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淺談船舶GPS的使用及維護保養(yǎng)

一、航行避讓：
A.定位
1.近岸航行時,，特別是進出港時,，應(yīng)盡量用陸標(biāo)定位；
2.陸標(biāo)定位有多種,，其中,，雷達距離和羅經(jīng)方位(非雷達方位)較為準(zhǔn)確、迅速，可考慮常用,；
3.除經(jīng)過特殊位置,，定位的時間間隔最好不變，以方便判斷船速變化,；
4.對初學(xué)者,，先用GPS定位，通過觀察海圖上船位與岸形關(guān)系,，對照雷達波形,，有助于確定陸標(biāo)位置。另外,，配合GPS船位,，有助于判斷定位的準(zhǔn)確性；
5.使用大比例尺港圖時,，若用GPS定位多存在位置差,，應(yīng)注意修正；
6.應(yīng)重視測天船位并記錄航海日志,。
B.特別注意來船
1.方位變化不大的來船往往DCPA很?。?
2.頂頭的,，特別是頂頭偏右的對開船,，往往會因采取措施不一致而造成緊迫局面；
3.“異性燈質(zhì)”,，即紅燈側(cè)見“綠燈船”,；或綠燈側(cè)見“紅燈船”。特別是大舷角的易被忽視,?！爱愋詿糍|(zhì)”的船往往容易忽視距離，在連續(xù)接近時而造成緊迫局面,；
4.成群成對的小漁船,。由于它們?yōu)閿?shù)較多，且常對拖/拉網(wǎng),，不易讓清,；
5.恍惚不定的船舶。由于動態(tài)不明,，不易采取措施,。
C.DCPA的估算
法一：口訣法（原自大連海大某畢業(yè)論文）
“八七同，六五半,，十一十,，加倍算,，十九一點六，九八一點三,，七六零點七,，五四零點三?！庇^測目標(biāo)船距離變化1海里時的方位變化量ΔA根據(jù)觀測距離從口訣中取得系數(shù)α,，則求得最近會遇距離DCPA=ΔAα。
法二：雷達余暉判斷法
記住雷達亮度旋鈕的位置后,，將亮度旋至最小，觀察其余暉,。則順余暉方向的延長線至雷達中心的距離即為所估算的DCPA,。判斷完畢，將亮度旋至原來位置,。另外,，根據(jù)余暉長短，也可粗略地判斷TCPA的大小,。
注：1.此法中觀測到的余暉,，其實即是相當(dāng)于相對運動的尾跡；
2.此法特別簡單方便,，尤其是在船多的海域,，可以一目了然，迅速了解各船動態(tài),。但僅適用于夜間,，或老式帶遮光罩的雷達。
D.其它應(yīng)注意的地方
1.在未看到舷燈時,，可根據(jù)前桅比后桅低來判斷來船動向,；
2.在白天，可觀察駕駛臺,、煙囪的完整性來判斷來船是對開還是同向,；
3.對小船，可觀察船首水花和尾跡來判斷動態(tài),；
4.不應(yīng)以燈光亮暗判斷距離遠近,，觀察其位置與水天線的關(guān)系是個好辦法；
5.觀察距離變化的快慢也可作為判斷是否對開的一個方法,；
6.避讓除應(yīng)“早,、大、寬,、清”外,，還應(yīng)注意果斷,、從容。

如何做好機械設(shè)備的維護

加強機械設(shè)備維護保養(yǎng)及管理,，能夠安全合理有效的發(fā)揮設(shè)備的功效,，做到正確使用、精心維護,，使機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài),，以保證設(shè)備的長周期、安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn),。加強機械設(shè)備管理,，對提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,、縮短工期和提高工程質(zhì)量具有重要作用,。本文從加強機械設(shè)備安全管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)：加強機械設(shè)備前期管理工作：管理日?；?，維護保養(yǎng)經(jīng)常化：機械設(shè)備管理要實行“三定”制度,，維修要及時：加強機械設(shè)備保養(yǎng)等方面就如何加強機械設(shè)備維護保養(yǎng)及管理進行了深入的探討,，具有一定的參考價值?！獫h高機械