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一、記名提單與海運(yùn)提單的區(qū)別,？

海運(yùn)單和記名提單(StraightB/L),，雖然都具名收貨人，不作背書轉(zhuǎn)讓,，但它們有著本質(zhì)的不同,，記名提單屬于提單的一種，是物權(quán)憑證,，持記名提單,，收貨人可以在提貨卻不能憑海運(yùn)單提貨。

海運(yùn)單僅涉及托運(yùn)人,、承運(yùn)人,、收貨人三方，程序簡(jiǎn)單,，操作方便，有利于貨物的轉(zhuǎn)移,。海運(yùn)單是一種安全憑證,，它不具有轉(zhuǎn)讓流通性，可避免單據(jù)遺失和偽造提單所產(chǎn)生的后果,。

二,、聯(lián)運(yùn)提單的與海運(yùn)提單的區(qū)別？

(1)聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間是收貨后,；而海運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間是裝船后,。

(2)聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人是船公司或其代理人；,；而海運(yùn)提單的簽發(fā)人是海上承運(yùn)人或其代理,。

(3)聯(lián)運(yùn)提單適用的運(yùn)輸方式包括：海運(yùn)、海一海,、多式聯(lián)運(yùn),；而海運(yùn)提單適用的運(yùn)輸方式包括：海運(yùn)、海一海,。

(4)由于聯(lián)運(yùn)提單是收貨待運(yùn)提單,，所以當(dāng)聯(lián)運(yùn)提單作為海運(yùn)提單使用時(shí)，裝船批注內(nèi)應(yīng)加上“實(shí)際船名”,、“裝運(yùn)日”,、“0N BOARD”字樣；而海運(yùn)提單是已轉(zhuǎn)船提單,，不需加注“0N BOARD”等字樣,。

(5)聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)人(多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人)對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),，即其責(zé)任是從接受貨物起到交付貨物為止。因此聯(lián)運(yùn)提單正面表述有“貨物收到”字樣,，并載有“實(shí)際接貨地點(diǎn)”和“實(shí)際交貨地點(diǎn)”,，而海運(yùn)提單只顯示“裝運(yùn)港”、“卸貨港”,、“中轉(zhuǎn)港”,，其海運(yùn)提單的簽發(fā)人只對(duì)自己執(zhí)行的這一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

三,、空運(yùn)提單與海運(yùn)提單的區(qū)別是什么,？

空運(yùn)提單與海運(yùn)提單的區(qū)別可大了！海運(yùn)提單是用于海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)?，空運(yùn)提單則是用于空運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)?，它們的區(qū)別主要體現(xiàn)在運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸時(shí)間上,。首先,，海運(yùn)提單是用于海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)模\(yùn)費(fèi)低廉,，但運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng),，通常需要數(shù)周甚至數(shù)月才能到達(dá)目的地。而空運(yùn)提單則是用于空運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)費(fèi)較高,，但運(yùn)輸時(shí)間較短，通常只需要幾天就能到達(dá)目的地,。其次,，海運(yùn)提單和空運(yùn)提單的運(yùn)輸方式也有所不同。海運(yùn)提單是通過船只進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，而空運(yùn)提單則是通過飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。因此，海運(yùn)提單需要經(jīng)過裝船,、海上運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),，而空運(yùn)提單則需要經(jīng)過裝車、空中運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),。此外,，海運(yùn)提單和空運(yùn)提單的格式也有所不同。海運(yùn)提單通常是一份長(zhǎng)條形的紙張,，包含貨物的詳細(xì)信息,、船只信息、運(yùn)輸信息等內(nèi)容；而空運(yùn)提單則通常是一份較小的紙張,，包含貨物的詳細(xì)信息,、飛機(jī)信息、運(yùn)輸信息等內(nèi)容,?？傊＿\(yùn)提單和空運(yùn)提單在運(yùn)輸方式,、運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸時(shí)間上都有很大的區(qū)別,。在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，需要根據(jù)貨物的性質(zhì),、數(shù)量,、運(yùn)輸距離和交貨時(shí)間等因素進(jìn)行綜合考慮。

四,、海運(yùn)提單與其它提單的區(qū)別,？

海運(yùn)提單(Ocean Bill of Lading)與其它提單（如航空提單、鐵路提單等）的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：

適用范圍不同：海運(yùn)提單是用于海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)奶釂?，而其它提單則是用于不同運(yùn)輸方式（如航空,、鐵路、公路等）的提單,。

運(yùn)輸方式不同：海運(yùn)提單是由海運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā)的,，用于海上貨物運(yùn)輸；而其它提單則是由相應(yīng)的運(yùn)輸方式的承運(yùn)人簽發(fā)的,，用于相應(yīng)的運(yùn)輸方式。

提單內(nèi)容不同：海運(yùn)提單的內(nèi)容比較詳細(xì),，包括貨物的名稱,、數(shù)量、重量,、體積,、包裝、嘜頭,、裝卸港,、目的港等信息，還包括運(yùn)輸條款,、保險(xiǎn)條款等內(nèi)容,；而其它提單的內(nèi)容相對(duì)簡(jiǎn)單，一般只包括貨物的名稱,、數(shù)量,、重量、包裝等信息，以及運(yùn)輸條款,、保險(xiǎn)條款等內(nèi)容,。

貨物交接方式不同：海運(yùn)提單是海運(yùn)承運(yùn)人與海運(yùn)托運(yùn)人之間的貨物交接憑證，貨物在裝船前和卸船后的交接都需要通過海運(yùn)提單來完成,；而其它提單則是相應(yīng)的運(yùn)輸方式的承運(yùn)人與托運(yùn)人之間貨物交接憑證,，貨物在運(yùn)輸過程中的交接需要通過相應(yīng)的提單來完成。

法律效力不同：海運(yùn)提單是國(guó)際貿(mào)易和海運(yùn)中廣泛使用的單據(jù)之一,，具有較高的法律效力,；而其它提單的法律效力相對(duì)較低。

海運(yùn)提單與其它提單在適用范圍,、運(yùn)輸方式,、提單內(nèi)容、貨物交接方式和法律效力等方面都有所不同,，需要根據(jù)不同的情況選擇使用,。

五、正本提單和海運(yùn)提單的區(qū)別,？

兩者是不同的概念,。提單按運(yùn)輸方式不同分為海運(yùn)提單和空運(yùn)提單，而這兩種提單又有正本和副本之分,。

六,、海運(yùn)提單和貨代提單的區(qū)別？

1,。發(fā)放方不同：海運(yùn)提單是由承運(yùn)人——船公司發(fā)放,，而貨代提單是由貨運(yùn)代理公司等發(fā)放。

2,。適用范圍不同：海運(yùn)提單只適用于船舶運(yùn)輸,，而貨代提單可以適用于多種運(yùn)輸方式，如海運(yùn),、陸運(yùn)和空運(yùn)等,。

3。信息差異：貨代提單在記錄貨物信息方面要求更加詳細(xì),，除了貨物描述,、數(shù)量等基本信息外，還應(yīng)包括貨物的保險(xiǎn),、清關(guān),、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理費(fèi)等其他費(fèi)用,。而海運(yùn)提單只需包括基本的貨物信息即可,。

4,。扮演的角色不同：貨代提單是貨代公司的重要證明文件，記錄了貨物來源,、貨物數(shù)量,、貨物目的地等信息，進(jìn)而證明貨運(yùn)代理人的責(zé)任和承擔(dān)范圍,。而海運(yùn)提單是承運(yùn)人的負(fù)控文件,，記錄了海運(yùn)托運(yùn)人的貨物數(shù)量、種類,、裝運(yùn)港,、卸貨港、運(yùn)費(fèi)以及合同條款等細(xì)節(jié)信息,。

5,。轉(zhuǎn)讓方式不同：貨代提單是一種可轉(zhuǎn)讓單證，所有權(quán)可以在不同的時(shí)間和地點(diǎn)轉(zhuǎn)移,，用于貨物貿(mào)易的流通,，商家之間進(jìn)行交易時(shí)經(jīng)常使用。而海運(yùn)提單可轉(zhuǎn)讓范圍較窄,，需要對(duì)提單上的商標(biāo)和貨物信息進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)后,，才能確保其有效性。

七,、請(qǐng)教海運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別,？

1.海運(yùn)單（SeawayBill，簡(jiǎn)稱SWB）是證明貨物由承運(yùn)人接管或裝船（貨物收據(jù)功能）和承運(yùn)人保證把貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的運(yùn)輸單證,，同時(shí)也是海上運(yùn)輸合同的證明,。海運(yùn)單與海運(yùn)提單雖然只有一字之差，但是在性質(zhì)上有根本區(qū)別——兩者都具有“貨物收據(jù)”和“運(yùn)輸契約證明”的功能,，但海運(yùn)單沒有“物權(quán)憑證”的功能,，海運(yùn)提單在一定的條件下可以流通和轉(zhuǎn)讓，但海運(yùn)單不能流通和轉(zhuǎn)讓,，這是海運(yùn)單與海運(yùn)提單的最根本區(qū)別。

2.海運(yùn)提單（OceanBL）是承運(yùn)人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據(jù),，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)性質(zhì)的提貨憑證,。海運(yùn)提單的三大屬性：1）承運(yùn)人接收貨物的收據(jù),。2）承運(yùn)人和托運(yùn)人運(yùn)輸契約的證明。3）提單所記載貨物所有權(quán)的憑證,。很多海運(yùn)提單還具有流通性,，具備一定條件時(shí)，可以流通和轉(zhuǎn)讓。

3.多式聯(lián)運(yùn)提單Multi-modelBillofLading,，多式聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同,，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人運(yùn)用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，把貨物從起運(yùn)國(guó)（或地區(qū)）境內(nèi)接貨地點(diǎn)運(yùn)至目的國(guó)（或地區(qū)）境內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸,。多式聯(lián)運(yùn)成立的條件有：一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人組織全程運(yùn)輸并對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),；一套覆蓋運(yùn)輸全程的多式聯(lián)運(yùn)合同；一套多式聯(lián)運(yùn)提單,；必須使用兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式,。

八、海運(yùn)單與提單的區(qū)別和聯(lián)系是什么,？

1,、提單是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同,、也是物權(quán)憑證,，海運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸同這兩種性質(zhì)，它不是物權(quán)憑證,。

2,、提單可以是指示抬頭形式，通地背書流通轉(zhuǎn)讓：海運(yùn)單是一種非流能性單據(jù),，海支單上標(biāo)明了確定的收貨人,，不能轉(zhuǎn)讓流通。

3,、海運(yùn)單和提單都可以作成"已裝船(Shippedonboard)形式,，也可以是"收妥備運(yùn)"(Receivedforshipment)形式。海運(yùn)單的正面積各欄目格式和繕制方法與海運(yùn)單提單基本相同,，只是海運(yùn)單收貨人欄不能做成指示性抬頭應(yīng)繕制確定的具體收貨人,。

4、提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨,，海運(yùn)單上的收貨人并不出示海運(yùn)單,，僅憑提貨通知或其身份證明提貨，承運(yùn)人憑收貨人出示適當(dāng)身份證明交付貨物,。

5,、提單有全式和簡(jiǎn)式提單之分，而海運(yùn)單是簡(jiǎn)式單證,，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款但載有一條可援用海運(yùn)提單背面內(nèi)容的條款,。

九、集裝箱聯(lián)運(yùn)提單和海運(yùn)提單的區(qū)別,？

(1)聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間是收貨后,；而海運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間是裝船后,。(2)聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人是船公司或其代理人；,；而海運(yùn)提單的簽發(fā)人是海上承運(yùn)人或其代理,。(3)聯(lián)運(yùn)提單適用的運(yùn)輸方式包括：海運(yùn)、海一海,、多式聯(lián)運(yùn),；而海運(yùn)提單適用的運(yùn)輸方式包括：海運(yùn)、海一海,。(4)由于聯(lián)運(yùn)提單是收貨待運(yùn)提單,，所以當(dāng)聯(lián)運(yùn)提單作為海運(yùn)提單使用時(shí)，裝船批注內(nèi)應(yīng)加上“實(shí)際船名”,、“裝運(yùn)日”,、“0N BOARD”字樣；而海運(yùn)提單是已轉(zhuǎn)船提單,，不需加注“0N BOARD”等字樣,。(5)聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)人(多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人)對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，即其責(zé)任是從接受貨物起到交付貨物為止,。因此聯(lián)運(yùn)提單正面表述有“貨物收到”字樣,，并載有“實(shí)際接貨地點(diǎn)”和“實(shí)際交貨地點(diǎn)”，而海運(yùn)提單只顯示“裝運(yùn)港”,、“卸貨港”,、“中轉(zhuǎn)港”，其海運(yùn)提單的簽發(fā)人只對(duì)自己執(zhí)行的這一程運(yùn)輸負(fù)責(zé),。

十,、海運(yùn)提單和航運(yùn)單的區(qū)別？

都是提貨單,，前者去港囗碼頭提貨,，后者去機(jī)場(chǎng)提貨