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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一、無(wú)人船對(duì)航運(yùn)金融的影響,？

無(wú)人船對(duì)航運(yùn)金融影響非常大,，極大擠占了航運(yùn)金融的市場(chǎng)占有率

《財(cái)富》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，全球第一艘無(wú)人駕駛船舶“YARA Birkeland”號(hào)將于2018年開(kāi)始下水航行,，該船舶最初將被投放到挪威南部一條長(zhǎng)37英里（約合59.5公里）的航線上,，用于肥料運(yùn)送。

二,、什么是激光雷達(dá)技術(shù),？

激光雷達(dá)

工作在紅外和可見(jiàn)光波段的雷達(dá)稱為激光雷達(dá)。它由激光發(fā)射機(jī),、光學(xué)接收機(jī),、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去,，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來(lái)的光脈沖還原成電脈沖,，送到顯示器。

激光雷達(dá) LiDAR(Light Detection and Ranging),，是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,。用激光器作為發(fā)射光源，采用光電探測(cè)技術(shù)手段的主動(dòng)遙感設(shè)備,。激光雷達(dá)是激光技術(shù)與現(xiàn)代光電探測(cè)技術(shù)結(jié)合的先進(jìn)探測(cè)方式,。由發(fā)射系統(tǒng) 、接收系統(tǒng) ,、信息處理等部分組成,。激光雷達(dá)是利用激光進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量，用途較廣泛,，多應(yīng)用在地形圖繪制,，地形測(cè),，無(wú)人駕駛等。無(wú)人駕駛激光雷達(dá)這塊國(guó)內(nèi)已經(jīng)能夠量產(chǎn)的就是深圳速騰聚創(chuàng)科技有限公司,。

三維激光掃描儀

三維掃描儀的一種,，目前日益廣泛應(yīng)用的另一種三維掃描儀是拍照式三維掃描。

通過(guò)激光測(cè)距原理（包括脈沖激光和相位激光）,，瞬時(shí)測(cè)得空間三維坐標(biāo)值的測(cè)量?jī)x器,，利用三維激光掃描技術(shù)獲取的空間點(diǎn)云數(shù)據(jù),可快速建立結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不規(guī)則的場(chǎng)景的三維可視化模型,。

三維激光掃描儀主要應(yīng)用在文物保護(hù),、城市建筑測(cè)量,、地形測(cè)繪,、采礦業(yè)、變形監(jiān)測(cè),、工廠,、大型結(jié)構(gòu)、管道設(shè)計(jì),、飛機(jī)船舶制造等領(lǐng)域,，在工業(yè)領(lǐng)域里三維激光掃描儀多用于三維建模，逆向工程,，三維檢測(cè),，產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

相對(duì)于激光雷達(dá),，三維激光掃描儀多在工業(yè)領(lǐng)域,。

三、自動(dòng)駕駛儀能使船舶自動(dòng)行駛在規(guī)定的什么線上

航線上咯,，船舶自動(dòng)舵有兩種功能,，一種設(shè)定好方向，船能自動(dòng)保持設(shè)定的方向,，偏了會(huì)自動(dòng)修正,，還有一種能預(yù)先設(shè)定好行駛路線，船舶能自動(dòng)根據(jù)設(shè)定的路線行駛,，該左轉(zhuǎn)就左轉(zhuǎn),，該右轉(zhuǎn)就右轉(zhuǎn)

四、大型船舶駕駛室里這個(gè)是什么設(shè)備,，起什么作用,？

駕駛室設(shè)備主要有航行和通導(dǎo)以及其他的輔助設(shè)備。包括車鐘,、舵輪,、雷達(dá),、電/磁羅經(jīng)、測(cè)深儀,、氣象傳真機(jī),、航警電傳（nvtex）、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（ais）,、甚高頻（vhf）,、全球定位系統(tǒng)（gps）、船舶數(shù)據(jù)記錄儀（vdr或s-vdr,，即船用黑匣子）,、海事衛(wèi)星船站、貨艙浸水報(bào)警系統(tǒng),、煙霧探測(cè)系統(tǒng)等,，有些船舶還配有電子海圖。其他次要設(shè)備不再一一羅列,。