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一、為什么用船運(yùn)貨,？

使用船運(yùn)輸貨物有以下幾個(gè)原因：

1. 經(jīng)濟(jì)性：船運(yùn)輸貨物的成本相對(duì)較低,，特別是對(duì)于大量貨物或長距離運(yùn)輸更為經(jīng)濟(jì)。

2. 載重能力：船舶的載重能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他交通工具,，可以承載大量貨物,。

3. 可達(dá)性：船舶可以到達(dá)其他交通工具無法到達(dá)的地方，如河流,、港口,、海岸線等。

4. 環(huán)保性：相比其他交通工具,，船舶運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響較小,，不會(huì)產(chǎn)生大量的尾氣和噪聲。

5. 市場需求：許多貨物,，特別是大型的重載貨物,，只能通過船運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地，因此船運(yùn)市場需求很大,。

二,、特斯拉為什么成本低？

原因如下,。

1.產(chǎn)線更適應(yīng)產(chǎn)品的頻繁改動(dòng),，柔性化生產(chǎn)，

2.產(chǎn)線減少了工位數(shù)量,，變換生產(chǎn)順序,，

3.產(chǎn)線減少了各工序的質(zhì)檢時(shí)間，

4.特斯拉深度參與供應(yīng)商的開發(fā)過程,，降低供應(yīng)商的生產(chǎn)成本,，或者自己也生產(chǎn)零部件，降低了整個(gè)零部件的成本,，

三,、為什么用船運(yùn)貨物,？

答：是因?yàn)榇妮d貨量大，而相對(duì)于航運(yùn)和鐵路價(jià)格便宜,，所以世界各國首選船運(yùn),。但有些貨物是急需要的，而且是救命的那不得易采取航運(yùn),?？偟膩碚f船運(yùn)還是人們首選的運(yùn)輸方式，起碼是當(dāng)今世界的首選,，因?yàn)橐l(fā)展貿(mào)易就必須考慮價(jià)格因素,，而船運(yùn)價(jià)格是最低的。

四,、上峰水泥為什么成本低,？

用的原材料低，工藝先進(jìn),，先進(jìn)的管理系統(tǒng)等因素導(dǎo)致成本低,。

五、為什么債券籌資成本低,？

1,、因?yàn)槔实土耍傩詹辉敢鈨?chǔ)蓄,，會(huì)使銀行的存款額度下降,，需要支付的存款利息也會(huì)減少。同時(shí),，貸款利率也將下降,，貸款成功率會(huì)提高的。

公司發(fā)行債券時(shí),，會(huì)提前規(guī)定一個(gè)票面利率,。當(dāng)票面利率跟市場利率出現(xiàn)差異的時(shí)候，債券的發(fā)行價(jià)格就可能高于票面價(jià)格（溢價(jià)發(fā)行）或低于票面價(jià)格（折價(jià)發(fā)行）,。貸款與發(fā)債均為債務(wù),，均需償還，但貸款是借當(dāng)?shù)劂y行的錢,，門檻相對(duì)較低，融資成本（主要是貸款利息）相對(duì)高一些,；向社會(huì)發(fā)行債券的門檻相對(duì)較高,，雖然融資成本（即債券利息支出）較低，但其他費(fèi)用較高且獲得難度較大,。

2,、債券是政府,、金融機(jī)構(gòu)、工商企業(yè)等直接向社會(huì)借債籌措資金時(shí),，向投資者發(fā)行,，同時(shí)承諾按一定利率支付利息并按約定條件償還本金的債權(quán)債務(wù)憑證。債券是一種有價(jià)證券,。由于債券的利息通常是事先確定的,，所以債券是固定利息證券（定息證券）的一種。在金融市場發(fā)達(dá)的國家和地區(qū),，債券可以上市流通,。在中國，比較典型的政府債券是國庫券,。人們對(duì)債券不恰當(dāng)?shù)耐稒C(jī)行為,，例如無貨沽空，可導(dǎo)致金融市場的動(dòng)蕩,。

六,、為什么間接融資成本低？

間接籌資手續(xù)比較簡單,，過程比較簡單,，故籌資效率較高，籌資費(fèi)用較低,。

間接籌資,，是企業(yè)借助銀行等金融機(jī)構(gòu)融通資本的籌資活動(dòng)。在間接籌資方式下,，銀行等金融機(jī)構(gòu)發(fā)揮了中介的作用,，預(yù)先集聚資金，資金擁有者首先向銀行等金融機(jī)構(gòu)讓渡資金的使用權(quán),，然后由銀行等金融機(jī)構(gòu)將資金提供給企業(yè),。間接籌資的基本方式是向銀行借款，此外還有融資租賃等籌資方式,，間接籌資形成的主要是債務(wù)資金,，主要用于滿足企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的需要。

七,、為什么短期融資成本低,？

融資成本高低在很大程度上取決于融資期限，融資期限越短風(fēng)險(xiǎn)越低,，成本自然要低,。

因?yàn)楂@得短期融資的資金使用期限較短，靈活性差，不能很好規(guī)劃使用資金,，其產(chǎn)生的效益相對(duì)要低,，一般不會(huì)花高成本去獲得短期融資；此外,，對(duì)于出資方來講,，短期融資歸本獲息時(shí)間短，風(fēng)險(xiǎn)較低,。

八,、債務(wù)融資為什么成本低？

債務(wù)融資成本低于股權(quán)融資成本的原因有：

1,、債務(wù)融資具有財(cái)務(wù)杠桿的作用,；

2、債務(wù)融資利息的支付具有沖減稅基的作用,；

3,、債務(wù)融資一般不會(huì)產(chǎn)生對(duì)企業(yè)的控制權(quán)問題。

債務(wù)資本的利息是可以稅前扣除的,。而權(quán)益資本分給股東的股利是在稅后分配的,。

從某種程度上說，在保持合理的資本結(jié)構(gòu)的前提下,，合理負(fù)債可以起到一定的避稅作用,。

MM理論假設(shè)債務(wù)資本成本是無風(fēng)險(xiǎn)利率，并且,，無負(fù)債權(quán)益資本是息稅前利潤的方差來衡量,，并假設(shè)是完美市場，即全社會(huì)的息稅前利潤的方差應(yīng)該是最小的,，這個(gè)方差所衡量的利率就是無風(fēng)險(xiǎn)利率,，所以債務(wù)資本成本也是最小的，所以就某個(gè)公司的權(quán)益資本成本而言,，至少大于等于債務(wù)資本成本,。

九、養(yǎng)鵝為什么成本低,？

養(yǎng)鵝成本低,。和它的生活習(xí)性以及自身?xiàng)l件有關(guān)。說習(xí)性吧,，大鵝喜歡吃各種青草,，這些青草在田間地頭或者河邊，都是沒有成本的,，可以給主人省下不少材料,。

然后它自身的條件,，抗病能力強(qiáng),，適應(yīng)力廣,，養(yǎng)鵝可以降低死亡的風(fēng)險(xiǎn)。

然后就是它羽毛保暖特別好,，冬天不用給它做棚子什么的,，它也可以安全過冬。它還能下蛋,，這會(huì)給主人帶來收入的,。

十、船運(yùn)模式原理,？

海運(yùn)模式是為了滿足車輛長時(shí)間運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的一種模式,，使電能的損耗降到最低。

（1）只能通過診斷儀才能使BCM進(jìn)入或者退出海運(yùn)模式,。

（2）海運(yùn)模式下有兩種狀態(tài),，分別是喚醒狀態(tài)（BCM具有除遙控外的正常功能，以滿足運(yùn)輸途中中轉(zhuǎn)需要）和休眠狀態(tài),。

（3）當(dāng)BCM處于海運(yùn)模式下的喚醒狀態(tài)時(shí),，鑰匙拔出三分鐘后，BCM進(jìn)入海運(yùn)模式的下休眠狀態(tài),；當(dāng)BCM處于海運(yùn)模式下的休眠狀態(tài)時(shí),，只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到IGN檔，BCM才能進(jìn)入到海運(yùn)模式下的喚醒狀態(tài),。

（4）海運(yùn)模式下不能進(jìn)行鑰匙學(xué)習(xí),。