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一、營(yíng)運(yùn)率是什么意思?。?/h2>

營(yíng)運(yùn)率,，意思是營(yíng)運(yùn)效率,，是指企業(yè)運(yùn)用其資產(chǎn)的有效程度，它反映了企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)狀況,。營(yíng)運(yùn)效率的高低取決于企業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況的好壞及管理水平的高低,。

從指標(biāo)上反映，有營(yíng)運(yùn)效率指標(biāo),，主要是用來(lái)衡量公司在資產(chǎn)管理方面效率的指標(biāo),。

指標(biāo)主要有：存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù),、流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)天數(shù),、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)、營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)天數(shù)和營(yíng)業(yè)周期（存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)+應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)）

二,、船舶生產(chǎn)率公式,？

1. 是存在的。2. 是通過(guò)計(jì)算船舶的產(chǎn)量與生產(chǎn)時(shí)間之比來(lái)衡量船舶生產(chǎn)的效率,。具體公式為：船舶生產(chǎn)率 = 船舶產(chǎn)量 / 生產(chǎn)時(shí)間,。 船舶產(chǎn)量指的是在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出的船舶數(shù)量，生產(chǎn)時(shí)間指的是完成這些船舶生產(chǎn)所需的時(shí)間,。 船舶生產(chǎn)率的高低取決于船舶產(chǎn)量的多少和生產(chǎn)時(shí)間的短長(zhǎng),。3. 的應(yīng)用可以幫助船舶制造企業(yè)評(píng)估生產(chǎn)效率，優(yōu)化生產(chǎn)流程,，提高生產(chǎn)效益,。同時(shí)，通過(guò)對(duì)船舶生產(chǎn)率的分析,，可以找出影響生產(chǎn)效率的因素,，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改進(jìn)和提升。

三、凈營(yíng)運(yùn)資金率計(jì)算公式,？

凈營(yíng)運(yùn)資本比率公式：凈營(yíng)運(yùn)資本次數(shù)=銷售收入÷凈營(yíng)運(yùn)資本,，凈營(yíng)運(yùn)資本天數(shù)=365÷(銷售收入÷凈營(yíng)運(yùn)資本)=365÷凈營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)次數(shù)。凈營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)率是銷售收入與凈營(yíng)運(yùn)資本的比率,。

(1)凈營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)次數(shù),，表明1年中凈營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)的次數(shù)，或者說(shuō)明每1元凈營(yíng)運(yùn)資本支持銷售收入

(2)凈營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)天數(shù)表明凈營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)一次需要的時(shí)間,，也就是期末凈營(yíng)運(yùn)資本轉(zhuǎn)移現(xiàn)金平均需要的時(shí)間,。凈營(yíng)運(yùn)資本與收入比，表明1元銷售收入需要的凈營(yíng)運(yùn)資本投資,。

(3)凈營(yíng)運(yùn)資本周轉(zhuǎn)率是一個(gè)綜合性的比率,。嚴(yán)格意義上，應(yīng)僅有經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)和負(fù)債被用于計(jì)算這一指標(biāo),，即短期借款,、有價(jià)證券和超額現(xiàn)金等因不是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必需的而應(yīng)被排除在外

四、營(yíng)運(yùn)資金是什么意思??？

營(yíng)運(yùn)資本，又叫做營(yíng)運(yùn)資金,，顧名思義就是維持企業(yè)正常運(yùn)作的資金,。大家在學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理的時(shí)候，要始終牢記“現(xiàn)金為王”這個(gè)定律,。對(duì)于一家企業(yè)來(lái)說(shuō),，利潤(rùn)多少不重要，現(xiàn)金多少才最重要,，因?yàn)槔麧?rùn)是通過(guò)做報(bào)表做出來(lái)的數(shù)字,，老板想要實(shí)現(xiàn)多少利潤(rùn)，往往可以通過(guò)改一下報(bào)表就能做出來(lái),，但是現(xiàn)金可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單做報(bào)表就能做出來(lái)的,，它最能反映一個(gè)企業(yè)真實(shí)的狀況。現(xiàn)實(shí)中,，有一些企業(yè)明明報(bào)表上市盈利的,，可是最終還是要倒閉，說(shuō)明現(xiàn)金流斷了,。因此,，評(píng)價(jià)一家企業(yè)不要光看利潤(rùn)，要看它的現(xiàn)金流,。

營(yíng)運(yùn)資本,，從廣義上理解就是流動(dòng)資產(chǎn)所占用的資金,。因?yàn)榱鲃?dòng)資產(chǎn)變現(xiàn)能力強(qiáng)，所以營(yíng)運(yùn)資本把流動(dòng)資產(chǎn)作為衡量的指標(biāo),。但是我們?cè)跍?zhǔn)備考試看書的時(shí)候,，教材上給出的是一個(gè)計(jì)算公式：營(yíng)運(yùn)資本=流動(dòng)資產(chǎn)-流動(dòng)負(fù)債；這個(gè)公式又該如何理解呢,？

通過(guò)這個(gè)公式計(jì)算出來(lái)的營(yíng)運(yùn)資本的數(shù)字是沒有現(xiàn)實(shí)意義的,。之所以這樣計(jì)算，是用來(lái)做判斷的,。也就是說(shuō),，計(jì)算出來(lái)的這個(gè)結(jié)果，用來(lái)做分析：是大于0,，還是等于0,，還是小于0 。沒有人會(huì)關(guān)心“我有多少營(yíng)運(yùn)資金”,，關(guān)心的是“我該如何利用營(yíng)運(yùn)資金”,。

如果流動(dòng)資產(chǎn)-流動(dòng)負(fù)債>0，說(shuō)明流動(dòng)資產(chǎn)比流動(dòng)負(fù)債多,，流動(dòng)資產(chǎn)所占用的資金,，除了流動(dòng)負(fù)債（短期負(fù)債）提供的資金外,，還有一些來(lái)自長(zhǎng)期負(fù)債,。長(zhǎng)期負(fù)債不用急著還，所以公司運(yùn)營(yíng)是安全的,。

如果流動(dòng)資產(chǎn)-流動(dòng)負(fù)債=0,，說(shuō)明流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債一樣多，流動(dòng)資產(chǎn)所占用的資金完全是流動(dòng)負(fù)債提供的,。流動(dòng)負(fù)債需要短期歸還,，所以這種情況下，企業(yè)運(yùn)營(yíng)就要謹(jǐn)慎些,，因?yàn)槟阋S時(shí)準(zhǔn)備還錢,。

如果流動(dòng)資產(chǎn)-流動(dòng)負(fù)債<0，說(shuō)明流動(dòng)負(fù)債提供了很多資金,，除了流動(dòng)資產(chǎn)占用外,，長(zhǎng)期資產(chǎn)也占用了一些。這是企業(yè)運(yùn)營(yíng)就比較危險(xiǎn),，因?yàn)殚L(zhǎng)期資產(chǎn)變現(xiàn)能力差,，而短期負(fù)債又要急著還錢，到時(shí)候真的很為難,。

現(xiàn)在終于明白營(yíng)運(yùn)資本這個(gè)計(jì)算公式是做什么用的了吧,。一句話，計(jì)算的結(jié)果是多少?zèng)]有意義。有意義的是,，運(yùn)用這個(gè)結(jié)果作分析,。

五、船舶nor是什么意思??？

船舶NOR是指船舶非營(yíng)利組織（Non-profit Organization of Ships），通常用于船舶行業(yè)中相關(guān)的非營(yíng)利性組織,，旨在提供船舶相關(guān)的服務(wù)或促進(jìn)船舶行業(yè)的發(fā)展,。

它們通常是由船東、船員,、航運(yùn)公司,、港口管理機(jī)構(gòu)等共同組成的機(jī)構(gòu)，致力于海事安全,、船舶技術(shù)發(fā)展,、人員培訓(xùn)和教育等方面的工作。

船舶NOR可以提供船舶管理,、海事法規(guī)咨詢,、船舶維修和保養(yǎng)、航行許可證辦理等服務(wù),，同時(shí)還為航運(yùn)公司和船東提供信息交流和經(jīng)驗(yàn)共享的平臺(tái),，推動(dòng)行業(yè)的良性發(fā)展和合作。

六,、營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)率的計(jì)算公式,？

營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)率的定義：

1、營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)率是營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)天數(shù)被365天去除,，而得到的年周轉(zhuǎn)次數(shù),。

2、營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)天數(shù)=存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)+應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)-應(yīng)付帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)+預(yù)付帳款周轉(zhuǎn)天數(shù)-預(yù)收帳款周轉(zhuǎn)天數(shù),。

3,、營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn)率是指年銷貨凈額與營(yíng)運(yùn)資金之比，反映營(yíng)運(yùn)資金在一年內(nèi)的周轉(zhuǎn)次數(shù),。它是按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,，為了全面反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況而設(shè)立的一個(gè)重要指標(biāo)。

七,、船舶cms檢驗(yàn)是什么意思?。?/h2>

船舶cms檢驗(yàn)是輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)的意思,。

船舶輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)(CMS)是對(duì)輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)(CMS)系統(tǒng)的建立,機(jī)械(包括電氣設(shè)備)的特別檢驗(yàn),以及 除油船,、散貨船和滾裝船以外的船體檢驗(yàn)可由循環(huán)檢驗(yàn)代替,。

八、船舶用油的油渣率是多少??？

國(guó)際通用估算法是重油1%,輕油0.5%。

現(xiàn)在的貨船基本上都用重油（油渣）,，包括主機(jī)和發(fā)電機(jī),，由于其比重大（接近水的比重）所以燃燒時(shí)發(fā)熱量大，所以比使用輕柴油時(shí)的動(dòng)力強(qiáng),。價(jià)格遠(yuǎn)低于輕柴油經(jīng)濟(jì)性好,。但是使用時(shí)必須加熱到足夠的溫度，才易燃燒,，這樣就多了不少外圍的設(shè)備,。

九、磁通量的變化率公式是什么??？

我沒有帶書你自己看看書吧磁通量是標(biāo)量，它的變化量指大小,。磁通量有正有負(fù),，如果你規(guī)定磁感線從正面穿過(guò)面積磁通量為正的話，磁感線從反面穿過(guò)為負(fù),。磁通量的變化量也可正可負(fù),，由你規(guī)定的正負(fù)決定。這里的正負(fù)表示的是磁通量的特性,，不表大小,。大概是 △ф=-3Wb,，表示磁通量減少3Wb,。

十、營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)防聯(lián)控是什么意思??？

營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)防聯(lián)控是一種針對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的安全監(jiān)管措施。這種措施通常涉及多個(gè)部門和多方利益相關(guān)者,，目的是通過(guò)信息共享,、協(xié)同監(jiān)管等方式，共同預(yù)防和應(yīng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的安全風(fēng)險(xiǎn),。營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)防聯(lián)控工作的核心在于構(gòu)建一個(gè)跨部門,、跨領(lǐng)域的協(xié)作機(jī)制，將原本分散,、獨(dú)立的監(jiān)管力量整合為一個(gè)有機(jī)整體,，從而更好地保障道路運(yùn)輸安全,。

營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)防聯(lián)控工作的實(shí)施涉及多個(gè)方面。首先,，需要建立完善的信息共享機(jī)制,，確保各部門之間的信息能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞,。其次,，需要加強(qiáng)協(xié)同監(jiān)管，通過(guò)聯(lián)合執(zhí)法,、交叉檢查等方式,，共同打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。此外,，還需要建立應(yīng)急處置機(jī)制,，及時(shí)應(yīng)對(duì)和處理各類突發(fā)事件。

營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)防聯(lián)控工作的意義重大,。首先,，這種措施有助于提高道路運(yùn)輸安全水平，減少交通事故的發(fā)生,。其次,，通過(guò)信息共享和協(xié)同監(jiān)管，可以加強(qiáng)對(duì)非法營(yíng)運(yùn)行為的打擊力度,，維護(hù)市場(chǎng)秩序,。此外，營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)防聯(lián)控還有助于提高政府部門的監(jiān)管效率,，提升公共服務(wù)水平,。

在實(shí)際操作中，營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)防聯(lián)控工作需要注重以下幾個(gè)方面,。首先,，要明確各部門的職責(zé)和權(quán)限，避免出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)或重復(fù)監(jiān)管,。其次,，要加強(qiáng)信息技術(shù)的運(yùn)用，提高監(jiān)管的智能化水平,。此外,，還需要注重宣傳教育，提高駕駛員的安全意識(shí)和法律意識(shí),。只有這樣,，才能真正實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車輛的安全、高效,、有序運(yùn)行,。