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一,、世界最大6000萬(wàn)噸貨輪,？

世界上還沒(méi)有6000萬(wàn)噸貨輪。45萬(wàn)噸"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,，船長(zhǎng)397,。7米，寬56,。4米,，高76。5米,，45萬(wàn)噸,。長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高,。

該輪可載箱量為1,。1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若用火車(chē)運(yùn)輸,，車(chē)廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里,，該輪由于滿(mǎn)載最大吃水達(dá)16米，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求,。 "伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶,，它超過(guò)了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度。

二,、40萬(wàn)噸貨輪一次加多少油,？

加油量計(jì)算方法：

加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右，以10km/h行駛,，一小時(shí)就要400kg的油耗

小到幾百?lài)嵈蟮缴锨?，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng)，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，根據(jù)航線(xiàn)的長(zhǎng)短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

三、1萬(wàn)噸貨輪一次加多少油,？

一萬(wàn)噸貨船要一百?lài)嵢加汀?/p>

船舶的耗油與船舶的類(lèi)型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,，新型船舶對(duì)輕油的消耗量較少，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸，航速平均是13,5海里/小時(shí),?？蛰d輕油耗量不變，重油約33-34噸,。具體按船舶類(lèi)型有關(guān),，一萬(wàn)噸貨船一般要帶一百?lài)嵢加汀?/p>

四、2019中國(guó)最大貨輪多少萬(wàn)噸,？

我國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的世界上裝載能力最強(qiáng)的集裝箱貨輪“宇宙號(hào)”在上海正式交付用戶(hù),，據(jù)了解“宇宙號(hào)”的裝載能力高達(dá)19.8萬(wàn)噸，如果按排水量來(lái)算的話(huà)抵得過(guò)3個(gè)“遼寧號(hào)”航空母艦了,。

五,、最大的集裝箱貨輪一次加多少?lài)嵱停?/h2>

依據(jù)貨船運(yùn)載量的大小加油多少而不同。大型遠(yuǎn)洋船舶因?yàn)檫\(yùn)載量大,，主機(jī)功率大,，航程遠(yuǎn)一次能加注上千噸，甚至幾千噸燃油,。我國(guó)上海中船燃石油有限公司曾經(jīng)為載重10萬(wàn)噸的“XIN LOS ANGELES”輪一次性加注過(guò)7500噸燃料油,。

六、世界最大貨輪加滿(mǎn)油一次多少?lài)崳?/h2>

世界最大的油輪是諾克·耐維斯號(hào)油輪,，能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬(wàn)桶）,。

諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物,，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)(埃菲爾鐵塔的總高為324米）,。

在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱(chēng)為海上巨人號(hào)（Seawise Giant，1979年）,，快樂(lè)巨人號(hào)（Happy Giant,，1990年），與亞勒維京號(hào)（Jahre Viking,，1991年）,。

2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位,，停泊在卡達(dá)的夏辛油田做為外海儲(chǔ)油用途,。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者,，改名為Mont,。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解,。

七,、萬(wàn)噸巨輪一次加多少油？

萬(wàn)噸巨輪一次加油量取決于其燃料消耗和航行距離,。一般來(lái)說(shuō),，巨輪的耗油量約為每天200噸。假設(shè)該巨輪航行10天,，那么總耗油量為2000噸,。根據(jù)巨輪的船舶油料供應(yīng)系統(tǒng)和加油速度，可以估計(jì)每次加油量約為500噸,。這個(gè)數(shù)字可能會(huì)有所浮動(dòng),，取決于實(shí)際情況和加油設(shè)備的性能。因此,，萬(wàn)噸巨輪一次大約需要加500噸燃料油,。

八、萬(wàn)噸輪船一次可加多少油,？

　　加油量計(jì)算方法： 　　加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s 　　船頭吃水6米船尾吃水6.2米。

九、最大貨車(chē)一次加多少油,？

汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提示油箱容量為60升,，是考慮到油品的膨脹系數(shù)，存油不超過(guò)60升比較合理,，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間,，同時(shí)保障油箱在使用過(guò)程中的安全。13米的掛車(chē)機(jī)動(dòng)馬力就是310馬力,，還載有32噸的貨物,，貨車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)載重量是34噸，已滿(mǎn)載的水平,，百公里油耗在45L,。

十、三十萬(wàn)噸油輪一次能加多少?lài)嵱停?/h2>

30萬(wàn)噸貨船一次能加一萬(wàn)噸油,。貨船以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百?lài)嵵翑?shù)十萬(wàn)噸,。

貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱(chēng)商船。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大，營(yíng)運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類(lèi)繁多、技術(shù)復(fù)雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊(duì),。