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一、船舶電工和維修電工,？

船舶電工主要是船舶制造廠中船舶線路的安裝調(diào)試及維修維護(hù),，其比普通的維修電工要求更加嚴(yán)格，技術(shù)操作難度更高更大,，一般必須經(jīng)過正規(guī)院校培養(yǎng)學(xué)習(xí)出來的專業(yè)技術(shù)人員才能足以勝任,。

而維修電工只是日常生活及工廠中最普通的電工,，技術(shù)要不是很高，當(dāng)然其收入也不如船舶電工好,。

二,、船舶維修有前途嗎？

有前途,。因?yàn)榇皩儆诤Ｉ辖咏煌ㄟ\(yùn)輸工具,，比如運(yùn)河長江都有許多船只在運(yùn)送貨物，如果在海上或江河里壞了需要修理人員及時修理,，這門技術(shù)學(xué)的過硬,，工作很好找，工資待遇也不低,。

三,、船舶通導(dǎo)維修前景？

前景不錯,，船舶通導(dǎo)類產(chǎn)品的特點(diǎn)之一是種類繁多,，用戶分布面廣，對價格和服務(wù)要求高,，而目前許多船舶導(dǎo)航領(lǐng)域產(chǎn)品的信息化技術(shù)應(yīng)用水平仍較低,，市場空間尚未充分挖掘，因而本行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品在下游造船業(yè),、航運(yùn)業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊,。船舶通導(dǎo)設(shè)備的廠商和下游的客戶企業(yè)存在緊密的關(guān)系。發(fā)展前景不錯,。

四、船舶維修需要哪些資質(zhì),？

船舶維修廠需要辦的資質(zhì)：船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書,。并具備以下條件：

1、符合船廠等級評定條件要求,；

2,、具有法人資格和相應(yīng)注冊資本；

3,、具備與生產(chǎn)等級相適應(yīng)的生產(chǎn)場地,、設(shè)施、設(shè)備,、工藝以及試驗(yàn)檢測設(shè)備,；

4、具有與所申請等級適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員,、檢驗(yàn)人員,、管理人員以及熟練技術(shù)工人,。

五、船舶維修要許可資質(zhì)嗎,？

船舶維修肯定是要有許可資質(zhì),。這就跟一名員工上崗必須持上崗證一樣，船舶維修關(guān)系到船隊(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩?，不是一般的人和企業(yè),，就可以從事的。

他有著極為嚴(yán)格的崗位要求和資質(zhì)審核,，要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)管理,，要不然質(zhì)量，安全誰來保障,？誰來負(fù)責(zé),？今后又將如何追責(zé)，這是一個非常嚴(yán)肅的問題,。

六,、船舶維修工怎么找？

船舶維修工可以通過多種方式找到,，例如通過船舶維修公司的網(wǎng)站或社交媒體平臺尋找招聘信息或聯(lián)系方式,，通過在當(dāng)?shù)睾８刍虼a頭打聽相關(guān)信息，或者通過與其他船東或船員交流得知可靠的維修工聯(lián)系方式,。

此外,，也可以向當(dāng)?shù)卮皡f(xié)會或政府機(jī)構(gòu)咨詢，以獲取更多的維修工信息和建議,。選擇一名經(jīng)驗(yàn)豐富,、信譽(yù)良好的船舶維修工可以確保船只的安全和順利運(yùn)營。

七,、船舶維修下水需要報備嗎,？

船舶維修下水需要報備。船舶在港內(nèi)水域進(jìn)行維修需要提前24小時向海事管理機(jī)構(gòu)書面報備,。如果遇到特殊情況下不能滿足提前24小時報備的要求,，應(yīng)不晚于作業(yè)前2小時向海事管理機(jī)構(gòu)書面報備，并且作業(yè)完成后應(yīng)及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告,。

八,、2020年全球船舶市場分布？

2020年公布的全球船舶制造市場占有率中中國占48.76%,，韓國占41.36%,，日本占7.01%，其他國家占2.87%

九、船舶消防栓漏水怎么維修,？

船舶消防栓漏水,，要查明原因，然后修理,。修理大部分是船舶自修,，例如消防栓螺絲松動、消防栓連接處膠墊老化等,，這就需要自己更換墊片然后擰緊螺絲即可,；如果管路老化、銹蝕嚴(yán)重或者變形等,，就需要找船廠的工人進(jìn)行更換管路或者消防栓了,。不過，如果涉及到動火作業(yè),，船方還是需要做好監(jiān)管工作,。

十、空調(diào)維修市場怎樣,？

可以的,，因?yàn)楝F(xiàn)在生活條件好了，農(nóng)村人進(jìn)城買房安家落戶多了,，家家至少都一到兩臺空調(diào),，安裝、修理始終不斷,，所以說,，空調(diào)維修行業(yè)有錢賺，大有前途