一,、船舶機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)急措施,?首先通知駕駛臺(tái)并且開啟應(yīng)急水泵排水延長(zhǎng)時(shí)間,必要時(shí)還要啟動(dòng)備用副機(jī)并電運(yùn)行,,檢查進(jìn)水原因,,看能否堵漏。 二,、船舶主機(jī)失靈應(yīng)急措施,?1.確定當(dāng)時(shí)水域狀態(tài)(水深、風(fēng)流浪,、船舶密度,、周圍有無(wú)障礙物……) 利用剩余航速把船開到安全水域。(備雙錨) 2.駕駛員及時(shí)記錄船位,、速度,、水文、天氣等,,通知船長(zhǎng),,通知輪機(jī)長(zhǎng)確定故障原因并及時(shí)搶修,。 3.顯示相應(yīng)的失控信號(hào)。在vhf16.72發(fā)船舶動(dòng)態(tài),。離vts近的話也要報(bào)告,。 4.失控不要緊張,第一永遠(yuǎn)是確保船舶安全,,然后再考慮其他的事,。輕重緩急要分清。(當(dāng)然上面只是粗糙的回答,,具體要根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)的行動(dòng)) 三,、船舶舵機(jī)失靈的應(yīng)急措施?前面回答很全面,,具體情況船長(zhǎng)應(yīng)靈活處置,。最首要的應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)海面和船舶狀況減速或停伡,把船控制住,,避免碰撞擱淺等事故發(fā)生,。采取應(yīng)急措施要有緩急順序。 四,、船舶失電的應(yīng)急措施,?船舶失電時(shí),首先應(yīng)立即通知船上所有人員,,并切斷所有電源,,以避免電器設(shè)備引起火災(zāi)或其他危險(xiǎn)。 然后,,可以采用手動(dòng)啟動(dòng)和手動(dòng)控制來(lái)維持船舶的基本運(yùn)作,。如果必要,可以使用備用電源或發(fā)電機(jī)提供電力,。同時(shí),,應(yīng)盡快尋找和修復(fù)電路故障,以確保船舶正常運(yùn)行,。 在此過(guò)程中,,船上所有人員應(yīng)保持冷靜,并密切協(xié)作,,以最大限度地降低事故風(fēng)險(xiǎn),。 五、船舶發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急措施,?. 甲板以上部位發(fā)生火災(zāi)時(shí) 應(yīng)立即隔離易燃物品,封閉貨艙各開口;若在航行中,船長(zhǎng)應(yīng)立即調(diào)整航向,使火區(qū)處于下風(fēng)方向,必要時(shí)應(yīng)停止前進(jìn),以延緩火勢(shì)蔓延和方便滅火,。 2. 貨艙失火時(shí) 如果難以進(jìn)入失火點(diǎn),使用固定滅火系統(tǒng)是首選手段;立即停止通風(fēng),撤離艙內(nèi)人員,盡量隔絕空氣流通;按現(xiàn)場(chǎng)指揮的命令,正確啟閉各路閥門,啟動(dòng)二氧化碳滅火系統(tǒng)或蒸汽滅火系統(tǒng),撲滅火災(zāi)。 3. 居住艙室失火時(shí) 可通過(guò)探火裝置 六,、船舶發(fā)生擱淺觸礁的應(yīng)急措施,?船舶發(fā)生擱淺觸礁時(shí),首先應(yīng)該立即向海事部門和救援隊(duì)伍發(fā)出求救信號(hào),,并根據(jù)情況采取措施,,如調(diào)整船體重心、減輕載荷,、減少推力等,,以盡可能地使船身浮起或脫離淺灘。 在等待救援過(guò)程中,,要做好船上人員的安全,,保持船體穩(wěn)定,避免漏油等污染事故的發(fā)生,。同時(shí),,根據(jù)情況,可以使用救生艇或救生筏,,將人員轉(zhuǎn)移到安全地帶,。最后,對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查分析,,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以減少類似事故的發(fā)生,。 七,、船舶機(jī)艙失火應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?機(jī)艙失火應(yīng)按照船舶的應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行: 首先是報(bào)警,,發(fā)出機(jī)艙火警警報(bào) 其次全體船員集合后安排探火員進(jìn)入機(jī)艙進(jìn)行探火,,確定火災(zāi)位置、種類,,小型火災(zāi)可以現(xiàn)場(chǎng)撲救,。如果無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)撲滅,即返回后報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)指揮 現(xiàn)場(chǎng)指揮在得到總指揮的命令后采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行滅火,,如果火災(zāi)撲滅后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀察后再進(jìn)行二次探火以確定火災(zāi)是否徹底撲滅 如果火災(zāi)無(wú)法控制,,準(zhǔn)備釋放二氧化碳時(shí),在機(jī)艙通風(fēng)口全部關(guān)閉,、人員全部撤離后由總指揮發(fā)出釋放二氧化碳的命令 八,、船舶能見度不良的應(yīng)急措施?船舶在開航前,,二副提前抄收天氣預(yù)報(bào),、航海警告等與能見度相關(guān)的資料并送交船長(zhǎng)。 進(jìn)入能見度不良區(qū)域前,船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)相關(guān)資料,、航區(qū)特點(diǎn)、潮流情況,、通航密度,、定位方法等結(jié)合本船性能悉心研究,訂出能見度不良安全措施,。 能見度不良航行前,,船長(zhǎng)和駕駛員應(yīng)對(duì)各種航行儀器、霧號(hào),、航行燈號(hào)進(jìn)行檢查,,以確保能見度不良航行中正常使用 九、船舶防污染器材清單,?1)油污水處理設(shè)備 2)報(bào)警和自動(dòng)停止裝置 3)適合燃燒油泥的焚燒爐應(yīng)在防止油污證書上標(biāo)明,并標(biāo)明處理能力;(不適用內(nèi)河船舶 4)適合燃燒油泥的輔助鍋爐應(yīng)在防止油污證書上標(biāo)明; 5)污油水艙,殘油艙應(yīng)在防止油污油證書上標(biāo)明,并注意核對(duì)是否與實(shí)際艙容相符. 十,、醫(yī)療廢物運(yùn)輸防污染措施?用塑料袋包裝和蜜蜂車 運(yùn)輸污染物
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