資源。如果每天發(fā)車數(shù)量比較大,，盡量考慮找一到兩家車隊來合作,，如果每月只是零星的發(fā)運，可以考慮從市場上或者一些物流APP上叫車,。 倉儲業(yè)務(wù),。如果涉及到倉儲業(yè)務(wù)，可以提前調(diào)研下你們當?shù)氐膫}庫資源,，包括,，位置、倉庫類型（高臺庫還是平面庫）,、消防等級,、租金等。 有些客戶的業(yè)務(wù),，既有倉儲又有配送,，也就是倉配一體化業(yè)務(wù)，所以,，既然做物流了,，最好把倉儲和運輸資源都了解一下。當然,，無論是什么業(yè)務(wù),，想要經(jīng)營下去，除了物流資源外,，還需要人員（操作的,、管理的等）、資金支持等等,。 03 運營 有了貨源和資源這兩個重要的要素,，理論上公司就可以運轉(zhuǎn)了。但是,，如果只是簡單的“對縫”——拿下來運輸業(yè)務(wù),，轉(zhuǎn)手外包給車隊，公司肯定能獲得一定的利潤,，但是,，此種盈利模式不穩(wěn)定。 前端,，通過各種增值服務(wù)（專業(yè)化的解決方案,、為項目定制化的投入等），增加跟上游客戶的黏性,，讓客戶看到你的企業(yè)的價值所在,。后端,，通過各種優(yōu)化創(chuàng)新，壓縮運營中的成本,，從管理中要效益,，獲得更多的利潤。 有了幾年的沉淀,，企業(yè)應該會有充足的現(xiàn)金流,，這個時候，就要試著去打造自己的核心競爭力,，建立一支能打硬仗的團隊,，在維持住現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷拓展新的業(yè)務(wù)（當然,，如果規(guī)模起來以后,，也可以把一些不太好的項目砍掉），讓企業(yè)進入到良性運轉(zhuǎn)中,。 三,、海外物流運輸行業(yè)前景？是朝陽行業(yè)?，F(xiàn)在全世界還在疫情的漩渦中盤旋,，還沒有全面走出陰霾。中國的國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)可以滿足,，國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈需要,，但是還是要擴展外循環(huán)即海外市場，滿足中國經(jīng)濟發(fā)展,，帶動全球經(jīng)濟發(fā)展,，中國已經(jīng)成為全球第二經(jīng)濟體，除了體量大以外還是有完善的工業(yè)體系,，海外物流成為以后發(fā)展新的行業(yè)，跨境電商的蓬勃崛起,，互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展為海外物流提供硬件的保障,。 四、2020年物流運輸行業(yè)收入標準,？答:1.2021運輸行業(yè)收入標準:貨車駕駛員工資從2020年11月05日起統(tǒng)一調(diào)價,，凡是持A2駕駛證師傅每天八小時計算，每人每天450--580元,，凡超出8小時以外,，加班按每小時60~100元計算。貨車駕駛員代班按450元天（8小時）計,，超出8小時以上12小時以內(nèi)按600天,，超出12小時按兩天計,。 2 .駕駛員A2證每月不能低于12000，B1不能少于7800元,。貨車司機平均包月工資最低不能低于8400元月,，按每天工作8小時標準，超出8小時按加班50元/小時計,。每月至少要安排司機休息3天即以上（休息期間不得扣工資） 工作期間必須由甲方負責司機生活,。 3.備注:危險品和特種車必須在以上基礎(chǔ)上至少增加四分之一到二分之一。 司機必須要有帶薪年假,。（春節(jié)假期不得少于8天） ,。 五、五大運輸行業(yè),？五大運輸業(yè)包括空運,，海運，鐵路,，公路,，管道運輸。 交通運輸業(yè)是指使用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地,，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動,。包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù),、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù),。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間,、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用,。 六、物流三大運輸方式,？物流運輸是指將貨物從供應鏈的起點運送到目的地的過程,。在現(xiàn)代物流領(lǐng)域,，有許多不同的運輸方式，每種方式都有其優(yōu)勢和適用范圍。以下是常見的物流運輸方式的詳細說明： 一,、公路運輸 1. 公路貨運：公路貨運是指通過公路運輸貨物的方式,。它具有靈活性高,、運輸距離短,、運輸時間快的特點。公路運輸適用于小批次,、短途,、緊急或特殊貨物，如快遞,、農(nóng)產(chǎn)品和易損貨物,。 2. 集裝箱運輸：集裝箱運輸是指將貨物裝箱并通過公路運輸?shù)姆绞?。它可以提高貨物的安全性和效率，減少貨損和損壞,。集裝箱運輸適用于大量貨物,、長距離運輸以及與其他運輸方式（如鐵路和海運）相結(jié)合的運輸需求。 3. 特種運輸：特種運輸是指運輸特殊貨物或具有特殊尺寸,、重量,、形狀的貨物的公路運輸方式。例如,，超限運輸,、危險品運輸、冷鏈運輸?shù)?。特種運輸需要符合一定的法規(guī)和標準,，確保貨物安全運輸。 二,、鐵路運輸 1. 鐵路貨運：鐵路貨運是指通過鐵路運輸貨物的方式,。它具有運輸能力大、運輸距離遠,、成本相對較低的特點,。鐵路運輸適用于大宗貨物、長距離運輸,，如煤炭,、礦石和鋼材。 2. 鐵路集裝箱運輸：鐵路集裝箱運輸是指將集裝箱裝在鐵路車輛上并通過鐵路運輸?shù)姆绞?。它可以提供高效,、可靠的貨物運輸，適用于大量貨物,、中長距離運輸以及與其他運輸方式的結(jié)合,。 3. 公鐵聯(lián)運：公鐵聯(lián)運是指將貨物通過公路運輸至鐵路樞紐，然后轉(zhuǎn)運到目的地的方式,。它可以綜合公路和鐵路的優(yōu)點,，實現(xiàn)多式聯(lián)運，提高貨物運輸?shù)男屎挽`活性,。 三、水運 1. 內(nèi)河運輸：內(nèi)河運輸是指在內(nèi)河水域（如江河,、湖泊）上運營的貨物運輸,。內(nèi)河運輸適用于大宗貨物、長距離運輸,，具有成本低,、運輸能力大的特點,。 2. 海洋運輸：海洋運輸是指通過海洋運輸貨物的方式。它是全球貿(mào)易中最重要的運輸方式之一,，適用于大宗貨物,、遠距離運輸，如石油,、煤炭,、礦砂和各種集裝箱貨物。 3. 沿海運輸：沿海運輸是指在近海水域（如海灣,、海峽）上運輸貨物的方式,。沿海運輸適用于小批量貨物、短距離運輸,，如沿海地區(qū)的港口物流,。 七、物流行業(yè)加油費會計分錄,？物流行業(yè)的加油費,，可以記入物業(yè)公司的管理費用科目。其會計分錄為借管理費用,，借應交稅金一應交增值稅(進項稅),，貸銀行存款。 八,、運輸行業(yè)或者物流行業(yè)老祖宗是誰,？TNT 世界四大快遞之一，可以說是世界快遞行業(yè)的鼻祖,，天地華宇,，也就是之前的黑龍江華宇物流，95年創(chuàng)立于廣州,，你想想,，國內(nèi)的物流才發(fā)展幾年啊 九、京東物流運輸三大模式,？京東物流運輸模式來說,，主要有三種，分別是第三方物流,，自營物流以及物流聯(lián)盟等,。而京東商城這種大型的企業(yè)選擇的便是自營物流模式，作為企業(yè)的核心競爭力,，在京東CEO看來,，自營物流對于電商企業(yè)發(fā)展來說非常必要，具有較大的優(yōu)勢性,，并且該物流模式能夠直接和消費者對接,，讓消費者切身感受該模式帶來的用戶體驗,，提高消費者滿意度。 十,、世界十大海上物流,？1、馬士基航運有限公司（全球最大的航運公司,，總部設(shè)于丹麥哥本哈根） 2,、地中海航運公司（世界第二大航運公司） 3、法國達飛海運集團（世界10大航運公司第三名） 4,、中國遠洋運輸(集團)公司 5,、赫伯羅特船舶公司 6、中國長榮海運 7,、中國香港東方海外貨柜航運公司 8,、中國臺灣陽明海運集團 9、日本商船三井MOL 10,、日本郵船株式會社(NYK) |
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