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一,、船舶電工和維修電工,？

船舶電工主要是船舶制造廠中船舶線路的安裝調(diào)試及維修維護，其比普通的維修電工要求更加嚴格,，技術(shù)操作難度更高更大,，一般必須經(jīng)過正規(guī)院校培養(yǎng)學習出來的專業(yè)技術(shù)人員才能足以勝任,。

而維修電工只是日常生活及工廠中最普通的電工，技術(shù)要不是很高,，當然其收入也不如船舶電工好。

二,、船舶維修有前途嗎,？

有前途。因為船舶屬于海上江河交通運輸工具,，比如運河長江都有許多船只在運送貨物,，如果在海上或江河里壞了需要修理人員及時修理，這門技術(shù)學的過硬,，工作很好找,，工資待遇也不低。

三,、船舶通導維修前景,？

前景不錯，船舶通導類產(chǎn)品的特點之一是種類繁多,，用戶分布面廣,，對價格和服務(wù)要求高，而目前許多船舶導航領(lǐng)域產(chǎn)品的信息化技術(shù)應(yīng)用水平仍較低,，市場空間尚未充分挖掘,，因而本行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品在下游造船業(yè)、航運業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊,。船舶通導設(shè)備的廠商和下游的客戶企業(yè)存在緊密的關(guān)系,。發(fā)展前景不錯。

四,、船舶維修需要哪些資質(zhì),？

船舶維修廠需要辦的資質(zhì)：船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認可證書。并具備以下條件：

1,、符合船廠等級評定條件要求,；

2、具有法人資格和相應(yīng)注冊資本,；

3,、具備與生產(chǎn)等級相適應(yīng)的生產(chǎn)場地、設(shè)施,、設(shè)備,、工藝以及試驗檢測設(shè)備；

4,、具有與所申請等級適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員,、檢驗人員,、管理人員以及熟練技術(shù)工人。

五,、船舶維修要許可資質(zhì)嗎,？

船舶維修肯定是要有許可資質(zhì)。這就跟一名員工上崗必須持上崗證一樣,，船舶維修關(guān)系到船隊運輸?shù)陌踩?，不是一般的人和企業(yè)，就可以從事的,。

他有著極為嚴格的崗位要求和資質(zhì)審核,，要經(jīng)過嚴格的培訓管理，要不然質(zhì)量,，安全誰來保障,？誰來負責？今后又將如何追責,，這是一個非常嚴肅的問題,。

六、船舶維修工怎么找,？

船舶維修工可以通過多種方式找到,，例如通過船舶維修公司的網(wǎng)站或社交媒體平臺尋找招聘信息或聯(lián)系方式，通過在當?shù)睾８刍虼a頭打聽相關(guān)信息,，或者通過與其他船東或船員交流得知可靠的維修工聯(lián)系方式,。

此外，也可以向當?shù)卮皡f(xié)會或政府機構(gòu)咨詢,，以獲取更多的維修工信息和建議,。選擇一名經(jīng)驗豐富、信譽良好的船舶維修工可以確保船只的安全和順利運營,。

七,、船舶維修下水需要報備嗎？

船舶維修下水需要報備,。船舶在港內(nèi)水域進行維修需要提前24小時向海事管理機構(gòu)書面報備,。如果遇到特殊情況下不能滿足提前24小時報備的要求，應(yīng)不晚于作業(yè)前2小時向海事管理機構(gòu)書面報備,，并且作業(yè)完成后應(yīng)及時向海事管理機構(gòu)報告,。

八、2020年全球船舶市場分布,？

2020年公布的全球船舶制造市場占有率中中國占48.76%,，韓國占41.36%，日本占7.01%，其他國家占2.87%

九,、船舶消防栓漏水怎么維修,？

船舶消防栓漏水，要查明原因,，然后修理,。修理大部分是船舶自修，例如消防栓螺絲松動,、消防栓連接處膠墊老化等,，這就需要自己更換墊片然后擰緊螺絲即可；如果管路老化,、銹蝕嚴重或者變形等，就需要找船廠的工人進行更換管路或者消防栓了,。不過,，如果涉及到動火作業(yè)，船方還是需要做好監(jiān)管工作,。

十,、空調(diào)維修市場怎樣？

可以的,，因為現(xiàn)在生活條件好了,，農(nóng)村人進城買房安家落戶多了，家家至少都一到兩臺空調(diào),，安裝,、修理始終不斷，所以說,，空調(diào)維修行業(yè)有錢賺,，大有前途