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一,、航海運(yùn)輸簡(jiǎn)稱,？

Booking number：訂艙號(hào)碼

Vessel：船名

Voyage：航次

CY Closing DATE：截柜日期，截關(guān)日

closing Date/Time：截柜日期

SI CUT OFF date/time：截提單補(bǔ)料日期/時(shí)間

Expiry date：有效期限,，到期日期

Sailing date：航行日期 /

二,、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中，海運(yùn)費(fèi)用都有哪些,？

國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸（一般是海運(yùn)+報(bào)關(guān)）-0.18（66海5運(yùn)444小2朱8.2）集裝箱門到門運(yùn)輸,，拖車，海運(yùn),！期待你的合作,。

三、中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)輸方式,？

中遠(yuǎn)海運(yùn)主要以海洋航線為主,，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸

四、什么叫做海運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸,？

聯(lián)合運(yùn)輸是合理運(yùn)輸?shù)闹饕M織活動(dòng)形式之一,。將不同的運(yùn)輸方式、幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè),，或產(chǎn),、供,、運(yùn)、銷部門有機(jī)地銜接起來(lái),，對(duì)全運(yùn)程進(jìn)行統(tǒng)籌,，使貨物辦理一次托運(yùn)手續(xù)便能從產(chǎn)地或始發(fā)地迅速、簡(jiǎn)便,、經(jīng)濟(jì),、安全地運(yùn)達(dá)收貨地；旅客能一票到達(dá)目的地,。聯(lián)合運(yùn)輸在世界上興起于20世紀(jì)50年代,，我國(guó)是開展最早的國(guó)家之一。隨著聯(lián)合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,，其范圍及形式不斷擴(kuò)大和增多,。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男问娇煞譃閮纱箢悾?一類是由不同的運(yùn)輸企業(yè)，組織不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)運(yùn),，在我國(guó)稱為“一條龍”聯(lián)合運(yùn)輸,。

五、海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告是什么,？

海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告就是海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告,，海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告包括以下2個(gè)方面--

1. 普貨及化工產(chǎn)品鑒定業(yè)務(wù)：根據(jù)客戶需要，適用于空運(yùn),、海運(yùn),、鐵路、公路和郵政服務(wù),。該貨物為一般化工產(chǎn)品（鑒定證書樣本見(jiàn)附件2）,，有望為空運(yùn)、海運(yùn)等相關(guān)部門進(jìn)出口業(yè)務(wù)的高效開展提供技術(shù)支持,。

2.危險(xiǎn)品鑒定業(yè)務(wù)：根據(jù)聯(lián)合國(guó)《危險(xiǎn)品運(yùn)輸建議書》（橙皮書）,、國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸技術(shù)指南》空運(yùn)貨物”（ICAO TI 指南）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的危險(xiǎn)貨物條例（IATA DGR）,、國(guó)際海事組織的國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物條例（IMDG 規(guī)則）,、聯(lián)合國(guó)化學(xué)品分類和標(biāo)簽協(xié)調(diào)制度（ GHS）和人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB危險(xiǎn)貨物清單等相關(guān)國(guó)際法規(guī)對(duì)所運(yùn)輸貨物進(jìn)行危險(xiǎn)分類試驗(yàn)，并出具適用于空運(yùn),、海運(yùn),、鐵路的中英文《貨物運(yùn)輸條件評(píng)價(jià)》 、公路,、郵政和特快專遞,。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》，危險(xiǎn)貨物分為以下九類：第一類：爆炸物，第二類：氣體第三類：易燃液體,，第四類：易燃固體,；容易自燃的物質(zhì)；遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì),，第5類：氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物,，第6類：有毒物質(zhì)和感染性物質(zhì)，第7類：放射性物質(zhì),，第8類：腐蝕性物質(zhì),，第9類：雜類危險(xiǎn)品

六、設(shè)備的運(yùn)輸費(fèi)用和包裝費(fèi)用屬于什么會(huì)計(jì)分錄,？

購(gòu)入設(shè)備屬于購(gòu)入固定資產(chǎn)： 借：固定資產(chǎn) 應(yīng)交稅費(fèi)-應(yīng)交增值稅（進(jìn)項(xiàng)稅額） 貸：銀行存款/應(yīng)付賬款/應(yīng)付票據(jù)… 借：固定資產(chǎn) （設(shè)備價(jià)款+相關(guān)稅費(fèi)[這里指關(guān)稅等不能抵扣的稅費(fèi),，不包括增值稅]+運(yùn)輸費(fèi)用+包裝費(fèi)+裝卸費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+人工服務(wù)費(fèi)等）{這些均計(jì)入“固定資產(chǎn)”，構(gòu)成固定資產(chǎn)的成本,，入賬價(jià)值,，} 應(yīng)交稅費(fèi)-應(yīng)交增值稅（進(jìn)項(xiàng)稅額） （屬于一般納稅人的，增值稅可以抵扣,，要單獨(dú)列之，若為小規(guī)模納稅人,，則增值稅也要計(jì)入固定資產(chǎn)中,，不可單獨(dú)列出） 貸：銀行存款/應(yīng)付賬款/應(yīng)付票據(jù)…（以何種方式付款，選擇何種相應(yīng)科目,。

七,、歐洲鐵路運(yùn)輸費(fèi)用高還是海運(yùn)費(fèi)高？

歐洲鐵路運(yùn)輸費(fèi)用高,。一般來(lái)說(shuō),，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用是海運(yùn)費(fèi)用的1.5倍。

八,、海運(yùn)費(fèi)會(huì)計(jì)分錄,？

企業(yè)單位在財(cái)務(wù)核算中，對(duì)在商品采購(gòu)過(guò)程中發(fā)生的海運(yùn)費(fèi),，在賬務(wù)處理時(shí),，會(huì)計(jì)分錄為，借記產(chǎn)品采購(gòu)成本-運(yùn)輸費(fèi),，貸記銀行存款或應(yīng)付賬款,。

九、sds海運(yùn)什么費(fèi)用,？

SDS費(fèi)用一般是$1000/柜,。

SDS(SafetyDataSheet)即化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書，亦可譯為化學(xué)品安全說(shuō)明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書。是化學(xué)品生產(chǎn)或銷售企業(yè)按法律要求向客戶提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法律文件,。

　　它提供化學(xué)品的理化參數(shù),、燃爆性能、對(duì)健康的危害,、安全使用貯存,、泄漏處置、急救措施以及有關(guān)的法律法規(guī)等十六項(xiàng)內(nèi)容,。在一些國(guó)家,，MSDS也稱作物質(zhì)安全技術(shù)說(shuō)明書（SDS），ISO11014中采用SDS術(shù)語(yǔ),。

十,、海運(yùn)物流費(fèi)用介紹？

海運(yùn)過(guò)程中包含的費(fèi)用有 碼頭費(fèi)用,、船公司費(fèi)用,、貨代費(fèi)用、報(bào)檢/報(bào)關(guān)行費(fèi)用和車隊(duì)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,。海運(yùn)分為出口和進(jìn)口出口費(fèi)用包括：海運(yùn)費(fèi),、陸運(yùn)費(fèi)、裝箱費(fèi),、港雜費(fèi),、THC、報(bào)檢費(fèi),、報(bào)關(guān)費(fèi),、鉛封費(fèi)、設(shè)備交接單費(fèi),、單證費(fèi),、驗(yàn)貨費(fèi)和代理的操作費(fèi)。根據(jù)不同的航線,，船公司還會(huì)收取一定的附加費(fèi),。進(jìn)口費(fèi)用包括：換單費(fèi)、港雜費(fèi),、THC,、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi),、驗(yàn)貨費(fèi),、代理費(fèi)、單證費(fèi),、安保費(fèi)和陸運(yùn)費(fèi),。