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租船合同的共同內(nèi)容主要有以下諸項(xiàng)：出租人和承租人的名稱,、船名,、船籍、船級(jí),、載貨重量,、容積等。不同見下面描述：航次租船合同 租期為一個(gè)或幾個(gè)連續(xù)航次的租船合同,。其性質(zhì)是貨物運(yùn)輸合同,。出租人雖租船合同然出租船舶，但仍保有對(duì)船舶的控制,，負(fù)責(zé)配備船長(zhǎng)和船員,，并組織營(yíng)運(yùn)。承租人租用船舶的目的是運(yùn)輸貨物,。航次租船合同具有以下特點(diǎn)： ①合同規(guī)定除裝卸費(fèi)由某方負(fù)擔(dān)外,，船舶的全部開支由出租人負(fù)責(zé)。 ②運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝載貨物噸數(shù)計(jì)算,，或者擬定一個(gè)包干運(yùn)費(fèi),。 ③合同定有裝卸期限和延滯、速遣條款,。實(shí)際裝卸時(shí)期超過期限,由承租人向出租人支付滯期費(fèi);裝卸提前完成,，則由出租人向承租人支付速遣費(fèi)。 ④關(guān)于出租人運(yùn)輸貨物責(zé)任，大多數(shù)租船合同采用目前國(guó)際通行的《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》(又稱《海牙規(guī)則》)或《海牙－維斯比規(guī)則》的規(guī)定,。航次租船合同有各種標(biāo)準(zhǔn)格式,，通常采用的有波羅的海和國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)制定的“金康”(GENCON)合同和北美糧谷租船合同等。定期租船合同 出租人將船舶提供給承租人,，在約定的期限（數(shù)月至數(shù)年不等）內(nèi)按照約定的用途,，由承租人控制船舶的經(jīng)營(yíng)并向出租人支付租金的合同。定期租船合同有以下特點(diǎn)：①合同規(guī)定出租人提供適合約定用途的船舶,，適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T和裝備船舶,，并在租期內(nèi)維持船舶的適航狀態(tài)；承租人負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng),，既可以將船舶用于承運(yùn)自己或他人的貨物,，也可以經(jīng)營(yíng)租船業(yè)務(wù)或用之于其他業(yè)務(wù)。船長(zhǎng)應(yīng)在合同范圍內(nèi)按承租人的指示運(yùn)行船舶,，但在航行安全方面,，仍應(yīng)接受出租人的命令。②承租人負(fù)責(zé)支付燃料費(fèi)和港口費(fèi),，出租人負(fù)責(zé)支付船員工資和給養(yǎng),、船舶的折舊費(fèi)、修理費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),。③租金按艙容或按載重噸計(jì)算,，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。④承租人運(yùn)送第三方貨物時(shí),，出租人和承租人通常都被視為提單上所載貨物的承運(yùn)人,。定期租船合同有各種標(biāo)準(zhǔn)格式，使用比較多的有紐約產(chǎn)品交易所于1913年制訂的定期租船合同和波羅的海和國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)于1939年制訂的波爾的姆租船合同,。前者偏護(hù)承租人,，后者偏護(hù)出租人。中國(guó)租船公司于1980年制訂的中租期租船合同為中國(guó)租用外國(guó)船舶所采用的合同范本,。光船租船合同 承租人在一定租期內(nèi)為取得對(duì)特定船舶的控制和占有,，負(fù)責(zé)配備船長(zhǎng)和船員并向出租人支付租金的合同。它是一種財(cái)產(chǎn)（船舶）租賃合同,，而不是運(yùn)輸合同,。光船租船合同有以下特點(diǎn)：①光船租賃通常必須在主管當(dāng)局登記，而且有的國(guó)家,，特別是從事船舶開放登記國(guó)家（見船舶登記）,，允許在租期內(nèi)改換船舶國(guó)籍。②近年來,，通過光船租賃以租購(gòu)方式購(gòu)置船舶,，已成為缺乏資金的航運(yùn)公司籌措資金擴(kuò)大商船隊(duì)的一項(xiàng)比較有效的措施,。銀行和其他金融機(jī)構(gòu)往往以出租人即賣船人的身份把船舶租售給某些信譽(yù)較好的航運(yùn)公司，租購(gòu)期滿后,，船舶所有權(quán)就歸于該航運(yùn)公司,。 |
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