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產(chǎn)品簡介

一,、一般貨船在雙層底內(nèi)可裝載什么調(diào)節(jié)船舶吃水穩(wěn)性或傾斜度

1樓說的沒錯(cuò),，雙層底就是用壓載水調(diào)節(jié)穩(wěn)性和橫傾。

二,、船舶縱傾影響干舷高嗎,？

船舶縱傾當(dāng)然影干弦高度，而且縱傾還影響船舶安全

三,、船舶水尺計(jì)量九步法,？

一、水尺測定

水尺的測定,，系對船舶當(dāng)時(shí)的船首,、船中和船尾左右的吃水線進(jìn)行測定，用目測方法或用量具測艏,、艉,、舯的左右吃水值(F、F,、A,、A、M,、M),，之后分別計(jì)PSPSPS算他們的平均值(F,、A、M)及艏艉吃水差T,。 PSPSPS

公式:T=A-F PSPS

二,、水尺的校正(拱陷校正)和計(jì)算

一般來說，船舶呈平浮(Even Keel)狀態(tài),，即船首,，尾吃水相等的情況是比較少的，反之,，船舶呈縱傾(Trim)狀態(tài)較多,。當(dāng)船舶呈縱傾狀態(tài)時(shí)，如果船首,、尾,、中水尺不在船首、尾,、中垂線上,，則必需對船首、尾,、中水尺進(jìn)行校正,，才能得出其真實(shí)水尺。

一般根據(jù)船舶水尺縱傾校正表查得三個(gè)平均吃水值(F,、A,、M)到相應(yīng)垂線PSPSPS間距離(dF、dA,、dM)及艏艉垂線間距離L,，之后進(jìn)行吃水校正。 BP

公式:L=L+dF-dA BMBP

F=F+T?dF/L mPSBM

A=A+T?dA/L mPSBM

M=M+T?dM/L mPSBM

T=A-F Cmm

D/M=(F+A+6M)/8 mmm

式中:L-------艏艉水尺標(biāo)記間距離,，m; BM

F---------縱傾校正后艏平均吃水,，m; m

A---------縱傾校正后艉平均吃水,，m; m

M---------縱傾校正后舯平均吃水,，m; m

T----------艏艉縱傾校正后的吃水差，m; C

,。 D/M-------拱陷校正后的平均吃水值,，m

注:吃水標(biāo)記在其相應(yīng)垂線的前面時(shí)dF、dA,、dM取正號,，反之則取負(fù)號。 相應(yīng)排水量和載重量計(jì)算 三,、

根據(jù)D/M查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上相應(yīng)的排水量Δ,，如果讀數(shù)1不在噸數(shù)線的整數(shù)上時(shí),，就必須從排水量表查出最接近水尺值處與排水量或載重量之某整數(shù)平行之噸數(shù)，作為基數(shù),。將差額水尺數(shù)乘以相對應(yīng)的每厘米吃水噸(TPC),，得出差額噸數(shù)，再以基數(shù)噸數(shù)加或減差額噸數(shù),，即得相應(yīng)排水量或載重量Δ,。同時(shí)具備排水量和載重量表，一般應(yīng)以排水量計(jì)算,。 2

四,、排水量的縱傾校正

1、具備排水量縱傾校正表(二次校正),，經(jīng)校對后,，可據(jù)以校正。 2,、若無排水量縱傾校正表,，當(dāng)船舶首尾吃水差超過0.3m(或1ft)時(shí)，按以下方式進(jìn)行校正:

根據(jù)D/M查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上相應(yīng)縱向漂心X(LCF)和每F厘米吃水噸TPC,，每厘米縱傾力矩MTC以D/M該點(diǎn)為基礎(chǔ),，于上下各增減50厘米處的MTC和MTC，根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算縱傾修正后的排水量Δ: 123

公式:dm/dz=MTC-MTC 12

Z=T?TPC?X?100/L 1CFBP2Z=T? (dm/dz)?50/L 2CBP

Δ=Δ+Z+Z 3212

式中:dm/dz-------D/M該點(diǎn)縱傾力矩變化率,，t/cm

Z-----------排水量Δ的第一步修正,，t 12

Z-----------排水量Δ的第二步修正，t 22

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注:1)當(dāng)船舶發(fā)生尾傾時(shí),，漂心位于中垂線之前,，Z的符號為負(fù)，反之為正,。首1

傾時(shí),，漂心位于中垂線之前，Z的符號為正,，反之為負(fù),。 1

2)Z的符號總為正。 2

五,、港水密度的測定,、校正和計(jì)算

1、港水密度的測定

測看水尺的同時(shí)應(yīng)測定港水密度,，即以從船中外舷水尺深度一半處采取港水樣品,，并立即測定其密度ρ。 1

2、港水密度的校正和計(jì)算

查閱靜水力曲線圖之排水體積或排水量曲線上制表密度ρ,，然后進(jìn)行排水量修正得到密度修正后的排水量Δ,。 4

公式:Δ=Δ?ρ/ρ 431

六、淡水,、壓載水(壓艙水)的測定,、校正和計(jì)算

1、淡水,、壓載水(壓艙水)的測定

淡水,、壓載水(壓艙水)的測定前先向船方了解水艙數(shù)量及名稱(注意有否左右、上下之分),，必要時(shí)可通過容積圖來核實(shí),，做到心中有數(shù)。測量時(shí)用量水尺,，從測量管測量,，當(dāng)尺錘將接近艙底，放尺速度需要減慢,，當(dāng)尺錘觸及艙底時(shí),，不使量水尺有彎曲現(xiàn)象，以免影響測深的準(zhǔn)確,。如尺上水痕不清,，需擦干及抹上粉筆或試水膏使其易于觀測。如有疑問,，須進(jìn)行復(fù)測,。

2、淡水,、壓載水(壓艙水)校正和計(jì)算

在計(jì)算淡水,、壓載水(壓艙水)存量時(shí)，一般是根據(jù)所測得之水深結(jié)合當(dāng)時(shí)船舶縱傾程度,，從容量表或計(jì)量表中查出相應(yīng)的容量或噸數(shù),。

七、燃油(主要包括重油,、柴油等)的測定,、校正和計(jì)算

用量油尺逐艙測量油深，每日消耗量在3t以下,，可以由船方自行測量或提供儲油量,。 八、其他貨物(包括墊艙物等)的重量計(jì)算

其他貨物是指船上載有的非此次水尺計(jì)重范圍內(nèi)的貨物,。這些貨物的重量，在水尺計(jì)重時(shí)，已同時(shí)被計(jì)算在排水量中,，故必須把它核算明確,，從貨物總重量中扣減出來，方能獲得水尺計(jì)重的真實(shí)重量,。通過詢問大副或查閱相關(guān)單據(jù)獲得其他貨物的重量,。

九、總的可去除重量的計(jì)算(船用物料及其他可扣除項(xiàng))

根據(jù)六~八的重量計(jì)算,，可以獲得總的可去除重量TD: