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一,、定期租船由誰負(fù)擔(dān)船舶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,？

①租船方式不同。定程租船以船舶航程為租用對(duì)象,；而定期租船以船舶租用期限為租用對(duì)象,。

②租金計(jì)算不同。定程租船按裝運(yùn)貨物的噸數(shù)計(jì)算租金,，租金可直接表現(xiàn)顯貨物運(yùn)輸成本,；而定期租船是按月以每一夏季載重噸或按每日租金額計(jì)算租金，租金不能表現(xiàn)為貨物運(yùn)輸成本,。

③費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同,。定程租船人只負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi),、滯期費(fèi)等幾項(xiàng)費(fèi)用，其他大部分費(fèi)用如航線所需的燃料費(fèi),、港口費(fèi)用及港口代理費(fèi)等均由船東負(fù)擔(dān),，而定期租船租東只負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)費(fèi)，其他大部分費(fèi)用如航行所需燃料費(fèi),、供水及港口捐稅,、港口費(fèi)用、裝卸費(fèi),、平艙費(fèi)和理艙費(fèi)等均由租船人負(fù)擔(dān),。

④船舶調(diào)度權(quán)不同。定程租船由船東掌握船舶的調(diào)度權(quán),，所以適用于貨物單一，裝卸港較少的大宗貨物運(yùn)輸,；而定期租船由租船人掌握船舶的調(diào)度權(quán),，租船人可按需要選擇任何航線掛靠任何港口。

⑤船舶技術(shù)管理不同,。定程租船的船舶管理和技術(shù)工作均由負(fù)責(zé),；而定期租船租船人要全面了解和掌握艦艇性能和基本技術(shù)知識(shí)，掌握船舶動(dòng)態(tài),，加油,、審查航海日記和機(jī)房日記。

二,、船舶的固定費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)的間接費(fèi)用包括什么,？

船舶的固定費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)的間接費(fèi)用包括以下幾個(gè)方面：

固定費(fèi)用：  

1. 燃油淡水：船舶在運(yùn)行過程中需要消耗燃油和淡水，這部分費(fèi)用是船舶運(yùn)營(yíng)的固定成本,。  

2. 船員工資：船舶需要配備船員來負(fù)責(zé)駕駛和維護(hù)船舶的正常運(yùn)行,，船員的工資是船舶固定費(fèi)用的一部分。  

3. 噸稅：按照船舶的噸位收取的稅收,，屬于船舶的固定費(fèi)用,。  

4. 港口使費(fèi)：船舶在港口停靠期間需要支付的費(fèi)用,，包括港口租金,、水電費(fèi)等。  

5. 代理費(fèi)：船舶在運(yùn)營(yíng)過程中需要委托代理公司處理相關(guān)業(yè)務(wù),，如貨物運(yùn)輸代理,、船舶租賃等，這部分費(fèi)用也屬于固定費(fèi)用,。  

6. 物料費(fèi)：船舶在運(yùn)營(yíng)過程中需要購(gòu)買各種物料,，如潤(rùn)滑油,、油漆等，這些費(fèi)用也是固定成本的一部分,。  

7. 折舊費(fèi)：船舶在使用過程中會(huì)產(chǎn)生折舊,，這部分費(fèi)用也屬于固定費(fèi)用。  

8. 修理費(fèi)：船舶在運(yùn)營(yíng)過程中需要進(jìn)行定期維修和保養(yǎng),，這部分費(fèi)用也是固定成本的一部分,。  

9. 保險(xiǎn)費(fèi)：為保障船舶的安全，需要購(gòu)買保險(xiǎn),，這部分費(fèi)用也屬于固定費(fèi)用,。

間接費(fèi)用：  

1. 滯期費(fèi)：船舶在港口滯留期間產(chǎn)生的費(fèi)用，如貨物裝卸遲延,、船舶等待等,。  

2. 速遣費(fèi)：船舶在完成任務(wù)后，為了盡快返回原港口或者到達(dá)下一個(gè)港口需要支付的費(fèi)用,。  

3. 裝卸費(fèi)用：船舶在裝卸貨物過程中產(chǎn)生的費(fèi)用,，包括裝卸工人工資、裝卸設(shè)備使用費(fèi)等,。

以上是船舶的固定費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)的間接費(fèi)用的主要組成部分,。這些費(fèi)用可能會(huì)根據(jù)船舶的類型、用途,、航行區(qū)域等因素有所不同,。

三、船舶港口?？抠M(fèi)用,？

1. 船舶碼頭停靠碼頭費(fèi)價(jià)格

帆船游艇泊位費(fèi)主要分兩種,一種是臨時(shí)?？?按天計(jì)算即只將游艇拋錨隨便停在一個(gè)位置,收費(fèi)為每月1000至3000元(),視船只大小,

另一種則為長(zhǎng)期停泊,停泊碼頭,按年計(jì)算游艇年租約30萬-60萬,視船只大小,,包括提供24小時(shí)電油發(fā)電機(jī)及水電,。

2. 碼頭停靠費(fèi)多少一天

三亞每個(gè)碼頭的停泊費(fèi)用是不同的,，環(huán)境好的有兩個(gè),，鴻州游艇碼頭，還有新華碼頭,，但是收費(fèi)也不便宜,，鴻州我聽說是100元/尺，新華價(jià)格應(yīng)該也差不多,，如果不常來,，可以托管給俱樂部，這樣游艇也有人打理,，也避免一直停在那造成無故的損耗,，

3. 船舶在碼頭的停泊費(fèi)

港口收費(fèi)不可怕,，可怕的是船公司的箱使費(fèi)，港口的堆存費(fèi)小柜每天4塊,，如果超箱使了,，一般是10天，船公司的箱使費(fèi)會(huì)翻倍的,，11-20天,，￥40/天；21-40天,，￥80/天,；41天以上，￥160/天,。

4. 船舶?？看a頭費(fèi)用

一般只收取吊機(jī)費(fèi)。

如果車隊(duì)需要堆場(chǎng)指定箱號(hào),，并且堆放一段時(shí)間的話,，還需要支付指定費(fèi)及堆存費(fèi)。另外有些船公司委托集裝箱堆場(chǎng)向車隊(duì)收取箱單費(fèi)或封志費(fèi),。

5. 船舶碼頭停靠碼頭費(fèi)價(jià)格是多少

船舶應(yīng)當(dāng)在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地,、停泊區(qū)、作業(yè)區(qū)停泊,；遇有緊急情況,，需要在其他水域停泊的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,。

船舶停泊,，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號(hào)，不得妨礙或者危及其他船舶航行,、停泊或者作業(yè)的安全,。

6. 船舶碼頭停靠碼頭費(fèi)價(jià)格怎么算

錨地費(fèi)又稱停泊費(fèi),，是指對(duì)停泊在港口碼頭泊位,、浮筒和錨地的船舶征收的費(fèi)用，通常按船舶噸位,、長(zhǎng)度和停泊時(shí)間為計(jì)費(fèi)基礎(chǔ),。

停泊費(fèi)按作業(yè)性質(zhì)可分為生產(chǎn)性停泊費(fèi)和非生產(chǎn)性停泊費(fèi)；而生產(chǎn)性停泊費(fèi)按船舶的性質(zhì)又分為內(nèi)貿(mào)生產(chǎn)性停泊費(fèi)和外貿(mào)生產(chǎn)性停泊費(fèi),。

7. 貨船?？看a頭怎么收費(fèi)

六橫島的貨輪橫渡貨車是按噸收費(fèi)的,，每噸45元，空車50至100元不等,。

六橫島輪度是按寧波物價(jià)局制定的收費(fèi)依據(jù),，有法律監(jiān)督。

四,、運(yùn)營(yíng)美團(tuán)費(fèi)用,？

美團(tuán)平臺(tái)費(fèi)用，餐飲類平臺(tái)提點(diǎn)19%需要選擇美團(tuán)配送,，即非自行配送,，并無需再承擔(dān)配送費(fèi)。保證金1000,，可退,。小票打印機(jī)和來單提示器價(jià)格從幾百到幾千不等。另外如果入駐大眾點(diǎn)評(píng),，每年大概3500左右（只有大型餐飲才會(huì)選擇,，）

五、什么叫運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,？

營(yíng)運(yùn)和運(yùn)營(yíng)時(shí)一回事兒,，說法不同。

管理費(fèi)用,，銷售費(fèi)用都屬于營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,。

六、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率公式,？

運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率=運(yùn)營(yíng)費(fèi)用/毛租金收入

運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率是指投資性物業(yè)中運(yùn)營(yíng)費(fèi)用支出占毛租金收入的比例,。該比率越高，則預(yù)示著投資項(xiàng)目所獲得的凈經(jīng)營(yíng)收入越低,，進(jìn)而影響到投資項(xiàng)目的投資績(jī)效,。

　　最高運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率是指滿足投資者預(yù)期收益目標(biāo)時(shí)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率。最高運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率越高,，說明投資項(xiàng)目抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力越強(qiáng),。

七、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用包括哪些,？

　運(yùn)營(yíng)費(fèi)用主要包括三個(gè)方面,，即財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用,。在財(cái)務(wù)做賬時(shí),，會(huì)分門別類的歸屬科目，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用包括哪些內(nèi)容,，大概可規(guī)范統(tǒng)計(jì)于下述三類費(fèi)用之列,，具體介紹如下：

　　1,、 財(cái)務(wù)費(fèi)用：指企業(yè)為籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金等而發(fā)生的費(fèi)用，如利息凈支出,、匯兌凈損失,、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)以及籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)資金發(fā)生的其他費(fèi)用等。

　　2,、 管理費(fèi)用：是指企業(yè)行政管理部門為組織和管理生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用,，體現(xiàn)于企業(yè)董事會(huì)和行政管理部門在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)生的費(fèi)用、抑或由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)的公司經(jīng)費(fèi)和工會(huì)經(jīng)費(fèi)等費(fèi)用,。

　　3,、 銷售費(fèi)用：企業(yè)銷售商品和材料、提供勞務(wù)的過程中發(fā)生的各種費(fèi)用,，包括企業(yè)在銷售商品過程中發(fā)生的保險(xiǎn)費(fèi),、包裝費(fèi)、展覽費(fèi)和廣告費(fèi),、商品維修費(fèi)之余,，還有預(yù)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量保證所發(fā)生的損耗費(fèi)，物流運(yùn)輸費(fèi),、裝卸費(fèi)等,，當(dāng)然、為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的職工薪酬也屬此門類,。

八,、地鐵運(yùn)營(yíng)費(fèi)用明細(xì)？

近日,，包括北京地鐵運(yùn)營(yíng),、京港地鐵,、軌道運(yùn)營(yíng),、北京公交和北京公交有軌電車公司在內(nèi)的五大公共交通運(yùn)營(yíng)單位公布了2019年的成本費(fèi)用。記者注意到,，除首都機(jī)場(chǎng)線,、大興機(jī)場(chǎng)線外，北京地鐵三大運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的19條地鐵線運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用達(dá)到162.43億元,，乘客進(jìn)站量達(dá)到20.77億人次,。照此計(jì)算，19條地鐵線平均每人次的運(yùn)營(yíng)成本7.82元,。

九,、船舶工人寫字費(fèi)用多少？

1. 船舶工人寫字費(fèi)用根據(jù)不同的因素而定,。2. 寫字費(fèi)用的原因是船舶工人需要進(jìn)行船舶維護(hù)和操作記錄的書寫工作,，這需要一定的專業(yè)知識(shí)和技能,，因此費(fèi)用會(huì)相對(duì)較高。此外,，船舶工人的工作環(huán)境相對(duì)較為特殊,，可能需要在海上或者船舶內(nèi)進(jìn)行寫字工作，這也會(huì)增加費(fèi)用,。3. 寫字費(fèi)用還會(huì)根據(jù)船舶工人的工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平而有所不同,。經(jīng)驗(yàn)豐富的船舶工人可能會(huì)收取更高的費(fèi)用，因?yàn)樗麄兙邆涓嗟闹R(shí)和技能,，能夠提供更高質(zhì)量的寫字服務(wù),。此外，船舶工人的寫字費(fèi)用還可能受到市場(chǎng)供需關(guān)系,、地區(qū)差異等因素的影響,，因此具體費(fèi)用需要根據(jù)實(shí)際情況來確定。

十,、船舶海上航行燃料,，費(fèi)用？

船舶海上航行,，航行燃料費(fèi)用的話,，這要看你沒有行行行含有多少，而且是否是靜海遠(yuǎn)航還是原還有哈,，還是跨洋遠(yuǎn)航,，因?yàn)檫@些價(jià)格用所用的沒有好友都是不一樣的 所以費(fèi)用也不一樣